一种节约空间的公路施工用建材码放装置及其使用方法与流程

1.本发明属于公路施工技术领域，具体的说是一种节约空间的公路施工用建材码放装置及其使用方法。


背景技术：

2.建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，建材产品包括建筑材料及制品、非金属矿及制品、无机非金属新材料三大门类，广泛应用于各大等领域，且在建筑工程施工的过程中，需要对建材进行码放。
3.现有技术中，在对公路施工用建材进行放置时，因所用的板材和管材较多且放置无规律，导致少量的建材物料占用大量的放置空间，且放置位置杂乱，不方便后续的施工使用。
4.为此，本发明提供一种节约空间的公路施工用建材码放装置及其使用方法。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置，包括底座、放置板和盖板；所述放置板顶端上开设有放置槽；所述放置板顶端四角处均设有螺纹槽；所述盖板顶端四角处均转动连接有螺纹杆；所述螺纹杆顶端上设有转盘；所述放置槽两侧侧壁上均开设有一组第一弧形槽；所述盖板底端上相对于第一弧形槽的位置处开设有第二弧形槽；现有技术中，在对公路施工用建材进行放置时，因所用的板材和管材较多且放置无规律，导致少量的建材物料占用大量的放置空间，且放置位置杂乱，不方便后续的施工使用，为此本发明在工作时设有放置板，在需要对板材和管材进行放置时，将板材先放置在放置槽内，平铺在放置槽槽底上，然后将管材放置在第一弧形槽上，然后通过盖板上的螺纹杆对准螺纹槽，然后转动转盘，让螺纹杆伸入螺纹槽，进而将盖板覆盖在放置板上，利用压力将第一弧形槽和第二弧形槽之间的管材进行限位固定，能够限位固定不同内径的管材，同时在放置槽放置有板材，在有限的空间内放置更多的公路建材，从而提高放置空间的利用率，同时利用螺纹杆的安装固定，方便对管材和板材的取用和放置，在放置板和盖板在固定后为一体化，可以叠放在底座上，进而节约平铺面积，进一步节约放置空间，能够将放置现场整齐放置，避免繁杂无规律的现象，方便后续施工使用。
7.优选的，所述放置板底端四角处均设有限位槽；所述底座顶端四角处均设有定位块；工作时，底座顶端四角处设置有定位块，设置放置板底端四角处设有限位槽，能够方便将放置板底端放置在底座上，将限位槽对准定位块进行放置，在继续叠放时，将放置板的限位槽对准转盘，将转盘放置限位槽，进而对叠放的放置板和盖板进行水平方向限位，避免出现脱落的情况，且因为只是插入限位，不会影响对放置板和盖板之间的物料的取放，操作简单方便，且稳定性好。
8.优选的，所述第一弧形槽的槽底上开设有第一凹槽；所述第一凹槽槽底上通过弹
簧固接有挡板；工作时，因放置槽能够放置板材，在只是单一的放置在板材，此时为了避免第一弧形槽的外开，导致外界的雨水直接从第一弧形槽内进入放置槽内，也避免在放置后，一些不良分子从第一弧形槽内直接取出分割好的板材，故在只是放置板材时，此时挡板会在弹簧的作用下顶出，进而覆盖整个第一弧形槽，能够对板材起到保护作用，在对管材进行安装时，此时能够通过螺纹杆、螺纹槽和管材自身的重力下，将管材将挡板压入第一凹槽内，不会影响管材的固定放置。
9.优选的，所述挡板和第一凹槽槽底之间设有第一气囊；所述第一弧形槽的槽底上固接有一组弧形气囊；所述第一气囊和弧形气囊通过软管相互连通；工作时，在放置管材在第一弧形槽内时，此时管材放置在挡板上，挡板受到下压力，进入第一凹槽内，挡板底端会挤压第一气囊，在管材最低端和第一弧形槽槽底相互接触时，此时第一气囊的气体会通过软管进入弧形气囊内，让弧形气囊进行膨胀能够挤压接触管材外侧壁上，进而增大管材的水平摩擦力，避免出现管材脱落的情况，保证管材的放置稳定性。
10.优选的，所述放置槽内设有移动板；所述移动板两侧侧壁上均固接有第一滑块；所述放置槽两侧侧壁上均开设有第一滑槽；所述第一滑块滑动连接在第一滑槽内壁上；所述移动板上相对于第一弧形槽的位置处开设有第三弧形槽；工作时，在放置槽内设有移动板，且移动板上设有第三弧形槽，利用移动板的第三弧形槽和第一弧形槽，能够放置不同长度的管材，避免管材长度不够影响放置槽的板材放置空间，进一步有效利用有限的空间。
