一种接纸机加速车组件的制作方法

1.本技术涉及接纸机的技术领域，尤其是涉及一种接纸机加速车组件。


背景技术：

2.目前高速自动接纸就是整个接纸过程都是在纸带高速运动的情况下自动完成的。要求正在使用的纸卷用到规定的直径时，自动准确无误地将新旧纸卷的纸带粘贴在一起，并及时将旧纸卷纸带切断，新纸卷的纸带及时供给印刷使用。
3.相关技术中，一种接纸机，包括机架2，机架2内转动设置有两个纸卷筒，机架2上滑移设置有用于转动纸卷筒的加速车组件1，加速车组件1包括滑移连接于机架2上的滑移架3，滑移架3上转动连接有加速车架4，加速车架4一侧螺栓连接有驱动电机7，驱动电机7贯穿机架2侧壁，驱动电机7于机架2内固定有转轮6，转轮6远离机架2的一侧一体成型有转轴5，加速车架4上固定有用于安装转轴5的轴承，加速车架4远离机架2的一端设置有从动轮，从动轮与转轮6之间传动连接有用于驱动卷筒转动的传动条，加速车架4上连接有与滑移架3连接的气缸，在气缸的推动下从而使传动条持续的抵接于纸卷筒上。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的转轮6两侧采用不同的加工方式进行制作，由于机械误差，很难保证驱动电机7转动的过程中与转轴5同轴转动，导致转轮6在转动过程中容易发生偏心转动，产生振动造成对转轴与驱动电机产生损伤，影响装置正常的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了提高转轴两侧转动的同心度，减少转轮转动时的振动，本技术提供一种接纸机加速车组件。
6.本技术提供的一种接纸机加速车组件采用如下的技术方案：
7.一种接纸机加速车组件，包括滑移连接于机架上的滑动架，所述滑动架上转动连接有转动架，所述转动架一侧贯穿固定有转动电机，所述转动电机于所述转动架内转动连接有主动轮，所述主动轮内沿轴线方向同轴贯穿开设有限位孔，所述转动电机插接于所述限位孔内，所述主动轮远离所述转动电机的一侧于所述限位孔内插接有转动轴，所述限位孔内设置有用于使所述转动电机、所述转动轴和所述主动轮三者同步主动的限位键，所述转动架上转动连接有从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间传动连接有传动带，所述转动架上设置有与所述滑动架转动连接的气缸。
8.通过采用上述技术方案，将开设有限位孔的主动轮安装于转动电机上，再将限位孔内插接转动轴并转动配合转动架，通过主动轮与从动轮的转动从而带动传动带进行传动，通过气缸控制转动架，使传动带贴紧纸卷筒，从而带动纸卷筒进行转动；采用这样的方法使用限位孔可以通过限位孔使传动轮的两侧开孔同轴度高，使驱动电机带动主动轮进行转动时与转动轴配合不会发生偏心转动，从而减少了主动轮的震动，避免了对结构的破坏，提高装置的使用寿命。
9.优选的，所述转动架内设置有与所述转动轴转动连接的转动轴承，所述转动架远离所述转动电机的一侧固定有用于限制所述转动轴承位移的安装座，所述主动轮的两侧分别抵接于所述转动电机上和所述转动轴承上。
10.通过采用上述技术方案，通过转动轴承使转动轴能够与转动架转动配合，减少摩擦阻力，通过将主动轮的两侧分别抵接在转动电机上与转动轴承上，从而进一步避免主动轮发生振动，提高了装置整体的稳定度。
11.优选的，所述安装座远离所述转动架的一侧固定有与所述转动轴连接的编码器。
12.通过采用上述技术方案，通过安装编码器从而可以使将角位移转化为数据信号，从而可以得到转动轮转动的圈数，从而精准地控制气缸控制转动架转动的角度。
13.优选的，所述转动轴与所述编码器之间固定有连接块，所述连接块沿径向开设有多条用于减震的切缝。
