一种新型高效双支撑结构曳引机的制作方法

1.本发明涉及曳引机技术领域，尤其涉及一种新型高效双支撑结构曳引机。


背景技术：

2.电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。在实际工作过程中，曳引机用来对钢丝绳进行拖动，而钢丝绳连着电梯轿箱，以驱动电梯轿厢往复地进行上下位移运动。
3.现有永磁同步曳引机支撑结构整体化，不易将曳引机受力分散引导，造成曳引机组件金属疲劳；曳引机通常为悬臂式结构，易导致轴弯曲变形，轴承使用寿命短，轴承形变难以检测察觉，持续使用存在较大安全隐患；针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新型高效双支撑结构曳引机，去解决现有永磁同步曳引机支撑结构整体化，不易将曳引机受力分散引导，造成曳引机组件金属疲劳；曳引机通常为悬臂式结构，易导致轴弯曲变形，轴承使用寿命短，轴承形变难以检测察觉，持续使用存在较大安全隐患的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种新型高效双支撑结构曳引机，包括底盘，所述底盘包括两组对称限位块，所述底盘位于两组限位块之间开设有钢索槽，所述底盘的边缘套接有胶套，两组所述限位块的顶部滑动套接有前机座和后机座，所述前机座底端凹陷开设有与限位块套接的滑槽，所述前机座底部侧边活动安装有与限位块上下轴向卡接的锁块，所述前机座的顶端卡接安装有双支撑前支架，所述双支撑前支架包括三角外架，所述三角外架的一侧并排安装有三角内架，所述三角内架的顶部固定安装有轴套，所述后机座的顶端卡接安装有双支撑后支架，所述双支撑后支架包括弧形架，所述弧形架的弧形面卡接安装有齿轮组变速箱;所述齿轮组变速箱包括多级传动齿轮组，所述齿轮组变速箱的一端固定连接有永磁电机机构，所述永磁电机机构包括传动电机轴，所述传动电机轴的侧边阵列安装有多组转子，所述齿轮组变速箱的另一端转动连接曳引轮，所述曳引轮内部贯穿安装有转轴，所述转轴一端设有与轴套连接的轴销式荷重传感器，所述齿轮组变速箱靠近曳引轮一端顶部架设安装有盘车手轮。
6.优选的，所述限位块位于底盘的顶端表面，两组所述限位块与钢索槽两侧长边对称平行，所述底盘底端设有与限位块轴向并列的加强筋，所述底盘的四周边缘套设有胶套。
7.优选的，所述底盘顶端对称开设有与限位块轴向平行的限位槽，且限位槽位于限位块远离钢索槽一侧，所述限位块底部对称设有与底盘螺纹连接的第一栓件。
8.优选的，所述前机座与后机座的底部结构相同，且前机座与后机座平行设置，所述滑槽一侧底部设有与限位槽卡接的凸块，所述前机座和后机座底部侧边设有与锁块适配的开槽，且锁块底部贯穿开槽与限位块卡接，所述锁块顶端贯穿设有与限位块螺纹连接的第
三栓件。
9.优选的，所述前机座和后机座位于开槽侧边贯穿设有与限位块轴向垂直螺纹连接的第二栓件，所述三角外架和三角内架的底部与前机座顶部卡接，所述栓板底部设有与前机座滑动连接的滑块，所述栓板板体上设有与三角外架和三角内架适配的开口，且栓板顶端贯穿设有与前机座螺纹连接的第四栓件。
10.优选的，所述三角外架固定在前机座靠近曳引轮一侧，所述三角内架侧边设有与三角外架卡接的卡块，所述三角内架底部与前机座之间开设有内三角槽，且内三角槽两侧对称开设有外槽，所述三角外架的顶部与轴套外壁套接固定。
11.优选的，所述后机座侧边设有与前机座固定的连接架，所述弧形架底部设有固定后机座连接的垫板，所述弧形架顶部设有与齿轮组变速箱外壁连接的托板,所述弧形架两侧设有与齿轮组变速箱端面外壁卡接的固定罩。
12.优选的，所述永磁电机机构外部对称安装有制动器，所述传动电机轴贯穿安装在永磁电机机构的内部中心，多组所述转子以传动电机轴为中轴环形阵列，所述传动电机轴一端贯穿齿轮组变速箱与多级传动齿轮组连接。
