一种双车窄带分拣小车的制作方法

1.本实用新型涉及快递分拣设备技术领域，尤其是一种双车窄带分拣小车。


背景技术：

2.物流设备领域经常会使用分拣机，常见的分拣机包含导轨和能在导轨上通过驱动装置移动的车体，用户将货物放置在车体上，车体沿着导轨前进，将车体上的货物传送到指定位置进行分拣。交叉带式分拣系统是由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车联接在一起，当小车移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与小车上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
3.现有常用的快递分拣小车为了应对大尺寸快递的分拣，通常将分拣小车的宽度设置较宽，但是此种分拣小车的分拣小尺寸快递包裹时，效率较低。如何制备一种分拣小车用于提高小尺寸快递的分拣效率，成为一种需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种双车窄带分拣小车，采用较窄宽度的小车皮带，可以提供分拣小尺寸快递包裹的分拣效率，并且采用双车的设置可以进一步的提高分拣效率。并可以通过使用两个或多个分拣小车用于大尺寸快递包裹。
5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：
6.本实用新型所涉及的一种双车窄带分拣小车，所述双车窄带分拣小车包括小车墙板和行走轮组件，所述小车墙板上对称设置有小车组件；所述小车组件包括小车皮带、主动滚筒和从动滚筒；所述行走轮组件固定于小车墙板的两端；所述小车皮带的宽度不大于300mm；
7.所述小车墙板包括两对称设置的墙板侧板和用于连接墙板侧板的墙板连接板；所述墙板连接板的一侧固定连接有磁极板。
8.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述小车组件还包括小车托板，所述小车托板与两墙板侧板相固定。
9.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述小车托板包括托板本体、托板通孔和沿托板本体长度方向设置的托板凹槽；所述托板本体四周向下设置有裙板。
10.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：两所述墙板侧板上设置有用于安装主动滚筒的安装槽和用于安装从动滚筒的安装孔。
11.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述墙板侧板远离墙板连接板一端的外侧设置有褶边。
12.在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述行走轮组件包括与墙板侧板端部相固定连接的鱼眼连接板、杆端关节轴承、行走轮轴和导向轮轴；所述行走轮轴和导向轮轴呈垂直设置；
13.所述行走轮轴的一端可转动的连接有主行走轮和副行走轮；所述导向轮轴的一端
可转动连接有导向轮。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种双车窄带分拣小车，采用较窄宽度的小车皮带，可以提供分拣小尺寸快递包裹的分拣效率，并且采用双车的设置可以进一步的提高分拣效率。并可以通过使用两个或多个分拣小车用于大尺寸快递包裹。
附图说明
15.图1是双车窄带分拣设备的立体结构图；
16.图2是轨道组件的立体结构图；
17.图3是弯轨组件的立体结构图；
18.图4是轨道模块的立体结构图；
19.图5是脚架组件的立体结构图；
20.图6是双车窄带分拣小车的立体结构图；
21.图7是图6的俯视图；
22.图8是图7中a-a向剖面图；
23.图9是小车墙板的立体结构图；
24.图10是小车托板的立体结构图；
25.图11是行走轮组件的立休结构图。
26.图中标记说明如下：100-双车窄带分拣小车；200-弯轨组件；300-上轨道；400
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下轨道；500-脚架组件；600-单边永磁电机；101-小车墙板；102-小车皮带；103
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主动滚筒；104-从动滚筒；105-行走轮组件；106-磁极板；107-小车托板；1011
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墙板侧板；1012-墙板连接板；1013-安装槽；1014-安装孔；1071-托板本体；1072
