一种岔道限位升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道岔道领域，尤其涉及一种岔道限位升降装置。


背景技术：

2.在岔道处，需要对岔道处的轨道进行换向，目前换向的方式是切换轨道至所需的岔道处，使两段轨道衔接，保证轨道上运行的处理通过。
3.但由于轨道和岔道因机械变形引起的高度变化，使得轨道与岔道存在高度不一致，切换后，两者高度不一致会导致轨道上运行载体的不稳定。而目前并没有能方便控制和调节岔道和轨道高度的装置。
4.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供了一种岔道限位升降装置，能控制岔道与轨道高度，保证岔道与轨道高度一致，进而解决现有技术中存在的上述技术问题。
6.本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型实施方式提供一种岔道限位升降装置，包括：
8.推杆组件、检测开关、中空支座、直线伸缩驱动装置、限位座和上下限位组件；其中，
9.所述中空支座固定设置在所述限位座的一侧；
10.所述推杆组件活动设置在所述中空支座的中空空间内，所述推杆组件的推送顶端能从所述中空支座向上推出或向下缩回；
11.所述直线伸缩驱动装置设置在所述限位座上，处于所述中空支座的下方，该气缸的上端与所述推杆组件的驱动底端固定连接，能驱动所述推杆组件向上推出或向下缩回；
12.所述检测开关设置在所述中空支座上端，处于所述推杆组件的推送顶端的侧面，该检测开关与所述直线伸缩驱动装置的控制端电气连接；
13.所述上下限位组件，设置在所述限位座的顶部，处于所述中空支座的推杆组件的一侧，与所述推杆组件并列设置。
14.与现有技术相比，本实用新型所提供的岔道限位升降装置，其有益效果包括：
15.通过在限位座上并列设置推杆组件与上下限位组件，能对岔道与轨道高度进行调节，保证两者高度一致，更好的衔接。该装置使用方便，能保证岔道与轨道水平度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的岔道限位升降装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的岔道限位升降装置的推杆升起状态的结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例提供的岔道限位升降装置的上下限位组件的结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的岔道限位升降装置的应用设置方式示意图；
21.图中：1-轨道；2-岔道限位升降装置；21-推杆；22-推杆座套；23-检测开关；24-中空支座；25-直线伸缩驱动装置；26-限位座；27-上下限位组件；271-上限位块；272-固定杆；273-下限位块；274-调节杆。
具体实施方式
22.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，这并不构成对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
23.首先对本文中可能使用的术语进行如下说明：
24.术语“和/或”是表示两者任一或两者同时均可实现，例如，x和/或y表示既包括“x”或“y”的情况也包括“x和y”的三种情况。
25.术语“包括”、“包含”、“含有”、“具有”或其它类似语义的描述，应被解释为非排它性的包括。例如：包括某技术特征要素(如原料、组分、成分、载体、剂型、材料、尺寸、零件、部件、机构、装置、步骤、工序、方法、反应条件、加工条件、参数、算法、信号、数据、产品或制品等)，应被解释为不仅包括明确列出的某技术特征要素，还可以包括未明确列出的本领域公知的其它技术特征要素。
26.术语“由
……
组成”表示排除任何未明确列出的技术特征要素。若将该术语用于权利要求中，则该术语将使权利要求成为封闭式，使其不包含除明确列出的技术特征要素以外的技术特征要素，但与其相关的常规杂质除外。如果该术语只是出现在权利要求的某子句中，那么其仅限定在该子句中明确列出的要素，其他子句中所记载的要素并不被排除在整体权利要求之外。
27.除另有明确的规定或限定外，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如：可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本文中的具体含义。
28.当浓度、温度、压力、尺寸或者其它参数以数值范围形式表示时，该数值范围应被理解为具体公开了该数值范围内任何上限值、下限值、优选值的配对所形成的所有范围，而不论该范围是否被明确记载；例如，如果记载了数值范围“2～8”时，那么该数值范围应被解释为包括“2～7”、“2～6”、“5～7”、“3～4和6～7”、“3～5和7”、“2和5～ 7”等范围。除另有说明外，本文中记载的数值范围既包括其端值也包括在该数值范围内的所有整数和分数。
29.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是明示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本文的限制。
30.下面对本实用新型所提供的岔道限位升降装置进行详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型实施例中未注明具体条件者，按照本领域常规条件或制造商建议的条件进行。本实用新型实施例中所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
