一种船舶侧面吊入设备的吊运装置及吊运方法与流程

1.本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种船舶侧面吊入设备的吊运装置及吊运方法。


背景技术：

2.船舶内部常用的一些设备往往尺寸较大、重量较重，比如变压器等，在船舶建造的中后期，船坞或者码头阶段，特别是首制船，经常会遇到设备损坏的情况，需要将设备移出、移进船体进行维修或者更换。也会经常遇到设备到货较晚，设备到货时主船体结构已经封闭，此时也需要将设备移入船体内部设备安装位置。
3.由于大型设备往往都布置机舱或者艏侧推等区域，这些区域无大开口，设备安装区域与主甲板露天区域之间往往有数层甲板且会有各种复杂管路及电缆等。常规移入大型设备时都是在设备位置至主甲板开出一条临时通道，此方法需临时拆除多层平台及管路，又或者在侧面开出通道并临时布置大量辅助工装，在船体内部焊接临时轨道并临时制作一次性拖运平台。浪费大量的材料及人工成本并加长船舶建造周期，此两种方法耗时耗力并且安全隐患大，已经不能满足现阶段快速化造船。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种船舶侧面吊入设备的吊运装置及吊运方法，借助该吊运装置可以实现设备快速移入船体内部，节约吊车资源，减少临时工艺孔，节约人力成本，提升吊运的效率。
5.本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
6.一种船舶侧面吊入设备的吊运装置，包括吊篮、平板小车，吊篮内铺设有轨道，平板小车对应轨道设有轨道轮，平板小车的底部还设有用以平板小车脱离轨道后移动的滚轮；吊篮的一侧设有平板小车进出吊篮的通道，通道处设有阻挡小车进出通道的可拆横档；吊篮靠外部靠近通道的位置设有相对吊篮横向伸出的前端搁置肘板；平板小车在吊篮内轨道轮可沿轨道滚动，平板小车脱离轨道后，平板小车在滚轮的转动下移动；吊篮的上端设有用以吊运的吊环；吊篮靠近通道的一侧还设有用以吊篮定位的紧固绳。
7.进一步地，吊篮包括底部支撑、护栏，护栏垂直设置在底部支撑上端的三侧；吊环设置在护栏的上端，吊环分布在底部支撑的四角位置。
8.进一步地，护栏包括纵向立柱、横向栏杆，纵向立柱下端垂直于底部支撑的上端边缘，横向栏杆平行于底部支撑设置，横向栏杆垂直于在纵向立柱的上端；纵向立柱和底部支撑之间的夹角区域还设有加强肘板，纵向立柱和横向栏杆之间的夹角区域也设有加强肘板。
9.进一步地，通道的两侧分别设有一根纵向立柱，通道两侧的纵向立柱内侧相对位置分别设有一个横向伸出的搁置平台，可拆横档的两端分别搁置在搁置平台上，可拆横档和搁置平台之间通过连接件连接固定；可拆横档的安装高度不超过平板小车的上端面高
度。
10.进一步地，通道两侧的立柱之间还设有水平设置的开合支撑，开合支撑铰接安装在通道一侧的纵向立柱顶部，通道另外一侧的纵向立柱上还设有开合支撑插销，开合支撑上对应开合支撑插销设有插销孔，开合支撑可相对通道翻转打开。
11.进一步地，平板小车的底部还设有收纳箱，收纳箱的底部高于滚轮的底部，收纳箱的一侧还设有可开启的箱门。
12.进一步地，平板小车的上端边缘还设有用以吊运设备固定的固定吊环；平板小车靠沿轨道移动方向的一侧还设有牵引小车移动的牵引吊环。
13.本发明还提供了一种船舶侧面吊入设备的吊运方法，该方法借助一种吊运装置，该方法包括以下步骤：
14.步骤1、根据需要吊入的设备位置及平板小车的尺寸确定船体外板或舱壁上开孔的尺寸及位置，保证设备和平板小车可以通过；
15.步骤2、将需要吊运的设备吊运在平板小车上，平板小车置于吊篮内，平板小车上端边缘设有固定吊环，通过拉索将设备固定在平板小车上，拉索牵引在固定吊环上；
