一种高强度的电梯导轨的制作方法

1.本实用新型涉及电梯导轨领域，特别涉及一种高强度的电梯导轨。


背景技术：

2.电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为t形，l形和空心三种形式，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨，通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
3.传统的电梯导轨在使用时，电梯导轨之间大多是通过螺纹固定安装，操作步骤比较繁杂，安装便捷性较低，亟需改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高强度的电梯导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的电梯导轨，包括安装板，所述安装板侧面固定连接有导轨主体，所述导轨主体外部设置有滑动块，所述导轨主体底部设置有连接固定机构，所述滑动块内部设置有支撑润滑机构；
6.连接固定机构包括连接块、操作箱、马达、螺纹杆、移动块和插接块，所述导轨主体内部设置有连接块，所述连接块内部设置有操作箱，所述操作箱内部设置有马达，所述马达输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部设置有移动块，所述螺纹杆与移动块螺纹转动连接，所述移动块与操作箱滑动连接，所述连接块内部两侧设置有插接块。
7.优选的，所述操作箱内部设置有连接杆，所述连接杆两端分别与移动块、插接块转动连接。
8.优选的，所述导轨主体顶部开设有插接槽，所述插接槽内部开设有与插接块相适配的孔槽，所述插接块与插接槽插接。
9.优选的，所述支撑润滑机构包括内嵌块、滑槽、润滑块和支撑箱，所述滑动块两侧固定连接有内嵌块，两组所述内嵌块设置于滑槽内部，所述滑槽开设于导轨主体两侧，所述内嵌块与滑槽滑动连接，所述滑动块内部设置有支撑箱，所述支撑箱侧面设置有润滑块。
10.优选的，所述润滑块侧面开设有支撑槽，所述支撑槽内部设置有支撑块，所述支撑块内部转动连接有支撑杆，两组所述支撑杆另一端与支撑箱转动连接，两组所述支撑杆之间固定连接有弹簧。
11.优选的，两组所述润滑块侧面与导轨主体侧面贴合，且润滑块与支撑箱滑动连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.(1)本实用新型利用相配合的设置方式将一组导轨主体的底部与另一组导轨主体顶部开设的插接槽插接，启动马达，使得马达带动螺纹杆旋转，螺纹杆与外部设置的移动块螺纹转动连接，使得移动块在操作箱内部滑动，移动块一端与连接杆转动连接，使得移动块
带动连接杆旋转，连接杆另一端与插接块转动连接，使得连接杆推动插接块一端，插接块与插接槽内部开槽相适配，使得插接块与插接槽插接，可以使得装置方便安装连接，提升了装置安装的便捷性与稳定性，保证了装置的实用性；
14.(2)本实用新型利用相配合的设置方式在使用时，滑动块带动内嵌块在滑槽内部滑动，润滑块侧面与导轨主体贴合，滑动块滑动的过程中可以使得润滑块在导轨主体侧面滑动，润滑块侧面开设有支撑槽，支撑槽内部滑动连接有支撑块，润滑块一端过程中受力会使得两支撑块在支撑槽内部滑动，支撑块与支撑杆转动连接，支撑杆旋转会压缩弹簧，支撑杆另一端与支撑箱转动连接，从而会使得润滑块在支撑箱内部滑动，受到弹簧反弹力作用使得润滑块与导轨主体侧面贴合，可以使得装置对导轨进行润滑，减少导轨受到的摩擦，支持导轨的高强度使用，保证了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图。
16.图2为本实用新型俯视结构示意图。
17.图3为本实用新型图1中a处结构示意图。
18.图4为本实用新型图2中b处结构示意图。
19.图5为本实用新型立体结构示意图。
20.图中：1、安装板；2、导轨主体；21、连接块；22、操作箱；23、马达； 24、螺纹杆；25、移动块；26、连接杆；27、插接块；28、插接槽；3、滑动块；31、内嵌块；32、滑槽；33、润滑块；34、支撑槽；35、支撑块；36、支撑杆；37、弹簧；38、支撑箱。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供了如图1-5所示的一种高强度的电梯导轨，包括安装板1，安装板1侧面固定连接有导轨主体2，导轨主体2外部设置有滑动块3，导轨主体2底部设置有连接固定机构，滑动块3内部设置有支撑润滑机构。
