一种带减速结构的滑梯的制作方法

1.本发明涉及滑梯技术领域，具体为一种带减速结构的滑梯。


背景技术：

2.生活中常常遇到这样的问题，如从高处向下输送物件时，由于存在重力势能，物件越往下速度会越快，至底端时容易撞坏物件或者冲击力较大有使下部人员受伤的风险，比如1)卡车上大型物件卸货；2)农家仓储需要从高处向地面搬运的打包粮食作物等。
3.cn206265910u公开了货车用卸货滑梯，包括两平行的主梯梁，两所述主梯梁之间设置有多个沿主梯梁长度方向上排列分布的且中部下凹呈弧形的弧形横梁，每一所述弧形横梁上设置有供圆桶在弧形横梁上沿主梯梁长度方向上滑移的滚动件，使圆桶在滑梯上安全、高效的下滑，提高卸货的效率。
4.cn208775482u公开了一种集装箱上的卸货装置，包括：连接件(1)、滑梯主体(2)、容纳槽(3)；滑梯主体(2)包括上挡板(21)、斜面(22)、凹槽(23)、下挡板(24)、上磁铁(25)、下磁铁(26)；优点是：能够高效省力地将货物从集装箱移动到平板推车上，且能帮助工作人员攀登，无需再借助梯子。
5.现有技术对于如何有效的对于卸货装置上物件进行减速并未公开。为此研究一种能够自带减速功能的滑梯结构能够为人们高处物件的输送带来很大的方便。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本发明提供了一种带减速结构的滑梯，具有一定的减速效果，便于高处物件的向下运输时速度快的问题。
7.为解决上述的技术问题，本发明提供如下技术方案：一种带减速结构的滑梯，包括两个支架和装载架，两个支架并列设置，两个支架的内侧均固定设置有滑轨，所述装载架的两侧均固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑轨内；两个支架顶部活动插接有上横杆，两个支架底部活动插接有下横杆；下横杆两端分别设置有第一挡块，第一挡块内侧与支架外侧之间连接有第一弹簧，所述第一弹簧呈自然状态时，两个支架形成的滑梯呈上宽下窄的梯形状；上横杆两端设置有有第二挡块，第二挡块与两个支架外侧之间的上横杆用于连接绳索或者挂钩，用于与外接边沿进行悬挂连接。
8.进一步地，下横杆上两个支架内侧分别固定设置有第一限位块，避免支架下部在第一弹簧的作用下收缩太大；上横杆上两个支架外侧分别固定设置有第二限位块，避免在第二弹簧的作用时支架上部张开太大。
9.进一步地，下横杆上两个支架外侧分别设置有第一活动环，第一活动环为环状，环状的第一活动环通过中间的孔与下横杆活动连接；第一活动环与下横杆两端的第一挡块之间设置第一弹簧。支架与横杆连接过程中也作为承力部件，安装弹簧时，弹簧会受到上下的力，使得弹簧的收缩变形受到影响，有时候会阻碍两个支架的运动，增加活动环使得弹簧与活动环直接接触，可以避免支架对弹簧产生影响。
10.进一步地，上横杆上两个支架内侧分别设置有第二活动环，上横杆上两个支架内侧的两个第二活动环之间设置有第二弹簧；第二弹簧主要作用是为两个支架上部提供一个支撑，避免在两个第一弹簧的作用下两个支架上部收缩的太紧，使得支架失去平衡，影响装载架的移动。
11.进一步地，装载架为框架结构，框架结构装载架上设置有若干个孔，孔内活动设置有竖杆或者设置含有竖杆的挡板，可以实现不同物件的临时阻挡固定。
12.进一步地，优选地，框架结构装载架上设置有若干个螺纹孔，竖杆下端设置有外螺纹，竖杆与螺纹孔螺纹连接。使用时，可以插入几个竖杆，这样可以根据不同物件的形状进行调整。也可以通过竖杆加载其他的料斗结构，用于运输颗粒状物品。
13.进一步地，第一挡块为可调节式挡块，即第一挡块的内壁均设有内螺纹，下横杆两端均设有外螺纹，第一挡块螺纹连接在下横杆的外表面，这样便于第一弹簧的更换，适用不同重量的物件运输。
14.借由上述技术方案，本发明提供了一种带减速结构的滑梯，至少具备以下有益效果：
15.该带减速结构的滑梯，将上横杆和下横杆活动插接在两个支架上，在第一弹簧的作用下，两个支架的下端向内收缩，两个支架形成的滑梯呈现一种上宽下窄的梯形结构，在装载架向下滑动时，需要克服第一弹簧的弹性作用，增大了滑块与滑轨之间的摩擦力，使得物件在下落时可自行减速，增加了运输的安全性。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分：
