一种横跨轨道式起重机的制作方法

1.本发明涉及横跨轨道式起重机技术领域，具体为一种横跨轨道式起重机。


背景技术：

2.目前横跨轨道式起重机一般采用单个起重车或多个起重车进行起重，但是一旦安装后，如果起重车承重不够，调整难度较大，非常麻烦，并且目前只能采用单个电葫芦进行货物转向，如果起重车联合行动，则无法实现转向，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种横跨轨道式起重机，起重车由第一车架和第二车架构成，且第一车架和第二车架可拼接可拆卸，即可合并运行也可单独运行，当合并运行时，可用于较重的物体，当分开运行时，效率大大提高，灵活性和适用范围大大提高，采用u形轨道进行配合，当起重货物时，无论第一车架和第二车架是否连接，均可通过u形轨道和实现货物的转向，灵活性大大提高，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种横跨轨道式起重机，包括纵向轨道、移动架及起重车；
5.所述纵向轨道有两个且分别架设于支撑墩上；
6.所述移动架包括主梁和端梁，所述主梁有两个且平行布置，两个所述主梁两端通过端梁相连，所述端梁下表面设置有若干第一移动轮，所述第一移动轮支撑于对应的纵向轨道并与纵向轨道相配合，位于端梁下表面两端的所述第一移动轮与第一电机相连，所述主梁的外侧设置有走台，所述第一电机安装于走台下表面，所述主梁的内侧上表面设置有u形轨道，与u形轨道端部相连的所述端梁内侧设置有内支撑架，另一个所述端梁设置有外支撑架，两个所述主梁上架设有加强悬吊架，所述加强悬吊架通过悬吊杆与内支撑架上表面相连；
7.所述起重车包括第一车架和第二车架，所述第一车架靠近第二车架一端通过转轴设置有若干搭扣，所述第二车架靠近第一车架一端设置有若干立柱，所述搭扣与立柱一一对应并相互配合，所述第一车架和第二车架的两端均设置有第二移动轮，所述第二移动轮支撑于对应的u形轨道并与u形轨道相配合，所述第一车架和第二车架外端的第二移动轮均与第二电机相连，所述第一车架和第二车架上表面的两侧均设置有若干支架，所述支架两两一组且之间设置有横梁，所述横梁安装有电葫芦。
8.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述走台的外端设置有围栏，保证操作人员的安全。
9.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，任意一个所述走台的上表面还设置有电控柜，以实现整体的操控。
10.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，与u形轨道端部相连的所述
端梁的内侧、且位于u形轨道端部均设置有吊钩挡架，避免吊钩由于惯性冲撞墙壁。
11.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述搭扣远离转轴一端开设有卡槽，所述卡槽与立柱相配合，所述搭扣位于卡槽靠近转轴一侧开设有通道，所述通道内设置有插销及弹簧，所述弹簧位于通道里端并与插销相配合，所述搭扣外侧且位于通道处开设有滑槽，所述插销外侧设置有拉杆，所述拉杆滑动设置于滑槽内，通过拉动拉杆将插销拉动，从而实现通过卡槽卡住立柱，弹簧实现自动回位。
12.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述立柱顶端设置有限位帽，避免搭扣勾住立柱后发生脱离的情况。
13.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述第一车架和第二车架的结构一致，所述第一车架和第二车架均由框架和横杆构成，所述框架的中间位置设置有横杆，所述支架架设于框架两侧，以实现电葫芦的挂钩能顺利穿过车架。
14.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述第二移动轮采用万向轮结构，以便于在u形轨道拐弯处实现拐弯。
15.优选的，本发明提供的一种横跨轨道式起重机，其中，所述加强悬吊架的上部两侧还设置有加强筋，保证加强悬吊架的强度。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.(1)起重车由第一车架和第二车架构成，且第一车架和第二车架可拼接可拆卸，即可合并运行也可单独运行，当合并运行时，可用于较重的物体，当分开运行时，效率大大提高，灵活性和适用范围大大提高。
18.(2)采用u形轨道进行配合，当起重货物时，无论第一车架和第二车架是否连接，均可通过u形轨道和实现货物的转向，灵活性大大提高。
19.(3)移动架可沿纵向导轨移动，车架可沿横向导轨移动，从而大大提高工作范围；结构简单，便于安装，大大降低施工难度。
附图说明
20.图1为本发明正视结构示意图；
21.图2为本发明俯视结构示意图；
22.图3为本发明侧视结构示意图；
23.图4为起重车结构示意图；
24.图5为附图4中标识a处放大结构示意图；
25.图6为搭扣结构示意图；
26.图7为立柱结构示意图；
27.图8为第二车架结构(第一车架与第二车架的结构一致)示意图；
28.图9为加强悬吊架的结构示意图；
29.图10为本发明第一车架与第二车架分开运行时的状态示意图。
