一种汽车检测与维修智能控制装置

1.本发明涉汽车检测技术领域，具体为一种汽车检测与维修智能控制装置。


背景技术：

2.在汽车的生产使用过程中，为保持汽车的使用安全性，需要对汽车进行相应的检测与维修。现有汽车检测与维修在进行检测过程中，通常通过控制装置输出控制指令，利用升降组件将检修台及汽车抬升起后，检修人员进入汽车底部进行检修。
3.汽车在抬升后，检修台由于承重较大，容易出现故障或者损坏，比如产生金属疲劳或者受力不平衡，车和检修台容易倾斜或者下沉，从而对底下的检修人员造成伤害，这就导致检修台的安全性不足。
4.因此，为解决上述问题，我们提出了一种汽车检测与维修智能控制装置，以对检修台进行更为稳妥的控制，提高检修台的安全性。


技术实现要素：

5.一解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车检测与维修智能控制装置，包括升降组件、抬升组件，还具有状态检测模块、数据处理模块、预警单元；对检修台当前时刻的状态进行检测，进行处理后，形成控制指令，并向外界发出预警指令，同时通过升降组件对检修台高度进行调整，而设置抬升组件对检修台形成支撑补偿，提高检修台的稳定性，对检修台的安全性予以保障，设置状态检测模块及数据处理模块，则可以对检修台的状态形成监测和预测，提前解决去除存在的隐患，以解决背景技术中的问题。
7.二技术方案
8.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车检测与维修智能控制装置，包括底座及位于底座上方的检修台；还包括，升降组件，位于在底座与检修台之间，包括位于底座一侧的第一电机，第一电机通过传动组件连接有抬升柱，抬升柱顶端与检修台固定连接，以控制检修台在底座上方的升降；抬升组件，位于检修台的外缘的下方，其具有一个向上伸出的支撑柱，与检修台的底面相接触；所述检修台还具有状态检测模块、数据处理模块、预警单元；其中，状态检测模块，对检修台当前时刻的状态进行检测，形成状态数据；数据处理模块，接收状态检测模块得到状态数据，进行处理后，形成控制指令，以对检修台的状态进行调整；预警单元，在数据处理模块发出调整指令后，向外界发出预警指令。
9.进一步的，所述抬升组件包括第二电机，第二电机的一侧设置有抬升座，抬升座的内部容纳有与第二电机输出端相连接的第二传动杆，第二传动杆的两端均通过第一抬升件与支撑柱相连接，使支撑柱沿着底座的高度方向上升，并延伸至检修台的下方。
10.进一步的，所述第一抬升件包括与抬升座相嵌合的支撑套管，支撑套管的顶端转动设置有第三锥齿轮，第二传动杆靠近第三锥齿轮的一端外部同轴转动有第四锥齿轮，第四锥齿轮与限位滑块相啮合。
11.进一步的，所述支撑柱的底端贯穿抬升座的顶壁并与第三锥齿轮螺纹旋合，支撑柱底端延伸至支撑套管的内部；所述支撑柱的顶端设置有卡块，检修台的底面开设有与卡块相适配的不贯穿的卡合腔。
12.进一步的，所述传动组件包括容纳于底座内部并与第一电机输出轴相连接的第一传动杆，第一传动杆两端均通过第二抬升件连接有螺纹杆，螺纹杆与第一电机螺纹旋合，使第一电机沿着底座的高度方向升降。
13.进一步的，所述第二抬升件包括与第一传动杆同轴转动的第一锥齿轮，第一锥齿轮的顶端啮合有第二锥齿轮，螺纹杆与第二锥齿轮同轴转动；所述抬升柱的外部阵列有限位滑槽，底座相对于限位滑槽的内壁开设有限位滑块，限位滑槽沿着限位滑块的内部，以限制抬升柱沿着底座的内部升降。
14.进一步的，所述状态检测模块包括倾斜检测单元、力平衡检测单元、高度检测单元、倾斜检测单元，对检修台的水平状态进行检测，判断检修台是否发生倾斜，生成倾斜信息；力平衡检测单元，检测位于上方的检修台受力是否平衡，判断是否失衡，生成平衡信息；高度检测单元，检测检修台的高度，判断检修台的高度是否具有加速变化的趋势，生产高度信息。
