一种液压轨道平板车的制作方法

1.本发明涉及轨道平板车技术领域，具体为一种液压轨道平板车。


背景技术：

2.平板车是一种电动有轨厂内运输车辆；又称电动平车、台车、过跨车；它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点；广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用；
3.在使用平板车运输重物时，为了配合吊车使用，会先通过液压伸缩杆将载料板抬升一定高度，然后通过吊车将重物吊装在载料板上，然后通过平板车运输重物，为了避免平板车上的重物脱落，会在平板车上加装限位杆，现有平板车上限位杆的加装方式主要分为两种：1、直接将限位杆手动插接在载料板上；2、将限位杆转动安装在载料板上，不使用时，将限位杆收纳在载料板上，当需要使用限位杆时，通过液压伸缩杆将限位杆支撑起来；
4.上述两个方式虽然都能够将限位杆加装在载料板上，第一种费时费力，第二种还需要多安装一个驱动设备(液压伸缩杆)，在驱动液压伸缩杆工作时，需要消耗电力，增加了平板车的电力消耗，从而降低的平板车的工作时长。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种液压轨道平板车，以解决现有平板车上加装限位杆的方式费时费力，而且在驱动液压伸缩杆工作时，需要消耗电力，增加了平板车的电力消耗，从而降低的平板车的工作时长的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压轨道平板车，包括轨道平板和位于所述轨道平板上的载料板，所述轨道平板上表面对称开设有两排安装槽，所述安装槽内设有液压伸缩杆，所述载料板设置在所述液压伸缩杆上，所述载料板表面对称开设有镂空槽，所述轨道平板表面对应所述镂空槽的位置开设有滑槽，所述滑槽内部设有滑杆，所述滑杆上滑动套接有延伸至所述镂空槽内部的滑套，所述滑套上设有安装板，所述安装板上转动安装有限位杆，所述限位杆中心处与所述镂空槽中心处转动连接，所述液压伸缩杆处于收缩状态时，所述限位杆处于水平状态。
7.其中，所述液压伸缩杆处于收缩状态时，所述载料板下表面与所述轨道平板上表面接触。
8.其中，所述镂空槽的中心处固定安装有第一转轴，所述限位杆通过所述第一转轴转动安装在所述镂空槽内。
9.其中，所述镂空槽的长度尺寸大于所述限位杆的长度尺寸。
10.其中，所述安装板上固定安装有铰座，所述限位杆一端通过所述铰座与安装板转动连接，所述限位杆另一端为自由端。
11.其中，所述轨道平板下表面的四个边角处均设有用于驱动平板车移动的驱动组件。
12.其中，所述轨道平板下表面的四个边角处均开设有用于安装所述驱动组件的驱动槽。
13.其中，所述驱动组件包括第二转轴、钢轨滚轮、从动齿轮、驱动电机和主动齿轮，所述第二转轴转动安装在所述驱动槽内，所述第二转轴端部固定安装有钢轨滚轮，所述第二转轴上套接有从动齿轮，所述驱动电机固定安装在所述驱动槽内壁，所述驱动电机输出端固定安装有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮。
14.其中，所述主动齿轮表面的直径尺寸大于所述从动齿轮表面的直径尺寸。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16.本发明将限位杆转动安装在镂空槽内，且限位杆一端与安装板转动连接，在载料板与轨道平板接触时，限位杆处于水平状态，使得限位杆隐藏在镂空槽内，当液压伸缩杆推动载料板伸展开时，在载料板上升的过程中，限位杆在镂空槽内绕着中心处转动，且限位杆一端通过安装板带动滑套沿着滑杆滑动，从而限位杆倾斜一定角度，然后限位杆的自由端从镂空槽内延伸出，在载料板表面形成倾斜的具有限位作用的限位杆，这样不需要附加多余的驱动设备驱动限位杆转动，避免消耗过多的电力，从而提高了平板的工作时长。
附图说明
17.图1为本发明轨道平板与载料板收纳状态主视结构示意图；
18.图2为本发明轨道平板与载料板伸展状态主视结构示意图；
19.图3为本发明轨道平板俯视结构示意图；
20.图4为本发明载料板俯视结构示意图；
21.图5为本发明轨道平板仰视结构示意图；