13.优选的，所述转轴一端贯穿齿轮组变速箱与多级传动齿轮组连接，所述曳引轮内部设有与转轴套接固定的轴架，所述轴架两侧无接触设有多组电涡流传感器，多少所述电涡流传感器分别固定在三角外架和固定罩上，所述曳引轮靠近三角外架一侧转动连接有从动轮，所述轴销式荷重传感器嵌设在轴套内部。
14.优选的，所述盘车手轮中部贯穿固定安装有连杆，所述连杆杆体上套接有与从动轮啮合的主动轮，所述连杆另一端设有与齿轮组变速箱固定的连接块，且固定罩的顶部卡接在连接块与齿轮组变速箱连接区域之间。
15.本发明的有益效果：（1）本发明通过底盘增加曳引机与安装区域接触面积，用于引导曳引机使用期间振动力和牵引压力传递至安装区域，提高曳引机本身金属部件使用寿命，降低金属疲劳；前机座和后机座设有限位槽与限位块滑接，由锁块和第二栓件辅助锁紧，便于曳引机拆装期间微调，保障曳引机安装精度；双支撑前支架利用三角外架和三角内架双重托举轴套，并通过内三角槽和外槽将三角内架底部分割出多个承重点，结合三角外架分散引导轴套受力；双支撑后支架利用弧形架和托板侧面托举齿轮组变速箱，并通过两组固定罩将齿轮组变速箱两端固定，同步将齿轮组变速箱托举曳引轮受力引导至后机座上；通过前支架、后支架、双支撑前支架和双支撑后支架等多组散件协同使用，不仅用于加强曳引机支撑结构强度，还多途径分散曳引机运行期间产生的各种力。
16.（2）通过永磁电机机构两侧对称制动器，实现同步均衡高效制动；通过多级传动齿轮组将传动电机轴与转轴连接，提高永磁电机机构运行传动效率，降低动能损耗，通过多组电涡流传感器同步实时检测转轴和曳引轮运行情况，杜绝转轴弯曲变形和曳引轮异常情况下运行，同时设有轴销式荷重传感器检测转轴运行承载参数，进一步保护转轴，提高转轴使用寿命，降低安全隐患。
附图说明
17.下面结合附图对本发明作进一步的说明；
图1是本发明整体结构立体图；图2是本发明前机座部分结构示意图；图3是本发明栓板部分结构示意图；图4是本发明前机座一侧侧视结构示意图；图5是本发明图1中a区域的放大图；图6是本发明图1中b区域的放大图；图7是本发明底盘仰视结构示意图；图8是本发明曳引轮仰视结构示意图；图9是本发明整体另一侧立体图；图10是本发明图9中c区域的放大图；图11是本发明整体内部剖视结构示意图；图12是本发明图11中d区域的放大图。
18.图例说明：1、底盘；101、胶套；102、限位块；103、第一栓件；104、限位槽；105、钢索槽；106、加强筋；2、前机座；201、栓板；202、凸块；203、第二栓件；204、滑槽；205、锁块；206、第三栓件；207、第四栓件；208、滑块；3、双支撑前支架；301、三角外架；302、三角内架；303、轴套；304、卡块；305、内三角槽；306、外槽；307、电涡流传感器；4、后机座；401、连接架；5、双支撑后支架；501、弧形架；502、托板；503、垫板；504、固定罩；6、齿轮组变速箱；601、多级传动齿轮组；7、永磁电机机构；701、制动器；702、传动电机轴；703、转子；8、曳引轮；801、转轴；802、从动轮；803、轴销式荷重传感器；804、轴架；9、盘车手轮；901、连杆；902、主动轮；903、连接块。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例一：本实施例用于解决现有永磁同步曳引机支撑结构整体化，不易将曳引机受力分散引导，造成曳引机组件金属疲劳的问题。