14.通过采用上述技术方案，通过于连接块上开设切缝可以连使转动轴上的震动通过切缝得到缓冲，从而减少了震动对于编码器的损伤，确保了编码器的使用寿命。
15.优选的，所述从动轮内转动连接有从动轴，所述转动架两侧均固定有限位轨道，所述从动轴滑移连接于所述限位轨道内，所述从动轴上转动连接有用于拉紧所述传动带的拉紧组件。
16.通过采用上述技术方案，通过将从动轴滑移连接于限位滑轨内，从而通过拉进组件可以调节传动带的松紧度，从而可以使传动带与纸卷筒更好地进行配合。
17.优选的，所述拉紧组件包括转动连接于所述转轴上的多个拉杆，所述转动架上抵接有与所述拉杆螺纹配合连接的锁紧螺母。
18.通过采用上述技术方案，通过转动锁紧螺母从而达到调节从动轴的目的，结构简单，使用方便，提高使用的便捷性。
19.优选的，所述转动轴内沿轴向同轴贯穿开设有减重孔。
20.通过采用上述技术方案，通过开设有减重孔一方面可以减轻转动轴的重量，另一方面可以通过减重孔可以确定转动轴两侧的轴心，从而转动轴两侧在加工时能够更好地提高同轴度，从而避免了主动轮转动时发生偏心转动。
21.优选的，所述转动架上设置有两个相互平行的固定耳板，两个所述固定耳板之间固定有固定轴，所述气缸转动连接于所述固定轴上，所述滑动架上一体成型两个相互平行的连接耳板，连接耳板之间固定有与所述气泵转动连接的连接轴。
22.通过采用上述技术方案，通过固定耳板与固定轴配合从而使气缸转动连接于转动架上，通过连接耳板与连接轴配合从而使气缸与滑动架转动配合，提高了气缸工作时的便捷性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.通过于主动轮内贯穿开设有限位孔，从而确保主动轮两侧的同轴度，再将驱动电机与转动轴分别由两侧插入限位孔内，由于转动轴一体制作，故转动轴各处均应同轴心，从而使从动轴在转动时能够避免发生偏心转动，导致装置发生振动造成对主动轴与转动电机的损伤，从而确保了装置的使用寿命；
25.使用连接块将转动轴与编码器连接，于编码器上开设有多个切缝，从而可以减少转动轮振动对编码器的影响，确保编码器的使用寿命。
附图说明
26.图1是相关技术一种接纸机结构示意图。
27.图2是相关技术中加速车组件的剖视图。
28.图3是本技术实施例的一种接纸机加速车组件的剖视图一。
29.图4是本技术实施例的一种接纸机加速车组件的剖视图二。
30.附图标记：1、加速车组件；2、机架；3、滑移架；4、加速车架；5、转轴；6、转轮；7、驱动电机；10、转动电机；11、主动轮；12、转动轴；13、减重孔；14、转动轴承；15、安装座；16、连接块；17、编码器；18、传动带；19、从动轮；20、从动轴；21、限位轨道；22、气缸；23、调节杆；24、固定轴；25、固定耳板；26、限位键；27、连接耳板；28、气缸杆；29、拉杆；30、锁紧螺母；31、滑动架；32、转动架。
具体实施方式
31.以下结合附图3-4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种接纸机加速车组件。