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托板通孔；1073-托板凹槽；1051-鱼眼连接板；1052-导向轮；1053-主行走轮； 1054-副行走轮；1055-杆端关节轴承；1056-螺杆套；1057-行走轮轴；1058-导向轮轴；201-弯轨机架；202-弯轨轨道板；202a-弯轨轨道；203-带立式轴承；204
‑ꢀ
弯轨轴；205-弯轨连接板；301-轨道模块；301a-直行轨道；501-轨道脚架；502
‑ꢀ
轨距板；503-调节脚套。
具体实施方式
27.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
28.结合图6至图11，对本实施例作详细说明。现有的快递分拣小车车架在分拣设备的轨道组件上运行，此种方式结构较为复杂，适用于较宽的分拣小车。若在双车窄带分拣小车的使用的话，由于双车窄带分拣小车的数量较多，若采用车架，则结构更为复杂成本较高。
29.双车窄带分拣小车100可沿着弯轨组件200、上轨道300、下轨道400组成的轨道行走。所述双车窄带分拣小车100包括小车墙板101和行走轮组件105，所述小车墙板101上对称设置有小车组件；所述小车组件包括小车皮带102、主动滚筒103和从动滚筒104；所述行走轮组件105固定于小车墙板101的两端；所述小车皮带102的宽度不大于300mm。由于小车皮带102的宽度较窄，可以在采用行走轮组件105与小车墙板101直接相固定连接，从而减少车架等部件，简化了双车窄带分拣小车100的结构，减轻了重量。
30.所述小车墙板101包括两对称设置的墙板侧板1011和用于连接墙板侧板 1011的墙板连接板1012；所述墙板连接板1012的一侧固定连接有磁极板106；所述轨道组件上固定
设置有单边永磁电机600，用于与磁极板106相配合，驱动双车窄带分拣小车100运行。单边永磁电机600的数量可以根据实际需要进行设定。
31.所述小车组件还包括小车托板107，所述小车托板107与两墙板侧板1011 相固定。所述小车托板107包括托板本体1071、托板通孔1072和沿托板本体 1071长度方向设置的托板凹槽1073；所述托板本体1071四周向下设置有裙板。
32.两所述墙板侧板1011上设置有用于安装主动滚筒103的安装槽1013和用于安装从动滚筒104的安装孔1014。所述墙板侧板1011远离墙板连接板1012 一端的外侧设置有褶边1015。
33.进一步的，所述行走轮组件105包括与墙板侧板1011端部相固定连接的鱼眼连接板1051、杆端关节轴承1055、行走轮轴1057和导向轮轴1058；所述行走轮轴1057和导向轮轴1058呈垂直设置；
34.所述行走轮轴1056的一端可转动的连接有主行走轮1053和副行走轮1054；所述导向轮轴1058的一端可转动连接有导向轮1052。
35.如图1至图5示出了一种使用所示的双车窄带分拣小车100的快递分拣设备，如图1所示的，包括双车窄带分拣小车100、轨道组件和脚架组件500。轨道组件包括弯轨组件200、上轨道300和下轨道400；变轨组件200、上轨道300 和下轨道400上均设置有供双车窄带分拣小车100运行行走的轨道。
36.脚架组件500用于连接和固定上轨道300和下轨道400；所述弯轨组件200 的数量为两个，与上轨道300和下轨道400相连；上轨道300和下轨道400均是由设定数量的轨道模块301组成，所述轨道模块301上设置有直轨轨道301a 供小车组件100运行行走。轨道模块301为一钣金件，通过弯折后所形成设定的形状。通过轨道模块301不同的安装方向，可以形成上轨道300和下轨道400。
37.弯轨组件200包括弯轨机架201及两弯轨轨道板202；两所述弯轨轨道板 202之间设置有弯轨轴204，弯轨轴204通过带立式轴承203与弯轨机架相连接；弯轨轨道板202上设置有弯轨轨道202a供小车组件100运行行走。弯轨轨道板 202通过螺栓与弯轨机架201相固定连接，使得弯轨轨道板202在分拣设备运行时，能够相对于弯轨机架201位置保持不变。弯轨轨道板202上所形成的弯轨轨道202a的两个端部呈现平直状态，与上轨道300和下轨道400中的运行轨道相连通。并且弯轨机架201通过调节脚套503与地面相固定连接。具体的调节脚套503上的条形孔通过螺栓与地面相固定，并且可能通过条形孔可以调节弯轨组件200的位置。
38.弯轨机架201的外侧还设置有罩壳。在弯轨轨道板202的一端还设置有弯轨固定板205，并且通过该弯轨固定板205通过螺栓与一轨距板502相固定连接。
39.进一步的，脚架组件500包括通过轨距板502相连接有轨道脚架501，所述轨道脚架501通过调节脚套503与地面相固定连接。脚架组件500设置于轨道模块301的连接处，两个相邻的轨道模块301的端部均搭接在轨距板502上，并与轨道脚架501相固定连接。
40.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。