技术特征：
1.一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：包括固定架(2)以及设于固定架(2)的侧壁的升降平台(3)，所述固定架(2)上转动设置有丝杆(8)，所述丝杆(8)呈竖直设置，所述丝杆(8)上螺纹连接有升降座(9)，所述升降平台(3)固定连接于升降座(9)，所述固定架(2)上设置有用于驱动丝杆(8)转动，以令升降平台(3)相对固定架(2)竖直升降的驱动组件，所述固定架(2)上还设置有用于锁定丝杆(8)，以令升降平台(3)相对固定架(2)竖直升降的高度保持稳定的锁定组件，所述固定架(2)上还设置有用于对升降平台(3)进行支撑的支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述驱动组件包括固定设置于固定架(2)上的驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴连接有减速箱(11)，所述减速箱(11)的输出轴固定连接于所述丝杆(8)。3.根据权利要求2所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述锁定组件包括套设于丝杆(8)上的蜗轮(12)以及与蜗杆(13)啮齿配合的蜗杆(13)，所述蜗轮(12)套设于丝杆(8)的端部，所述蜗杆(13)转动连接于固定架(2)上，且所述减速箱(11)的输出轴固定连接于蜗杆(13)远离蜗轮(12)的一端。4.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述固定架(2)上还设置有两根竖杆(15)，两根所述竖杆(15)对称设置于丝杆(8)的两侧，且两根竖杆(15)均呈竖直设置，两根所述竖杆(15)相对的一侧均开设有滑槽(16)，所述升降座(9)的两侧均设置有用于与两条滑槽(16)滑移连接的滑块(17)。5.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述支撑组件包括设置于两根竖杆(15)之间的升降杆(18)以及设置于升降杆(18)上的支撑杆(20)，升降杆(18)沿垂直于竖杆(15)的长度方向设置，升降杆(18)上开设有偶用于与丝杆(8)螺纹配合的螺孔，升降杆(18)位于升降座(9)的下方，且升降杆(18)的两端分别滑移连接于两根竖杆(15)，支撑杆(20)的一端铰接于升降杆(18)的侧壁，且支撑杆(20)的另一端铰接于升降平台(3)的底侧。6.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述固定架(2)上还设置有固定杆(21)，所述固定杆(21)的一端固定连接于固定架(2)的顶面，且所述固定杆(21)的另一端固定连接于隧道(1)的内壁。7.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述固定架(2)上还开设有用于供运输车(5)通过的过车通道(6)，且所述过车通道(6)贯穿固定架(2)。8.根据权利要求1所述的一种盾构与联络通道同步施工升降平台，其特征在于：所述升降平台(3)上还设置有护栏(7)，所述护栏(7)沿升降平台(3)的周向方向设置，且所述护栏(7)固定连接于升降平台(3)的边沿处。
技术总结
本申请涉及一种盾构与联络通道同步施工升降平台，包括固定架以及设于固定架的侧壁的升降平台，固定架上转动设有丝杆，丝杆呈竖直设置，丝杆上螺纹连接有升降座，升降平台固定连接于升降座，固定架上设置有用于驱动丝杆转动，以令升降平台相对固定架竖直升降的驱动组件，固定架上设置有用于锁定丝杆，以令升降平台相对固定架竖直升降的高度保持稳定的锁定组件，固定架上还设置有用于对升降平台进行支撑的支撑组件。本申请具有通过驱动组件驱动丝杆转动，带动升降座相对固定架竖直升降，使升降平台相对固定架竖直升降，从而降低了工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率，且降低了工作人员施工过程中的安全事故发生的风险的效果。风险的效果。风险的效果。
技术研发人员：谭伟生 江化墙 向卓 王鉴 李建宁 辜勤昆 刘荣
受保护的技术使用者：中铁广州工程局集团城轨工程有限公司
技术研发日：2022.06.22
技术公布日：2022/9/23