一种安全的汽车半轴加工预放装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车半轴加工领域，特别涉及一种安全的汽车半轴加工预放装置。


背景技术：

2.汽车半轴也叫驱动轴，它是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。
3.汽车半轴加工如切削、打磨等过程中，需要将半轴预放在加工平台旁边，在加工过程中才方便不断进行将半轴的上料加工，使得加工有序进行。现有的预放装置通常为架体结构，不便对放置在上面的汽车半轴进行输送，需要人工较远距离行走移动来拿取汽车半轴进行加工，由于汽车半轴较重，使得拿取费力，因此使用并不方便。
4.因此，现有的汽车半轴预放装置存在对汽车半轴的输送不便的问题，为此，我们提出一种安全的汽车半轴加工预放装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种安全的汽车半轴加工预放装置，可以有效解决背景技术中提出的现有的汽车半轴预放装置存在的对汽车半轴的输送不便的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种安全的汽车半轴加工预放装置，包括支撑座、对称设置在支撑座上方的两个输送组件，以及对输送组件传动的动力组件；
7.所述输送组件包括固定设置在支撑座上方的固定架、活动设置在固定架外侧面的输送带、固定设置在输送带外侧面的多个定位块、以及活动设置在输送带内侧面的多个滚动块，所述定位块远离输送带的一侧开设有用于放置汽车半轴的卡口，所述固定架的外侧面开设有和滚动块相适配的环槽，所述环槽位于输送带的内侧，多个所述滚动块均活动设置在环槽的内部；支撑座整体为u型结构，方便从中间拿取汽车半轴，使得方便汽车半轴上下料。将汽车半轴放在定位块上的卡口中，输送带通过滚动块在固定架的外侧面进行转动，滚动块在输送带的内侧以及环槽的内部滚动，减小输送带和固定架的接触面，使得输送带在固定架上更容易发生转动，对汽车半轴输送效果更好，方便对较多数量的汽车半轴进行预放，以及进行输送。定位块和卡口的设置便于对汽车半轴进行定位，避免汽车半轴直接发生碰撞导致受损，定位块为柔性材料，优选为橡胶或硅胶材质，便于避汽车半轴划伤。
8.优选的，所述输送带的内侧面内部固定设置有多个连接块，每个所述连接块的内部均开设有卡槽，所述滚动块活动设置在卡槽的内部，所述连接块和滚动块的数量相同、且一一对应。使得对汽车半轴的支持更稳定，使得滚动块对汽车半轴的支撑效果更好，降低输送带的受力，使得输送带不会绷紧以及变形过度，从而使得输送带不易绷断。
9.优选的，所述固定架的端部活动设置有转动盘，所述转动盘的外侧面开设有和滚
动块相适配的扣合槽，所述扣合槽的内部卡合有滚动块，所述动力组件对转动盘进行传动。转动盘转动过程中，滚动块进入扣合槽的内部，转动盘通过滚动块卡住输送带，使得能够拉动输送带转动。
10.优选的，所述滚动块为球型结构，且卡槽的形状大小和滚动块相适配。便于滚动块在卡槽的内部滚动。
11.优选的，所述动力组件包括带动转动盘转动的驱动电机，所述驱动电机固定设置在支撑座的上方内侧。驱动电机通过皮带或者齿轮组带动转动盘转动，便于为转动盘提供动力。
12.优选的，所述驱动电机为双轴电机，所述驱动电机的每个输出端均对一个转动盘进行传动。