11.优选的，所述第一滑槽的槽底上开设有一组卡位孔；所述第一滑块的侧壁开设有卡位槽；所述放置板两侧侧壁上设有拉板，且拉板的侧壁上固接有卡位柱；所述卡位柱滑动连接在卡位孔内；工作时，为了保证移动板在移动到合适位置后的稳定性，利用卡位柱卡入卡位孔，然后卡入卡位槽，进而对第一滑块进行限位处理，让移动板的保持放置稳定性，能够保证对管材的限位稳定性，避免移动板的来回滑动影响管材的放置稳定性。
12.优选的，所述卡位柱的端部上固接有第一磁层；所述卡位槽的槽底上固接有第二磁层；所述第一磁层和第二磁层相互吸引；工作时，为了保证卡位柱的卡位稳定性，将卡位柱卡入卡位槽内，然后利用第一磁层二号第二磁层相互吸引，能够将卡位柱稳定的卡入卡位槽内，进而完成对卡位柱稳定卡入，保证移动板的定位稳定性，进而保证移动板的移动效果。
13.优选的，所述放置板两侧侧壁上固接有一组弹性绳；所述弹性绳远离放置板的端部上固接有拉钩；工作时，在管材较长时，此时也为了进一步保证管材的放置稳定性，可以选择将管材先放置在第一弧形槽槽底上，然后将一端顶住在挡板上，另一端伸出放置板外，然后将拉钩利用弹性绳的拉力进行拉动固定，同时在管材很长时，一边的弹性绳长度不够时，可以选择将管材将两端同时伸出放置板外，然后利用放置板两侧的弹性绳对挂钩进行固定，避免管材外侧壁过滑出现牢固不稳的状态。
14.优选的，所述螺纹杆顶端上开设有第二凹槽；所述第二凹槽外侧壁上开设有一对对称分布的第二滑槽；所述转盘底端上固接有缓冲杆；所述缓冲杆通过弹簧固接有第二凹槽槽底上；所述缓冲杆底端内的弹簧为强力弹簧；所述缓冲杆外侧壁上固接有导向块；所述导向块滑动连接在第二滑槽内壁上；工作时，在将放置板和盖板一体进行叠放时，此时在放置吊放放置板，此时会限位槽的槽底会先和转盘顶端相互接触，然后下压放置板，会利用缓冲杆上弹簧进行缓冲，避免出现较大的刚性碰撞，避免影响放置槽和第一弧形槽内公路建
材，也能够有效对放置板和盖板进行保护作用，出现刚性受损，同时利用导向块在第二滑槽内滑动，让转盘转动时能够带动螺纹杆转动。
15.优选的，所述转盘外侧壁上开设有一组防滑槽；一组所述防滑槽呈环形设置；工作时，在转盘外侧壁上设有一组防滑槽，利用防滑槽的设置，能够增大转盘的表面摩擦力，能够有效方便对转盘的转动，进而方便对将盖板进行安装和拆卸。
16.一种节约空间的公路施工用建材码放装置的使用方法，该方法适用于上述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置，该方法步骤如下所示：
17.s1：将先将板材和管材运输到放置空间处，然后先将管材平铺在放置槽槽底上，然后将管材两端放置在第一弧形槽上；
18.s2：然后将盖板盖上放置板上，将螺纹杆对准螺纹槽，然后转动转盘，将盖板下压，进而将管材下压，让管材底端和第一弧形槽底端相互接触，然后进行固定；
19.s3：将放置板和盖板一体化后，将其叠放在底座上，将限位槽对准定位块放置，进而保持放置稳定性，后续继续叠放时，是将限位槽对准转盘进行放置，保证叠放的稳定性。
20.本发明的有益效果如下：
21.1.本发明所述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置及其使用方法，通过利用压力将第一弧形槽和第二弧形槽之间的管材进行限位固定，能够限位固定不同内径的管材，同时在放置槽放置有板材，在有限的空间内放置更多的公路建材，从而提高放置空间的利用率，同时利用螺纹杆的安装固定，方便对管材和板材的取用和放置，同时放置板和盖板在固定后为一体化，可以叠放在底座上，进而节约平铺面积，进一步节约放置空间，同时能够将放置现场整齐放置，避免繁杂无规律的现象，方便后续施工使用。
22.2.本发明所述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置及其使用方法，通过在放置槽内设有移动板，且移动板上设有第三弧形槽，利用移动板的第三弧形槽和第一弧形槽，能够放置不同长度的管材，避免管材长度不够影响放置槽的板材放置空间，进一步有效利用有限的空间。
