一种总装车间线体主动随行机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种总装车间线体主动随行机构。


背景技术：

2.汽车生产工艺分为冲压、焊装、涂装、总装等，其中生产工艺最为复杂的是总装车间，一般总装车间生产工位约150个，每个工位大概长6米，单工位平均组装零部件10个，组装人员拿取工具、安装、走动总用时较长，导致汽车的生产效率低。
3.为了提升汽车生产效率，生产工艺设计中需要减少人员非增值作业过程，如走动、拿取、搬运等。目前对汽车进行总装时需要使用多种操作工具，在实际作业过程中为了在对工具进行拿取时仍需进行一定距离的走动，因而走动时间成为制约生产提升的关键因素。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种总装车间线体主动随行机构，具备减少工具拿取时间、方便对使用工具进行更换等优点，解决了背景技术提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述减少工具拿取时间、方便对使用工具进行更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种总装车间线体主动随行机构，包括轨道，所述轨道下方设置有滑动机构；
8.所述滑动机构包括：电动机、安装板一、大随动轮组件、安装板二、小随动轮组件一、连接柱；
9.其中，所述轨道下方设置有安装板一，所述安装板一下方一侧固定安装有连接柱，所述连接柱末端固定安装有安装板二，所述安装板一外侧中部固定安装有电动机，所述电动机输出端转动连接有传动齿轮，所述安装板一内侧两端均固定安装有连接杆，两个所述连接杆顶端均转动连接有带齿摩擦轮，两个所述带齿摩擦轮均与传动齿轮相互啮合，所述安装板一上连接杆下方均固定安装有小随动轮组件二，所述安装板二上与连接杆相对固定安装有大随动轮组件，所述安装板二上与小随动轮组件二相对固定安装有小随动轮组件一，所述安装板二和安装板一下方均固定安装有连接板，所述连接板下方安装有箱体。
10.优选的，所述轨道上方一端固定安装有连接支架，所述连接支架上方固定安装有限位开关。
11.优选的，所述轨道上方限位开关一侧固定安装有安装底板，所述安装底板上方固定安装有接线盒，所述安装底板下方固定安装有三色灯。
12.优选的，所述轨道下方设置有若干连接压板，所述连接压板下方固定安装有支撑钢，所述轨道上与连接压板相对安装有固定钢，所述连接压板和固定钢通过紧固螺栓固定连接。
13.优选的，所述轨道下方一侧设置有拖链，所述安装板一外侧一端固定安装有拖链
连接型材，所述安装板一上拖链连接型材一侧固定安装有拖链连接板，所述拖链末端贯穿拖链连接板并与拖链连接型材相互连接。
14.(三)有益效果
15.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
16.1、该种总装车间线体主动随行机构，通过电动机、大随动轮组件和小随动轮组件一等结构的设置，电动机工作，输出端转动，带动一侧传动齿轮转动，由于带齿摩擦轮与轨道底部相互紧贴，当带齿摩擦转动，能够推动滑动机构整体进行位置，同时大随动轮组件和小随动轮组件一在轨道上转动，共同推动滑动机构在轨道下方移动，使得箱体于车保持平行状态，从而方便操作者通过使用工具对汽车进行检测以及调试。
17.2、该种总装车间线体主动随行机构，通过连接板能够将箱体进行拆卸，然后对箱进行更换，能够在连接板上对不同操作器械进行更换，从而方便操作人员对不同器械进行更换使用。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型拖链安装结构示意图；
20.图3为本实用新型连接柱安装结构示意图；
21.图4为本实用新型连接板安装结构示意图。
22.图中：1、轨道；2、滑动机构；201、电动机；202、安装板一；203、大随动轮组件；204、安装板二；205、小随动轮组件一；206、连接柱；207、拖链连接板；208、拖链连接型材；209、连接板；210、小随动轮组件二；211、带齿摩擦轮；212、连接杆；213、传动齿轮；3、拖链；4、连接支架；5、限位开关；6、接线盒；7、安装底板；8、三色灯；9、箱体；10、支撑钢；11、连接压板；12、固定钢；13、紧固螺栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种总装车间线体主动随行机构，包括轨道1，轨道1下方设置有滑动机构2；