15.进一步的，所述数据处理模块包括储存记录模块、判断单元、预测模块及控制单元；其中，储存记录模块，接收倾斜检测单元、力平衡检测单元及高度检测单元获取的检测结果，进行储存和记录，形成记录信息。
16.进一步的，所述数据处理模块包括，判断单元，基于倾斜检测单元、力平衡检测单元及高度检测单元获取的当前时刻的检修台的状态信息，进行转化和处理之后，判断检修台的状态是否产生变化，形成判断结果；控制单元，接收到判断单元的判断结果，在判断单元的判断结果为负面时，形成控制指令，使升降组件对检修台进行抬升，且抬升组件对向上对检修台形成支撑。
17.进一步的，所述数据处理模块包括，预测模块，基于倾斜检测单元、力平衡检测单元及高度检测单元获取到当前时刻的，以及之前若干个时刻的检修台的状态信息，基于信息的变化，进行转化和处理之后，判断检修台下一时刻的状态信息，形成预测结果；控制单元，接收到预测模块的预测结果，在预测模块的预测结果为负面时，形成控制指令，由预警单元发出预警信息，同时使升降组件对检修台进行抬升，且抬升组件对向上对检修台形成支撑。
18.三有益效果
19.本发明提供了一种汽车检测与维修智能控制装置。具备以下有益效果：
20.抬升组件对检修台的高度进行抬升，下面的用户与检修台的间距更大，会有更多的脱离时间，提高检修台的安全性，同时，利用抬升组件对检修台形成支撑，使检修台的下方能受到更大支撑力及具备更多的支撑点，从而对检修台形成支撑，提高检修台的稳定性，提高检修台的安全性。
21.通过预测模块对下一时刻对检修台的状态进行预测，能够提前大致掌握检修台下一时刻的状态变化，基于此，用户具备更多的处理时间，从而有充足的时间对检修台的状态进行调整，也方便自己保持安全的状态。
22.利用状态检测模块及数据处理模块之间的配合，能够对检修台当前时刻及下一时
刻的状态检测，方便用户了解检修台的工作状态，发现检修台的隐藏的隐患，从而方便对检修台进行维护，提高检修台的安全性。
23.通过设置升降组件，能够对检修台高度进行调整，而设置抬升组件能够对检修台形成支撑补偿作用，提高检修台的稳定性，对检修台的安全性予以保障，设置状态检测模块及数据处理模块，则可以对检修台的状态形成监测和预测，提前解决，去除存在的隐患，进一步地提高检修台的安全性。
附图说明
24.图1为本发明汽车检测与维修智能控制装置的正视结构示意图；
25.图2为本发明汽车检测与维修智能控制装置的剖视结构示意图；
26.图3为本发明升降组件的剖视结构示意图；
27.图4为本发明抬升组件的剖视结构示意图；
28.图5为本发明的工作流程示意。
29.图中：
30.11、底座；12、检修台；
31.20、升降组件；21、抬升柱；22、第一电机；23、第一传动杆；24、第一锥齿轮；25、第二锥齿轮；26、螺纹杆；27、限位滑块；28、限位滑槽；
32.30、抬升组件；31、支撑柱；32、第二电机；33、抬升座；34、第二传动杆；35、支撑套管；36、卡块；37、第三锥齿轮；38、第四锥齿轮；
33.40、预警单元；
34.50、状态检测模块；51、倾斜检测单元；52、力平衡检测单元；53、高度检测单元；
35.60、数据处理模块；61、储存记录模块；62、判断单元；63、预测模块；64、控制单元；
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例1
38.请参阅图1-5，本发明提供一种汽车检测与维修智能控制装置，包括底座11及位于底座11上方的检修台12；在底座11与检修台12之间设置有升降组件20，升降组件20包括位于底座11一侧用于提供动力的第一电机22，第一电机22通过传动组件连接有抬升柱21，抬升柱21顶端与检修台12固定连接，以控制检修台12在底座11上方的升降；
39.在检修台12的外缘的下方设置有抬升组件30，抬升组件30具有一个向上伸出的支撑柱31，与检修台12的底面相接触；除此之外，所述检修台12还具有状态检测模块50、数据处理模块60、预警单元40；其中，
