小型船舶维修用吊运辅助设备的制作方法

1.本技术涉及船舶吊运装置的领域，具体而言，涉及一种小型船舶维修用吊运辅助设备。


背景技术：

2.相关的技术领域中，通常可以使用绞车将小型船舶拖拽至岸上，从而便于对小型船舶进行维修或养护，但是由于绞车的高度有限，且小型船舶的高度不一致，导致在利用绞车的拉绳拉动小型船舶时，不便于将高度高于绞车的小型船舶拖拽至岸边。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供了一种小型船舶维修用吊运辅助设备，旨在能够将高度高于绞车的小型船舶拖拽至岸边，以便于对小型船舶进行维修或养护。
4.本技术实施例提供了一种小型船舶维修用吊运辅助设备，绞车的拉绳通过小型船舶维修用吊运辅助设备与小型船舶连接，小型船舶维修用吊运辅助设备包括底座、支撑件、伸缩件、转动辊、调节装置以及锁紧装置；支撑件与底座连接；伸缩件与支撑件滑动连接；转动辊与伸缩件远离支撑件的一端连接，转动辊能够相对于伸缩件旋转，拉绳自转动辊远离伸缩件的一侧，与小型船舶连接；调节装置连接支撑件与伸缩件，用于调节伸缩件相对于支撑件的伸出长度；锁紧装置用于将支撑件与伸缩件锁紧。
5.基于上述实施例，在绞车的高度有限，需要利用小型船舶维修用吊运辅助设备对小型船舶进行起吊时，通过调节装置，调节伸缩件相对于支撑件的伸出长度，并且调节装置调节可以精确控制支撑件的伸出长度，再通过锁紧装置将支撑件与锁紧件固定，从而可以根据小型船舶的高度对小型船舶进行起吊，进而便于将小型船舶拖拽至岸边，方便快捷。
6.在其中一些实施例中，支撑件具有滑槽，伸缩件与滑槽的内壁滑动连接，调节装置包括第一调节件、第二调节件以及驱动件，第一调节件与滑槽的内壁以及伸缩件中的一个连接；第二调节件与滑槽的内壁以及伸缩件中的另一个连接，且第二调节件与第一调节件配合连接；驱动件与第一调节件连接，用于驱动第一调节件运动。
7.基于上述实施例，在需要对伸缩件相对于支撑件的伸出长度进行调节时，通过驱动件驱动第一调节件运动，在通过第一调节件运动以带动伸缩件相对于支撑件运动，或驱动件驱动第一调节件运动，以使得第一调节件带动第二调节件运动，从而带动伸缩件运动，以实现伸缩件相对于支撑件的伸出长度的调节，进而可以根据小型船舶的大小以及维修需求，对转动辊的高度进行调节，从而对小型船舶进行起吊，方便快捷。
8.在其中一些实施例中，第一调节件为齿轮，设置于滑槽内，且与支撑件转动连接，第二调节件为齿条，且与伸缩件远离转动辊的一端连接，齿轮与齿条啮合；其中，驱动件与齿轮连接，用于驱动齿轮旋转，从而带动齿条运动。
9.基于上述实施例，在需要调节伸缩件伸出长度时，通过驱动件带动齿轮旋转，通过齿轮带动齿条在滑槽内运动，从而可以实现伸缩件的运动，并且由于齿轮与齿条支架的啮
合传动，使得伸缩件的调节具有较高的调节精度。
10.在其中一些实施例中，支撑件的两个相背的侧面均具有安装槽，安装槽与滑槽连通，调节装置还包括两个安装块以及两个弹性件，两个安装块分别设置于两个安装槽内，且与支撑件滑动连接，齿轮与安装块转动连接；两个弹性件分别设置于两个安装槽内，用于驱动安装块向靠近齿条的方向运动。
11.基于上述实施例，在需要对伸缩件较长距离进行调节时，安装槽移动向背离齿条的方向移动安装块，并使得弹性件产生弹性形变，以使得齿轮向远离齿条的方向与运动，直至齿轮与齿条脱离啮合，此时可以沿滑槽较长距离地移动伸缩件，直至移动到目标位置附近，释放安装块，弹性件弹性复位，使得安装块向靠近齿条的方向运动，以带动齿轮向靠近齿条的方向运动，直至所示齿轮与齿条啮合，再利用驱动件带动齿轮旋转，从而带动齿条移动进行微调，以提高伸缩件的调节精度。
12.在其中一些实施例中，调节装置还包括滑轨以及滑块，滑轨与安装槽的槽壁连接，滑轨的长度方向与安装槽的长度平行；滑块与滑轨滑动连接，且与安装块连接。
13.基于上述实施例，利用滑轨与滑块的配合，可以减少安装块与安装槽内壁之间的摩擦力，从而便于移动安装块。
14.在其中一些实施例中，锁紧装置包括锁紧件，锁紧件设置于支撑件上，且与伸缩件连接，用于限制伸缩件相对于支撑件运动。
