一种汽车维修用举升液压装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用举升液压装置。


背景技术：

2.汽车维修用液压举升装置是用于汽车维修行业的汽车保修机械，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。液压举升装置在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。
3.申请号为cn201620168266.1的专利公开了一种汽车维修用液压举升装置，包括主体、储油箱、油管、单向阀、截止阀、举升顶柱、油缸和活塞，所述主体内腔的中部安置举升顶柱，所述举升顶柱的顶部连接有耐磨板，所述油缸的内腔安置活塞，油缸的一侧设有提升控制装置，所述提升控制装置包括杠杆握柄、连接杆、固定板、螺栓插孔、连轴、通口、伸缩构件和提杆。本实用新型结构轻巧，设计合理，通过提升控制装置的运用，有利于使用者迅速省力的进行举升作业，能让使用者不需要长时间蹲下或弯腰进行控制举升装置的举升高度，提高了装置使用的舒适度，进而有利于使用者长时间使用举升装置进行举升作业。
4.然而，该专利在使用的时候，由于转轮没有很好的固定，可能会出现滑动的情况，从而造成危险。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用举升液压装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种汽车维修用举升液压装置，包括底座，所述底座的底部两侧均收纳槽，两个收纳槽相互靠近的一侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内转动安装有第一转动块，第一转动块的一端延伸至转动槽内，第一转动块的另一端延伸至转动槽外，第一转动块延伸至转动槽外的一端固定安装有转轮，两个收纳槽相互远离的一侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的底部内壁上固定安装有固定块，固定块的一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有第二转动块，第二转动块的一端与转轮固定连接。
8.优选的，所述固定块的顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有固定杆，固定杆的一端延伸至转动孔内，固定杆的另一端延伸至固定块外，第二转动块的顶部开设有固定槽，且固定槽与固定杆相适配。
9.优选的，所述固定杆的一侧固定安装有短杆，短杆的底部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与固定块的顶部固定连接。
10.优选的，所述固定块的顶部和短杆的底部均转动安装有第一转轴，第一转轴上固定安装有连接杆的一端，连接杆的另一端转动安装有第二转轴。
11.优选的，所述凹槽的一侧内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有拉杆，拉杆的一端延伸至凹槽内，拉杆的另一端延伸至凹槽外，拉杆延伸至凹槽内的一端与第二转轴固定连
接。
12.优选的，所述通孔的底部内壁上转动安装有第三转轴，第三转轴上固定安装有档杆的一端，档杆的另一端与拉杆的底部相接触。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，所述一种汽车维修用举升液压装置，当需要固定的时候，首先转动档杆，档杆脱离拉杆，然后第一弹簧带动短杆移动，短杆带动固定杆移动，固定杆卡进固定槽内，当需要移动的时候，首先移动拉杆，拉杆带动第二转轴转动，第二转轴带动连接杆转动，连接杆带动第一转轴转动，第一转轴带动短杆移动，短杆带动固定杆移动，固定杆脱离固定槽，然后转动档杆，档杆卡住拉杆，从而达到固定的目的。
15.本实用新型将转轮和第二转动块通过固定杆与底座固定连接，极大的避免了在使用的时候，出现移动的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种汽车维修用举升液压装置的正面结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种汽车维修用举升液压装置的a部分结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种汽车维修用举升液压装置的b部分结构示意图。