16.步骤3、将吊运装置连同设备一起吊运至工艺孔处，吊篮设有通道一侧朝向工艺孔，前端搁置肘板插入工艺孔内，然后将吊运装置和设备一同下落至前端搁置肘板架设在工艺孔靠近底部的位置；
17.步骤4、将紧固绳的一端固定在船体上，使得吊篮的通道与工艺孔的相对位置临时固定；
18.步骤5、拆下可拆横档打开通道，牵引平板小车沿轨道移动，平板小车从轨道脱离并由轨道轮转动切换至滚轮转动，牵引平板小车通过工艺孔进入船舶；
19.步骤6、拆下拉索，将设备吊运至船体内部的安装位置。
20.进一步地，若工艺孔存在门槛，则在工艺孔门槛内还放置有楔形块，平板小车的滚轮通过门槛后由楔形块过渡至船体内。
21.相比与现有技术，本发明的有益效果在于：
22.1、本发明一方面提供了一种船舶侧面吊入设备的吊运装置，通过该装置可以从船体侧面快速吊入设备，无需在船体侧面布置、焊接临时轨道，节约了大量的人力和时间，降低对船体的破坏；
23.2、本发明的船舶侧面吊入设备的吊运装置既可以满足吊运的需要，又可以实现设备运输的需要，大大节省了人力，吊运和搬运的过程实现衔接，无需另外增加设备、辅助装置；
24.3、本发明还提供了一种船舶侧面吊入设备的吊运方法，通过该方法对设备进行吊运，可以实现从侧面将设备吊入船体内的同时，节约了吊车资源，也降低了对船体的破坏。
附图说明
25.图1是本发明中的船舶侧面吊入设备的吊运装置结构示意图。
26.图2是本发明中的船舶侧面吊入设备的吊运装置使用示意图。
27.图3是本发明中的平板小车结构示意图。
28.图4是本发明中的收纳箱结构示意图。
29.图5是本发明中开有门槛的工艺孔示意图。
30.图6是本发明中开无门槛的工艺孔示意图。
31.图7是本发明中的设备吊运示意图。
32.图8是本发明中的吊运装置靠近工艺孔示意图。
33.图9是本发明中的吊运装置靠近无门槛的工艺孔的侧面示意图。
34.图10是本发明中的吊运装置靠近有门槛的工艺孔的侧面示意图。
35.图11是本发明中的吊运装置从吊篮向船体内移动的示意图。
36.图中，1、轨道；2、平板小车；3、轨道轮；4、滚轮；5、设备；6、固定吊环；7、牵引吊环；8、可拆横档；9、前端搁置肘板；10、吊环；11、紧固绳；12、前端紧固拉环；13、不等边角钢；14、等边角钢；15、底部支撑；16、纵向立柱；17、横向栏杆；18、加强肘板；19、底部槽钢；20、底部斜方管；21、搁置平台；22、螺栓；23、开合支撑；24、铰链；25、开合支撑插销；26、收纳箱；27、箱门；28、插销；29、楔形块；30、拉索；31、绳索；32、工艺孔。
具体实施方式
37.下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述：
38.一种船舶侧面吊入设备的吊运装置，如图1-4所示，包括吊篮、平板小车，吊篮内铺设有轨道1，平板小车2对应轨道1设有轨道轮3，平板小车2的底部还设有用以平板小车2脱离轨道1后移动的滚轮4；平板小车2的上端边缘还设有用以吊运设备5固定的固定吊环6；平板小车2靠沿轨道1移动方向的一侧还设有牵引小车移动的牵引吊环7；吊篮的一侧设有平板小车进出吊篮的通道，通道处设有阻挡小车进出通道的可拆横档8；吊篮靠外部靠近通道的位置设有相对吊篮横向伸出的前端搁置肘板9；平板小车2在吊篮内轨道轮可沿轨道1滚动，平板小车2脱离轨道1后，平板小车2在滚轮4的转动下移动；吊篮的上端设有用以吊篮吊运的吊环10；吊篮靠近通道的一侧还设有用以吊篮定位的紧固绳11，在吊篮靠近通道一侧安装有前端紧固拉环12，将紧固绳11的一端固定在前端紧固拉环12上，紧固绳的另外一端设置挂钩。
