一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备的制作方法

1.本实用新型涉及卷材输送设备技术领域，具体为一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备。


背景技术：

2.自粘聚合物改性防水卷材在生产加工过程中，需要将待加工的卷材输送至成型机构中进行加工成型，目前的卷材输送设备，通常是一组主动辊与一组从动辊来压住待加工卷材，主动辊通过电机驱动来带动卷材，由于卷材较为厚重，一组主动辊在输送时，有时会显得动力不足，而额外配备一组主动辊会额外消耗电力；另外待加工的卷材在输送前，一般还需要经过除尘工序，比较费时费力，因此我们需要提出一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备，通过驱动结构中的一组电机便能带动一号输送辊与二号输送辊同时转动，以便能够更有力的输送卷材，另外防水卷材在输送的时候，三号粘性辊与四号粘性辊可将防水卷材的上表面与下表面的灰尘进行吸附，以此来合并了除尘的功能，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备，包括车体底板、转动柱，所述车体底板的上端依次固定连接有第一支架、第二支架、第三支架，所述第一支架、第二支架、第三支架呈对齐设置，所述第一支架上转动连接有一号输送辊与二号输送辊，所述一号输送辊与二号输送辊呈上下对齐设置，所述一号输送辊的一端转轴穿过第一支架并固定连接有一号伞齿轮，所述二号输送辊的一端转轴穿过第一支架并固定连接有二号伞齿轮；
5.所述转动柱设置在第一支架的侧端，所述转动柱上键连接有三号伞齿轮与四号伞齿轮，所述三号伞齿轮设置在四号伞齿轮的上端，所述三号伞齿轮与四号伞齿轮呈镜像对齐设置；
6.所述三号伞齿轮与一号伞齿轮呈侧端对齐设置，并且相互呈锯齿连接状态；所述四号伞齿轮与二号伞齿轮呈侧端对齐设置，并且相互呈锯齿连接状态。
7.优选的，所述车体底板的上端固定安装有驱动机箱与蓄电池，所述蓄电池电性连接于驱动机箱。
8.优选的，所述驱动机箱内设置有变速器与电机，所述电机的输出轴设置在变速器内，所述转动柱的下端设置在变速器内。
9.优选的，所述第二支架上开设有一号槽口与二号l形槽口，所述一号槽口设置在二号l形槽口的上端。
10.优选的，所述一号槽口内转动连接有三号粘性辊，所述二号l形槽口内转动连接有四号粘性辊。
11.优选的，所述一号输送辊与二号输送辊之间的间距设置为2.8mm，所述三号粘性辊与四号粘性辊之间的间距设置为2.8mm。
12.优选的，所述第三支架的上端转动连接有卷材辊，所述卷材辊上设置有待加工卷材，所述待加工卷材的厚度设置为3mm。
13.优选的，所述车体底板的上端固定连接有车体推把，所述车体推把设置在第三支架的后端，所述车体底板的下端设置有万向轮。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过输送辊结构与驱动结构的设置，驱动结构中的一组电机便能带动一号输送辊与二号输送辊同时转动，以便能够更有力的输送卷材，比单辊的输送效果要好，并且也是一组电机来进行驱动，不会额外消耗电力；
16.防水卷材在输送的时候，三号粘性辊与四号粘性辊可将防水卷材的上表面与下表面的灰尘进行吸附，以此来合并了除尘的功能，不需要提前进行除尘工序了。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的第二支架与粘性辊结构拆分示意图；
19.图3为本实用新型的输送辊结构与驱动结构三维示意图；
20.图4为本实用新型的伞齿轮结构运转状态下的三维示意图；
21.图5为本实用新型的结构运转状态下的三维示意图。
22.图中：1、第一支架；11、一号输送辊；12、二号输送辊；13、一号伞齿轮；14、二号伞齿轮；2、第二支架；21、一号槽口；22、二号l形槽口；23、三号粘性辊；24、四号粘性辊；3、第三支架；31、卷材辊；32、待加工卷材； 4、转动柱；41、三号伞齿轮；42、四号伞齿轮；5、驱动机箱；51、蓄电池； 6、车体底板；61、车体推把；62、万向轮。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种自粘聚合物改性防水卷材的加工入料设备，包括车体底板6、输送辊结构以及驱动结构；车体底板 6的上端依次固定连接有第一支架1、第二支架2、第三支架3以及车体推把61，其中，第一支架1、第二支架2以及第三支架3呈对齐设置，而车体推把 61设置在第三支架3的后端，车体底板6的下端设置有万向轮62，万向轮62 设置为一种可刹车万向轮；通过上述为该手推车的基本框架设置。