31.如图1和2所示，本实用新型实施例提供一种岔道限位升降装置，包括：
32.推杆组件、检测开关23、中空支座24、直线伸缩驱动装置25、限位座26和上下限位组件27；其中，
33.所述中空支座24固定设置在所述限位座26的一侧；
34.所述推杆组件活动设置在所述中空支座24的中空空间内，所述推杆组件的推送顶端能从所述中空支座24向上推出或向下缩回；
35.所述直线伸缩驱动装置25设置在所述限位座26上，处于所述中空支座24的下方，该直线伸缩驱动装置25的上端与所述推杆组件的驱动底端固定连接，能驱动所述推杆组件向上推出或向下缩回；
36.所述检测开关23设置在所述中空支座24上端，处于所述推杆组件的推送顶端的侧面，该检测开关23与所述直线伸缩驱动装置25的控制端电气连接；
37.所述上下限位组件27，设置在所述限位座26的顶部，处于所述中空支座24的推杆组件的一侧，与所述推杆组件并列设置。
38.上述岔道限位升降装置中，所述推杆组件包括：推杆21和推杆座套22；其中，
39.所述推杆座套22固定设置在所述中空支座24的中空空间内，所述推杆21活动设置在所述推杆座套22内，能在所述推杆座套22内向上推出或向下缩回；
40.所述推杆21的上端为推送顶端，下端为驱动底端。
41.上述推杆组件中，所述推杆21采用方形推杆。
42.上述岔道限位升降装置还包括：
43.上下限位组件27，设置在所述限位座26的顶部，处于所述中空支座24的一侧。
44.如图3所示，上述的上下限位组件27包括：
45.上限位块271、固定杆272、下限位块273和调节杆274；其中，
46.所述下限位块273的两端设置所述调节杆274，该下限位块273的顶面为斜面，该下限位块273上设有长条形通孔；
47.所述上限位块271的底面为与所述下限位块273的顶部斜面相匹配的斜面；
48.所述固定杆272上端与所述上限位块271固定连接；
49.所述上限位块271设置在所述下限位块273的顶面上，所述固定杆272的下端设置在所述下限位块273的长条形通孔，所述上限位块271与下限位块273形成斜面移动幅；
50.所述固定杆272与所述调节杆274相互垂直。
51.具体的，通过纵向设置的固定杆272(固定杆可采用螺钉)将上、下限位块设置于限位座26上，下限位块273上设有固定杆272活动区间口(即在下限位块273上设有供固定杆穿
过的长条形通孔，固定杆上端与上限位块271固定连接)，可根据高度调节需要，下限位块273在调节杆274作用下左右移动，进而与上限位块271形成斜面移动幅，直至下限位块273在合适位置时，上限位块271处于所需的高度，再将上、下限位块271、273 固定于限位座26，即完成了上下限位组件27限位高度的调节。
52.上述上限位块271与下限位块273接触面高度差为互补状态。
53.上述推杆组件中，所述直线伸缩驱动装置25采用电动气缸。
54.上述推杆组件中，所述限位座26由底板和设置在该底板上的立式支撑座构成；
55.所述中空支座24固定设置在所述立式支撑座前端上侧。
56.综上可见，本实用新型实施例的岔道限位升降装置通过并列设置在限位座上的推杆组件和上下限位组件，能分别对岔道和轨道的高度进行调节，保证两者衔接后高度一致。
57.为了更加清晰地展现出本实用新型所提供的技术方案及所产生的技术效果，下面以具体实施例对本实用新型实施例所提供的岔道限位升降装置进行详细描述。
58.实施例
59.如图1至3所示，本发明实施例提供一种岔道限位升降装置，设置在岔道1与轨道连接处，分别处于岔道和轨道的下方，能分别控制岔道1的升降和调节轨道的高度(参见图4)，该升降限位装置2包括：推杆组件、检测开关23、支座24、气缸(即直线伸缩驱动装置25)、限位座26和上下限位组件27，其中，推杆组件由推杆21和推杆座套22组成；
60.上述的升降限位装置2的推杆21位于支座24的中心，推杆座套22位于推杆21与支座24之间，气缸位于支座24的下方，检测开关23位于支座24上方，上下限位组件27 位于限位座26的上方。优选的，推杆21采用方形推杆，使受力面积更大，使岔道可以更稳定的停止。位于支座24和推杆21之间的推杆座套22，能减小推杆21频繁上下运动的摩擦力，设计小巧便于更换且润滑方便；支座24采用整体加工的形式，精度更高。
61.上述的上下限位组件27包括：上限位块271、固定杆272、下限位块273和调节杆 274，位于轨道端的轨道下方(图中未示出)；其中，上限位块271和下限位块273垂直分布，且接触面高度差呈互补状态，固定杆272和调节杆274呈垂直状态分布。
62.所述支座24固定于限位座26一侧，上下限位组件27固定于限位座26的上侧。
63.当检测开关23检测到岔道运动到位时，气缸接收到到位信号，推动推杆21向上运动至岔道1上的限位块(如图3所示)，岔道1缓慢向推杆21贴合，从而实现岔道及时有效的停止在准确的位置。
64.在载体从轨道进入岔道的初始阶段，通过手动调节上下限位组件27中的调节杆274，实现上限位块271和下限位块273在一个合适的位置，确保轨道和岔道在一个水平面，解决轨道和岔道因机械变形引起的高度变化问题。
65.综上可见，本实用新型实施例的岔道限位升降装置采用气缸推动推杆的限位机械形式，减少成本，稳定可靠，方形推杆增大受力面积，提高岔道停止的稳定性，手动调节上下限位块的位置，消除轨道与岔道由机械变形引起的高度差，实现首次调整即可消除高度差问题，便捷及灵活性较高，整体结构简单，易于维护，安装便捷，经济可靠。
66.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该
以权利要求书的保护范围为准。本文背景技术部分公开的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。