13.优选的，多个所述定位块在输送带的外侧面均匀间隔分布。使得汽车半轴预放后分布均匀。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过将汽车半轴放在定位块上的卡口中，输送带通过滚动块在固定架的外侧面进行转动，滚动块在输送带的内侧以及环槽的内部滚动，减小输送带和固定架的接触面，使得输送带在固定架上更容易发生转动，对汽车半轴输送效果更好，方便对较多数量的汽车半轴进行预放，以及进行输送。定位块和卡口的设置便于对汽车半轴进行定位，避免汽车半轴直接发生碰撞导致受损，定位块为柔性材料，优选为橡胶或硅胶材质，便于避汽车半轴划伤。本设计方便对汽车半轴进行自动输送，使得拿取更方便，节省了人力，并减少了人工移动中的风险。
附图说明
16.图1为本实用新型一种安全的汽车半轴加工预放装置的立体图；
17.图2为本实用新型一种安全的汽车半轴加工预放装置的主视剖视图；
18.图3为本实用新型一种安全的汽车半轴加工预放装置的图2中a处局部结构示意图；
19.图4为本实用新型一种安全的汽车半轴加工预放装置的带有环槽结构的立体图；
20.图5为本实用新型一种安全的汽车半轴加工预放装置的转动盘立体图。
21.图中：1、支撑座；2、固定架；3、输送带；4、定位块；5、滚动块；6、卡口；7、环槽；8、连接块；9、卡槽；10、转动盘；11、扣合槽；12、驱动电机。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参照图1—5所示，本实用新型为一种安全的汽车半轴加工预放装置，包括支撑座1、对称设置在支撑座1上方的两个输送组件，以及对输送组件传动的动力组件；
26.输送组件包括固定设置在支撑座1上方的固定架2、活动设置在固定架2外侧面的输送带3、固定设置在输送带3外侧面的多个定位块4、以及活动设置在输送带3内侧面的多个滚动块5，定位块4远离输送带3的一侧开设有用于放置汽车半轴的卡口6，固定架2的外侧面开设有和滚动块5相适配的环槽7，环槽7位于输送带3的内侧，多个滚动块5均活动设置在环槽7的内部；支撑座1整体为u型结构，方便从中间拿取汽车半轴，使得方便汽车半轴上下料。将汽车半轴放在定位块4上的卡口6中，输送带3通过滚动块5在固定架2的外侧面进行转动，滚动块5在输送带3的内侧以及环槽7的内部滚动，减小输送带3和固定架2的接触面，使得输送带3在固定架2上更容易发生转动，对汽车半轴输送效果更好，方便对较多数量的汽车半轴进行预放，以及进行输送。定位块4和卡口6的设置便于对汽车半轴进行定位，避免汽车半轴直接发生碰撞导致受损，定位块4为柔性材料，优选为橡胶或硅胶材质，便于避汽车半轴划伤。本设计方便对汽车半轴进行自动输送，使得拿取更方便，节省了人力，并减少了人工移动中的风险。
27.其中，输送带3的内侧面内部固定设置有多个连接块8，每个连接块8的内部均开设有卡槽9，滚动块5活动设置在卡槽9的内部，连接块8和滚动块5的数量相同、且一一对应。使得对汽车半轴的支持更稳定，使得滚动块5对汽车半轴的支撑效果更好，降低输送带3的受力，使得输送带3不会绷紧以及变形过度，从而使得输送带3不易绷断。
28.其中，固定架2的端部活动设置有转动盘10，转动盘10的外侧面开设有和滚动块5相适配的扣合槽11，扣合槽11的内部卡合有滚动块5，动力组件对转动盘10进行传动。转动盘10转动过程中，滚动块5进入扣合槽11的内部，转动盘10通过滚动块5卡住输送带3，使得能够拉动输送带3转动。
29.其中，滚动块5为球型结构，且卡槽9的形状大小和滚动块5相适配。便于滚动块5在卡槽9的内部滚动。
30.其中，动力组件包括带动转动盘10转动的驱动电机12，驱动电机12固定设置在支撑座1的上方内侧。驱动电机12通过皮带或者齿轮组带动转动盘10转动，便于为转动盘10提供动力。
31.其中，驱动电机12为双轴电机，驱动电机12的每个输出端均对一个转动盘10进行传动。
32.其中，多个定位块4在输送带3的外侧面均匀间隔分布。使得汽车半轴预放后分布均匀。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。