一种锁车装置用伸缩限位机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种伸缩机构，具体是指一种锁车装置用伸缩限位机构。


背景技术：

2.目前，为了确保货车在装货过程中不产生意外溜车、或司机错误提前驾车驶离而引发的事故，需要在装车平台处设置有用于对货车进行固定的锁车装置。限位机构是整个锁车装置中最重要的执行部分，由于货车的重量大，因此要求锁车装置用限位机构必须具有足够的受力能力和具有足够的整体结构稳定性。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型在于提供一种锁车装置用伸缩限位机构，该锁车装置用伸缩限位机构能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种锁车装置用伸缩限位机构，包括
6.底座，所述底座的内侧固定装置有固定导轨，所述固定导轨外侧的底座上固定装置有固定套；
7.伸缩杆，可移动套接于所述固定套内，所述伸缩杆的两端分别延伸至所述固定套的外侧，且所述伸缩杆的下部在与所述固定导轨相对应的位置上固接有一相应的导块，所述固定套的内侧下部在与所述导块相对应的位置上设有与所述导块相适配的开口槽；
8.驱动机构，用于驱动所述伸缩杆进行伸缩移动，所述驱动机构带动所述伸缩杆的内端伸缩至底座的内侧时，所述导块移动至所述固定导轨上并由所述固定导轨进行固定，所述伸缩杆的外端固定套设于所述固定套内。
9.所述固定导轨是由一组平行且呈间隔设置的导向杆组成，所述一组导向杆相对的一侧分别呈斜面状内凹设有相应的加强固定槽，所述导块的上部宽度与所述一组导向杆之间的间距一致，且所述导块的下部在与所述加强固定槽相对应的位置上分别向外固接有与所述加强固定槽相适配的锲块。
10.所述固定套呈筒状设置，固定套的两侧分别固接有若干个相应的支撑块，所述支撑块分别固接于所述底座上。
11.所述固定套的内外两侧分别固定装置有内侧滑动轴承和外侧滑动轴承，所述内侧滑动轴承在与所述导块相对应的位置上设有与所述导块相适配的缺口。
12.所述伸缩杆的内侧可转动安装有一相应的转筒，所述转筒是由工程塑料制成。
13.所述底座是由底座板上侧设有安装板组成，所述底座板和安装板之间通过相应的支撑板进行连接成整体，所述固定导轨和固定套均固定装置于所述安装板上。
14.所述支撑板的中部分别设有相应的连通孔，所述驱动机构包含贯穿设置于所述支撑板的连通孔之间的驱动油缸，所述驱动油缸的缸体固定连接于所述安装板的外端底侧，驱动油缸的活塞杆通过相应的连接杆固定连接到所述伸缩杆的内端部。
15.所述支撑板未设有连通孔的位置与所述底座板、安装板之间分别固接有相应的加强筋板。
16.所述安装板的外端部向外固接有一相应的铝型材框架，所述铝型材框架的内外侧分别固定装置有伸出到位传感器和复位到位传感器，所述伸缩杆的外端部固接有与所述伸出到位传感器和复位到位传感器相适配的传感器感应板。
17.所述传感器感应板内侧的伸缩杆上固定装置有一相应的缓冲垫环，所述缓冲垫环是由橡塑材料制成。
18.本实用新型的优点：
19.1)本实用新型的底座上固定装置有固定导轨和固定套，通过固定套对伸缩杆形成导向固定，并通过固接于伸缩杆下部的导块的介入有效与固定导轨进行配合，以对伸缩杆形成进一步固定。锁车过程中，驱动机构带动伸缩杆的内端伸缩至底座的内侧，以对货车的轮胎形成阻挡固定，此时，导块移动至固定导轨上并由固定导轨进行固定，而伸缩杆的外端则固定套设于固定套内，从而能够有效确保伸缩杆具有足够的受力能力，且能够确保伸缩杆、以及用于对伸缩杆进行安装、支撑和固定的各部件的结构稳定性。从而能够有效确保本实用新型对货车的轮胎，即对货车具有足够的限位作用。
20.2)本实用新型的一组导向杆相对的一侧分别呈斜面状内凹设有相应的加强固定槽，所述导块的上部宽度与一组导向杆之间的间距一致，且所述导块的下部在与所述加强固定槽相对应的位置上分别向外固接有与所述加强固定槽相适配的锲块。这样一来，当导块移动至固定导轨上并由固定导轨进行固定时，锲块能够同步卡入相应的加强固定槽内，通过锲块的设置，不仅能够进一步提升对伸缩杆的固定效果，且能够有效将受力斜向分散到加强固定槽上，从而分解成水平方向和垂直方向上的受力，以有效进一步提升本实用新型的整体受力能力和整体结构稳定性。
21.3)本实用新型的伸缩杆的内侧可转动安装有一相应的转筒，所述转筒是由工程塑料制成。通过转筒的设置，可有效将伸缩杆与货车轮胎的固定接触转变成转动接触，从而能够降低锁紧限位过程中的货车轮胎对伸缩杆的机械性伤害，以有效提升本实用新型的实用效果。
22.4)本实用新型的底座是由底座板上侧设有安装板组成，底座板和安装板之间通过相应的支撑板进行连接成整体，支撑板的中部分别设有相应的连通孔，驱动机构的驱动油缸贯穿设置于支撑板的连通孔之间。从而能够有效在结构紧凑、以及确保底座的结构稳定性的基础上，实现对伸缩杆的伸缩驱动，以有效进一步提升本实用新型的实用效果。