17.图1为本发明装载架在中部时结构示意图；
18.图2为本发明装载架在中部时结构正视图；
19.图3为本发明装载架在下部时结构示意图；
20.图4为本发明支架结构侧视图。
21.图中：1、支架；2、滑轨；3、装载架；4、滑块；5、上横杆；6、下横杆；7、第一限位块；8、第一挡块；9、第一弹簧；10、第一活动环；11、第二活动环；12、第二弹簧；13、第二限位块；14、第二挡块；15、第一通孔；16、第二通孔。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1
24.如图1～4所示的一种带减速结构的滑梯，包括两个支架1和装载架3，两个支架1并列设置，两个支架1的内侧均固定设置有滑轨2，所述装载架3的两侧均固定连接有滑块4，滑块4滑动连接在滑轨2内；两个支架1顶部活动插接有上横杆5(支架1顶部设置有第一通孔15，上横杆5穿过支架1上第一通孔15设置)，两个支架1底部活动插接有下横杆6(支架1下部
设置有第一通孔16，下横杆6穿过支架1下部第一通孔16设置)；下横杆6两端分别设置有第一挡块8，第一挡块8内侧与支架1外侧之间连接有第一弹簧9，所述第一弹簧9呈自然状态时，两个支架1形成的滑梯呈上宽下窄的梯形状(如图2所示)；上横杆5两端设置有有第二挡块14，第二挡块14与两个支架1外侧之间的上横杆5用于连接绳索或者挂钩，用于与外接边沿进行悬挂连接。
25.装载架8为框架结构，框架结构装载架8上设置有若干个孔，孔内活动设置有竖杆或者设置含有竖杆的挡板，可以实现不同物件的临时阻挡固定。优选地，框架结构装载架8上设置有若干个螺纹孔，竖杆下端设置有外螺纹，竖杆与螺纹孔螺纹连接。使用时，可以设置几个竖杆，这样可以根据不同物件的形状进行调整。也可以通过竖杆加载其他的料斗结构，用于运输颗粒状物品。
26.第一挡块8为可调节式挡块，即第一挡块8的内壁均设有内螺纹，下横杆6两端均设有外螺纹，第一挡块8螺纹连接在下横杆6的外表面，这样便于第一弹簧9的更换，适用不同重量的物件运输。
27.实施例2
28.在实施例1的基础上，进一步地，下横杆6上两个支架1内侧分别固定设置有第一限位块7，避免支架1下部在第一弹簧9的作用下收缩太大；上横杆5上两个支架1外侧分别固定设置有第二限位块13，避免在第二弹簧12的作用时支架1上部张开太大。
29.实施例3
30.在实施例2的基础上，进一步地，下横杆6上两个支架1外侧分别设置有第一活动环10，第一活动环10为环状，环状的第一活动环10通过中间的孔与下横杆6活动连接；第一活动环10与下横杆6两端的第一挡块8之间设置第一弹簧9。支架1与下横杆6连接过程中也作为承力部件，第一弹簧9与支架1直接接触时，弹簧会受到上下的力，使得弹簧的收缩变形受到影响，有时候会阻碍两个支架1的运动，增加第一活动环10使得弹簧与活动环直接接触，可以避免支架1对弹簧产生影响。
31.实施例4
32.在实施例3的基础上，进一步地，上横杆5上两个支架1内侧分别设置有第二活动环11，上横杆5上两个支架1内侧的两个第二活动环11之间设置有第二弹簧12；第二弹簧12主要作用是为两个支架1上部提供一个支撑，避免在两个第一弹簧9的作用下两个支架1上部收缩的太紧，使得支架1失去平衡，影响装载架3的移动。支架1与上横杆5连接过程中也作为承力部件，第二弹簧12与支架1直接接触时，弹簧会受到上下的力，使得弹簧的收缩变形受到影响，有时候会阻碍两个支架1的运动，增加第二活动环11使得弹簧与活动环直接接触，可以避免支架1对第二弹簧12产生影响。
33.在搬运时，将该装置通过挂钩或者绳索链条等将该装置搭设在台阶(出料口)边沿上，必要时在第一挡块8下部挖一个小坑或者增加一个小的垫块；在装载架3上根据物件形状大小设置竖杆，然后物品放置在装载架3上(必要时用绳索绑扎)，装载架3的前端和后端各设置一根拉绳，通过拉绳控制装载架3上升和下降，装载架3上的滑块4在滑轨2内向下滑动，在第一弹簧9的作用下，两个支架1的下端向内收缩，两个支架1形成的滑梯呈现一种上宽下窄的梯形结构，装载架3向下滑动时，需要克服第一弹簧9的弹性作用，增大了滑块4与滑轨2之间的摩擦力，从而使得物件在下落时自行减速，提高了安全性。
34.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。