33.参照图3，一种接纸机加速车组件，包括滑移连接于机架上的滑动架31，滑动架31由两个相互平行的侧板和连接两个侧板的连接板组成，侧板呈直角梯形，连接杆为矩形板，滑动架31底部插接有插接轴，插接轴上转动连接有转动架32，转动架32由两个相互平行的转动侧板和多个连接板组成，转动架32一侧螺栓连接有转动电机10，转动电机10贯穿连接板，转动电机10于转动架32内转动连接有主动轮11，主动轮11内沿轴线方向同轴贯穿开设有限位孔，转动电机10插接于限位孔内，主动轮11远离转动电机10的一侧于限位孔内插接有与转动架32转动连接的转动轴12，转动轴12内沿轴线同轴贯穿开设有减重孔13，限位孔内插接有用于使转动电机10、转动轴12和主动轮11同步主动的限位键26，限位键26为矩形条，转动架32远离滑动架31的一侧转动连接有从动轮19，从动轮19呈圆环状，主动轮11与从动轮19之间传动连接有传动带18，传动带18为传动皮带，转动架32上转动连接有与滑动架31转动连接的气缸22。采用这样的设计通过限位孔贯穿开设于主动轮11内，可以使主动轮11两侧保证同心，将转动电机10插接限位孔内再将转动轴12插入限位孔内，在限位键26的作用下，使转动电机10、转动轴12和主动轮11同步转动，提高主动轮11两侧转动的同心度，从而提高装置转动的稳定度，提高装置的使用寿命。
34.转动架32内固定有与转动轴12转动连接的转动轴承14，转动架32远离主动电机的一侧螺栓连接有用于限位转动轴承14位移的安装座15，主动轮11的两侧分别抵接于转动电机10上和转动轴承14上，从而将转动轴12进行限位，还能够避免主动轮11发生晃动，提高主动轮11转动的稳定性，安装座15远离转动架32的一侧螺栓连接有编码器17，编码器17与转动轴12之间插接有连接块16，连接块16呈圆环状，连接块16内形成由于插接转动轴12与编码器17的插接孔，连接块16根据功能分为三部分，分别为与转动轴12固定连接的第一固定段、与编码器17固定连接的第二固定段和用于减震的减震段，第一固定段与第二固定段沿轴线方向分别开设有相互垂直的两条形变缝，第一固定段与第二固定段均垂直形变缝螺纹配合连接有两个固定螺栓，减震段沿径向开设有多条用于减震的切缝，且切缝不完全将连接块16切分，起到减震的作用，从而避免编码器17在使用时由于偏心振动造成损坏，确保了编码器17的使用寿命。
35.从动轮19内转动连接有从动轴20，从动轴20呈圆柱状，从动轴20两端均开设有两个相互平行的限位槽，从动轴20上固定有与从动轮19转动连接的从动轴承，转动架32两侧均螺栓连接有限位轨道21，限位轨道21呈l型，从动轴20滑移连接于限位轨道21内，从动轴20上套设有用于拉紧传动带18的拉紧组件。拉紧组件包括转动连接于从动轴20上的两个拉杆29，拉杆29转动连接于从动轮19的两侧，拉杆29上螺纹配合连接有用于抵接转动架32的锁紧螺母30。通过采用这样的设计可以传动带18能够更好地拉紧，从而提高了传动带18的工作效率。
36.转动架32上端一体成型他有相互平行的固定耳板25，两个固定耳板25之间插接有固定轴24，固定轴24呈圆柱状，固定轴24于两个固定耳板25相互远离的一侧处卡接有卡簧，从而限位固定轴24的移动，固定轴24上转动连接有调节杆23，调节杆23远离固定轴24的一侧螺纹配合连接有与气缸22滑移连接的气缸杆28，滑动架31顶部靠近两侧均一体成型有连接耳板27，两个连接耳板27相互平行，连接耳板27之间插接有连接轴，连接轴于两个连接耳板27相互远离的一侧卡接有卡簧，连接轴与气缸22转动连接。采用这样的设计可以通过调节气缸22杆与调节杆23直接的螺纹配合长度，从而调节转动架32的弯曲程度，确保传动带18抵接纸卷筒的灵敏度。
37.本技术实施例一种接纸机加速车组件的实施原理为：将主动轮11开设限位孔，主动轮于限位孔内一侧与转动电机10同心固定，另一侧与转动轴12同心转动，在转动电机10的带动下，使传动皮带于主动轮11与从动轮19之间传动连接，通过气缸22驱动转动架32转动，从而使传动带18抵接于纸卷筒外壁，从而带动纸卷筒转动。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。