19.图中：1底座、2收纳槽、3转轮、4转动槽、5第一转动块、6凹槽、7固定块、8第二转动块、9固定孔、10固定杆、11固定槽、12短杆、13第一转轴、14连接杆、15第二转轴、16通孔、17拉杆、18第三转轴、19档杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例一
22.参照图1-3，一种汽车维修用举升液压装置，包括底座1，底座1的底部两侧均收纳槽2，两个收纳槽2相互靠近的一侧内壁上均开设有转动槽4，转动槽4内转动安装有第一转动块5，第一转动块5的一端延伸至转动槽4内，第一转动块5的另一端延伸至转动槽4外，第一转动块5延伸至转动槽4外的一端固定安装有转轮3，两个收纳槽2相互远离的一侧内壁上均开设有凹槽6，凹槽6的底部内壁上固定安装有固定块7，固定块7的一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有第二转动块8，第二转动块8的一端与转轮3固定连接，转轮3用于移动。
23.本实用新型中，固定块7的顶部开设有固定孔9，固定孔9内滑动安装有固定杆10，固定杆10的一端延伸至转动孔内，固定杆10的另一端延伸至固定块7外，第二转动块8的顶部开设有固定槽11，且固定槽11与固定杆10相适配，固定杆10用于固定。
24.本实用新型中，固定杆10的一侧固定安装有短杆12，短杆12的底部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与固定块7的顶部固定连接，第一弹簧用于复位。
25.本实用新型中，固定块7的顶部和短杆12的底部均转动安装有第一转轴13，第一转轴13上固定安装有连接杆14的一端，连接杆14的另一端转动安装有第二转轴15，连接杆14用于连接。
26.本实用新型中，凹槽6的一侧内壁上开设有通孔16，通孔16内滑动安装有拉杆17，拉杆17的一端延伸至凹槽6内，拉杆17的另一端延伸至凹槽6外，拉杆17延伸至凹槽6内的一端与第二转轴15固定连接，拉杆17用于移动。
27.本实用新型中，通孔16的底部内壁上转动安装有第三转轴18，第三转轴18上固定安装有档杆19的一端，档杆19的另一端与拉杆17的底部相接触，档杆19用于固定。
28.实施例二
29.一种汽车维修用举升液压装置，包括底座1，底座1的底部两侧均收纳槽2，两个收纳槽2相互靠近的一侧内壁上均凿有转动槽4，转动槽4内转动安装有第一转动块5，第一转动块5的一端延伸至转动槽4内，第一转动块5的另一端延伸至转动槽4外，第一转动块5延伸至转动槽4外的一端固定焊接有转轮3，两个收纳槽2相互远离的一侧内壁上均凿有凹槽6，凹槽6的底部内壁上固定焊接有固定块7，固定块7的一侧凿有转动孔，转动孔内转动安装有第二转动块8，第二转动块8的一端与转轮3固定连接。
30.本实用新型中，固定块7的顶部凿有固定孔9，固定孔9内滑动安装有固定杆10，固定杆10的一端延伸至转动孔内，固定杆10的另一端延伸至固定块7外，第二转动块8的顶部凿有固定槽11，且固定槽11与固定杆10相适配。
31.本实用新型中，固定杆10的一侧固定焊接有短杆12，短杆12的底部固定焊接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与固定块7的顶部固定连接。
32.本实用新型中，固定块7的顶部和短杆12的底部均转动安装有第一转轴13，第一转轴13上固定焊接有连接杆14的一端，连接杆14的另一端转动安装有第二转轴15。
33.本实用新型中，凹槽6的一侧内壁上凿有通孔16，通孔16内滑动安装有拉杆17，拉杆17的一端延伸至凹槽6内，拉杆17的另一端延伸至凹槽6外，拉杆17延伸至凹槽6内的一端与第二转轴15固定连接。
34.本实用新型中，通孔16的底部内壁上转动安装有第三转轴18，第三转轴18上固定焊接有档杆19的一端，档杆19的另一端与拉杆17的底部相接触。
35.本实用新型中，所述一种汽车维修用举升液压装置，当需要固定的时候，首先转动档杆19，档杆19脱离拉杆17，然后第一弹簧带动短杆12移动，短杆12带动固定杆10移动，固定杆10卡进固定槽11内，当需要移动的时候，首先移动拉杆17，拉杆17带动第二转轴15转动，第二转轴15带动连接杆14转动，连接杆14带动第一转轴13转动，第一转轴13带动短杆12移动，短杆12带动固定杆10移动，固定杆10脱离固定槽11，然后转动档杆19，档杆19卡住拉杆17，从而达到固定的目的。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。