21.请参阅图1-10所示，本发明为一种新型高效双支撑结构曳引机，包括底盘1，底盘1包括两组对称限位块102，底盘1位于两组限位块102之间开设有钢索槽105，底盘1的边缘套接有胶套101，底盘1增加曳引机与安装区域接触面积，用于引导曳引机使用期间振动力和牵引压力传递至安装区域，提高曳引机本身金属部件使用寿命，降低金属疲劳；两组限位块102的顶部滑动套接有前机座2和后机座4，前机座2底端凹陷开设有与限位块102套接的滑槽204，前机座2底部侧边活动安装有与限位块102上下轴向卡接的锁块205，前机座2和后机座4设有限位槽104与限位块102滑接，由锁块205和第二栓件203辅助锁紧，便于曳引机拆装期间微调，保障曳引机安装精度；前机座2的顶端卡接安装有双支撑前支架3，双支撑前支架3包括三角外架301，三角外架301的一侧并排安装有三角内架302，三角内架302的顶部固定安装有轴套303，后机座4的顶端卡接安装有双支撑后支架5，双支撑后支架5包括弧形架
501，弧形架501的弧形面卡接安装有齿轮组变速箱6。
22.限位块102位于底盘1的顶端表面，两组限位块102与钢索槽105两侧长边对称平行，底盘1底端设有与限位块102轴向并列的加强筋106，底盘1的四周边缘套设有胶套101。
23.底盘1顶端对称开设有与限位块102轴向平行的限位槽104，且限位槽104位于限位块102远离钢索槽105一侧，限位块102底部对称设有与底盘1螺纹连接的第一栓件103。
24.前机座2与后机座4的底部结构相同，且前机座2与后机座4平行设置，滑槽204一侧底部设有与限位槽104卡接的凸块202，前机座2和后机座4底部侧边设有与锁块205适配的开槽，且锁块205底部贯穿开槽与限位块102卡接，锁块205顶端贯穿设有与限位块102螺纹连接的第三栓件206。
25.前机座2和后机座4位于开槽侧边贯穿设有与限位块102轴向垂直螺纹连接的第二栓件203，三角外架301和三角内架302的底部与前机座2顶部卡接，栓板201底部设有与前机座2滑动连接的滑块208，栓板201板体上设有与三角外架301和三角内架302适配的开口，且栓板201顶端贯穿设有与前机座2螺纹连接的第四栓件207。
26.三角外架301固定在前机座2靠近曳引轮8一侧，三角内架302侧边设有与三角外架301卡接的卡块304，三角内架302底部与前机座2之间开设有内三角槽305，且内三角槽305两侧对称开设有外槽306，三角外架301的顶部与轴套303外壁套接固定。
27.后机座4侧边设有与前机座2固定的连接架401，弧形架501底部设有固定后机座4连接的垫板503，弧形架501顶部设有与齿轮组变速箱6外壁连接的托板502,弧形架501两侧设有与齿轮组变速箱6端面外壁卡接的固定罩504。
28.底盘1增加曳引机与安装区域接触面积，用于引导曳引机使用期间振动力和牵引压力传递至安装区域，提高曳引机本身金属部件使用寿命，降低金属疲劳；内三角槽305和外槽306将三角内架302底部分割出多个承重点，结合三角外架301分散引导轴套303受力；弧形架501和托板502侧面托举齿轮组变速箱6，并通过两组固定罩504将齿轮组变速箱6两端固定，同步将齿轮组变速箱6托举曳引轮8受力引导至后机座4上；通过前支架、后支架、双支撑前支架和双支撑后支架5等多组散件协同使用，不仅用于加强曳引机支撑结构强度，还多途径分散曳引机运行期间产生的各种力。
29.实施例二：本实施例用于解决曳引机通常为悬臂式结构，易导致轴弯曲变形，轴承使用寿命短，轴承形变难以检测察觉，持续使用存在较大安全隐患的问题。
30.请参阅图1、图11、图12所示，本实施例的新型高效双支撑结构曳引机，包括齿轮组变速箱6包括多级传动齿轮组601，多级传动齿轮组将传动电机轴702与转轴801连接，提高永磁电机机构运行传动效率，降低动能损耗；齿轮组变速箱6的一端固定连接有永磁电机机构7，永磁电机机构7包括传动电机轴702，传动电机轴702的侧边阵列安装有多组转子703，齿轮组变速箱6的另一端转动连接曳引轮8，曳引轮8内部贯穿安装有转轴801，转轴801一端设有与轴套303连接的轴销式荷重传感器803，齿轮组变速箱6靠近曳引轮8一端顶部架设安装有盘车手轮9。
