一种钢带机钢带跑偏限位制动装置的制作方法

1.本实用新型属于钢带机技术领域，更具体涉及一种钢带机钢带跑偏限位制动装置。


背景技术：

2.现火力发电厂干式排渣系统应用钢带式钢带机较为普遍。随着钢带机的运行，钢带丝网及托辊的磨损不均，钢带会逐步跑偏，同时存在由于钢带排渣温度高，钢带机导料板变形，导致钢带立板卡入导料板内，使钢带跑偏，若钢带跑偏严重时现有的钢带限位轮无法起到限位作用，还会挤压坏钢带立板、钢带耳板，导致钢带机钢带严重破坏无法运行，因钢带机钢带在线检修难度大，存在很大安全风险以及机组停运风险。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种钢带机钢带跑偏限位制动装置，待钢带跑偏严重时通过制动机构，使钢带机停运，防止钢带耳板、立板、拖轮、限位轮等部件损坏。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种钢带机钢带跑偏限位制动装置，包括安装在钢带机外壳上的基座、用于对钢带机紧急制动的制动机构和限位轮，所述制动机构包括安装在所述基座上的两个传动组件、用于感应所述传动组件的第一传感器和用于感应钢带机部件的第二传感器，两个所述传动组件的一端可活动地安装在所述基座上，所述限位轮连接在两个所述传动组件的另一端。
5.在本技术的一些实施例中，所述限位轮上设置有连接轴，所述连接轴的两端分别连接在两个所述传动组件上。
6.在本技术的一些实施例中，所述传动组件包括支撑轴以及套设在所述支撑轴上的压缩弹簧和限位块，所述支撑轴的一端穿设于所述基座，所述连接轴连接在所述支撑轴的另一端；所述限位块设置在所述基座和所述连接轴之间，所述压缩弹簧的两端分别与所述基座和所述限位块连接。
7.在本技术的一些实施例中，所述连接轴的两端均通过限位螺栓与两个所述支撑轴连接。
8.在本技术的一些实施例中，所述第一传感器通过支架安装在所述基座上，且与所述传动组件靠近基座的一端间隔一定距离设置；所述第二传感器安装在所述基座上。
9.在本技术的一些实施例中，所述传动组件通过调节螺栓安装在所述基座上。
10.在本技术的一些实施例中，所述基座上开设有螺栓孔，所述基座通过螺栓可拆卸地安装在钢带机的外壳上。
11.本实用新型的显著优点是：在钢带机外壳上设置基座，在基座上活动设置传动组件、第一传感器和第二传感器，通过将传动组件的一端与钢带机的限位轮连接，传动组件的另一端活动穿设于基座，当钢带跑偏严重时，限位轮带动传动组件在基座上发生移动，传动
组件移动至一定距离后与第一传感器接触，第一传感器接触到传动组件后发出第一报警信号，通过设置的第二传感器感应钢带立板距离达到报警值时发出第二报警信号，当第一报警信号和第二报警信号同时发出时，钢带机便停运，这样可以避免因大块炉渣误碰或探头本身缺陷原因导致的钢带机误停情况，而且有效地避免因钢带跑偏严重，导致钢带部件的损坏，提高设备运行可靠性。
附图说明
12.图1为本实用新型钢带机钢带跑偏限位制动装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型钢带机钢带跑偏限位制动装置的左视图。
14.图中，1、支架；100、基座；101、螺栓孔；210、第一传感器；220、第二传感器；230、传动组件；231、支撑轴；232、压缩弹簧；233、限位块；234、调节螺栓；300、限位轮；310、连接轴；311、限位螺栓。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例，对实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明实用新型，但不用来限制实用新型的范围。
16.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
17.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
18.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
19.如图1和图2所示，在本技术的一些实施例中，一种钢带机钢带跑偏限位制动装置，包括基座100，基座100的四角处各设置有一个螺栓孔101，通过螺栓固定在钢带机的外壳上，基座100上开设有两个安装孔，每个安装孔上安装有一个传动组件230，传动组件230的一端安装在基座100上的安装孔内，并且可在安装孔内移动，两个传动组件230的另一端均通过连接轴310与钢带机的限位轮300连接，当钢带发生沿着跑偏时，限位轮300发生移动对传动组件230产生撞击力，传动组件230受到撞击后向基座100方向移动；基座100上设置有两个传感器，分别为第一传感器210和第二传感器220，第一传感器210通过支架1安装在基座100上，并且与传动组件230的端部间隔一定距离，当传动组件230向基座100方向移动时，传动组件230向第一传感器210靠近，直至传动组件与第一传感器210接触碰到接触开关时，第一传感器210发出第一报警信号；将第二传感器220设定一个探头距钢带立板的报警值，
当钢带严重跑偏时，钢带立板也会向基座100靠近，当第二传感器220探头感应到与钢带立板的距离到达报警值时，第二传感器220会发出钢带跑偏的第二报警信号，当第一传感器210和第二传感器220同时发出报警信号时，钢带机停运，这样可以避免因大块炉渣误碰或探头本身缺陷原因导致的钢带机误停情况，通过第一传感器210、第二传感器220和传动组件230的配合对钢带机进行紧急制动，可有效避免因钢带跑偏严重导致钢带部件损坏的情况。
20.需要说明的是，限位轮300用于对钢带进行限位，当钢带运行时，出现轻微跑偏情况时，通过限位轮300的调整可保证钢带机正常运行；当钢带机严重跑偏时，则需要传动组件230以及第一传感器210和第二传感器220配合进行紧急制动，使钢带机停运。
21.具体的，传动组件230包括支撑轴231和压缩弹簧232，压缩弹簧232经过测量力度后套设在支撑轴231上，支撑轴231上设置有限位块233，支撑轴231的一端穿过基座100的安装孔，通过调节螺栓234将支撑轴231安装在安装孔内，在支撑轴231另一端开设有通孔，将连接轴310的端部从通孔内穿过，再通过限位螺栓311将连接轴310与支撑轴231固定连接，压缩弹簧232的两端分别与基座100和限位块233固定连接，限位块233用于限制压缩弹簧232靠近支撑轴231，当限位轮300移动时通过支撑轴231将力传动至压缩弹簧232，压缩弹簧232被挤压后，支撑轴231向基座100方向发生移动并且与第一传感器210靠近。
22.综上，本实用新型提供一种钢带机钢带跑偏限位制动装置，若钢带机钢带跑偏时，钢带立板将挤压限位轮300，限位轮300通过支撑轴231传递力量给压缩弹簧232，当钢带跑偏严重时，压缩弹簧232被压缩，支撑轴231向基座100移动，待支撑轴231碰到第一传感器210开关时，第一传感器210会发出跑偏第一报警信号，第二传感器220探头感应到与钢带立板的距离达到报警值，发出钢带跑偏第二报警信号，第一传感器210和第二传感器220同时报警时，钢带机停运；通过本技术可以避免因大块炉渣误碰或探头本身缺陷原因导致的钢带机误停情况，而且有效避免因钢带跑偏严重，导致钢带耳板、立板、限位轮、拖轮的损坏，提高设备运行可靠性。
23.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。