25.滑动机构2包括：电动机201、安装板一202、大随动轮组件203、安装板二204、小随动轮组件一205、连接柱206；
26.其中，轨道1下方设置有安装板一202，安装板一202下方一侧固定安装有连接柱206，连接柱206末端固定安装有安装板二204，安装板一202外侧中部固定安装有电动机201，电动机201输出端转动连接有传动齿轮213，安装板一202内侧两端均固定安装有连接杆212，两个连接杆212顶端均转动连接有带齿摩擦轮211，两个带齿摩擦轮211均与传动齿轮213相互啮合，安装板一202上连接杆212下方均固定安装有小随动轮组件二210，安装板二204上与连接杆212相对固定安装有大随动轮组件203，安装板二204上与小随动轮组件二
210相对固定安装有小随动轮组件一205，安装板二204和安装板一202下方均固定安装有连接板209，连接板209下方安装有箱体9，对随性机构进行使用时，电动机201工作，输出端转动，带动一侧传动齿轮213转动，传动齿轮213转动能够带动两侧带齿摩擦轮211转动，由于带齿摩擦轮211与轨道1底部相互紧贴，当带齿摩擦轮211转动，能够推动滑动机构2整体进行位置，滑动机构2在位移时，位于安装板一202和安装板二204上的小随动轮组件一205和小随动轮组件二210同时在轨道1上转动，同时大随动轮组件203在轨道1上转动，共同推动滑动机构2在轨道1下方移动，当滑动机构2移动会带动下方箱体9向下移动，从而带动下方箱体9于车保持平行状态，从而能够使得方便对操作者进行使用。
27.进一步的，轨道1上方一端固定安装有连接支架4，连接支架4上方固定安装有限位开关5，能够对滑动机构2的位置进行限定，到达指定位置后，根据设置的限位开关5，能够使得滑动机构2自动回转。
28.进一步的，轨道1上方限位开关5一侧固定安装有安装底板7，安装底板7上方固定安装有接线盒6，安装底板7下方固定安装有三色灯8，在滑动机构2使用过程中，出现意外情况时，三色灯8工作，发出警报，从而方便操作人员进行查询检修。
29.进一步的，轨道1下方设置有若干连接压板11，连接压板11下方固定安装有支撑钢10，轨道1上与连接压板11相对安装有固定钢12，连接压板11和固定钢12通过紧固螺栓13固定连接，通过固定钢12，能够对轨道1整体进行固定安装，方便对轨道1整体进行固定。
30.进一步的，轨道1下方一侧设置有拖链3，安装板一202外侧一端固定安装有拖链连接型材208，安装板一202上拖链连接型材208一侧固定安装有拖链连接板207，拖链3末端贯穿拖链连接板207并与拖链连接型材208相互连接，拖链3能够方便对导线进行保护，使用过程中，避免受到外力造成导线出现损坏的情况。
31.工作原理：对随性机构进行使用时，电动机201工作，输出端转动，带动一侧传动齿轮213转动，传动齿轮213转动能够带动两侧带齿摩擦轮211转动，由于带齿摩擦轮211与轨道1底部相互紧贴，当带齿摩擦轮211转动，能够推动滑动机构2整体进行位置。
32.滑动机构2在位移时，位于安装板一202和安装板二204上的小随动轮组件一205和小随动轮组件二210同时在轨道1上转动，同时大随动轮组件203在轨道1上转动，共同推动滑动机构2在轨道1下方移动，当滑动机构2移动会带动下方箱体9向下移动，从而带动下方箱体9于车保持平行状态，从而能够使得方便对操作者进行使用。
33.操作人员需要对不同器械进行使用时，通过连接板207能够将箱体9进行拆卸，然后对箱体9进行更换，方便对不同操作器械进行更换，从而方便操作人员对不同器械进行使用。
34.本实用新型的总装车间线体主动随行机构，结构简单、使用方便，解决了拿取工具时间长、不方便对不同工具进行更换的问题，实现了减少工具拿取时间、方便对使用工具进行更换的效果。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。