40.所述状态检测模块50，用于对检修台12当前时刻的状态进行检测，例如说，当前高度、倾斜状态，以及是否平衡，从而形成状态数据；
41.所述数据处理模块60，接收状态检测模块50得到状态数据，进行处理后，形成控制
指令，以对检修台12的状态进行调整；
42.所述预警单元40，在数据处理模块60发出调整指令后，向外界发出预警指令。
43.实施例2
44.请参阅图2及图4，本发明提供一种汽车检测与维修智能控制装置，本实施例是对实施例1中抬升组件30做出的进一步公开，所述抬升组件30包括支撑柱31、第二电机32、抬升座33、第二传动杆34、支撑套管35、卡块36、第三锥齿轮37、第四锥齿轮38；
45.其中，所述第二电机32的一侧设置有抬升座33，所述抬升座33的内部容纳有与第二电机32输出端相连接的第二传动杆34，第二传动杆34的两端均通过第一抬升件与支撑柱31相连接，使支撑柱31沿着底座11的高度方向上升，并延伸至检修台12的下方，从而当检修台12下落时，会对检修台12形成支撑；
46.其中，所述第一抬升件包括与抬升座33相嵌合的支撑套管35，支撑套管35的顶端转动设置有第三锥齿轮37，第二传动杆34靠近第三锥齿轮37的一端外部同轴转动有第四锥齿轮38，第四锥齿轮38与限位滑块27相啮合；
47.其中，所述支撑柱31的底端贯穿抬升座33的顶壁并与第三锥齿轮37螺纹旋合，支撑柱31底端延伸至支撑套管35的内部；所述支撑柱31的顶端设置有卡块36，检修台12的底面开设有与卡块36相适配的不贯穿的卡合腔。
48.使用时，如果需要抬高支撑柱31以对检修台12形成支撑时，由第二电机32输入动力后带动第二传动杆34及第四锥齿轮38转动，利用第四锥齿轮38与第三锥齿轮37之间的啮合及第三锥齿轮37与支撑柱31之间的咬合，从而使抬升座33高度方向升降，在支撑柱31带动卡块36移动至检修台12的下方，并延伸至相应的第二传动杆34内，从而对检修台12的边缘处形成支撑，防止检修台12形成倾倒，或者检修台12受力失衡时，对检修台12形成支撑。
49.实施例3
50.请参阅图2-3，本发明提供一种汽车检测与维修智能控制装置，本实施例是对实施例1中升降组件20做出的进一步公开，所述升降组件20包括抬升柱21、第一电机22、第一传动杆23、第一锥齿轮24、第二锥齿轮25、螺纹杆26、限位滑块27、限位滑槽28；
51.其中，所述传动组件包括容纳于底座11内部并与第一电机22输出轴相连接的第一传动杆23，第一传动杆23两端均通过第二抬升件连接有螺纹杆26，螺纹杆26与第一电机22螺纹旋合，使第一电机22沿着底座11的高度方向升降；
52.需要说明的是，所述抬升组件30设置于底座11顶端，与底座11垂直交叉分布；
53.所述第二抬升件包括与第一传动杆23同轴转动的第一锥齿轮24，第一锥齿轮24的顶端啮合有第二锥齿轮25，螺纹杆26与第二锥齿轮25同轴转动；
54.在抬升柱21的外部阵列有限位滑槽28，底座11相对于限位滑槽28的内壁开设有限位滑块27，限位滑槽28沿着限位滑块27的内部，以限制抬升柱21沿着底座11的内部升降，而不沿着底座11内部的转动。
55.使用时，如果需要利用抬升柱21对检修台12形成抬升时，启动第一电机22输出动力来带动第一传动杆23转动，利用第一锥齿轮24与第二锥齿轮25之间的啮合，以及螺纹杆26与抬升柱21之间的啮合，抬升柱21沿着底座11的高度方向上升，推动检修台12的上升。
56.实施例4
57.请参阅图1-5，本发明提供一种汽车检测与维修智能控制装置，本实施例是对实施
例1中状态检测模块50、数据处理模块60做出的进一步公开，所述状态检测模块50包括倾斜检测单元51、力平衡检测单元52、高度检测单元53、所述数据处理模块60包括储存记录模块61、判断单元62、预测模块63及控制单元64；其中，
58.所述倾斜检测单元51为倾斜传感器，可以设置于底座11的上方，用于对检修台12的水平状态进行检测，判断检修台12是否发生倾斜，生成倾斜信息；
