一种电梯控制系统的制作方法

1.本技术涉及电梯技术的领域，尤其是涉及一种电梯控制系统。


背景技术：

2.随着建筑行业的发展，高层建筑的不断建设，电梯已经成为高层建筑和公共场所不可或缺的建筑设备，电梯的设置能够便于乘客通行，但现有的电梯，电梯轿厢内的照明等设备均按照固定的功率工作，存在长时间乘坐电梯体验差的缺点。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有电梯不能智能调节内部亮度导致乘坐体验不舒适的缺陷。


技术实现要素：

4.为了提高电梯的乘坐体验，本技术提供了一种电梯控制系统。
5.本技术提供的一种电梯控制系统采用如下的技术方案：
6.一种电梯控制系统，包括控制器、时钟模块、红外检测模块、照明装置；所述控制器分别连接时钟模块、红外检测模块、照明装置；所述照明装置包括功率不同的主照明灯和副照明灯，所述主照明灯和副照明灯均连接控制器；
7.所述红外检测模块用于检测到乘客时，输出第一检测信号；
8.所述时钟模块用于实时输出时钟信号；
9.所述控制器用于接收第一检测信号和时钟信号，当时钟信号反映时间在第一预设时间区间内时，输出第一照明信号；
10.所述照明装置接收第一照明信号并响应于第一照明信号启动主照明灯工作。
11.通过采用上述技术方案，红外检测模块检测到乘客，输出第一检测信号，时钟模块输出时钟信号，控制器接收时钟信号和第一检测信号，当时钟信号反映的时间在第一预设时间区间内，输出第一照明信号，照明装置接收第一照明信号并响应于第一照明信号启动主照明灯工作；当时钟信号反映的时间在第二预设时间区间内时，控制器输出第二照明信号；照明装置接收第二照明信号并响应于第二照明信号启动副照明灯工作；红外检测模块检测到无人时，输出第二检测信号，控制器接收第二检测信号，输出关闭信号，照明装置接收关闭信号关闭；从而实现了对电梯内亮度的整体调控，提高了乘坐的舒适性。
12.可选的，所述主照明灯的功率大于副照明灯的功率。
13.通过采用上述技术方案，主照明灯功率大于副照明灯功率，白天时应开启主照明灯，使得电梯内外亮度相近；夜晚应开启副照明灯，减少电梯内外的亮度差，提高乘客的体验。
14.可选的，还包括温度传感器和空调，所述温度传感器和空调均连接控制器，所述温度传感器用于实时检测电梯内的温度，输出温度检测信号，所述控制器接收温度检测信号，当温度检测信号反映的温度值大于预设值，输出制冷信号，所述空调用于接收所述制冷信号并响应于制冷信号工作。
15.通过采用上述技术方案，温度传感器用于实时检测电梯内的温度，输出温度检测信号，控制器接收温度检测信号，当温度检测信号反映的温度值大于第一预设值时，输出制冷信号，空调接收制冷信号并响应于制冷信号工作；当温度小于第二预设值时，输出供暖信号；空调接收供暖信号并响应于供暖信号工作，实现了对电梯内部温度的调控，提高了电梯乘坐的舒适性。
16.可选的，还包括气体检测模块和排风扇，所述气体检测模块和排风扇均连接控制器，所述气体检测模块用于实时检测电梯内待测气体的含量，输出含量检测信号，所述控制器接收含量检测信号，当含量检测信号反映的待测气体含量高于预设含量时，输出换气信号；所述排风扇用于接收换气信号并响应于换气信号工作。
17.通过采用上述方案，气体检测模块用于实时检测电梯内待测气体的含量，输出含量检测信号，控制器接收含量检测信号，当含量检测信号反映的待测气体含量高于预设含量时，输出换气信号；所述排风扇用于接收换气信号并响应于换气信号工作，从而实现了对电梯轿厢内气体的更换，提高了电梯乘坐的舒适性。
18.可选的，还包括摄像头和监控平台，所述控制器分别连接摄像头和监控平台，所述摄像头用于采集电梯内的图像信息输出图像采集信号，所述控制器接收图像采集信号输出显示信号，所述监控平台接收显示信号并显示。
19.通过采用上述技术方案，能够对电梯内部进行监控，提高电梯的安全性，进而提高乘客的乘坐体验。
20.可选的，还包括无线通信模块，所述无线通信模块连接控制器，所述控制器与所述监控平台通过无线通信模块通信连接。
21.通过采用上述技术方案，控制器与监管平台通过无线通信模块连接，减少了布设成本和后期的维护成本。
22.可选的，还包括控制面板，所述控制面板连接控制器，所述控制面板用于输入第一照明指令，所述控制器接收第一照明指令输出第一照明信号。
23.通过采用上述技术方案，乘客能够通过控制面板主动调节灯光或者空调温度以及进行换气，提高了乘客的乘坐体验。
24.可选的，还包括备用电源，所述备用电源用于为电梯内的用电设备供电。
25.通过采用上述技术方案，电梯故障或停电时，备用电源能够为设备供电，提高电梯的可靠性。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.红外检测模块能够检测到乘客，当乘客搭乘电梯时，控制器根据时钟模块的实现信号按预定时间段启动不同的照明灯，且无人时照明灯不启动节约能源，从而实现对电梯内亮度的调节，提高乘客的乘坐体验；
28.2.温度传感器、控制器和空调能够自动调节电梯轿厢内的温度，提高乘客的乘坐体验；
29.3.乘客通过控制面板能够手动调节电梯轿厢内的灯光、温度、以及进行换气，提高了乘客的乘坐体验。
附图说明
