一种用于皮带运输机托辊更换的便携式皮带提升装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于皮带运输机托辊更换的便携式皮带提升装置，属于皮带运输机技术领域。


背景技术：

2.皮带运输机是运用皮带的无极运动运输物料的机械，其工作时多通过托辊辅助皮带进行运动，然而现有的在对皮带运输机上的托辊进行更换时，由于皮带贴附于托辊上，而导致更换托辊时易受到皮带的阻碍，即造成托辊更换不便的现象。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于皮带运输机托辊更换的便携式皮带提升装置，可以在更换皮带运输机托辊时将运输机皮带托高，便于皮带的更换。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于皮带运输机托辊更换的便携式皮带提升装置，由支架、滑框、连杆、齿板、卡点、齿轮、摇杆、棘轮机构、三合一电机减速机、卡装件和托杆组成，支架有两个，支架通过卡装件对称安装在皮带输送机的机架上，卡装件包括卡座、螺纹柱和手轮，卡座设在支架的下端，卡座呈u型，起到卡在皮带输送机的机架上对支架进行固定的作用，卡座贴合于皮带输送机的机架表面，卡座的下端贯穿旋紧有螺纹柱，螺纹柱起到顶紧在皮带输送机的机架上对卡座进行固定的作用，螺纹柱的上端部压紧于皮带输送机的机架上，螺纹柱的下端部同轴安装有手轮，手轮起到便于对螺纹柱进行转动的作用。
5.两所述支架的侧面分别滑动安装有两组齿板，两组所述齿板的相对面分别延伸有多组卡点，其中一对所述卡点之间卡接有托杆，所述托杆贴合于皮带输送机的皮带下端，所述支架的端面贯穿安装有三合一电机减速机以及摇杆，所述摇杆位于三合一电机减速机的下方，所述三合一电机减速机的输出轴端部与摇杆的端部均安装有齿轮，所述齿轮与齿板相啮合，所述三合一电机减速机的输出轴与支架之间以及摇杆与支架之间均安装有棘轮机构，两组所述支架的上端均镶嵌有滑框，所述滑框的内部贴合安装有连杆。
6.优选的，所述齿板的侧面延伸有滑块，所述支架的侧面开设有滑槽，所述滑块贴合于滑槽的内部，所述卡点的上端面延伸有卡柱，所述托杆的上端面贯穿开设有卡孔，所述卡柱贴合于卡孔内。
7.优选的，所述棘轮机构包括分别同轴镶嵌在摇杆的外表面以及三合一电机减速机的输出轴外表面的两组棘轮，所述支架的端面弹性转动安装有两组棘轮卡销，两组所述棘轮卡销分别与两组棘轮相配合。
8.优选的，所述支架的端面分别安装有两组弹片，两组所述弹片分别连接于两组棘轮卡销上。
9.本实用新型的有益效果是：通过设置的齿轮，能够在转动的齿轮的作用下，驱使齿板上移，此时滑块在滑槽中滑动，以辅助齿板上移，进而带动卡点上移利用托杆将皮带输送
机上的皮带托起提升至一定高度，以留有充足的空间对托辊进行更换，以此提高更换托辊时的方便度，并通过松紧螺纹柱即可达到对该装置进行拆装的目的，其拆装过程方便。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图2为本实用新型的滑框处局部示意图。
12.图3为本实用新型的摇杆处局部示意图。
13.图4为本实用新型的棘轮处局部示意图。
14.图5为本实用新型的卡点处局部示意图。
15.图中：1、皮带输送机；2、支架；3、滑框；4、连杆；5、齿板；6、卡点；7、齿轮；8、摇杆；9、棘轮；10、三合一电机减速机；11、卡座；12、螺纹柱；13、手轮；14、滑块；15、滑槽；16、棘轮卡销；17、弹片；18、托杆；19、卡柱。
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
17.如图1-图5，一种用于皮带运输机托辊更换的便携式皮带提升装置，由支架2、滑框3、连杆4、齿板5、卡点6、齿轮7、摇杆8、棘轮机构、三合一电机减速机10、卡装件和托杆18组成，支架2有两个，支架2通过卡装件对称安装在皮带输送机1的机架上，卡装件包括卡座11、螺纹柱12和手轮13，卡座11设在支架2的下端，卡座11呈u型，起到卡在皮带输送机1的机架上对支架2进行固定的作用，卡座11贴合于皮带输送机1的机架表面，卡座11的下端贯穿旋紧有螺纹柱12，螺纹柱12起到顶紧在皮带输送机1的机架上对卡座11进行固定的作用，螺纹柱12的上端部压紧于皮带输送机1的机架上，螺纹柱12的下端部同轴安装有手轮13，手轮13起到便于对螺纹柱12进行转动的作用。
18.支架2的侧面分别滑动安装有齿板5，齿板5的侧面延伸有滑块14，支架2的侧面开设有滑槽15，滑块14贴合于滑槽15的内部，滑块14和滑槽15之间的配合起到保证齿板5垂直上下移动的作用。两齿板5的相对面分别延伸有多组卡点6，其中一对卡点6之间卡接有托杆18，卡点6的上端面延伸有卡柱19，托杆18的上端面贯穿开设有卡孔，卡柱19贴合于卡孔内，卡柱19和卡孔之间的配合起到将卡点6和托杆18卡接在一起的作用，托杆18贴合于皮带输送机1的皮带下端，卡点6起到对皮带进行撑托的作用。支架2的端面贯穿安装有三合一电机减速机10以及摇杆8，摇杆8位于三合一电机减速机10的下方，摇杆8起到手动带动摇杆8端部的齿轮7进行转动，以驱使齿板5移动的作用；三合一电机减速机10的输出轴端部与摇杆8的端部均安装有齿轮7，三合一电机减速机10起到电动带动三合一电机减速机10的输出轴端部的齿轮7进行转动以驱使齿板5移动的作用，齿轮7与齿板5相啮合。
19.三合一电机减速机10的输出轴与支架2之间以及摇杆8与支架2之间均安装有棘轮机构，棘轮机构包括分别同轴镶嵌在摇杆8的外表面以及三合一电机减速机10的输出轴外表面的两组棘轮9，支架2的端面弹性转动安装有两组棘轮卡销16，两组棘轮卡销16分别与两组棘轮9相配合，支架2的端面分别安装有两组弹片17，棘轮9、棘轮卡销16和弹片17之间的配合起到保证齿板5在上移后不会下滑的现象，即保证皮带在提升后能够被固定，两组弹片17分别连接于两组棘轮卡销16上。
20.两支架2的上端均镶嵌有滑框3，滑框3的内部贴合安装有连杆4，连杆4能够对两组支架2进行固定，防止窜动导致齿板5不平行。
21.使用时，将两组支架2放置于皮带输送机1的两侧并聚拢，此时支架2上的滑框3在连杆4上滑动进行限位，当两组支架2上的两组卡座11卡在皮带输送机1的机架上后，转动螺纹柱12顶紧在皮带输送机1的机架上进行固定，随后将托杆18放置于相对的两个卡点6上，此时卡点6上的卡柱19进入托杆18上的卡孔内，同时托杆18托在皮带输送机1上皮带的下端，随后三合一电机减速机10工作带动齿轮7进行转动，以驱使齿板5上移，此时滑块14在滑槽15中滑动，以辅助齿板5上移，进而带动卡点6上移将皮带输送机1上的皮带托起提升至一定高度，以留有充足的空间对托辊进行更换。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。