59.所述力平衡检测单元52为力平衡传感器，可以设置于底座11与检修台12之间，用于检测位于上方的检修台12受力是否平衡，判断是否失衡，生成平衡信息；
60.所述高度检测单元53为高度传感器，可以设置于底座11与检修台12之间，用于检测检修台12的高度，判断检修台12的高度是否具有加速变化的趋势，生产高度信息；
61.也就是说，综合倾斜检测单元51、力平衡检测单元52及高度检测单元53的功能，能够对检修台12的状态进行检测，完成对检修台12的状态形成监测。
62.进一步的，所述数据处理模块60包括，
63.所述储存记录模块61，接收倾斜检测单元51、力平衡检测单元52及高度检测单元53获取的检测结果，进行储存和记录，形成记录信息；
64.所述判断单元62，基于倾斜检测单元51、力平衡检测单元52及高度检测单元53获取的当前时刻的检修台12的状态信息，进行转化和处理之后，用于判断检修台12的状态是否产生变化，形成判断结果；
65.所述控制单元64，接收到判断单元62的判断结果，在判断单元62的判断结果为负面时，也就是高度检测单元53判断出检修台12的高度在加速下降或者不受控制地变化、或者检修台12的由水平向倾斜，或者力平衡检测单元52检测出检修台12受力产生失衡时，形成控制指令，使升降组件20对检修台12进行抬升，且抬升组件30对向上对检修台12形成支撑；
66.使用时，由于抬升组件30对检修台12的高度进行抬升，下面的用户与检修台12的间距更大，会有更多的脱离时间，提高检修台12的安全性，同时，利用抬升组件30对检修台12形成支撑，使检修台12的下方能受到更大支撑力及具备更多的支撑点，从而对检修台12形成支撑，提高检修台12的稳定性，提高检修台12的安全性。
67.所述预测模块63，基于倾斜检测单元51、力平衡检测单元52及高度检测单元53获取到当前时刻的，以及之前若干个时刻的检修台12的状态信息，基于信息的变化，进行转化和处理之后，预测检修台12下一时刻的状态信息，形成预测结果；
68.其中，所述控制单元64，接收到预测模块63的预测结果，在预测模块63的预测结果为负面时，也就是高度检测单元53预测出检修台12的高度在加速下降或者不受控制的变化、或者检修台12的由水平向倾斜，或者力平衡检测单元52检测出检修台12受力产生失衡时，形成控制指令，由预警单元40发出预警信息，同时使升降组件20对检修台12进行抬升，且抬升组件30对向上对检修台12形成支撑。
69.使用时，由于抬升组件30对检修台12的高度进行抬升，下面的用户与检修台12的间距更大，会有更多的脱离时间，提高检修台12的安全性，同时，利用抬升组件30对检修台12形成支撑，使检修台12的下方能受到更大支撑力及具备更多的支撑点，从而对检修台12形成支撑，提高检修台12的稳定性，提高检修台12的安全性，
70.在此基础上，通过预测模块63对下一时刻对检修台12的状态进行预测，能够提前
大致掌握检修台12下一时刻的状态变化，基于此，用户具备更多的处理时间，从而有充足的时间对检修台12的状态进行调整，也方便自己保持安全的状态。
71.而且，除此之外，利用状态检测模块50及数据处理模块60之间的配合，能够对检修台12当前时刻及下一时刻的状态检测，方便用户了解检修台12的工作状态，发现检修台12的隐藏的隐患，从而方便对检修台12进行维护，提高检修台12的安全性。
72.综合实施例1至实施例4，在通过设置升降组件20，能够对检修台12高度进行调整，而设置抬升组件30能够对检修台12形成支撑补偿作用，提高检修台12的稳定性，对检修台12的安全性予以保障，设置状态检测模块50及数据处理模块60，则可以对检修台12的状态形成监测和预测，提前解决，去除存在的隐患，进一步地提高检修台12的安全性。
73.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。