一种互感器周转箱对正底座的制作方法

1.本实用新型涉及智能仓储物流技术领域，特别涉及一种互感器周转箱对正底座。


背景技术：

2.目前的10kv互感器检定试验中，常见的电压/电流互感器单只重量达到20kg~40kg，通常采用人工进行单只互感器搬运，在装车或者在平地上堆放时，为了节省场地，需要将单箱互感器码成垛，人工码垛时，互感器周转箱可能存在偏心现象，进而使得叉车对码成垛的周转箱进行移动时，会出现周转箱倾倒，损坏周转箱及互感器；此外互感器周转箱存在偏心现象同样会导致周转箱夹具的无法夹持互感器周转箱。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种互感器周转箱对正底座。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案为：
5.一种互感器周转箱对正底座，该互感器周转箱对正底座包括底座台板、x轴固定挡板、y轴固定挡板、x轴活动挡板、y轴活动挡板、x轴驱动机构和y轴驱动机构；所述底座台板整体呈矩形，其顶部相邻的两个边缘分别设有x轴固定挡板和y轴固定挡板，x轴固定挡板和y轴固定挡板均与底座台板固定连接；所述x轴活动挡板与x轴固定挡板平行设置，y轴活动挡板与y轴固定挡板平行设置，x轴活动挡板和y轴活动挡板均与底座台板滑动连接，底座台板上设有配合x轴活动挡板和y轴活动挡板的滑槽；所述x轴驱动机构和y轴驱动机构分别设于底座台板的内部，x轴驱动机构能够驱动x轴活动挡板在底座台板上滑动，y轴驱动机构能够驱动y轴活动挡板在底座台板上滑动。
6.进一步，所述x轴驱动机构和y轴驱动机构均为电缸或气缸，x轴驱动机构的缸体伸缩杆与x轴活动挡板固定连接，y轴驱动机构的缸体伸缩杆与y轴活动挡板固定连接。
7.进一步，所述x轴活动挡板、y轴活动挡板均呈t形结构，x轴活动挡板、y轴活动挡板的底部插入底座台板内，且通过连接板与电缸或气缸的伸缩杆固定连接。
8.进一步，所述x轴驱动机构和y轴驱动机构均为双电缸或双气缸。
9.进一步，所述底座台板的外侧端面的上缘和下缘均向外延伸，使底座台板的外侧端面形成凹槽，通过所述凹槽能够将底座台板固定安装于型材上。
10.本实用新型的有益效果是：
11.该互感器周转箱对正底座包括底座台板、x轴固定挡板、y轴固定挡板、x轴活动挡板、y轴活动挡板、x轴驱动机构和y轴驱动机构；所述底座台板顶部相邻的两个边缘分别设有x轴固定挡板和y轴固定挡板；所述x轴活动挡板、y轴活动挡板与x轴固定挡板平行设置、y轴固定挡板平行设置，x轴活动挡板和y轴活动挡板均与底座台板滑动连接；所述x轴驱动机构和y轴驱动机构分别设于底座台板的内部，x轴驱动机构、y轴驱动机构分别能够驱动x轴活动挡板、y轴活动挡板在底座台板上滑动。通过该互感器周转箱对正底座能够对周转箱进行对正，避免码成垛的周转箱出现偏心现象，便于叉车对码成垛的周转箱进行移动的同时，
也便于周转箱夹具的夹持。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的使用状态示意图；
14.图2为本实用新型的整体结构示意图；
15.图3为本实用新型x轴驱动机构、y轴驱动机构的结构示意图；
16.图中：1、底座台板；2、x轴固定挡板；3、y轴固定挡板；4、x轴活动挡板；5、y轴活动挡板；6、x轴驱动机构；7、y轴驱动机构；8、连接板；9、凹槽。
具体实施方式
17.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以容许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
18.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
19.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
20.如图1—3所示，本实施例一种互感器周转箱对正底座，该互感器周转箱对正底座包括底座台板1、x轴固定挡板2、y轴固定挡板3、x轴活动挡板4、y轴活动挡板5、x轴驱动机构6和y轴驱动机构7；
21.具体的，所述底座台板1整体呈矩形，底座台板1的顶部相邻的两个边缘分别设有x轴固定挡板2和y轴固定挡板3，x轴固定挡板2和y轴固定挡板3均与底座台板1固定连接；所述x轴活动挡板4与x轴固定挡板2平行设置，y轴活动挡板5与y轴固定挡板3平行设置，x轴活动挡板4和y轴活动挡板5均与底座台板1滑动连接，底座台板1上设有配合x轴活动挡板4和y轴活动挡板5的滑槽；所述x轴驱动机构6和y轴驱动机构7分别设于底座台板1的内部，x轴驱动机构6能够驱动x轴活动挡板4在底座台板1上滑动，y轴驱动机构7能够驱动y轴活动挡板5在底座台板1上滑动。
22.进一步的，所述x轴驱动机构6和y轴驱动机构7均为电缸或气缸，x轴驱动机构6的缸体伸缩杆与x轴活动挡板4固定连接，y轴驱动机构7的缸体伸缩杆与y轴活动挡板5固定连接。所述x轴活动挡板4、y轴活动挡板5均呈t形结构，x轴活动挡板4、y轴活动挡板5的底部插
入底座台板1内，且通过连接板8与电缸或气缸的伸缩杆固定连接。
23.该互感器周转箱对正底座使用时，可将单个互感器周转箱放置于底座台板1上，然后启动x轴驱动机构6，x轴驱动机构6即可带动x轴活动挡板4在在底座台板1上滑动，进而推动单个互感器周转箱向x轴固定挡板2一侧移动；然后启动y轴驱动机构7，y轴驱动机构7即可带动y轴活动挡板5在在底座台板1上滑动，进而推动单个互感器周转箱向y轴固定挡板3一侧移动；最后x轴驱动机构6和y轴驱动机构7回到初始位置。
24.通过该互感器周转箱对正底座能够对底层的周转箱进行对正后，即能够形成码垛基准，互感器周转箱的顶部可设置插销且在底部设置插孔，或其它限位结构，即可避免码成垛的周转箱出现偏心现象，便于叉车对码成垛的周转箱进行移动的同时，也便于周转箱夹具的夹持。
25.进一步的，作为本实施例的优选方式，所述x轴驱动机构6和y轴驱动机构7均为双电缸或双气缸。通过采用双电缸或双气缸使得x轴驱动机构6和y轴驱动机构7对x轴活动挡板4、y轴活动挡板5的驱动力更大，适用于存放多个互感器的互感器周转箱，且单个互感器重量较大时使用。
26.进一步的，作为本实施例的优选方式，所述底座台板1的外侧端面的上缘和下缘均向外延伸，使底座台板1的外侧端面形成凹槽9，通过所述凹槽9能够将底座台板1固定安装于型材上。
27.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
28.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。