一种过底桩装置的制作方法

1.本实用新型涉及水下施工过程保护船舶安全技术领域，具体是一种过底桩装置。


背景技术：

2.施工船在施工过程中，由于挖掘或爆破移动需要，在施工区域左舷右舷抛置施工锚，锚缆基本上横跨整个河面。由于锚缆一般较长，没入水中的深度不够，经常会影响过往船只的正常行驶，存在安全隐患；因此有必要研制一种适用于船上自带动力、操作简单、将锚缆下压速度快的过底桩装置，以解决施工过程中过往船只的安全问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种过底桩装置，通过在无施工设备的舷侧安装过底桩装置，当有船只经过施工区域时，把锚缆向水下压至安全深度，过往船只顺利通过后再恢复锚缆至施工位置。
4.本实用新型采用以下技术方案达到上述目的：一种过底桩装置，包括吊机，所述吊机安装在工程船的甲板上，所述吊机通过弓形卸扣与压缆桩连接，压缆桩安装在滑轨上，滑轨安装在工程船的侧面，重型卸扣滑轮滑车通过弓形卸扣扣在压缆桩的挂耳孔中，
5.所述吊机包括底板、立杆、吊座、卷扬机、吊臂以及钢丝缆，所述立杆下端安装在底板上，上端与吊座连接，卷扬机安装在吊座上，吊座与吊臂连接，钢丝缆一端与卷扬机连接，钢丝缆另一端安装有弓形卸扣，弓形卸扣扣在压缆桩上，压缆桩上部设有定位孔，下部设有挂耳，挂耳通过弓形卸扣与重型卸扣滑轮滑车连接。
6.所述滑轨上焊接有两个定位座。
7.所述吊机通过底板安装在工程船的甲板上。
8.所述吊臂可伸缩，用于调整起吊压缆桩的升降高度。
9.卷扬机可正反转，通过正反转来升降压缆桩。
10.所述滑轨通过复板焊接在船舷侧板上，滑轨上焊接有两个定位座，在工作过程中，通过销轴穿过定位座和压缆桩的定位孔，阻止压缆桩上下移动，达到压缆的目的。
11.所述压缆桩用30#钢轨制作。
12.所述的过底桩装置压缆时，经过施工锚缆串在重型卸扣滑轮滑车的滑轮上，卷扬机释放钢丝绳，压缆桩自重把施工锚钢丝绳压底到所需的深度。
13.所述压缆桩上部开设的定位孔在工作过程与滑轨上的定位座对齐，通过将销轴同时穿过定位座和定位孔固定，达到将定位桩定位的效果。
14.本实用新型的主要创新点在于：
15.(1)利用吊机将压缆桩下压，将原本固定的锚缆压低，在不影响施工进度的条件下，实现其它过往船只的安全通行，避免航道堵塞。
16.(2)不需要收放锚缆，通过将锚缆往下压低，就能实现在施工过程过往船只的安全通行，保持工程船的稳定。
17.(3)根据过往船只的吃水深度，可灵活调整将锚缆压低的深度，确保施工过程过往船只的安全通航。
18.(4)该过底桩装置结构简单，操作方便。
附图说明
19.图1是本实用新型所述的过底桩装置的安装示意图。
20.图2是本实用新型所述的过底桩装置的吊机结构示意图。
21.图3是本实用新型所述的过底桩装置的压缆桩结构示意图。
22.图4是本实用新型所述的过底桩装置的滑轨结构示意图。
23.图5是本实用新型所述的过底桩装置的压缆示意图。
24.图中标记为：吊机1、底板1-1、立杆1-2、吊座1-3、卷扬机1-4、吊臂1-5、钢丝缆1-6、压缆桩2、定位孔2-1、挂耳2-2、滑轨3、定位座3-1、复板3-2、弓形卸扣4、重型卸扣滑轮滑车5、工程船6、锚缆7。
具体实施方式
25.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
26.首先需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.实施例1
29.如图1至图4所示，本实用新型所述的过底桩装置，组成构件包括吊机1、底板1-1、立杆1-2、吊座1-3、卷扬机1-4、吊臂1-5、钢丝缆1-6、压缆桩2、定位孔2-1、挂耳2-2、滑轨3、定位座3-1、复板3-2、弓形卸扣4以及重型卸扣滑轮滑车5。组成构件的具体结构和连接关系为：
30.所述吊机1通过弓形卸扣4与压缆桩2连接，压缆桩2安装在滑轨3上，滑轨3安装在工程船6的侧面，重型卸扣滑轮滑车5通过弓形卸扣4扣在压缆桩2的挂耳孔中，
31.所述吊机1包括底板1-1、立杆1-2、吊座1-3、卷扬机1-4、吊臂1-5以及钢丝缆1-6，所述立杆1-2下端安装在底板1-1上，上端与吊座1-3连接，卷扬机1-4安装在吊座1-3上，吊座1-3与吊臂1-5连接，钢丝缆1-6一端与卷扬机1-4连接，钢丝缆1-6另一端安装有弓形卸扣4，弓形卸扣4扣在压缆桩2上，压缆桩2上部设有定位孔2-1，下部设有挂耳2-2，挂耳2-2通过弓形卸扣4与重型卸扣滑轮滑车5连接。
32.所述滑轨3设有定位座3-1，用于压缆桩2的定位。
33.所述吊机1通过底板1-1安装在工程船6的甲板上。
34.所述吊臂1-5可伸缩，用于调整起吊压缆桩的升降高度。
35.所述卷扬机1-4作为吊机1的动力机构，可正反转，通过正反转来升降压缆桩。
36.所述滑轨3上焊接有两个定位座，在工作过程，通过销轴穿过定位座和压缆桩的定位孔2-1，阻止压缆桩2上下移动，达到压缆的目的。
37.所述压缆桩2上部开设的定位孔2-1在工作过程与滑轨3上的定位座3-1对齐，通过将销轴同时穿过定位座3-1和定位孔2-1固定，达到将定位桩2定位的效果。
38.本实用新型所述的过底桩装置的使用方法，包括以下步骤：
39.(1)给卷扬机1-4通电，卷动收钢丝缆1-6将压缆桩2提升到一定的位置，卷扬机1-4有自锁功能。
40.(2)打开重型卸扣滑轮滑车5销轴，把施工锚缆7挂到重型卸扣滑轮滑后重新锁上销轴。
41.(3)缓慢松开锚缆并同时给卷扬机1-4通电放缆，压缆桩2依靠自重把锚缆压深至所需深度，用销轴同时穿过定位座3-1和压缆桩2上的定位孔2-1锁定定位，达到压缆效果。
42.工作原理及过程：
43.在施工过程中，当有船舶通过时，将卷扬机1-4通电，卷入钢丝缆1-6，将压缆桩2提升到一定高度后将卷扬机1-4断电，打开重型卸扣滑轮滑车5销轴，把施工锚缆7挂到重型卸扣滑轮滑车5后重新锁上销轴，再给卷扬机1-4通电，将钢丝缆1-6放出，利用压缆桩2自重将锚缆7下压，直到将锚缆7压至能够安全通航的高度，并将定位孔2-1和定位座3-1对齐，把销轴同时穿过定位孔2-1和定位座3-1，将压缆桩2固定定位，即完成压缆工作。