附图说明
23.下面结合附图对本发明作进一步说明。
24.图1是本发明的主视图；
25.图2是放置板的立体图；
26.图3是图1中a处局部放大图；
27.图4是图1中b-b处剖视图；
28.图5是图4中c-c处剖视图；
29.图6是螺纹杆的剖视图；
30.图7是转盘的立体图；
31.图8是一种节约空间的公路施工用建材码放装的使用方法的流程图
32.图中：1、底座；11、放置板；12、盖板；13、放置槽；14、第一弧形槽；15、第二弧形槽；16、螺纹杆；17、螺纹槽；18、转盘；2、限位槽；21、定位块；22、第一凹槽；23、挡板；24、弧形气囊；25、第一气囊；26、移动板；27、第三弧形槽；28、第一滑槽；29、第一滑块；3、卡位槽；31、卡位孔；32、卡位柱；33、拉板；34、第一磁层；35、第二磁层；4、弹性绳；41、拉钩；42、第二凹槽；
43、缓冲杆；44、第二滑槽；45、导向块；46、防滑槽。
具体实施方式
33.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
34.实施例一
35.如图1至图5所示，本发明实施例所述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置，包括底座1、放置板11和盖板12；所述放置板11顶端上开设有放置槽13；所述放置板11顶端四角处均设有螺纹槽17；所述盖板12顶端四角处均转动连接有螺纹杆16；所述螺纹杆16顶端上设有转盘18；所述放置槽13两侧侧壁上均开设有一组第一弧形槽14；所述盖板12底端上相对于第一弧形槽14的位置处开设有第二弧形槽15；现有技术中，在对公路施工用建材进行放置时，因所用的板材和管材较多且放置无规律，导致少量的建材物料占用大量的放置空间，且放置位置杂乱，不方便后续的施工使用，为此本发明在工作时设有放置板11，在需要对板材和管材进行放置时，将板材先放置在放置槽13内，平铺在放置槽13槽底上，然后将管材放置在第一弧形槽14上，然后通过盖板12上的螺纹杆16对准螺纹槽17，然后转动转盘18，让螺纹杆16伸入螺纹槽17，进而将盖板12覆盖在放置板11上，利用压力将第一弧形槽14和第二弧形槽15之间的管材进行限位固定，能够限位固定不同内径的管材，同时在放置槽13放置有板材，在有限的空间内放置更多的公路建材，从而提高放置空间的利用率，同时利用螺纹杆16的安装固定，方便对管材和板材的取用和放置，在放置板11和盖板12在固定后为一体化，可以叠放在底座1上，进而节约平铺面积，进一步节约放置空间，能够将放置现场整齐放置，避免繁杂无规律的现象，方便后续施工使用。
36.所述放置板11底端四角处均设有限位槽2；所述底座1顶端四角处均设有定位块21；工作时，底座1顶端四角处设置有定位块21，设置放置板11底端四角处设有限位槽2，能够方便将放置板11底端放置在底座1上，将限位槽2对准定位块21进行放置，在继续叠放时，将放置板11的限位槽2对准转盘18，将转盘18放置限位槽2，进而对叠放的放置板11和盖板12进行水平方向限位，避免出现脱落的情况，且因为只是插入限位，不会影响对放置板11和盖板12之间的物料的取放，操作简单方便，且稳定性好。
37.所述第一弧形槽14的槽底上开设有第一凹槽22；所述第一凹槽22槽底上通过弹簧固接有挡板23；工作时，因放置槽13能够放置板11材，在只是单一的放置在板材，此时为了避免第一弧形槽14的外开，导致外界的雨水直接从第一弧形槽14内进入放置槽13内，也避免在放置后，一些不良分子从第一弧形槽14内直接取出分割好的板材，故在只是放置板11材时，此时挡板23会在弹簧的作用下顶出，进而覆盖整个第一弧形槽14，能够对板材起到保护作用，在对管材进行安装时，此时能够通过螺纹杆16、螺纹槽17和管材自身的重力下，将管材将挡板23压入第一凹槽22内，不会影响管材的固定放置。