39.具体地，本实施例中一个轨道轮3对应一个滚轮4同轴设置，滚轮4的直径大于轨道轮3的直径，如此在轨道1上轨道轮3可以滚动而不受滚轮4影响，脱离轨道1后滚轮4与平台面接触而轨道轮3不接触平台面，实现了平板小车2在轨道1和脱离轨道1后的移动切换。轨道轮采取钢结构，滚轮外部可以设置橡胶轮，如此降低平板小车对船体的破坏。在平板小车2的底部安装不等边角钢13，同轴设置的滚轮4和轨道轮3设置在不等边角钢13的两侧，为了增加不等边角钢13的稳定性，在平板小车2的底部还安装有等边角钢14，等边角钢14对不等边角钢13进行支撑。
40.具体地，吊篮包括底部支撑15、护栏，护栏垂直设置在底部支撑上端的三侧；吊环10设置在护栏的上端，吊环10分布在底部支撑的四角位置。护栏包括纵向立柱16、横向栏杆17，纵向立柱16下端垂直于底部支撑15的上端边缘，横向栏杆17平行于底部支撑15设置，横向栏杆17垂直于在纵向立柱16的上端；纵向立柱16和底部支撑15之间的夹角区域还设有加强肘板18，纵向立柱16和横向栏杆17之间的夹角区域也设有加强肘板18。本实施例中纵向立柱和横向栏杆均采用方钢，为了增加结构强度，在方管的裸露端头安装封板，封板嵌入方钢的内部，焊接固定。
41.具体地，底部支撑15包括底部槽钢19，在两根底部槽钢19之间垂直焊接若干根底部槽钢19，为了增强底部支撑的强度，还可以在垂直的两根底部槽钢之间增加底部斜方管20以增加强度。
42.在通道的两侧分别设有一根纵向立柱16，通道两侧的纵向立柱16内侧相对位置分别设有一个横向伸出的搁置平台21，可拆横档8的两端分别搁置在搁置平台21上，可拆横档8和搁置平台21之间通过连接件连接固定，连接件如螺栓22；可拆横档的安装高度不超过平板小车的上端面高度。
43.为了增加吊篮的强度，防止吊篮吊起后变形，通道两侧的立柱之间还设有水平设置的开合支撑23，开合支撑23铰接安装在通道一侧的纵向立柱16的顶部，通道另外一侧的纵向立柱上还设有开合支撑插销25，开合支撑23上对应开合支撑插销25设有插销孔，本实施例中开合支撑通过铰链24安装在纵向立柱16上，开合支撑23可相对通道翻转打开。
44.作为优选，在平板小车2的底部还设有收纳箱26，收纳箱26的底部高于滚轮的底部，收纳箱26的一侧还设有可开启的箱门27，可以将吊装过程中暂不使用的物件放入收纳箱26内存放，如楔形块、拉索等。本实施例中箱门27通过铰链24安装在收纳箱26的箱体上，为了避免吊装过程中箱门打开，在箱门和收纳箱的箱体之间还安装有插销28，通过插销使得箱门闭合。
45.本实施例还提供了一种船舶侧面吊入设备的吊运方法，如图7-11所示，该方法包括以下步骤：
46.步骤1、根据需要吊入的设备位置及平板小车的尺寸确定船体外板或舱壁上开孔的尺寸及位置，保证设备和平板小车可以通过；
47.如果船体外板或者外壁为连续结构则开设存在门槛的工艺孔，如图5所示；如果外壁或者外板在平台处断开则开设没有门槛的工艺孔，如图6所示。
48.步骤2、将需要吊运的设备吊运在平板小车上，平板小车置于吊篮内，平板小车上端边缘设有固定吊环6，通过拉索30将设备5固定在平板小车2上，拉索30牵引在固定吊环6上；
49.步骤3、将吊运装置连同设备一起吊运至工艺孔处，吊篮设有通道一侧朝向工艺孔，前端搁置肘板插入工艺孔内，然后将吊运装置和设备一同下落至前端搁置肘板架设在工艺孔靠近底部的位置；
50.步骤4、将紧固绳的一端固定在船体上，使得吊篮的通道与工艺孔的相对位置临时固定；
51.如果工艺孔处存在门槛，小车越过门槛时在工艺孔门槛内还放置有楔形块29，平板小车2的滚轮通过门槛后由楔形块29过渡至船体内。
52.步骤5、拆下可拆横档、翻转打开开合支撑使得打开通道，在牵引吊环处连接绳索31牵引平板小车沿轨道移动，平板小车从轨道脱离并由轨道轮转动切换至滚轮转动，牵引平板小车通过工艺孔进入船舶；
53.步骤6、拆下拉索，通过葫芦将设备吊运至船体内部的安装位置。
54.本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。