一种汽修专业用的汽车修理升降架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车修理技术领域，具体是一种汽修专业用的汽车修理升降架。


背景技术：

2.汽车修理为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称，目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。
3.根据专利号为cn215711473u的专利中公开的一种汽修专业用的汽车修理升降架，该装置在使用的时候虽然可以根据汽车的不同长度来对支撑架之间的距离进行调整，但是支撑结构较为简单可能会发生脱落造成意外事故，所以需要增加一个固定支撑的结构来时装置对于汽车的支撑更加稳定；为此，我们提供了一种汽修专业用的汽车修理升降架解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽修专业用的汽车修理升降架。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽修专业用的汽车修理升降架，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两组相对称的固定柱，所述底板的上方设置有两个相对称的固定板，两个所述固定板的底面分别与两组固定柱的顶端固定连接，两个所述固定板的上表面均固定连接有正反转电机，两个所述正反转电机的输出转轴分别贯穿两个固定板的上表面并延伸至固定板的下方，两个所述正反转电机的输出转轴均固定连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的外表面均螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块相互靠近的一侧面均固定连接有u型固定块，两个所述u型固定块相互靠近的一侧面均固定连接有升降板，两个所述升降板相互靠近的一侧面均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均设置有双向螺纹杆，两个所述双向螺纹杆分别贯穿两个凹槽的内壁并延伸至固定板的外部，两个所述双向螺纹杆分别与两个固定板转动连接，两个所述凹槽的内壁均滑动连接有一组螺纹滑块，两组所述螺纹滑块的内壁分别与两个双向螺纹杆的外表面螺纹连接，每个所述螺纹滑块远离第一螺纹杆的一侧面均固定连接有支撑板。
6.两个所述升降板相互靠近的一侧面均开设有两个相对称的滑槽，四个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，四个所述滑槽的内壁均固定连接有滑杆，四个所述滑杆的外表面分别与四个滑块的内壁滑动连接，每个所述滑块远离升降板的一侧面均固定连接有固定杆，每个所述固定杆远离滑块的一端均固定连接有移动板，每个所述移动板的内壁均螺纹连接有第二螺纹杆，每个所述第二螺纹杆的外表面均转动连接有连接板，四个所述连接板远离移动板的一侧面均固定连接有一组连接杆，所述底板的上方设置有四个轮胎固定板，四个所述轮胎固定板分别与四组连接杆固定连接。
7.进一步的，两个所述固定板的上表面均镶嵌有轴承，两个所述正反转电机转出转
轴的外表面分别与两个轴承的内壁固定连接。
8.进一步的，四个所述支撑板的上表面均固定连接有保护垫，四个所述保护垫的上表面均开设有防滑纹。
9.进一步的，两个所述凹槽的内壁均固定连接有限位杆，两个所述限位杆的外表面分别与两组螺纹滑块的内壁滑动连接。
10.进一步的，两个所述双向螺纹杆的正面均固定连接有转盘，两个所述转盘的外表面均做钝化处理。
11.进一步的，所述底板的上表面固定连接有限位台，两个所述固定柱相互靠近的一侧面均与限位台固定连接。
12.进一步的，两组所述螺纹滑块相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的上表面分别与四个支撑板的底面固定连接。
13.与现有技术相比，该汽修专业用的汽车修理升降架具备如下有益效果：
14.1、本实用新型通过固定柱、正反转电机、固定板、升降板、第一螺纹杆、螺纹块、u型固定块、凹槽、螺纹滑块、支撑板和双向螺纹杆之间的相互配合可以实现对于汽车支撑和升降的功能，通过滑槽、第二螺纹杆、固定杆、滑杆、滑块、轮胎固定板、连接杆、移动板和连接板之间的相互配合可以实现对于汽车伦涛的支撑和固定效果，进而可以对装置起到固定效果，可以增加装置对于汽车支撑的稳定性。
15.2、本实用新型通过轴承可以减小正反转电机输出转轴转动时产生的摩擦力，进而可以增加正反转电机的使用寿命，通过保护垫可以对于汽车底盘起到保护的作用，通过限位杆可以对于螺纹滑块起到限位的功能，可以增加装置的稳定性，通过转盘可以使操作人员在转动双向螺纹杆的时候更加轻松，通过限位台可以对于汽车起到定位的功能，通过支撑杆对于支撑板起到支撑的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型右视结构示意图；
18.图3为本实用新型升降板的结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中a处结构放大示意图。