22.图6为本发明驱动组件主视结构示意图；
23.图7为本发明轨道平板与载料板收纳状态侧视结构示意图；
24.图8为本发明轨道平板与载料板收纳状态侧视剖面结构示意图；
25.图9为本发明轨道平板与载料板伸展状态侧结构示意图；
26.图10为本发明轨道平板与载料板伸展状态侧视剖面结构示意图。
27.图1-10中：10、轨道平板；11、安装槽；12、液压伸缩杆；13、滑槽；14、滑杆；15、滑套；16、安装板；17、驱动槽；20、载料板；21、镂空槽；22、第一转轴；30、限位杆；40、驱动组件；41、第二转轴；42、钢轨滚轮；43、从动齿轮；44、驱动电机；45、主动齿轮。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.实施例1
30.请参阅图1-图10，本实施例提供一种技术方案：一种液压轨道平板车，包括轨道平板10和位于轨道平板10上的载料板20，轨道平板10上表面对称开设有两排安装槽11，安装槽11内固定安装有液压伸缩杆12，载料板20固定安装在液压伸缩杆12上，为了配合吊车工作，在使用吊车吊起重物时，通过液压伸缩杆12可以推动载料板20上升，当液压伸缩杆12处于收缩状态时，载料板20下表面与轨道平板10上表面接触，当液压伸缩杆12处于展开状态
时，液压伸缩杆12推动载料板20上升，从而将载料板20抬升；
31.其中，载料板20表面对称开设有镂空槽21，轨道平板10表面对应镂空槽21的位置开设有滑槽13，滑槽13内部固定安装有滑杆14，滑杆14上滑动套接有延伸至镂空槽21内部的滑套15，滑套15上设有安装板16，安装板16上转动安装有限位杆30，限位杆30中心处与镂空槽21中心处转动连接，液压伸缩杆12处于收缩状态时，限位杆30处于水平状态，使得限位杆30隐藏在镂空槽21内，当液压伸缩杆12推动载料板20伸展开时，在载料板20上升的过程中，限位杆30在镂空槽21内绕着中心处转动，且限位杆30一端通过安装板16带动滑套15沿着滑杆14滑动，从而限位杆30倾斜一定角度，然后限位杆30的自由端从镂空槽21内延伸出，在载料板20表面形成倾斜的具有限位作用的限位杆30，这样不需要附加多余的驱动设备驱动限位杆30转动，避免消耗过多的电力，从而提高了平板的工作时长。
32.其中，在液压伸缩杆12将载料板20抬升后，限位杆30也转动至倾斜状态，且在载料板20上漏出一段，然后吊车将重物吊装在载料板20上，并使重物位于两个限位杆30之间，通过两个限位杆30可以限制重物的位置，在使用平板车运输重物时，避免重物从载料板20上脱落；
33.其中，吊装的载料板20上的重物在两个限位杆30之间依次码放，使得两个限位杆30能够将载料板20上的重物卡住，避免重物在载料板20上移动；
34.优选的，为了增加限位杆30的限位方向，可以在载料板20表面的四个方向均设置限位杆30，且原理与上述相同。
35.其中，在使用该平板车将重物运输至指定地点后，需要将平板车上的重物卸下，为了便于卸载重物，需要将限位杆30收纳起来，然后通过液压伸缩杆12带动载料板20向下移动，使得载料板20落在轨道平板10上，在载料板20下降的过程中，限位杆30在镂空槽21内绕着中心处转动，且限位杆30一端通过安装板16推动滑套15沿着滑杆14向外滑动，推动限位杆30处于水平状态，使得限位杆30隐藏至镂空槽21内，这样不仅降低了载料板20的高度，而且用于限位的限位杆30也收纳起来，方便了将载料板20上的重物卸载下来。
36.其中，镂空槽21的中心处固定安装有第一转轴22，限位杆30通过第一转轴22转动安装在镂空槽21内，在载料板20上下移动的过程中，限位杆30会绕着第一转轴22在镂空槽21内转动。
37.其中，镂空槽21的长度尺寸大于限位杆30的长度尺寸，在限位杆30处于水平状态时，限位杆30可以隐藏在镂空槽21内。
38.其中，安装板16上固定安装有铰座，限位杆30一端通过铰座与安装板16转动连接，限位杆30另一端为自由端，载料板20上升的过程中，限位杆30会绕着第一转轴22在镂空槽21内转动，同时限位杆30一端通过铰座绕着安装板16转动，同时通过安装板16带动滑套15沿着滑杆14向内侧移动，使得限位杆30倾斜一定角度，然后限位杆30的自由端会从镂空槽21内延伸出，从而在载料板20表面形成倾斜的具有限位作用的限位杆30。