31.永磁电机机构7外部对称安装有制动器701，传动电机轴702贯穿安装在永磁电机机构7的内部中心，多组转子703以传动电机轴702为中轴环形阵列，传动电机轴702一端贯穿齿轮组变速箱6与多级传动齿轮组601连接。
32.转轴801一端贯穿齿轮组变速箱6与多级传动齿轮组601连接，曳引轮8内部设有与转轴801套接固定的轴架804，轴架804两侧无接触设有多组电涡流传感器307，多组电涡流传感器307同步实时检测转轴801和曳引轮8运行情况，杜绝转轴801弯曲变形和曳引轮8异常情况下运行；多少电涡流传感器307分别固定在三角外架301和固定罩504上，曳引轮8靠近三角外架301一侧转动连接有从动轮802，轴销式荷重传感器803嵌设在轴套303内部。
33.盘车手轮9中部贯穿固定安装有连杆901，连杆901杆体上套接有与从动轮802啮合的主动轮902，连杆901另一端设有与齿轮组变速箱6固定的连接块903，且固定罩504的顶部卡接在连接块903与齿轮组变速箱6连接区域之间。
34.多级传动齿轮组将传动电机轴702与转轴801连接，提高永磁电机机构运行传动效率，降低动能损耗；通过多组电涡流传感器307同步实时检测转轴801和曳引轮8运行情况，杜绝转轴801弯曲变形和曳引轮8异常情况下运行；轴销式荷重传感器803检测转轴801运行承载参数，进一步保护转轴801，提高转轴801使用寿命，降低安全隐患。
35.如图1-12所示，本发明的工作过程及原理如下：步骤一，通过第一栓件103将限位块102固定在底盘1上，底盘1通过加强筋106和胶套101与安装区域接触，并通过螺栓将底盘1与安装区域螺纹连接固定，通过底盘1增加曳引机与安装区域接触面积，用于引导曳引机使用期间振动力和牵引压力传递至安装区域，提高曳引机本身金属部件使用寿命，降低金属疲劳；前机座2和后机座4设有限位槽104与限位块102滑接，便于曳引机拆装期间微调，多组锁块205与限位块102卡接，锁块205通过第二栓件203与限位块102螺纹连接锁紧，保障曳引机安装精度；双支撑前支架3利用三角外架301和三角内架302双重托举轴套303，同时三角外架301和三角内架302底部与前机座2卡接，由栓板201将三者连接处初步卡接固定，在利用第三栓件207进一步螺纹连接固定，内三角槽305和外槽306将三角内架302底部分割出多个承重点，结合三角外架301分散引导轴套303受力；双支撑后支架5利用弧形架501和托板502侧面托举齿轮组变速箱6，并通过两组固定罩504将齿轮组变速箱6两端固定，同步将齿轮组变速箱6托举曳引轮8受力引导至后机座4上，前机座2与后机座4将引导受力进一步分散至底盘1上，由底盘1上加强筋106和胶套101与安装区域接触并分散传递引导受力；通过前支架、后支架、双支撑前支架和双支撑后支架5等多组散件协同使用，不仅用于加强曳引机支撑结构强度，还多途径分散曳引机运行期间产生的各种力，避免部分支撑结构金属疲劳;步骤二，永磁电机机构7启动运行，传动电机轴通过702通过转子703通电产生磁场运转，传动电机轴702一端通过多级传动齿轮组601与转轴801连接，用于驱动曳引轮8旋转运行，曳引轮8旋转牵引表面钢索移动，钢索在其他配件辅助下驱动电机上下位移，永磁电机机构7两侧对称制动器701，实现同步均衡高效制动；通过多级传动齿轮组601将传动电机轴702与转轴801连接，提高永磁电机机构运行传动效率，降低动能损耗，通过多组电涡流传感器307型号：yd9820同步实时检测转轴801和曳引轮8运行情况，杜绝转轴801弯曲变形和曳引轮8异常情况下运行，同时设有轴销式荷重传感器803型号：142t-30t检测转轴801运行承载参数，进一步保护转轴801，提高转轴801使用寿命，降低安全隐患。
36.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。