建筑安装工程用固定式升降梯的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体为一种建筑安装工程用固定式升降梯。


背景技术：

2.固定式升降梯是用于建筑物层高间运送货物的专用载货电梯，主要用于各种工作层间货物上下运送产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。然而，固定式升降机在使用过程中，牵引机锁死后仍有失效的可能，牵引机故障时轿厢会突然失重下落，进而会导致内部使用人员出现意外，装置的安全性较差。现有技术中会在轿厢底部设置缓冲弹簧等缓冲组件，但轿厢从高处下坠，底部缓冲弹簧虽然会起到一定缓冲作用，但无法使轿厢快速保持平稳，轿厢持续震动，会对内部使用人员可能发生摔倒、碰撞等意外，加剧使用人员恶心、恐惧感。同时，当轿厢从高层坠落、内部载重较重时，缓冲弹簧的弹性、刚性需经过严格缜密的计算，否则同样无法起到缓冲效果，同样会对轿厢内部使用人员造成安全威胁。


技术实现要素：

3.本发明旨在解决上述问题，从而提供一种缓冲、减震效果好，使用安全舒适的建筑安装工程用固定式升降梯。
4.发明解决所述问题，采用的技术方案是：一种建筑安装工程用固定式升降梯，包括牵引组件、升降组件和缓冲组件，牵引组件包括上下对称设置的底板和顶板，底板设置于地面上，底板以及顶板之间设置有四个导杆，顶板下侧固接有牵引机，牵引机的输出端设置有竖直向下的牵引绳；升降组件包括轿厢，轿厢的顶部与牵引绳的底端连接，轿厢的前侧设置供使用人员进出轿厢的有进出口，轿厢的外侧对应导杆设置有四个滑套，导杆套接于滑套中，滑套可沿导杆往复滑动；缓冲组件包括第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部设置底板上，第二缓冲部左右对称设置于顶板两侧，第一缓冲部与轿厢滑动连接。
5.采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：通过牵引绳带动轿厢沿导杆上下滑动，当牵引机发生故障，轿厢突然失重时，第一缓冲部和第二缓冲部共同作用，对失重轿厢起到缓冲减震作用，减震效果好，轿厢降速快，轿厢下落至底部时更加平稳，能够防止使用人员受伤。
6.作为优选，本发明更进一步的技术方案是：第一缓冲部包括设置在底板上的承接筒，承接筒下部环向设置有若干出气孔，轿厢下端对应承接筒设置有下压柱；在轿厢下落至导杆下部时，下压柱插入承接筒中，承接筒内的空气迅速被压缩，空气无法被迅速排出，从而能够对轿厢起到承接缓冲的作用。
7.轿厢的左右两端还对称设置有连接耳，连接耳上设置有连接孔；第二缓冲部包括对称设置在顶板两侧的两个延伸板，延伸板自顶板向外延伸；延伸板上设置有自动收卷筒，自动收卷筒的输出端穿过延伸板设置有向下的出线头，出线头下端连接有拉绳，拉绳的下
端设置有滑动杆；滑动杆滑动连接于连接孔内，滑动杆的底端设置有连接盘，连接耳和连接盘之间设置有缓冲件。
8.缓冲件为套接在滑动杆上的弹簧，弹簧上端固定在连接耳上，弹簧下端固定在连接盘上；结构简单减震效果好。
9.自动收卷筒内设置有卷簧；卷簧会对拉绳提供向上的反向拉力，进一步加强缓冲效果，减缓轿厢下落速度。
10.轿厢的顶端通过连杆设置有顶棚，顶棚的上端固接有连接座，牵引绳通过连接座与轿厢连接；防止高空坠物，砸伤轿厢内的使用人员。
附图说明
11.图1为本发明实施例的建筑安装工程用固定式升降梯的结构示意图；图2为本发明实施例的牵引组件的结构示意图；图3为本发明实施例的升降组件的结构示意图；图4为本发明实施例的第二缓冲部的结构示意图。
12.图中：1、固定式升降梯；2、牵引组件；21、底板；22、顶板；23、导杆；24、牵引件；241、牵引机；242、牵引绳；25、承接件；251、连接板；252、承接筒；2521、承接腔；2522、出气孔；3、升降组件；31、轿厢；311、进出口；312、连杆；313、顶棚；3131、连接座；32、滑套；321、滑动孔；33、连接件；331、连接耳；3311、连接孔；34、下压件；341、安装座；342、下压柱；4、第二缓冲部；41、延伸板；42、自动收卷筒；421、出线头；43、拉绳；44、滑动杆；45、连接盘；46、弹簧。
具体实施方式
13.下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。
