一种撬装油井防爆密闭储油罐的制作方法

1.本实用新型涉及储油罐技术领域，具体为一种撬装油井防爆密闭储油罐。


背景技术：

2.在撬装油井防爆密闭储油罐的运输过程中，由于道路颠簸导致储油罐与运输车之间容易发生磕碰，从而导致储油罐受损，这主要是因为目前现有的储油罐无具备减震缓冲机构，无法对运输车给与储油罐的外力进行缓冲，而且传统的储油罐需要借助外部设备才能进行移动，操作繁琐，费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种撬装油井防爆密闭储油罐，以解决上述背景技术中提出的无法对运输过程中储油罐进行缓冲保护，不方便移动的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种撬装油井防爆密闭储油罐，包括底座，所述底座的内部滑动连接有升降板，所述升降板的顶部固定连接有储油罐主体，所述升降板的底部固定连接有连接板，所述连接板共有两个，两个所述连接板呈对称分布，所述底座的内部且位于连接板的一侧滑动连接有传动板，所述传动板与底座之间固定连接有第一弹簧，所述传动板的内部开设有斜槽，所述斜槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆与连接板固定连接，所述底座的内部设有移动机构。
6.优选的，所述移动机构包括电动推杆，所述电动推杆与底座固定连接，所述电动推杆的输出端固定连接有横向板，所述横向板的底部且位于电动推杆的对应两侧边均固定连接有纵向板，所述纵向板的内部转动连接有移动轮，所述底座的底部开设有与移动轮配合使用的通槽。
7.优选的，所述横向板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆与底座固定连接，所述导向杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板与升降板之间固定连接有第二弹簧。
8.优选的，所述底座的内部开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有导向板，所述导向板与储油罐主体固定连接。
9.优选的，所述底座的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与传动板固定连接。
10.优选的，所述底座的外部固定连接有控制面板，所述电动推杆与控制面板电性连接。
11.本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的底座、升降板、连接板、传动板、第一弹簧、斜槽与滑杆，能够对运输过程中储油罐受到的外力进行缓冲，从而有效防止储油罐发生晃动，避免运输车对储油罐造成磕碰而导致储油罐受损，通过设置的移动机构，能够在不借助外部设备的情况对储油罐进行移动，操作简单方便，省时省力。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型的剖面示意图；
14.图2是本实用新型的a处放大图；
15.图3是本实用新型的传动板的结构示意图。
16.图中：1、底座；2、升降板；3、储油罐主体；4、连接板；5、传动板；6、第一弹簧；7、斜槽；8、滑杆；9、移动机构；10、电动推杆；11、横向板；12、纵向板；13、移动轮；14、通槽；15、导向杆；16、固定板；17、第二弹簧；18、导向槽；19、导向板；20、限位槽；21、限位块；22、控制面板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
19.一种撬装油井防爆密闭储油罐，包括底座1，底座1的内部滑动连接有升降板2，升降板2的顶部固定连接有储油罐主体3，升降板2的底部固定连接有连接板4，连接板4共有两个，两个连接板4呈对称分布，底座1的内部且位于连接板4的一侧滑动连接有传动板5，在斜槽7和滑杆8的作用下使得传动板5对第一弹簧6进行挤压，从而在第一弹簧6的弹力作用下对储油罐主体3受到的外力进行缓冲；传动板5与底座1之间固定连接有第一弹簧6，传动板5的内部开设有斜槽7，斜槽7的内部滑动连接有滑杆8，滑杆8与连接板4固定连接，底座1的内部设有移动机构9，在移动机构9的作用下方便对储油罐主体3进行移动。
20.移动机构9包括电动推杆10，电动推杆10与底座1固定连接，电动推杆10的输出端固定连接有横向板11，横向板11的底部且位于电动推杆10的对应两侧边均固定连接有纵向板12，纵向板12的内部转动连接有移动轮13，底座1的底部开设有与移动轮13配合使用的通槽14，通过移动轮13对储油罐主体3进行移动；横向板11的内部滑动连接有导向杆15，导向杆15与底座1固定连接，导向杆15的顶部固定连接有固定板16，固定板16与升降板2之间固定连接有第二弹簧17，导向杆15有助于提升横向板11上下移动时的平稳性，同时第二弹簧17能够更好的对储油罐主体3受到的外力进行缓冲；底座1的内部开设有导向槽18，导向槽18的内部滑动连接有导向板19，导向板19与储油罐主体3固定连接，在导向槽18和导向板19的作用下使得储油罐主体3上下移动时更加稳定；底座1的内部开设有限位槽20，限位槽20的内部滑动连接有限位块21，限位块21与传动板5固定连接，限位槽20和限位块21能够对传动板5的移动进行限位；底座1的外部固定连接有控制面板22，电动推杆10与控制面板22电性连接，装置中的用电设备均由外接电源提供电能，同时通过控制面板22进行控制。
21.具体的，使用本实用新型时，首先在运输车对储油罐主体3进行运输过程中，当由于路况较差而导致运输车发生震动时，储油罐主体3将会通过底座1内部的升降板2带动连接板4向下移动，从而在斜槽7和滑杆8的作用下带动传动板5对底座1内部的第一弹簧6进行
压缩，进而在第一弹簧6的弹力作用下对储油罐主体3受到的外力进行缓冲，需要对储油罐主体3进行移动时，只需通过控制面板22控制电动推杆10带动横向板11向下移动，使得横向板11底部的纵向板12带动移动轮13通过通槽14从底座1内部伸出，最终通过移动轮13对储油罐主体3进行移动，操作简单方便。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。