15.基于上述实施例，利用锁紧件可以在调节伸缩件调节至目标高度后，对伸缩件进行锁紧，以限制伸缩件相对于支撑件运动，以便于支撑拉绳。
16.在其中一些实施例中，支撑件以及伸缩件中的一个上设置有导向槽，小型船舶维修用吊运辅助设备还包括导向件，导向件设置于支撑件以及伸缩件中的另一个上，且导向件滑动设置于导向槽内。
17.基于上述实施例，利用导向槽以及导向块的配合，可以增加支撑件与伸缩件之间的连接结构稳定性，而且可以为伸缩件的运动提供导向，便于伸缩件相对于支撑件运动。
18.在其中一些实施例中，导向槽底的截面尺寸大于导向槽槽口的截面尺寸，且导向件与导向槽适配。
19.在其中一些实施例中，小型船舶维修用吊运辅助设备还包括刻度尺，刻度尺设置于伸缩件上。
20.基于上述实施例，利用刻度尺可以便于观察当前伸缩件的伸出长度，从而可以提高伸缩件的调节精度。
21.在其中一些实施例中，小型船舶维修用吊运辅助设备，还包括脚杯，脚杯设置于底座上，且与底座螺纹连接；和/或万向轮，万向轮设置于底座上。
22.基于本技术的一种小型船舶维修用吊运辅助设备，小型船舶维修用吊运辅助设备，绞车的拉绳通过小型船舶维修用吊运辅助设备与小型船舶连接，小型船舶维修用吊运辅助设备包括底座、支撑件、伸缩件、转动辊、调节装置以及锁紧装置；支撑件与底座连接；伸缩件与支撑件滑动连接；转动辊与伸缩件远离支撑件的一端连接，转动辊能够相对于伸缩件旋转，拉绳自转动辊远离伸缩件的一侧，与小型船舶连接；调节装置连接支撑件与伸缩件，用于调节伸缩件相对于支撑件的伸出长度；锁紧装置用于将支撑件与伸缩件之间锁紧，在绞车的高度有限，需要利用小型船舶维修用吊运辅助设备对小型船舶进行起吊时，通过
调节装置，调节伸缩件相对于支撑件的伸出长度，并且调节装置调节可以精确控制支撑件的伸出长度，再通过锁紧装置将支撑件与锁紧件固定，从而可以根据小型船舶的高度对小型船舶进行起吊，进而便于将小型船舶拖拽至岸边，方便快捷。
附图说明
23.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本技术一种实施例中的小型船舶维修用吊运辅助设备的结构示意图；图2为本技术一种实施例中小型船舶维修用吊运辅助设备、绞车、缆绳、托架以及小型船舶起吊过程中的示意图；图3为本技术一种实施例中托架以及小型船舶的安装结构示意图；图4为本申图3中b处的放大示意图；图5为本技术图1中沿a-a线的剖面结构示意图。
25.附图标记：1、小型船舶维修用吊运辅助设备；12、底座；13、支撑件；131、滑槽；132、安装槽；133、导向槽；14、伸缩件；15、转动辊；16、调节装置；161、第一调节件；162、第二调节件；163、驱动件；164、安装块；165、弹性件；166、滑轨；167、滑块；17、锁紧装置；171、锁紧件；172、手柄；18、安装座；181、凹槽；19、导向件；110、刻度尺；111、脚杯；112、万向轮；2、绞车；3、拉绳；4、小型船舶；5、托架；51、支架；52、支臂；53、第一橡胶垫；54、固定装置；541、第二橡胶垫；542、压板；543、螺纹杆；544、锁紧螺母。
具体实施方式
26.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
27.请参照图1和图2，本技术实施例提供了一种小型船舶维修用吊运辅助设备1，绞车2的拉绳3通过小型船舶维修用吊运辅助设备1与小型船舶4连接，小型船舶维修用吊运辅助设备1包括底座12、支撑件13、伸缩件14、转动辊15、调节装置16以及锁紧装置17；支撑件13与底座12连接；伸缩件14与支撑件13滑动连接；转动辊15与伸缩件14远离支撑件13的一端连接，且转动辊15能够相对于伸缩件14旋转，拉绳3自转动辊15远离伸缩件14的一侧，与小型船舶4连接；调节装置16连接支撑件13与伸缩件14，用于调节伸缩件14相对于支撑件13的伸出长度；锁紧装置17用于将支撑件13与伸缩件14之间锁紧。
28.底座12可以设置为板状，形状可以为矩形、圆形或三角形中的一种，底座12的材质可以为金属或非金属，在本技术实施例中，为了提高小型船舶4维修用吊运辅助设备1整体的结构强度，底座12的材质可以设置为金属，例如可以为钢板。