30.图中：纵向轨道1、支撑墩2、主梁3、端梁4、第一移动轮5、第一电机6、走台7、u形轨道8、第一车架9、第二车架10、搭扣11、立柱12、第二移动轮13、第二电机14、支架15、横梁16、电葫芦17、围栏18、电控柜19、吊钩挡架20、卡槽21、通道22、插销23、弹簧24、拉杆25、限位帽26、框架27、横杆28、内支撑架29、外支撑架30、加强悬吊架31、悬吊杆32、加强筋33。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围；
32.需要说明的是，在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种横跨轨道式起重机，包括纵向轨道1、移动架及起重车；纵向轨道1有两个且分别架设于支撑墩2上；移动架包括主梁3和端梁4，主梁3有两个且平行布置，两个主梁3两端通过端梁4相连，端梁4的内侧设置有吊钩挡架20，端梁4下表面设置有若干第一移动轮5，第一移动轮5支撑于对应的纵向轨道1并与纵向轨道1相配合，端梁4下表面的其中一个第一移动轮5与第一电机6相连，主梁3的外侧设置有走台7，走台7的外端设置有围栏18，任意一个走台7的上表面还设置有电控柜19，第一电机6安装于走台7下表面，主梁3的内侧上表面设置有u形轨道8，与u形轨道8端部相连的端梁4内侧设置有内支撑架29，另一个端梁4设置有外支撑架30，两个主梁3上架设有加强悬吊架31，加强悬吊架31通过悬吊杆32与内支撑架29上表面相连；起重车包括第一车架9和第二车架10，第一车架9靠近第二车架10一端通过转轴设置有若干搭扣11，第二车架10靠近第一车架9一端设置有若干立柱12，搭扣11与立柱12一一对应并相互配合，第一车架9和第二车架10的两端均设置有第二移动轮13，第二移动轮13支撑于对应的u形轨道8并与u形轨道8相配合，第二移动轮13采用万向轮结构，第一车架9和第二车架10外端的第二移动轮13均与第二电机14相连，第一车架9和第二车架10上表面的两侧均设置有若干支架15，支架15两两一组且之间设置有横梁16，横梁16安装有电葫芦17。
34.如图6所示，搭扣11远离转轴一端开设有卡槽21，卡槽21与立柱12相配合，搭扣11位于卡槽21靠近转轴一侧开设有通道22，通道22内设置有插销23及弹簧24，弹簧24位于通道22里端并与插销23相配合，搭扣11外侧且位于通道22处开设有滑槽，插销23外侧设置有拉杆25，拉杆25滑动设置于滑槽内。
35.如图7所示，立柱12顶端设置有限位帽26。
36.如图8所示，第一车架9和第二车架10的结构一致，第一车架9和第二车架10均由框架27和横杆28构成，框架27的中间位置设置有横杆28，支架15架设于框架27两侧。
37.如图9所示，加强悬吊架31的上部两侧还设置有加强筋33。
38.安装方法及使用原理：首先将纵向导轨安装于支撑墩2上，将主梁3和端梁4相连并组成移动架，接着端梁4下表面安装若干第一移动轮5，并将其中一个第一移动轮5与第一电机6相连，随后将第一电机6固定于走台7下表面，随后将第一移动轮5支撑于纵向轨道1并与纵向轨道1相配合，使移动架沿纵向轨道1移动；随后将加强悬吊架架设于两个主梁3之间，并通过吊杆32将内支撑架29进行加强悬吊，保证u形轨道8的稳定性和强度。组装第一车架9和第二车架10，并将第一车架9和第二车架10的外端均安装第二移动轮13，并将外端的第二移动轮13与第二电机14相连，使第一车架9和第二车架10沿主梁3的第二轨道横线移动。随
后将支架15分别安装于第一车架9和第二车架10的两侧，对应的支架15之间设置有横梁16，并将电葫芦17与横梁16相连，完成安装。使用时，通过控制第一电机6带动第一移动轮5转动，从而控制移动架沿纵向轨道1移动，通过控制第二电机14带动第二移动轮13转动，从而控制第一车架9或第二车架10沿u形轨道8移。当待起重物体较大、较重时，将第一车架9和第二车架10相互紧靠，随后将搭扣11与立柱12相连，具体操作是拉动拉杆25，将插销23拉开，将立柱12卡到卡槽21内，随后松开插销23，完成连接操作，此时，控制端将第一车架9和第二车架10的第二电机14同步，即四个第二电机14同步运行，从而使第一车架9和第二车架10同步移动；当待起重物体不大时，可将第一车架9和第二车架10分开运行，如图10所示，此时，控制端分别将第一车架9两侧的第二电机14同步，第二车架10两侧的第二电机14同步，从而分别控制第一车架9和第二车架10以分别进行工作，此时，可提高效率。本发明结构合理，起重车由第一车架9和第二车架10构成，且第一车架9和第二车架10可拼接可拆卸，即可合并运行也可单独运行，当合并运行时，可用于较重的物体，当分开运行时，效率大大提高，灵活性和适用范围大大提高；采用u形轨道进行配合，当起重货物时，无论第一车架9和第二车架10是否连接，均可通过u形轨道和实现货物的转向，灵活性大大提高；移动架可沿纵向导轨移动，车架可沿横向导轨移动，从而大大提高工作范围；结构简单，便于安装，大大降低施工难度。
39.本发明未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
40.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。