轿厢后立柱结构的制作方法

1.本发明涉及轿厢领域，尤其涉及一种轿厢后立柱结构。


背景技术：

2.电梯是现代建筑里最重要的垂直交通工具，随着人们的生活水平日益提高，大众对于电梯的乘坐舒适性和安全性愈发重视。轿厢作为电梯中乘客直接接触的部分，其外观舒适性和安全性尤为重要。而轿厢吊顶作为轿厢内的主要光源，其外观效果和照明搭配直接影响到轿厢内整体的视觉效果，因此轿厢吊顶的设计在整个轿厢设计中占据主要地位。
3.传统的轿厢一般由框架、侧板、吊顶、照明灯具等组件组成。框架由上下边框和上下边框之间的立柱组成。现有技术中的框架立柱由钢板或是镜面不锈钢材质形成，该材质结构导致框架具有较多缺陷：1、增加轿厢整体的重量；2、钢板或是不锈钢不易整形，导致立柱的外观偏向传统，无法达到装饰效果；3、普通钢板容易生锈。其次，立柱与轿底之间通过连接板固定，即在立柱的外侧面和轿底的外侧面上具有连接孔，连接板同时贴合在立柱与轿底的外侧壁上，连接板上的连接孔与立柱以及轿底上的连接孔对接，然后穿入螺栓，实现连接板对立柱和轿底的固定；该结构中，连接板裸露在框架即立柱以及轿底的外侧，会严重影响到框架的美观性。因此，现有技术中的立柱结构需进一步改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种轿厢后立柱结构，具有重量轻、防锈以及美观的特点。
5.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
6.一种轿厢后立柱结构，其特征是：包括铝合金立柱和铝合金装饰板；
7.所述铝合金立柱包括第一柱体和第二柱体，所述第一柱体的侧壁和第二柱体的侧壁衔接并且形成l形结构，在第一柱体和第二柱体相背的侧壁上具有供轿厢侧板卡入的装配槽，第一柱体和第二柱体均为中空式结构并且具有中空腔，在中空腔的下端插接有轿底连接板；
8.所述铝合金装饰板的两端卡合在第一柱体和第二柱体相背的一侧上，并且铝合金装饰板位于第一柱体和第二柱体之间的夹角处，以将第一柱体和第二柱体遮挡并且装饰。
9.优选的，所述第一柱体和第二柱体共用同一侧壁，并且形成对称式结构。
10.优选的，所述铝合金装饰板的两端为卡接端，并且具有装饰板卡脚，在装配槽的内侧槽壁上具有供装饰板卡脚卡入的装饰板卡槽。
11.优选的，所述卡接端和装配槽的外侧槽壁上具有能将轿厢侧板压紧的压紧壁。
12.优选的，所述铝合金装饰板的背面具有支撑壁，所述支撑壁支撑于第一柱体和第二柱体之间的夹角面上。
13.优选的，所述轿底连接板包括柱体插接壁和轿底连接壁，所述柱体插接壁和轿底连接壁形成l形结构，所述柱体插接壁插装于中空腔中，所述轿底连接壁位于中空腔的腔口
处并且具有供轿底连接的腰型孔。
14.本发明的优点为：
15.1、铝合金立柱和铝合金装饰板能够显著降低轿厢整体的重量，同时还能避免生锈的问题；
16.2、铝合金装饰板与铝合金立柱之间为分体式结构，便于不同样式的铝合金装饰板在铝合金立柱上的搭配使用，同时铝合金装饰板能够根据所需样式挤出成型，具有生产便利以及外形易控的特点，便于装饰；
17.3、轿底通过连接板与立柱连接，同时轿底连接板隐藏在第一柱体和第二柱体的中空腔中，能够提升轿厢的整体性，进而提升美观性。
附图说明
18.图1为本实施例所提供的轿厢后立柱结构的俯视图；
19.图2为本实施例所提供的轿底连接板的示侧视图。
具体实施方式
20.结合图1至图2对本发明轿厢后立柱结构作进一步的说明。
21.一种轿厢后立柱结构，其特征是：包括铝合金立柱1和铝合金装饰板3。
22.所述铝合金立柱1包括第一柱体11和第二柱体12，所述第一柱体11的侧壁和第二柱体12的侧壁衔接并且相互垂直形成l形结构，在第一柱体11和第二柱体12相背的侧壁上具有供轿厢侧板卡入的装配槽14，第一柱体11和第二柱体12均为中空式结构并且具有贯穿第一柱体11和第二柱体12两端的中空腔13，在中空腔13的下端插接有轿底连接板2。所述铝合金装饰板3的两端分别卡合在第一柱体11和第二柱体12相背的一侧上，并且铝合金装饰板3位于第一柱体11和第二柱体12之间的夹角处16，以将第一柱体11和第二柱体12遮挡并且装饰。
23.具体的，所述第一柱体11和第二柱体12共用同一侧壁17，并且形成对称式结构，即立柱为挤出成型。
24.所述铝合金装饰板3的两端为卡接端，并且具有朝向铝合金装饰板3背面弯折的装饰板卡脚31，在装配槽14的内侧槽壁141上具有供装饰板卡脚31卡入的装饰板卡槽1411。即装饰板卡脚31的外端上成型有卡接凸起311，装饰板卡脚31通过其本体变形的方式使卡接凸起311卡入装饰板卡槽1411中。
25.所述卡接端和装配槽14的外侧槽壁142上具有能将轿厢侧板压紧的压紧壁15，该压紧壁15能够提升轿厢侧板与立柱之间装配的稳定。
26.所述铝合金装饰板3的背面具有支撑壁16，所述支撑壁16支撑于第一柱体11和第二柱体12之间的夹角面上。该支撑壁16能够使铝合金装饰板3的背面得到支撑，提升铝合金装饰板3在铝合金立柱1上的稳定性。
27.所述轿底连接板2包括柱体插接壁23和轿底连接壁22，所述柱体插接壁23和轿底连接壁22形成l形结构，所述柱体插接壁23插装于中空腔13中，所述轿底连接壁22位于中空腔13的腔口处并且具有供轿底连接的腰型孔21。
28.基于上述结构下，铝合金立柱1和铝合金装饰板3能够显著降低轿厢整体的重量，
同时还能避免生锈的问题；铝合金装饰板3与铝合金立柱1之间为分体式结构，便于不同样式的铝合金装饰板3在铝合金立柱1上的搭配使用，同时铝合金装饰板3能够根据所需样式挤出成型，具有生产便利以及外形易控的特点，便于装饰；轿底通过连接板与立柱连接，同时轿底连接板2隐藏在第一柱体11和第二柱体12的中空腔13中，能够提升轿厢的整体性，进而提升美观性。
29.如无特殊说明，本发明中，若有术语“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本发明中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
30.除非另有明确的规定和限定，本发明中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。