38.所述挡板23和第一凹槽22槽底之间设有第一气囊25；所述第一弧形槽14的槽底上固接有一组弧形气囊24；所述第一气囊25和弧形气囊24通过软管相互连通；工作时，在放置管材在第一弧形槽14内时，此时管材放置在挡板23上，挡板23受到下压力，进入第一凹槽22内，挡板23底端会挤压第一气囊25，在管材最低端和第一弧形槽14槽底相互接触时，此时第一气囊25的气体会通过软管进入弧形气囊24内，让弧形气囊24进行膨胀能够挤压接触管材
外侧壁上，进而增大管材的水平摩擦力，避免出现管材脱落的情况，保证管材的放置稳定性。
39.所述放置槽13内设有移动板26；所述移动板26两侧侧壁上均固接有第一滑块29；所述放置槽13两侧侧壁上均开设有第一滑槽28；所述第一滑块29滑动连接在第一滑槽28内壁上；所述移动板26上相对于第一弧形槽14的位置处开设有第三弧形槽27；工作时，在放置槽13内设有移动板26，且移动板26上设有第三弧形槽27，利用移动板26的第三弧形槽27和第一弧形槽14，能够放置不同长度的管材，避免管材长度不够影响放置槽13的板材放置空间，进一步有效利用有限的空间。
40.所述第一滑槽28的槽底上开设有一组卡位孔31；所述第一滑块29的侧壁开设有卡位槽3；所述放置板11两侧侧壁上设有拉板33，且拉板33的侧壁上固接有卡位柱32；所述卡位柱32滑动连接在卡位孔31内；工作时，为了保证移动板26在移动到合适位置后的稳定性，利用卡位柱32卡入卡位孔31，然后卡入卡位槽3，进而对第一滑块29进行限位处理，让移动板26的保持放置稳定性，能够保证对管材的限位稳定性，避免移动板26的来回滑动影响管材的放置稳定性。
41.所述卡位柱32的端部上固接有第一磁层34；所述卡位槽3的槽底上固接有第二磁层35；所述第一磁层34和第二磁层35相互吸引；工作时，为了保证卡位柱32的卡位稳定性，将卡位柱32卡入卡位槽3内，然后利用第一磁层34二号第二磁层35相互吸引，能够将卡位柱32稳定的卡入卡位槽3内，进而完成对卡位柱32稳定卡入，保证移动板26的定位稳定性，进而保证移动板26的移动效果。
42.所述放置板11两侧侧壁上固接有一组弹性绳4；所述弹性绳4远离放置板11的端部上固接有拉钩41；工作时，在管材较长时，此时也为了进一步保证管材的放置稳定性，可以选择将管材先放置在第一弧形槽14槽底上，然后将一端顶住在挡板23上，另一端伸出放置板11外，然后将拉钩41利用弹性绳4的拉力进行拉动固定，同时在管材很长时，一边的弹性绳4长度不够时，可以选择将管材将两端同时伸出放置板11外，然后利用放置板11两侧的弹性绳4对挂钩进行固定，避免管材外侧壁过滑出现牢固不稳的状态。
43.实施例二
44.如图6至图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述螺纹杆16顶端上开设有第二凹槽42；所述第二凹槽42外侧壁上开设有一对对称分布的第二滑槽44；所述转盘18底端上固接有缓冲杆43；所述缓冲杆43通过弹簧固接有第二凹槽42槽底上；所述缓冲杆43底端内的弹簧为强力弹簧；所述缓冲杆43外侧壁上固接有导向块45；所述导向块45滑动连接在第二滑槽44内壁上；工作时，在将放置板11和盖板12一体进行叠放时，此时在放置吊放放置板11，此时会限位槽2的槽底会先和转盘18顶端相互接触，然后下压放置板11，会利用缓冲杆43上弹簧进行缓冲，避免出现较大的刚性碰撞，避免影响放置槽13和第一弧形槽14内公路建材，也能够有效对放置板11和盖板12进行保护作用，出现刚性受损，同时利用导向块45在第二滑槽44内滑动，让转盘18转动时能够带动螺纹杆16转动。
45.所述转盘18外侧壁上开设有一组防滑槽46；一组所述防滑槽46呈环形设置；工作时，在转盘18外侧壁上设有一组防滑槽46，利用防滑槽46的设置，能够增大转盘18的表面摩擦力，能够有效方便对转盘18的转动，进而方便对将盖板12进行安装和拆卸。
46.工作原理：本发明在工作时设有放置板11，在需要对板材和管材进行放置时，将板