29.支撑件13以及伸缩件14均可以设置为杆状，支撑件13以及伸缩件14的材质可以为金属，以提高支撑件13与伸缩件14自身的结构强度，从而可以为拉绳3稳定支撑，进而便于将小型船舶4抬高。其中支撑件13与底座12的连接方式可以为焊接。
30.转动辊15与伸缩件14转动连接，为了提高转动辊15与伸缩件14的连接稳定性，在伸缩件14远离支撑件13的一端还设置有安装座18，安装座18具有一凹槽181，转动辊15与凹槽181的内壁转动连接，从而可以使得拉绳3可以被转动辊15托举，并且随着拉绳3的运动，转动辊15可以随之旋转，从而可以减少转动辊15与拉绳3之间的摩擦力，以便于移动拉绳3，其中，转动辊15的材可以包覆有尼龙。
31.调节装置16用于调节伸缩件14相对支撑件13的伸出长度，从而可以提高伸缩件14的调节精度，以便于拖拽小型船舶4。
32.锁紧装置17用于将支撑件13与伸缩件14锁紧，以限制伸缩件14相对于支撑件13运动，从而便于支撑拉绳3。
33.在本技术实施例中，在绞车2的高度有限，需要利用小型船舶维修用吊运辅助设备1对小型船舶4进行起吊时，先将小型船舶维修用吊运辅助设备1移动至绞车2与小型船舶4之间，并将钢架结构的托架5移动至水中，且将托架放置于小型船舶4底部，并使得小型船舶4与托架5连接，拉动与绞车2连接的拉绳3的一端，使得拉绳3的一端通过转动辊15远离伸缩件14的一侧与托架5上的挂钩连接，再根据小型船舶4的高度，调节调节装置16，调节伸缩件14相对于支撑件13的伸出长度，并且调节装置16可以精确控制伸缩件14的伸出长度，再通过锁紧装置17将支撑件13与伸缩件14固定，以实现转动辊15的高度锁定，在调节转动辊15的高度时，拉绳3可由绞车2内向绞车2外运动，以便于对转动辊15进行高度调节；在转动辊15的高度锁定后，绞车2开始绞动拉绳3，拉绳3向绞车2内运动，以拉动托架5带动小型船舶4向靠近转动辊15的方向运动，并且可以利用托架5底部设置的万向轮减少托架5与河床之间的摩擦力，从而便于将小型船舶4吊起，进而可以将小型船舶4拖拽至岸边，以便于对小型船舶4进行维修或养护，方便快捷；再者，由于利用托架5托举小型船舶4，可防止小型船舶4的船体与河床接触，从而避免河床刮擦船体表面，进而可以防止船体表面的防护漆磨损，以延长小型船舶4的使用寿命；其次，还能够利用托架5为小型船舶4提供支撑，以便于在小型船舶4吊起后对小型船舶4进行维修或养护，无需额外使用支撑设备支撑小型船舶4，方便快捷。
34.请参照图2和图3，具体的，托架5包括支架51以及多个支臂52，支臂52与支架51连接，用于托举小型船舶4底部，以防止小型船舶4的动力结构与河床摩擦，从而可以延长小型船舶4的使用寿命。为了防止支臂52划伤小型船舶4的船体，支臂52靠近小型船舶4的一端还设置有第一橡胶垫53，从而可以对小型船舶4进行防护，并且在托架5将小型船舶4托举出水面后，小型船舶4挤压第一橡胶垫53，以使得第一橡胶垫53产生形变，从而增加支臂52与小型船舶4之间的接触面积，以提高小型船舶4与托架5之间的连接稳定性。
35.请参照图2-图4，进一步的，托架5还包括多个固定装置54，多个固定装置54均设置于支架51上，且两两对称分布于小型船舶4的周侧，从而可以对小型船舶4进行固定，每一固定装置54包括第二橡胶垫541、压板542、螺纹杆543以及锁紧螺母544，第二橡胶垫541设置于压板542的一侧，压板542的另一侧与螺纹杆543转动连接，螺纹杆543与支架51螺纹连接，锁紧螺母544与螺纹杆543螺纹连接，在小型船舶4放置于支臂52上后，旋转螺纹杆543，以使得螺纹杆543带动压板542向靠近小型船舶4的方向运动，直至第二橡胶垫541与小型船舶4抵接，以使得第二橡胶垫541产生形变，可以增加第二橡胶垫541与小型船舶4船体之间的接触面积，并且可以形变的第二橡胶垫541，能够适配更多的小型船舶4的船体；再利用锁紧螺