39.综上所述，为了配合吊车工作，在使用吊车吊起重物时，通过液压伸缩杆12可以推动载料板20上升，在载料板20上升的过程中，限位杆30会绕着第一转轴22在镂空槽21内转动，同时限位杆30一端通过铰座绕着安装板16转动，同时通过安装板16带动滑套15沿着滑杆14向内侧移动，使得限位杆30倾斜一定角度，然后限位杆30的自由端会从镂空槽21内延伸出，从而在载料板20表面形成倾斜的具有限位作用的限位杆30，然后使用吊车将重物吊
装在载料板20上，并使重物位于两个限位杆30之间，通过两个限位杆30可以限制重物的位置，在使用平板车运输重物时，避免重物从载料板20上脱落；在使用该平板车将重物运输至指定地点后，通过液压伸缩杆12带动载料板20向下移动，使得载料板20落在轨道平板10上，在载料板20下降的过程中，限位杆30在镂空槽21内绕着中心处转动，且限位杆30一端通过安装板16推动滑套15沿着滑杆14向外滑动，推动限位杆30处于水平状态，使得限位杆30隐藏至镂空槽21内，这样不仅降低了载料板20的高度，而且用于限位的限位杆30也收纳起来，方便了将载料板20上的重物卸载下来。
40.实施例2
41.请参阅图1-图10，本实施例提供一种技术方案：一种液压轨道平板车，包括轨道平板10和位于轨道平板10上的载料板20，轨道平板10上表面对称开设有两排安装槽11，安装槽11内固定安装有液压伸缩杆12，载料板20固定安装在液压伸缩杆12上，为了配合吊车工作，在使用吊车吊起重物时，通过液压伸缩杆12可以推动载料板20上升。
42.其中，为了便于控制该平板车的移动，在轨道平板10下表面的四个边角处均设有用于驱动平板车移动的驱动组件40，通过四组驱动组件40分别从轨道平板10下表面的四个边角处进行驱动该平板车，可以根据需要改变平板车的行进方向；
43.其中，当需要向正前方移动平板车时，四组驱动组件40同时工作，且保持工作功率一直，然后四组驱动组件40同时推动平板车向正前方移动；当需要向正后方移动平板车时，四组驱动组件40同时工作，且保持工作功率一直，然后四组驱动组件40同时推动平板车向正后方移动；
44.当需要向左前转向时，左前的驱动组件40停止工作，其余的三组驱动组件40工作，然后推动平板车向左转向；当需要向右前转向时，右前的驱动组件40停止工作，其余的三组驱动组件40工作，然后推动平板向右前转向；
45.当需要向左后转向时，左后的驱动组件40停止工作，其余的三组驱动组件40工作，然后推动平板向左后转向；当需要向右后转向时，右后的驱动组件40停止工作，其余的三组驱动组件40工作，然后推动平板车向右后转向。
46.其中，当平板车需要向前、向左前、向右前移动时，驱动组件40是驱动钢轨滚轮42顺时针转动；当平板车需要向后、向左后、向右后移动时，驱动组件40是驱动钢轨滚轮42逆时针转动。
47.其中，轨道平板10下表面的四个边角处均开设有用于安装驱动组件40的驱动槽17，这样可以将用于驱动平板车移动的驱动组件40隐藏在驱动槽17内，且通过钢轨滚轮42将轨道平板10支撑起来，避免轨道平板10与地面接触。
48.其中，驱动组件40包括第二转轴41、钢轨滚轮42、从动齿轮43、驱动电机44和主动齿轮45，第二转轴41转动安装在驱动槽17内，第二转轴41端部固定安装有钢轨滚轮42，第二转轴41上套接有从动齿轮43，驱动电机44固定安装在驱动槽17内壁，驱动电机44输出端固定安装有与从动齿轮43相啮合的主动齿轮45，主动齿轮45表面的直径尺寸大于从动齿轮43表面的直径尺寸。
49.其中，当需要向前移动平板车时，通过驱动电机44驱动主动齿轮45转动，然后通过主动齿轮45和从动齿轮43配合，带动第二转轴41顺时针转动，从而带动钢轨滚轮42顺时针转动，达到驱动平板车向前移动的目的；当需要向后移动平板车时，通过驱动电机44驱动主
动齿轮45转动，然后通过主动齿轮45和从动齿轮43配合，带动第二转轴41逆时针转动，从而带动钢轨滚轮42逆时针转动，达到驱动平板车向后移动的目的。
50.基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。