一种用于飞机机翼清洗的升降平台装置的制作方法

1.本发明涉及升降平台技术领域，特别涉及一种用于飞机机翼清洗的升降平台装置。


背景技术：

2.飞机在执勤完毕后需要对其进行保养，因为飞机高度较高，在对其机翼等其他部分进行保养时需要使用到升降平台，工作人员通过升降平台来提升高度，最终实现飞机机翼的全面保养，在保养过程中保证安全是重中之重。
3.就目前现有的飞机机翼清洗的升降平台装置而言：首先，目前为了方便升降平台移动大多都设置有滚轮，当将升降平台移动到预定位置后需要对滚轮进行闭锁才能对平台进行升降，否则在保养过程中平台移动容易导致工作人员摔落受伤；其次，目前现有装置大多都设置有用于安全绑带悬挂的悬挂座，在施工机翼清洗完毕后，工作人员从平台上离开时需要手动对安全绑带进行解锁，操作繁琐。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种用于飞机机翼清洗的升降平台装置，其具有辅助部分，通过辅助部分的设置，在乘坐框向移动时能够自动实现滚轮与地面的脱离，无需但对滚轮进行闭锁，且能够实现底座的上升，提高了高度的提升效率，因转动连接座焊接在滑动座底端面，转动连接座上转动连接有齿轮，齿轮与第一齿排啮合；第二齿排焊接在液压伸缩杆上，第二齿排与齿轮啮合，当液压伸缩杆伸展时在第二齿排的驱动下齿轮转动，此时齿轮驱动第一齿排向下运动，此时第一齿排带动支撑板向下移动，此时实现了滚轮的离地，且此时还实现了底座的上升；还具有滑动槽、滑动块、第二滑动杆和闭锁座，通过滑动槽、滑动块、第二滑动杆和闭锁座的设置，当工作人员进入到乘坐框内后连接安全绑带时不需要进行解锁，乘坐框向上移动后能够通过重力因素自动实现安全绑带连接处的闭锁，无需单独手动闭锁，当机翼清理完毕后液压伸缩杆收缩至初始位置，此时可实现安全绑带连接处的自动解锁，无需工作人员单独进行解锁了。
5.本发明提供了一种用于飞机机翼清洗的升降平台装置的目的与功效，具体包括：底座和辅助部分；所述底座底端面安装有四个滚轮，四个滚轮均与地面接触；所述底座顶端面焊接有四根第一滑动杆，四根第一滑动杆上滑动连接有滑动座，滑动座顶端面通过螺栓固定连接有乘坐框；底座顶端面通过螺栓固定连接有两个液压伸缩杆，两个液压伸缩杆的上方一端均与滑动座顶端面固定连接；所述辅助部分共设有两个，辅助部分由支撑板、第一齿排、转动连接座、齿轮和第二齿排组成，支撑板均插接在底座上。
6.进一步的，所述底座顶端面左侧和顶端面右侧均焊接有一块防护板，左侧一块防护板位于左侧两根第一滑动杆的左侧5cm处，右侧一块防护板位于右侧两根第一滑动杆的
右侧5cm处，防护板前端面位于前侧第一滑动杆外壁的前侧位置，防护板后端面位于后侧第一滑动杆外壁的后侧位置。
7.进一步的，所述滑动座顶端面左侧和顶端面右侧均开设有一个辅助孔，两个辅助孔均为矩形孔状结构；辅助孔内滑动连接有防护板，防护板外壁不与辅助孔内壁接触。
8.进一步的，所述乘坐框前侧焊接有爬梯，乘坐框内壁前端面开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有两个滑动块；每个滑动块上均滑动连接有两根第二滑动杆，两根第二滑动杆顶端面均与闭锁座焊接相连，闭锁座与滑动块位置对正。
9.进一步的，四根所述第二滑动杆均穿过乘坐框和滑动座，四根第二滑动杆底端面均与底座顶端面接触，此时闭锁座与滑动块之间存在5cm间隙。
10.进一步的，所述滑动块前侧一端为阶梯状，闭锁座为l状结构。
11.进一步的，所述支撑板上焊接有一个第一齿排，当支撑板向下移动5cm时支撑板底端面与地面接触。
12.进一步的，所述转动连接座焊接在滑动座底端面，转动连接座上转动连接有齿轮，齿轮与第一齿排啮合；第二齿排焊接在液压伸缩杆上，第二齿排与齿轮啮合，当液压伸缩杆伸展时在第二齿排的驱动下齿轮转动，此时齿轮驱动第一齿排向下运动，此时第一齿排带动支撑板向下移动。
13.有益效果1.通过辅助部分的设置，在乘坐框向移动时能够自动实现滚轮与地面的脱离，无需但对滚轮进行闭锁，且能够实现底座的上升，提高了高度的提升效率，具体如下：第一，因支撑板上焊接有一个第一齿排，当支撑板向下移动5cm时支撑板底端面与地面接触，在使用过程中，当支撑板继续向下移动时可实现底座的撑起，此时也就防止了底座的移动；第二，因转动连接座焊接在滑动座底端面，转动连接座上转动连接有齿轮，齿轮与第一齿排啮合；第二齿排焊接在液压伸缩杆上，第二齿排与齿轮啮合，当液压伸缩杆伸展时在第二齿排的驱动下齿轮转动，此时齿轮驱动第一齿排向下运动，此时第一齿排带动支撑板向下移动，此时实现了滚轮的离地，且此时还实现了底座的上升，最终在液压伸缩杆驱动滑动座向上移动时通过支撑板同步能够将底座撑起，通过二者的同步运动，提高了整体的高度提升效率。