母544将螺纹杆543与支架51锁定，即可实现对托架5与小型船舶4的稳定连接，以便于在小型船舶4吊起后，对小型船舶4进行维修或养护，无需再额外使用支撑设备支撑小型船舶4，方便快捷。
36.请参照图1和图5，在一种具体的实施例中，支撑件13具有滑槽131，伸缩件14与滑槽131的内壁滑动连接，调节装置16包括第一调节件161、第二调节件162以及驱动件163，第一调节件161与滑槽131的内壁以及伸缩件14中的一个连接；第二调节件162与滑槽131的内壁以及伸缩件14中的另一个连接，且第二调节件162与第一调节件161配合连接；驱动件163与第一调节件161连接，用于驱动第一调节件161运动；在需要对伸缩件14相对于支撑件13的伸出长度进行调节时，通过驱动件163驱动第一调节件161运动，进而通过第一调节件161运动带动伸缩件14相对于支撑件13运动，或驱动件163驱动第一调节件161运动，以使得第一调节件161带动第二调节件162运动，从而第二调节件162带动伸缩件14运动，以实现伸缩件14相对于支撑件13的伸出长度的调节，进而使得转动辊15能够托举拉绳3，从而可以根据小型船舶4高度对小型船舶4进行起吊，进而便于将小型船舶4拖拽至岸边，以便于对小型船舶4进行维修或养护，方便快捷。
37.请参照图1和图5，具体的，在一种具体的实施例中，第一调节件161可以与滑槽131内壁连接，第二调节件162可以与伸缩件14连接，利用驱动件163带动第一调节件161运动，以带动第二调节件162运动，从而使得伸缩件14运动；在其他实施例中，第一调节件161可以与伸缩件14连接，第二调节件162可以与滑槽131内壁连接，同样可以利用驱动件163带动第一调节件161运动，以使得第一调节件161以及伸缩件14相对于第二调节件162运动，从而使得伸缩件14运动，进而实现转动辊15的高度调节，以便于对小型船舶4进行起吊。
38.请参照图1和图5，在一种具体的实施例中，第一调节件161为齿轮，设置于滑槽131内，且与支撑件13转动连接，第二调节件162为齿条，且与伸缩件14远离转动辊15的一端连接，齿轮与齿条啮合；其中，第二调节件162与伸缩件14之间的连接方式可以为螺接或焊接，在其他实施例中，第二调节件162可以与伸缩件14一体成型，驱动件163与齿轮连接，用于驱动齿轮旋转，从而带动齿条运动；在需要调节伸缩件14的伸出长度时，通过驱动件163带动齿轮旋转，通过齿轮带动齿条在滑槽131内运动，从而可以实现伸缩件14的运动，并且由于齿轮与齿条支架的啮合传动，可以使得伸缩件14的调节具有较高的调节精度。其中，驱动件163可以为电机或手轮，驱动件163具有输出轴，输出轴与齿轮同轴固定连接。
39.可以理解的是，齿轮还可以与伸缩件14转动连接，齿条与滑槽131内壁连接，通过驱动件163带动齿轮旋转，以使得齿轮在齿条上运动，同样实现了伸缩件14的运动，实现转动辊15的高度调节。
40.请参照图1和图5，在一种具体的实施例中，支撑件13的两个相背的侧面均具有安装槽132，安装槽132与滑槽131连通，调节装置16还包括两个安装块164以及两个弹性件165，两个安装块164分别设置于两个安装槽132内，且与支撑件13滑动连接，齿轮与安装块164转动连接；两个弹性件165分别设置于两个安装槽132内，用于驱动安装块164向靠近齿条的方向运动；在需要对伸缩件14较长距离进行调节时，沿安装槽132向背离齿条的方向移动安装块164，并使得弹性件165产生弹性形变，以使得齿轮向远离齿条的方向与运动，直至齿轮与齿条脱离啮合，此时可以沿滑槽131较长距离地移动伸缩件14，直至移动到目标位置附近，在伸缩件14需要大幅度调整伸出长度时，可以更快地调整伸缩件14的伸出长度，释放
安装块164，弹性件165弹性复位，使得安装块164向靠近齿条的方向运动，以带动齿轮向靠近齿条的方向运动，直至齿轮与齿条啮合，再利用驱动件163带动齿轮旋转，从而带动齿条移动进行微调，以提高伸缩件14的调节精度，从而提高转动辊15的高度调节精度，进而可以针对小型船舶4的高度对转动辊15的高度进行精准调节，从而可以以较小的力对小型船舶4进行起吊，以减少绞车2的功率，节约能源。
