一种大吨位桥式起重机提升机构的制作方法

1.本实用新型属于桥式起重机技术领域，更具体地说，特别涉及一种大吨位桥式起重机提升机构。


背景技术：

2.桥式起重机是横架在车间、仓库等进行大吨位物料吊运的起重设备，桥式起重机通过上部设置的提升机构将大吨位的物料向上进行提升，桥式起重机是适用范围十分广泛的起重机械。
3.现有的桥式起重机的提升机构在将大吨位的物料提升后，大吨位物料下降时多通过卷筒相连的制动模块进行减速，不仅需要定期更换制动模块的摩擦件，大吨位物料下降时重力势能还被白白浪费掉了，不符合环保节能的趋势，市场需要一种能够通过回收大吨位物料下降时重力势能的符合环保节能趋势的提升机构。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种大吨位桥式起重机提升机构，卷筒和发电机模块同步转动进行重力势能的回收，降低卷筒制动模块的压力和延长制动模块的使用寿命，将电能储备的到上储能模块内部，上储能模块在卷筒进行提升转动时进行供电，减少电能的消耗，更加省电和节能环保。
5.本实用新型一种大吨位桥式起重机提升机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种大吨位桥式起重机提升机构，包括桥式高架；所述桥式高架顶部间隔固定设置有上轨道，桥式高架顶部固定设置有上固定轨，上固定轨处于上轨道的外侧；所述桥式高架上部设置有提升机构，提升机构中部转动设置有卷筒，卷筒外部设置有提升缆绳，卷筒由电机驱动转动，卷筒还连接有过卷扬限制器和减速模块，卷筒中轴和发电机模块转轴通过棘轮单向转动连接，提升机构顶部固定设置有上储能模块，上储能模块和发电机模块电性相连接，提升机构外侧固定设置有固定架，固定架和发电机模块固定连接，固定架转动设置有中双联齿轮和下双联齿轮，中双联齿轮和发电机模块转轴设置的齿轮啮合连接，中双联齿轮和下双联齿轮啮合连接；所述提升机构侧面设置有固定块，所述固定块中部垂直滑动连接有侧滑架，侧滑架顶部固定设置有上连接弹件，固定块上部固定设置有上齿条，侧滑架下部转动设置有下滚轮，下滚轮和上固定轨滑动接触，下滚轮沿上固定轨转动移动，上连接弹件顶端和固定架固定连接，上齿条和下双联齿轮啮合连接，下双联齿轮转动时，上齿条和固定块向下移动，固定块底面和上固定轨接触，侧滑架和固定架固定连接，侧滑架处于固定架的下方，发电机模块和侧滑架固定连接。
7.本实用新型至少包括以下有益效果：
8.1、本实用新型当卷筒带动重物下降时，卷筒和发电机模块同步转动进行重力势能的回收，降低卷筒制动模块的压力和延长制动模块的使用寿命，发电机模块将重力势能转
换为电能储备到上储能模块内部，上储能模块在卷筒进行提升转动时进行供电，减少电能的消耗，更加省电和节能环保。
9.2、本实用新型卷筒带动重物下降时，固定块下降和上固定轨进行接触，辅助固定提升机构的位置，减少重物下降时带动提升机构的摇摆，提升卷筒和发电机模块进行重力势能回收的稳定性。
附图说明
10.图1是本实用新型使三维结构示意图。
11.图2是本实用新型提升机构结构示意图。
12.图3是本实用新型发电机模块结构示意图。
13.图4是本实用新型固定块结构示意图。
14.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
15.1、桥式高架；101、上轨道；102、上固定轨；2、提升机构；201、卷筒；202、上储能模块；203、发电机模块；204、固定架；205、中双联齿轮；206、下双联齿轮；3、固定块；301、侧滑架；302、上连接弹件；303、上齿条；304、下滚轮。
具体实施方式
16.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
17.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.实施例：
20.如附图1至附图4所示：