14.2.通过滑动槽、滑动块、第二滑动杆和闭锁座的设置，当工作人员进入到乘坐框内后连接安全绑带时不需要进行解锁，乘坐框向上移动后能够通过重力因素自动实现安全绑带连接处的闭锁，无需单独手动闭锁，当机翼清理完毕后液压伸缩杆收缩至初始位置，此时可实现安全绑带连接处的自动解锁，无需工作人员单独进行解锁了，具体如下：第一，将安全绑带连接在闭锁座上，当乘坐框向上移动时，第二滑动杆底端面脱离底座顶端面，此时在重力因素影响下闭锁座向下移动并与滑动块接触完成安全绑带的闭锁；同理，当液压伸缩杆收缩使滑动座将至最底处时可自动实现绑带的松绑；第二，因滑动块前侧一端为阶梯状，闭锁座为l状结构，在使用过程中当乘坐框上升后可提高闭锁座与滑动块卡接的稳固性，防止了在安全绑带受力后闭锁座与滑动块之间
自动解锁。
15.3.通过辅助孔和防护板的设置，能够实现第一滑动杆的磕碰防护，防止第一滑动杆被磕碰影响滑动座的正常滑动，且当外物对防护板造成轻微磕碰后不影响滑动座的正常上下移动，具体如下：第一，因底座顶端面左侧和顶端面右侧均焊接有一块防护板，左侧一块防护板位于左侧两根第一滑动杆的左侧5cm处，右侧一块防护板位于右侧两根第一滑动杆的右侧5cm处，防护板前端面位于前侧第一滑动杆外壁的前侧位置，防护板后端面位于后侧第一滑动杆外壁的后侧位置，在使用过程中，通过防护板可实现第一滑动杆的磕碰防护；第二，因滑动座顶端面左侧和顶端面右侧均开设有一个辅助孔，两个辅助孔均为矩形孔状结构；辅助孔内滑动连接有防护板，防护板外壁不与辅助孔内壁接触，在使用过程中，即使是防护板出现轻微磕碰不影响滑动座上下滑动时的正常滑动。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
17.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
18.在附图中：图1是本发明升降平台装置的轴视结构示意图；图2是本发明图1的a处放大结构示意图；图3是本发明升降平台装置的主视结构示意图；图4是本发明升降平台装置的俯视结构示意图；图5是本发明图4的b处放大结构示意图；图6是本发明升降平台装置轴视拆分的结构示意图；图7是本发明辅助部分的轴视结构示意图；图8是本发明辅助部分的主视结构示意图。
19.附图标记列表1、底座；101、滚轮；102、第一滑动杆；103、滑动座；104、辅助孔；105、防护板；106、液压伸缩杆；2、乘坐框；201、爬梯；202、滑动槽；203、滑动块；204、第二滑动杆；205、闭锁座；3、辅助部分；301、支撑板；302、第一齿排；303、转动连接座；304、齿轮；305、第二齿排。
具体实施方式
20.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
21.实施例：请参考图1至图8所示：本发明提供一种用于飞机机翼清洗的升降平台装置，包括：底座1和辅助部分3；底座1底端面安装有四个滚轮101，四个滚轮101均与地面接触；辅助部分3共设有两个，辅助部分3由支撑板301、第一齿排302、转动连接座303、齿轮304和第二齿排305组成，支撑板301均插接在底座1上。
22.其中，底座1顶端面焊接有四根第一滑动杆102，四根第一滑动杆102上滑动连接有
滑动座103，滑动座103顶端面通过螺栓固定连接有乘坐框2；底座1顶端面通过螺栓固定连接有两个液压伸缩杆106，两个液压伸缩杆106的上方一端均与滑动座103顶端面固定连接，在使用过程中，当液压伸缩杆106伸展时可实现滑动座103的向上驱动，此时实现了乘坐框2的向上驱动，最终方便了机翼不同部位的清洁。
23.其中，底座1顶端面左侧和顶端面右侧均焊接有一块防护板105，左侧一块防护板105位于左侧两根第一滑动杆102的左侧5cm处，右侧一块防护板105位于右侧两根第一滑动杆102的右侧5cm处，防护板105前端面位于前侧第一滑动杆102外壁的前侧位置，防护板105后端面位于后侧第一滑动杆102外壁的后侧位置，在使用过程中，通过防护板105可实现第一滑动杆102的磕碰防护。