23.通过上述技术方案，通过设置的连接固定机构，可以使得装置方便安装连接，提升了装置安装的便捷性与稳定性，保证了装置的实用性，通过设置的支撑润滑机构，可以使得装置对导轨进行润滑，减少导轨受到的摩擦，支持导轨的高强度使用，保证了装置的实用性。
24.具体的，连接固定机构包括连接块21、操作箱22、马达23、螺纹杆24、移动块25和插接块27，导轨主体2内部设置有连接块21，连接块21内部设置有操作箱22，操作箱22内部设置有马达23，马达23输出端固定连接有螺纹杆24，螺纹杆24外部设置有移动块25，螺纹杆24与移动块25螺纹转动连接，移动块25与操作箱22滑动连接，连接块21内部两侧设置有插接块27，操作箱22内部设置有连接杆26，连接杆26两端分别与移动块25、插接块27 转动连接，导轨主体2顶部开设有插接槽28，插接槽28内部开设有与插接块 27相适配的孔槽，插接块
27与插接槽28插接。
25.通过上述技术方案，马达23内部线路连接为现有技术，在此不多赘述，在需要使用时，将一组导轨主体2的底部与另一组导轨主体2顶部开设的插接槽28插接，启动马达23，使得马达23带动螺纹杆24旋转，螺纹杆24与外部设置的移动块25螺纹转动连接，使得移动块25在操作箱22内部滑动，移动块25一端与连接杆26转动连接，使得移动块25带动连接杆26旋转，连接杆26另一端与插接块27转动连接，使得连接杆26推动插接块27一端，插接块27与插接槽28内部开槽相适配，使得插接块27与插接槽28插接，可以使得装置方便安装连接，提升了装置安装的便捷性与稳定性，保证了装置的实用性。
26.具体的，支撑润滑机构包括内嵌块31、滑槽32、润滑块33和支撑箱38，滑动块3两侧固定连接有内嵌块31，两组内嵌块31设置于滑槽32内部，滑槽32开设于导轨主体2两侧，内嵌块31与滑槽32滑动连接，滑动块3内部设置有支撑箱38，支撑箱38侧面设置有润滑块33，润滑块33侧面开设有支撑槽34，支撑槽34内部设置有支撑块35，支撑块35内部转动连接有支撑杆 36，两组支撑杆36另一端与支撑箱38转动连接，两组支撑杆36之间固定连接有弹簧37，两组润滑块33侧面与导轨主体2侧面贴合，且润滑块33与支撑箱38滑动连接。
27.通过上述技术方案，在使用时，滑动块3带动内嵌块31在滑槽32内部滑动，润滑块33侧面与导轨主体2贴合，滑动块3滑动的过程中可以使得润滑块33在导轨主体2侧面滑动，润滑块33侧面开设有支撑槽34，支撑槽34 内部滑动连接有支撑块35，润滑块33一端过程中受力会使得两支撑块35 在支撑槽34内部滑动，支撑块35与支撑杆36转动连接，支撑杆36旋转会压缩弹簧37，支撑杆36另一端与支撑箱38转动连接，从而会使得润滑块33 在支撑箱38内部滑动，受到弹簧37反弹力作用使得润滑块33与导轨主体2 侧面贴合，润滑块33类似于海绵受到挤压会将内部润滑油挤出，可以使得装置对导轨进行润滑，减少导轨受到的摩擦，支持导轨的高强度使用，保证了装置的实用性。
28.本实用新型工作原理：
29.将一组导轨主体2的底部与另一组导轨主体2顶部开设的插接槽28插接，启动马达23，使得马达23带动螺纹杆24旋转，螺纹杆24与外部设置的移动块25螺纹转动连接，使得移动块25在操作箱22内部滑动，移动块25一端与连接杆26转动连接，使得移动块25带动连接杆26旋转，连接杆26另一端与插接块27转动连接，使得连接杆26推动插接块27一端，插接块27与插接槽28内部开槽相适配，使得插接块27与插接槽28插接，可以使得装置方便安装连接，提升了装置安装的便捷性与稳定性，保证了装置的实用性。
30.在使用时，滑动块3带动内嵌块31在滑槽32内部滑动，润滑块33侧面与导轨主体2贴合，滑动块3滑动的过程中可以使得润滑块33在导轨主体2 侧面滑动，润滑块33侧面开设有支撑槽34，支撑槽34内部滑动连接有支撑块35，润滑块33一端过程中受力会使得两支撑块35在支撑槽34内部滑动，支撑块35与支撑杆36转动连接，支撑杆36旋转会压缩弹簧37，支撑杆36 另一端与支撑箱38转动连接，从而会使得润滑块33在支撑箱38内部滑动，受到弹簧37反弹力作用使得润滑块33与导轨主体2侧面贴合，可以使得装置对导轨进行润滑，减少导轨受到的摩擦，支持导轨的高强度使用，保证了装置的实用性。
31.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。