20.图中：1、底板；2、限位台；3、支撑杆；4、固定柱；5、轴承；6、正反转电机；7、固定板；8、升降板；9、第一螺纹杆；10、螺纹块；11、u型固定块；12、滑槽；13、第二螺纹杆；14、凹槽；15、保护垫；16、限位杆；17、螺纹滑块；18、支撑板；19、固定杆；20、转盘；21、双向螺纹杆；22、滑杆；23、滑块；24、轮胎固定板；25、连接杆；26、移动板；27、连接板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
22.本实施例提供了一种汽修专业用的汽车修理升降架，该装置可以增加装置对于汽车支撑的稳定性。
23.参见图1～图4，一种汽修专业用的汽车修理升降架，包括底板1，底板1的上表面固
定连接有两组相对称的固定柱4，底板1的上表面固定连接有限位台2，两个固定柱4相互靠近的一侧面均与限位台2固定连接，通过限位台2可以对于汽车起到定位的功能。
24.底板1的上方设置有两个相对称的固定板7，两个固定板7的底面分别与两组固定柱4的顶端固定连接，两个固定板7的上表面均固定连接有正反转电机6，两个正反转电机6的输出转轴分别贯穿两个固定板7的上表面并延伸至固定板7的下方。
25.两个固定板7的上表面均镶嵌有轴承5，两个正反转电机6转出转轴的外表面分别与两个轴承5的内壁固定连接，通过轴承5可以减小正反转电机6输出转轴转动时产生的摩擦力，进而可以增加正反转电机6的使用寿命。
26.两个正反转电机6的输出转轴均固定连接有第一螺纹杆9，两个第一螺纹杆9的外表面均螺纹连接有螺纹块10，两个螺纹块10相互靠近的一侧面均固定连接有u型固定块11，两个u型固定块11相互靠近的一侧面均固定连接有升降板8。
27.通过正反转电机6可以带动第一螺纹杆9进行转动，进而可以带动螺纹块10进行升降，随着螺纹块10的升降可以带动u型固定块11进行升降，进而可以控制升降板8升降，进而可以把汽车升起。
28.两个升降板8相互靠近的一侧面均开设有凹槽14，两个凹槽14的内部均设置有双向螺纹杆21，两个双向螺纹杆21分别贯穿两个凹槽14的内壁并延伸至固定板7的外部，两个双向螺纹杆21分别与两个固定板7转动连接。
29.两个双向螺纹杆21的正面均固定连接有转盘20，两个转盘20的外表面均做钝化处理，通过转盘20可以使操作人员在转动双向螺纹杆21的时候更加轻松。
30.两个凹槽14的内壁均滑动连接有一组螺纹滑块17，两个凹槽14的内壁均固定连接有限位杆16，两个限位杆16的外表面分别与两组螺纹滑块17的内壁滑动连接，通过限位杆16可以对于螺纹滑块17起到限位的功能，可以增加装置的稳定性。
31.两组螺纹滑块17的内壁分别与两个双向螺纹杆21的外表面螺纹连接，每个螺纹滑块17远离第一螺纹杆9的一侧面均固定连接有支撑板18。
32.四个支撑板18的上表面均固定连接有保护垫15，四个保护垫15的上表面均开设有防滑纹，通过保护垫15可以对于汽车底盘起到保护的作用。
33.根据汽车的长度来转动两个双向螺纹杆21，随着双向螺纹杆21的转动可以带动螺纹滑块17进行移动，进而可以调节支撑板18之间的距离。
34.两组螺纹滑块17相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆3，四个支撑杆3的上表面分别与四个支撑板18的底面固定连接，通过支撑杆3对于支撑板18起到支撑的作用。
35.两个升降板8相互靠近的一侧面均开设有两个相对称的滑槽12，四个滑槽12的内壁均滑动连接有滑块23，四个滑槽12的内壁均固定连接有滑杆22。
36.四个滑杆22的外表面分别与四个滑块23的内壁滑动连接，每个滑块23远离升降板8的一侧面均固定连接有固定杆19，每个固定杆19远离滑块23的一端均固定连接有移动板26，每个移动板26的内壁均螺纹连接有第二螺纹杆13。
37.每个第二螺纹杆13的外表面均转动连接有连接板27，四个连接板27远离移动板26的一侧面均固定连接有一组连接杆25，底板1的上方设置有四个轮胎固定板24，四个轮胎固定板24分别与四组连接杆25固定连接。
38.转动第二螺纹杆13，随着第二螺纹杆13的转动可以使连接板27移动，进而可以带
动连接杆25进行移动，通过连接杆25的移动可以带动轮胎固定板24移动，进而使轮胎固定板24适应汽车的宽度，然后再把汽车的四个轮胎停到四个轮胎固定板24的上面。
39.工作原理：首先把汽车开到底板1的上面，然后再根据汽车的长度和宽度来调整滑块23，使轮胎固定板24适应汽车的长度，然后再转动第二螺纹杆13，随着第二螺纹杆13的转动可以使连接板27移动，进而可以带动连接杆25进行移动，通过连接杆25的移动可以带动轮胎固定板24移动，进而使轮胎固定板24适应汽车的宽度，然后再把汽车的四个轮胎停到四个轮胎固定板24的上面，然后再根据汽车的长度来转动两个双向螺纹杆21，随着双向螺纹杆21的转动可以带动螺纹滑块17进行移动，进而可以调节支撑板18之间的距离，然后再启动正反转电机6，通过正反转电机6可以带动第一螺纹杆9进行转动，进而可以带动螺纹块10进行升降，随着螺纹块10的升降可以带动u型固定块11进行升降，进而可以控制升降板8升降，进而可以把汽车升起。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。