24.其中，滑动座103顶端面左侧和顶端面右侧均开设有一个辅助孔104，两个辅助孔104均为矩形孔状结构；辅助孔104内滑动连接有防护板105，防护板105外壁不与辅助孔104内壁接触，在使用过程中，即使是防护板105出现轻微磕碰不影响滑动座103上下滑动时的正常滑动。
25.其中，乘坐框2前侧焊接有爬梯201，乘坐框2内壁前端面开设有滑动槽202，滑动槽202内滑动连接有两个滑动块203；每个滑动块203上均滑动连接有两根第二滑动杆204，两根第二滑动杆204顶端面均与闭锁座205焊接相连，闭锁座205与滑动块203位置对正，在使用过程中，当闭锁座205与滑动块203扣接时可实现安全绑带的连接，此时工作人员通过安全绑带的捆绑带能够保证工作人员的安全。
26.其中，四根第二滑动杆204均穿过乘坐框2和滑动座103，四根第二滑动杆204底端面均与底座1顶端面接触，此时闭锁座205与滑动块203之间存在5cm间隙，在使用过程中，此时可实现闭锁座205对安全绑带进行松绑，最终当液压伸缩杆106收缩使滑动座103将至最底处时可自动实现绑带的松绑。
27.其中，滑动块203前侧一端为阶梯状，闭锁座205为l状结构，在使用过程中当乘坐框2上升后可提高闭锁座205与滑动块203卡接的稳固性，防止了在安全绑带受力后闭锁座205与滑动块203之间自动解锁。
28.其中，支撑板301上焊接有一个第一齿排302，当支撑板301向下移动5cm时支撑板301底端面与地面接触，在使用过程中，当支撑板301继续向下移动时可实现底座1的撑起，此时也就防止了底座1的移动。
29.其中，转动连接座303焊接在滑动座103底端面，转动连接座303上转动连接有齿轮304，齿轮304与第一齿排302啮合；第二齿排305焊接在液压伸缩杆106上，第二齿排305与齿轮304啮合，当液压伸缩杆106伸展时在第二齿排305的驱动下齿轮304转动，此时齿轮304驱动第一齿排302向下运动，此时第一齿排302带动支撑板301向下移动，此时实现了滚轮101的离地，且此时还实现了底座1的上升。
30.本实施例的具体使用方式与作用：使用时，首先推动本装置移动至机翼位置，而后，驱动液压伸缩杆106上升，此时当液压伸缩杆106伸展时可实现滑动座103的向上驱动，此时实现了乘坐框2的向上驱动，此时可实现机翼不同部位的清洁；
工作人员进入到乘坐框2内以后，将安全绑带连接在闭锁座205上，当乘坐框2向上移动时，第二滑动杆204底端面脱离底座1顶端面，此时在重力因素影响下闭锁座205向下移动并与滑动块203接触完成安全绑带的闭锁，无需工作人员进行手动闭锁；当机翼清理完毕后，液压伸缩杆106收缩使滑动座103将至最底处时可自动实现绑带的松绑，无需工作人员单独进行安全绑带连接处的解锁；与此同时，因转动连接座303焊接在滑动座103底端面，转动连接座303上转动连接有齿轮304，齿轮304与第一齿排302啮合；第二齿排305焊接在液压伸缩杆106上，第二齿排305与齿轮304啮合，当液压伸缩杆106伸展时在第二齿排305的驱动下齿轮304转动，此时齿轮304驱动第一齿排302向下运动，此时第一齿排302带动支撑板301向下移动，此时实现了滚轮101的离地，且此时还实现了底座1的上升；在使用过程中，因底座1顶端面左侧和顶端面右侧均焊接有一块防护板105，左侧一块防护板105位于左侧两根第一滑动杆102的左侧5cm处，右侧一块防护板105位于右侧两根第一滑动杆102的右侧5cm处，防护板105前端面位于前侧第一滑动杆102外壁的前侧位置，防护板105后端面位于后侧第一滑动杆102外壁的后侧位置，在使用过程中，通过防护板105可实现第一滑动杆102的磕碰防护；滑动座103顶端面左侧和顶端面右侧均开设有一个辅助孔104，两个辅助孔104均为矩形孔状结构；辅助孔104内滑动连接有防护板105，防护板105外壁不与辅助孔104内壁接触，在使用过程中，即使是防护板105出现轻微磕碰不影响滑动座103上下滑动时的正常滑动；又因滑动块203前侧一端为阶梯状，闭锁座205为l状结构，在使用过程中当乘坐框2上升后可提高闭锁座205与滑动块203卡接的稳固性，防止了在安全绑带受力后闭锁座205与滑动块203之间自动解锁。
31.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。