23.5)本实用新型的支撑板未设有连通孔的位置与所述底座板、安装板之间分别固接有相应的加强筋板。从而能够在不影响驱动油缸的固定装配的基础上，有效进一步确保本实用新型的底座的结构稳定性。
附图说明
24.图1为本实用新型的结构示意图。
25.图2为本实用新型的零件爆炸图。
26.图3为伸缩杆下部固接有导块的结构示意图。
27.图4为固定套、内侧滑动轴承和外侧滑动轴承的结构示意图。
28.图5本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
29.为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：
30.参考图1-5，一种锁车装置用伸缩限位机构，包括
31.底座1，所述底座1的内侧固定装置有固定导轨2，所述固定导轨2外侧的底座1上固定装置有固定套3；
32.伸缩杆4，可移动套接于所述固定套3内，所述伸缩杆4的两端分别延伸至所述固定套3的外侧，且所述伸缩杆4的下部在与所述固定导轨2相对应的位置上固接有一相应的导块5，所述固定套3的内侧下部在与所述导块5相对应的位置上设有与所述导块5相适配的开口槽301；
33.驱动机构6，用于驱动所述伸缩杆4进行伸缩移动，所述驱动机构6带动所述伸缩杆4的内端伸缩至底座1的内侧时，所述导块5移动至所述固定导轨2上并由所述固定导轨2进行固定，所述伸缩杆4的外端固定套设于所述固定套3内。
34.本实用新型的底座1上固定装置有固定导轨2和固定套3，通过固定套3对伸缩杆4形成导向固定，并通过固接于伸缩杆4下部的导块5的介入有效与固定导轨2形成配合，以对伸缩杆4形成进一步固定。锁车过程中，驱动机构6带动伸缩杆4的内端伸缩至底座1的内侧，以对货车的轮胎形成阻挡固定，此时，导块5移动至固定导轨2上并由固定导轨2进行固定，而伸缩杆4的外端则固定套设于固定套3内，从而能够有效确保伸缩杆4具有足够的受力能力，且能够确保伸缩杆4、以及用于对伸缩杆4进行安装、支撑和固定的各部件的结构稳定性。从而能够有效确保本实用新型对货车的轮胎，即对货车具有足够的限位作用。
35.所述固定导轨2是由一组平行且呈间隔设置的导向杆组成，所述一组导向杆相对的一侧分别呈斜面状内凹设有相应的加强固定槽7，所述导块5的上部宽度与所述一组导向杆之间的间距一致，且所述导块5的下部在与所述加强固定槽7相对应的位置上分别向外固接有与所述加强固定槽7相适配的锲块8。
36.当导块5移动至固定导轨2上并由固定导轨2进行固定时，锲块8能够同步卡入相应的加强固定槽7内，通过锲块8的设置，不仅能够进一步提升对伸缩杆4的固定效果，且能够有效将受力斜向分散到加强固定槽7上，从而分解成水平方向和垂直方向上的受力，以有效进一步提升本实用新型的整体受力能力和整体结构稳定性。
37.所述固定套3呈筒状设置，固定套3的两侧分别固接有若干个相应的支撑块9，所述支撑块9分别固接于所述底座1上。
38.所述固定套3的内外两侧分别固定装置有内侧滑动轴承10和外侧滑动轴承11，所述内侧滑动轴承10在与所述导块5相对应的位置上设有与所述导块5相适配的缺口1001。
39.所述伸缩杆4的内侧可转动安装有一相应的转筒12，所述转筒12是由工程塑料制成。通过转筒12的设置，可有效将伸缩杆4与货车轮胎的固定接触转变成转动接触，从而能够降低锁紧限位过程中的货车轮胎对伸缩杆4的机械性伤害，以有效提升本实用新型的实用效果。
40.所述底座1是由底座板101上侧设有安装板102组成，所述底座板101和安装板102
之间通过相应的支撑板103进行连接成整体，所述固定导轨2和固定套3均固定装置于所述安装板102上。所述支撑板103的中部分别设有相应的连通孔，所述驱动机构6包含贯穿设置于所述支撑板103的连通孔之间的驱动油缸，所述驱动油缸的缸体固定连接于所述安装板102的外端底侧，驱动油缸的活塞杆通过相应的连接杆13固定连接到所述伸缩杆4的内端部。从而能够有效在结构紧凑、以及确保底座1的结构稳定性的基础上，实现对伸缩杆4的伸缩驱动，以有效进一步提升本实用新型的实用效果。
41.所述支撑板103未设有连通孔的位置与所述底座板101、安装板102之间分别固接有相应的加强筋板14。从而能够在不影响驱动油缸的固定装配的基础上，有效进一步确保本实用新型的底座的结构稳定性。
42.所述安装板102的外端部向外固接有一相应的铝型材框架15，所述铝型材框架15的内外侧分别固定装置有伸出到位传感器16和复位到位传感器17，所述伸缩杆4的外端部固接有与所述伸出到位传感器16和复位到位传感器17相适配的传感器感应板18。所述传感器感应板18内侧的伸缩杆4上固定装置有一相应的缓冲垫环19，所述缓冲垫环19是由橡塑材料制成。
43.在伸出到位传感器16和复位到位传感器17的作用下，有效对液压油缸的活塞杆的伸缩行程进行控制，且通过缓冲垫环19的设置，可防止伸缩杆4在移动过程中对固定套3造成过度的冲击，从而有效进一步确保本实用新型的实用效果。
44.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。