41.请参照图1和图5，具体的，弹性件165可以为弹簧，弹簧的一端与安装槽132的内壁连接，另一端与安装块164连接，利用弹簧的弹性使得齿轮与齿条保持啮合，仅在需要较长距离的调节伸缩件14时，移动安装块164压缩弹簧，以使得齿轮与齿条脱离，进而便于长距离移动伸缩件14。安装块164具有通孔，驱动件163的输出轴穿过通孔与齿轮连接，为了减少驱动件163的动力损耗，通孔内还可以设置有轴承，以减少驱动件163与通孔内壁的摩擦，从而便于齿轮的旋转，也可以提高驱动件163的输出效率。在其他实施例中，弹性件165还可以为弹性橡胶垫、弹性条等具有弹性形变能力的弹性结构，在本技术实施例中，对弹性件165的具体形式不做限制。
42.请参照图1和图5，在一种具体的实施例中，调节装置16还包括滑轨166以及滑块167，滑轨166与安装槽132的槽壁连接，滑轨166的长度方向与安装槽132的长度平行；滑块167与滑轨166滑动连接，且与安装块164连接；利用滑轨166与滑块167的配合实现安装块16的滑动，安装块164与安装槽132内壁可以间隔设置，可以减少安装块164与安装槽132内壁之间的摩擦力，从而便于移动安装块164，进而便于移动齿轮，以便于伸缩件14的较长距离调节。
43.请参照图1和图3，在一种具体的实施例中，锁紧装置17包括锁紧件171，锁紧件171设置于支撑件13上，且与伸缩件14连接，用于限制伸缩件14相对于支撑件13运动；利用锁紧件171可以在调节伸缩件14调节至目标高度后，对伸缩件14进行锁紧，以限制伸缩件14相对于支撑件13运动，以便于转动辊15支撑拉绳3。
44.请参照图1和图5，具体的，锁紧件171可以为螺杆，具有外螺纹，支撑件13具有螺纹孔，锁紧件171的外螺纹与螺纹孔螺纹配合，在锁紧件171远离支撑件13的一端还设置有手柄172，以便于驱动锁紧件171运动，在锁紧件171向靠近伸缩件14的方向运动时，可以实现伸缩件14与支撑件13之间的锁紧；在锁紧件171向远离伸缩件14的方向移动时，可实现伸缩件14与支撑件13之间的解锁，以便于伸缩件14相对于支撑件13运动，方便快捷。
45.请参照图1和图5，在一种具体的实施例中，支撑件13以及伸缩件14中的一个上设置有导向槽133，小型船舶维修用吊运辅助设备1还包括导向件19，导向件19设置于支撑件13以及伸缩件14中的另一个上，且导向件19滑动设置于导向槽133内；利用导向槽133以及导向件19的配合，可以增加支撑件13与伸缩件14之间的连接结构稳定性，而且可以为伸缩件14的运动提供导向，便于伸缩件14相对于支撑件13运动。
46.请参照图1和图5，具体的，导向槽133槽底的截面尺寸大于导向槽133槽口的截面尺寸，且导向件19与导向槽133适配，从而可以使得导向件19在导向槽133内运动，以防止导向件19脱离导向槽133，从而增加伸缩件14与支撑件13的连接稳定性。
47.请参照图1，在一种具体的实施例中，小型船舶维修用吊运辅助设备1还包括刻度尺110，刻度尺110设置于伸缩件14上，利用刻度尺110可以便于观察当前伸缩件14的伸出长度，从而可以提高伸缩件14的调节精度，进而提高转动辊15的调节精度，进而可以针对小型
船舶4的高度对转动辊15的高度进行精准调节，从而可以以较小的力对小型船舶4进行起吊，以减少绞车2的功率，节约能源。
48.请参照图1，在一种具体的实施例中，小型船舶维修用吊运辅助设备1还包括脚杯111，脚杯111设置于底座12上，且与底座12螺纹连接，以便于支撑小型船舶维修用吊运辅助设备1，且能够通过调节脚杯111，达到对小型船舶维修用吊运辅助设备1稳定支撑的目的。
49.请参照图1，在一种具体的实施例中，小型船舶维修用吊运辅助设备1还包括万向轮112，万向轮112设置于底座12上，以便于根据使用需求移动小型船舶维修用吊运辅助设备1，方便快捷。
50.本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
51.以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。