14.如图1至图4所示，一种建筑安装工程用固定式升降梯，固定式升降梯1包括牵引组件2、升降组件3和缓冲组件。牵引组件2包括上下对称设置的底板21和顶板22，底板21设置于基础外固定面上。基础外固定面一般为地面，或在地面上设置基坑，向基坑浇筑混凝土，浇筑时设置预埋件，终凝后底板21固定在预埋件上，底板一般与地面水平高度一致或略低于地面，以便将货物放入升降组件内。底板21以及顶板22之间均匀设置有四个导杆23。顶板22下设置有牵引件24，牵引件24包括设置在顶板22下端面中间位置固接有牵引机241，牵引机241的输出端设置有竖直向下的牵引绳242。使用时，可通过牵引机241带动牵引绳242上下移动，进而实现上下升降效果。升降组件3包括轿厢31，轿厢31的顶部与牵引绳242的底端连接。轿厢31的前侧设置供使用人员进出轿厢31的有进出口311。轿厢31的外侧对应导杆23设置有四个滑套32，滑套32上设置有滑动孔321，滑套32通过滑动孔321滑动连接于导杆23的外侧，导杆23套接于滑套32中，滑套32可沿导杆23往复滑动。缓冲组件包括第一缓冲部和第二缓冲部4，第一缓冲部设置底板21上，第二缓冲部4左右对称设置于顶板22两侧，第一缓冲部与轿厢31滑动连接。
15.进一步的，第一缓冲部包括承接件25和下压件34，承接件25包括设置在底板21上端面中间位置的连接板251，连接板251上固接有承接筒252，承接筒252内设置有承接腔2521，承接筒252下部沿圆周方向均匀设置有多组出气孔2522。出气孔2522直径小于15mm。
出气孔2522自承接腔2521延伸至承接筒252外部。下压件34包括设置在轿厢31下端面中间的安装座341，安装座341上固接有下压柱342，下压柱342的直径与承接腔2521相对应；在轿厢31下落至导杆23下部时，下压柱342插入承接筒252中，承接筒252内的空气迅速被压缩，空气无法被迅速排出，从而能够对轿厢31起到承接缓冲的作用。
16.进一步的，轿厢31的左右两端还对称设置连接件33，连接件33为有连接耳331，连接耳331固接于轿厢31外侧，连接耳331上设置有连接孔3311。第二缓冲部4包括对称设置在顶板22两侧的两个延伸板41，延伸板41自顶板22向外延伸。延伸板41上设置有自动收卷筒42，自动收卷筒42的内部设置有卷簧。卷簧会对拉绳43提供向上的反向拉力，进一步加强缓冲效果。自动收卷筒42的输出端穿过延伸板41设置有向下的出线头421，出线头421下端连接有向下的拉绳43，拉绳43的下端设置有滑动杆44。滑动杆44滑动连接于连接孔3311内，滑动杆44的底端设置有连接盘45。连接盘45所在水平高度低于轿厢31底部所在水平高度。连接耳331和连接盘45之间设置有缓冲件。其中带有卷簧的自动收卷筒42可直接采用弹簧46式电缆卷筒。
17.具体的，缓冲件可以为套接在滑动杆44上的弹簧46，弹簧46上端固定在连接耳331上，弹簧46下端固定在连接盘45上。缓冲件也可以为均匀布置在滑动杆44四周的四个弹簧46，弹簧46上端固定在连接耳331上，弹簧46下端固定在连接盘45上。
18.进一步的，轿厢31的顶端通过连杆312设置有顶棚313，顶棚313的上端固接有连接座3131，牵引绳242通过连接座3131与轿厢31连接；顶棚313能够防止高空坠物，砸伤轿厢31内的使用人员。
19.使用时，牵引机241运转带动牵引绳242上下运动，牵引绳242带动轿厢31沿导杆23上下滑动。当牵引机241发生故障，轿厢31突然失重时，轿厢31通过其两侧的滑套32在导杆23外侧向下滑动，滑动过程中，第二缓冲部4的拉绳43被拉长，由于自动收卷筒42内设置有卷簧，卷簧会对拉绳43提供向上的反向拉力，给轿厢31减速。同时，在轿厢31下落过程中，滑动杆44下端的连接盘45首先与外部空气接触，受惯性作用轿厢31持续下落，弹簧46被迅速压缩，利用弹簧46自身的弹性形变，对轿厢31提供反向推力，削减其下落重力，起到缓冲减震作用，防止使用人员受伤。并且本发明还设置有互相适配的承接筒252以及下压柱342，在轿厢31下落至导杆23下部时，下压柱342卡入承接腔2521中，承接腔2521内的空气迅速被压缩，压缩空气无法迅速通过承接腔2521下部较小的出气孔2522排出，进而，利用承接腔2521内部的空气对轿厢31起到承接缓冲的作用，进一步减小轿厢31的下落速度。
20.本发明通过第一缓冲部、第二缓冲部相互配合，当轿厢急速下坠时，能够快速、稳定的使轿厢平稳的降落；其缓冲减震效果好，进一步提高轿厢使用时的安全性，对使用人员起到有效的保护作用，有效增强装置的实用性。
21.以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。