25.第三支架3的上端转动连接有卷材辊31，卷材辊31上用于设置安装待加工卷材32，其中待加工卷材32的厚度设置为3mm。
26.第二支架2上开设有一号槽口21与二号l形槽口22，一号槽口21设置在二号l形槽口22的上端；一号槽口21内转动连接有三号粘性辊23，二号l形槽口22内转动连接有四号粘性辊24；
27.三号粘性辊23与四号粘性辊24能够从一号槽口21与二号l形槽口22 上摘除下来，以此可以方便更换三号粘性辊23或四号粘性辊24；三号粘性辊 23与四号粘性辊24之间的间距设置为2.8mm，以便其中可以穿插待加工卷材 32。
28.输送辊结构包括一号输送辊11与二号输送辊12，一号输送辊11与二号输送辊12转动连接在第一支架1上，其中一号输送辊11与二号输送辊12呈上下对齐设置，并且一号输送辊11与二号输送辊12之间的间距设置为2.8mm，以便其中用于穿插待加工卷材32；
29.一号输送辊11的一端转轴穿过第一支架1并固定连接有一号伞齿轮13，二号输送辊12的一端转轴穿过第一支架1并固定连接有二号伞齿轮14；通过一号伞齿轮13与二号伞齿轮14的设置，以便用于连接驱动结构；
30.驱动结构包括转动柱4，转动柱4设置在第一支架1的侧端，转动柱4上键连接有三号伞齿轮41与四号伞齿轮42，其中，三号伞齿轮41设置在四号伞齿轮42的上端，并且三号伞齿轮41与四号伞齿轮42呈镜像对齐设置；
31.三号伞齿轮41与一号伞齿轮13呈侧端对齐设置，并相互呈锯齿连接状态；四号伞齿轮42与二号伞齿轮14呈侧端对齐设置，并相互呈锯齿连接状态；
32.通过上述设置，当转动柱4进行转动时，三号伞齿轮41通过一号伞齿轮 13能够带动一号输送辊11进行转动，而四号伞齿轮42通过二号伞齿轮14能够带动二号输送辊12进行转动；
33.驱动结构还包括有驱动机箱5以及蓄电池51，驱动机箱5与蓄电池51固定安装在车体底板6上，其中，驱动机箱5位于第一支架1的侧端，驱动机箱5内设置有变速器与电机，其电机的输出轴设置在变速器内，蓄电池51电性连接于驱动机箱5内的电机，以便使电机能够运转；
34.转动柱4的下端设置在驱动机箱5中的变速器内，以便使电机通过变速器来带动转动柱4进行旋转。
35.工作原理：先将卷材辊31上的待加工卷材32进行安装，此处可以参阅图1与图5，待加工卷材32先设置在三号粘性辊23上，并穿过三号粘性辊 23与四号粘性辊24之间，然后再从四号粘性辊24的底端穿插到一号输送辊 11与二号输送辊12之间，以此来完成待加工卷材32的设置；
36.当待加工卷材32设置好后，此时使驱动机箱5内的电机通过变速器来带动转动柱4进行旋转，而蓄电池51能够为电机进行供电；
37.此处可先参阅图4，当转动柱4旋转时，三号伞齿轮41能够带动一号伞齿轮13进行旋转，而四号伞齿轮42能够带动二号伞齿轮14进行旋转，此时一号伞齿轮13与二号伞齿轮14彼此之间呈相反的方向进行转动；
38.此处可参阅图5，一号伞齿轮13通过转动来带动一号输送辊11旋转，而二号伞齿轮14通过转动来带动二号输送辊12旋转，以此来使一号输送辊11 与二号输送辊12之间也同样呈相反的方向进行转动；
39.通过一号输送辊11与二号输送辊12同时转动，以便能够更有力的输送待加工卷材32，比单辊的输送效果要好，并且也是一组电机来进行驱动；
40.待加工卷材32在输送的时候，三号粘性辊23与四号粘性辊24可将待加工卷材32的上表面与下表面的灰尘进行吸附，以此来合并了除尘的功能，并且通过一号槽口21与二号l形槽口22的设置，可方便更换三号粘性辊23与四号粘性辊24。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、
替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。