21.本实用新型提供一种大吨位桥式起重机提升机构，包括桥式高架1；桥式高架1顶部间隔固定设置有上轨道101，桥式高架1顶部固定设置有上固定轨102，上固定轨102处于上轨道101的外侧，桥式高架1两端和水泥架或金属支架进行固定；桥式高架1上部设置有提升机构2，提升机构2中部转动设置有卷筒201，卷筒201外部设置有提升缆绳，卷筒201由电机驱动转动，卷筒201还连接有过卷扬限制器和减速模块，卷筒201中轴和发电机模块203转轴通过棘轮单向转动连接，提升机构2顶部固定设置有上储能模块202，上储能模块202和发
电机模块203电性相连接，提升机构2外侧固定设置有固定架204，在另一处实施例中，卷筒201中轴先通过棘轮单向转动连接齿轮再通过齿轮和发电机模块203进行连接，通过扩大齿轮的速比增加发电机模块203的转速，提高发电机模块203的发电效率；提升机构2侧面设置有固定块3，固定块3中部垂直滑动连接有侧滑架301，侧滑架301顶部固定设置有上连接弹件302，固定块3上部固定设置有上齿条303，侧滑架301下部转动设置有下滚轮304，下滚轮304和上固定轨102滑动接触，下滚轮304沿上固定轨102转动移动，上连接弹件302顶端和固定架204固定连接，侧滑架301和固定架204固定连接，侧滑架301处于固定架204的下方，发电机模块203和侧滑架301固定连接，当卷筒201不再向下转动时，上连接弹件302支撑固定块3向上移动，固定块3和上固定轨102脱离，避免影响提升机构2沿上轨道101的移动。
22.参考附图2、附图3、附图4，固定架204和发电机模块203固定连接，固定架204转动设置有中双联齿轮205和下双联齿轮206，中双联齿轮205和发电机模块203转轴设置的齿轮啮合连接，中双联齿轮205和下双联齿轮206啮合连接，当卷筒201带动重物下降时，卷筒201和发电机模块203通过棘轮同步转动进行货物下降时重力势能的回收，降低卷筒201制动模块的压力和延长制动模块的使用寿命，发电机模块203发电将电能储备到上储能模块202内部，上储能模块202在卷筒201进行提升转动时进行供电，减少电能的消耗，更加省电和节能环保，符合绿色环保的趋势。
23.参考附图3、附图4，上齿条303和下双联齿轮206啮合连接，下双联齿轮206转动时，上齿条303和固定块3向下移动，固定块3底面和上固定轨102接触，固定块3增加和上固定轨102的摩擦力，辅助固定提升机构2的位置，减少重物下降时带动提升机构2的摇摆，提升卷筒201和发电机模块203进行重力势能回收的稳定性。
24.本实施例的具体使用方式与作用：
25.本实用新型中，桥式高架1两端和水泥架或金属支架进行固定，提升机构2通过底部的电机转轮沿上轨道101进行移动，卷筒201通过外部环绕的提升绳索带动大吨位重物进行上下移动，当卷筒201带动重物上升时，发电机模块203不会转动，当卷筒201带动重物下降时，卷筒201和发电机模块203通过棘轮同步转动进行货物下降时重力势能的回收，降低卷筒201制动模块的压力和延长制动模块的使用寿命，发电机模块203发电将重力势能转换为电能储备到上储能模块202内部，上储能模块202在卷筒201进行提升转动时进行供电，减少电能的消耗，更加省电和节能环保，符合绿色环保的趋势，卷筒201带动重物下降时，发电机模块203和中双联齿轮205、下双联齿轮206同步转动，下双联齿轮206啮合带动上齿条303向下移动，上齿条303和固定块3向下移动，固定块3下降和上固定轨102进行接触，固定块3增加和上固定轨102的摩擦力，辅助固定提升机构2的位置，减少重物下降时带动提升机构2的摇摆，提升卷筒201和发电机模块203进行重力势能回收的稳定性，当卷筒201不再向下转动时，上连接弹件302支撑固定块3向上移动，固定块3和上固定轨102脱离，避免影响提升机构2沿上轨道101的移动。
26.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
27.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。