30.图1是本技术实施例一种电梯控制系统的部分系统示意图。
31.图2是本技术实施例一种电梯控制系统的整体系统示意图。
32.附图标记说明：1、控制器；2、时钟模块；3、红外检测模块；4、照明装置；41、主照明灯；42、副照明灯；51、温度传感器；52、空调；61、气体检测模块；62、排风扇；7、摄像头；8、监控平台；9、无线通信模块；10、控制面板；11、备用电源。
具体实施方式
33.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图1-2及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
34.本技术实施例公开一种电梯控制系统。参照图1和图2，一种电梯控制系统包括控制器1、时钟模块2、红外检测模块3和照明装置4；照明装置4包括主照明灯41和副照明灯42，控制器1分别连接时钟模块2、红外检测模块3、主照明灯41、副照明灯42。主照明灯41和副照明灯42均连接控制器1，且主照明灯41的功率大于副照明灯42的功率；
35.为了提高乘客的视觉体验，电梯内设置不同亮度的灯进行照明，因此白天时，室外亮度高，乘客进入电梯时适宜的光亮环境为高亮环境，因此开启主照明灯41进行照明，时钟模块2实时输出时钟信号，控制器1接收时钟信号；当红外检测模块3检测到有人时，输出第一检测信号；控制器1接收到第一检测信号，且当时钟信号反映的时间在第一预设时间区间内，则输出第一照明信号，主照明灯41接收第一照明信号并响应于第一照明信号工作；夜晚时，室外亮度低，乘客进入电梯适宜的光亮环境为低亮环境，因此开启副照明灯42进行照明，当时钟信号反映的时间在第二预设时间区间内，则输出第二照明信号，副照明灯42接收第二照明信号并响应于第二照明信号工作；红外检测模块3检测到无人时，输出第二检测信号，控制器1接收第二检测信号，输出关闭信号，照明装置4接收关闭信号关闭；实现对电梯内照明的控制，提高了乘客的视觉体验。
36.参照图1，为了调节电梯内的温度，还包括温度传感器51和空调52，温度传感器51连接控制器1；温度传感用于检测电梯内的温度，输出温度检测信号；控制器1接收温度检测信号，当温度检测信号反映的温度值大于第一预设值时，输出制冷信号，空调52接收制冷信号制冷；当温度检测信号反映的温度值小于第二预设值时，输出供暖信号，空调52接收供暖信号供暖；实现了对电梯内温度的调节，提高了乘客的乘坐体验，同时温度在第一预设的温度和第二预设温度内时，空调52不工作，减少了能量的消耗。
37.参照图2，为了实现对电梯内空气的自动置换，还包括气体检测模块61和排风扇62，本技术实施例中，气体检测模块61为二氧化碳传感器，二氧化碳传感器连接控制器1；二氧化碳传感器用于检测电梯内的二氧化碳含量，输出含量检测信号；控制器1接收含量检测信号，当含量检测信号反映的二氧化碳含量高于预设值时，输出换气信号；排风扇62接收换气信号并响应于换气信号工作，实现了对电梯内空气的置换，提高了乘客的乘坐体验。
38.参照图1，为了使乘客能够手动调节电梯轿厢内的环境，还包括控制面板10，控制面板10连接控制器1，乘客能够通过控制面板10手动调节电梯轿厢内的温度、光照以及操作排风扇62进行换气，从而提高乘客的乘坐体验。
39.参照图1，为了提高电梯的安全性，本技术实施例还包括摄像头7、监控平台8和备用电源11；控制器1分别连接摄像头7、监控平台8、呼救器；摄像头7用于采集电梯内的图像信息输出图像采集信号，控制器1接收图像采集信号输出显示信号，监控平台8接收显示信号并显示；备用电源11连接控制器1、时钟模块2、红外检测模块3、照明装置4、温度检测模块、空调52、气体检测模块61、排风扇62、摄像头7和控制面板10，能够在电梯故障或停电时继续供电，提高电梯的可靠性；从而提高电梯的安全性，进而提高电梯的乘坐体验。
40.参照图1，为了减少对电梯整体上的改动，本技术实施例还包括无线通信模块9，无线通信模块9连接控制器1，用于实现控制器1与监控平台8的通信连接，进而减少布线成本和后期的维护成本。
41.本技术实施例一种电梯控制系统的实施原理为：时钟模块2实时输出时钟信号，控制器1接收时钟信号；红外检测模块3检测到乘客输出第一检测信号；控制器1接收第一检测信号，当时钟信号反映的时间在预设时间区间内，输出第一照明信号；主照明灯41接收第一照明信号并响应于第一照明信号工作；当红外检测模块3检测到无人时，输出第二检测信号；控制器1接收第二检测信号，输出关闭信号；主照明灯41接收关闭信号关闭；当时钟信号反映的时间不在预设时间区间内，输出第二照明信号；副照明灯42接收第二照明信号并响应于第二照明信号工作；当红外检测模块3检测到无人时，输出第二检测信号；控制器1接收第二检测信号，输出关闭信号；副照明灯42接收关闭信号关闭，实现了对灯光的调节，提高了乘客的乘坐体验。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，本说明书（包括摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或者具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。