材先放置在放置槽13内，平铺在放置槽13槽底上，然后将管材放置在第一弧形槽14上，然后通过盖板12上的螺纹杆16对准螺纹槽17，然后转动转盘18，让螺纹杆16伸入螺纹槽17，进而将盖板12覆盖在放置板11上，利用压力将第一弧形槽14和第二弧形槽15之间的管材进行限位固定，能够限位固定不同内径的管材，同时在放置槽13放置有板材，在有限的空间内放置更多的公路建材，从而提高放置空间的利用率，利用螺纹杆16的安装固定，方便对管材和板材的取用和放置，在放置板11和盖板12在固定后为一体化，可以叠放在底座1上，进而节约平铺面积，进一步节约放置空间，同时能够将放置现场整齐放置，避免繁杂无规律的现象，方便后续施工使用；底座1顶端四角处设置有定位块21，设置放置板11底端四角处设有限位槽2，能够方便将放置板11底端放置在底座1上，将限位槽2对准定位块21进行放置，在继续叠放时，将放置板11的限位槽2对准转盘18，进而将转盘18放置限位槽2，进而对叠放的放置板11和盖板12进行水平方向限位，避免出现脱落的情况，且因为只是插入限位，不会影响对放置板11和盖板12之间的物料的取放，操作简单方便，且稳定性好；因放置槽13能够放置板11材，在只是单一的放置在板材，为了避免第一弧形槽14的外开，导致外界的雨水直接从第一弧形槽14内进入放置槽13内，也避免在放置后，一些不良分子从第一弧形槽14内直接取出分割好的板材，故在只是放置板11材时，挡板23会在弹簧的作用下顶出，进而覆盖整个第一弧形槽14，能够对板材起到保护作用，在对管材进行安装时，能够通过螺纹杆16、螺纹槽17和管材自身的重力下，利用管材将挡板23压入第一凹槽22内，不会影响管材的固定放置；在放置管材在第一弧形槽14内，此时将管材放置在挡板23上，挡板23受到下压力，进入第一凹槽22内，然后此时会挤压第一气囊25，在管材最低端和第一弧形槽14槽底相互接触时，此时第一气囊25的气体会通过软管进入弧形气囊24内，让弧形气囊24进行膨胀能够挤压接触管材外侧壁上，进而增大管材的水平摩擦力，避免出现管材脱落的情况，保证管材的放置稳定性在放置槽13内设有移动板26，且移动板26上设有第三弧形槽27，利用移动板26的第三弧形槽27和第一弧形槽14，能够放置不同长度的管材，避免管材长度不够影响放置槽13的板材放置空间，进一步有效利用有限的空间；为了保证移动板26在移动到合适位置后的稳定性，利用卡位柱32卡入卡位孔31，然后卡入卡位槽3，进而对第一滑块29进行限位处理，让移动板26的保持放置稳定性，能够保证对管材的限位稳定性，避免移动板26的来回滑动影响管材的放置稳定性；为了保证卡位柱32的卡位稳定性，将卡位柱32卡入卡位槽3内，然后利用第一磁层34二号第二磁层35相互吸引，能够将卡位柱32稳定的卡入卡位槽3内，进而完成对卡位柱32稳定卡入，保证移动板26的定位稳定性，进而保证移动板26的移动效果；在管材较长时，此时也为了进一步保证管材的放置稳定性，可以选择将管材先放置在第一弧形槽14槽底上，然后将一端顶住在挡板23上，另一端伸出放置板11外，然后将拉钩41利用弹性绳4的拉力进行拉动固定，同时在管材很长时，一边的弹性绳4长度不够时，可以选择将管材将两端同时伸出放置板11外，然后利用放置板11两侧的弹性绳4对挂钩进行固定，避免管材外侧壁过滑出现牢固不稳的状态。
47.如图8所示：一种节约空间的公路施工用建材码放装置的使用方法，该方法适用于上述的一种节约空间的公路施工用建材码放装置，该方法步骤如下所示：
48.s1：将先将板材和管材运输到放置空间处，然后先将管材平铺在放置槽13槽底上，然后将管材两端放置在第一弧形槽14上；
49.s2：然后将盖板12盖上放置板11上，将螺纹杆16对准螺纹槽17，然后转动转盘18，
将盖板12下压，进而将管材下压，让管材底端和第一弧形槽14底端相互接触，然后进行固定；
50.s3：将放置板11和盖板12一体化后，将其叠放在底座1上，将限位槽2对准定位块21放置，进而保持放置稳定性，后续继续叠放时，是将限位槽2对准转盘18进行放置，保证叠放的稳定性。
51.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
52.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
53.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。