一种人工小平车放缆装置的制作方法

1.本实用新型涉及电气技术领域，具体而言，涉及一种人工小平车放缆装置。


背景技术：

2.在电气技术领域，敷设电缆是常规工作。现有敷设电缆时容易出现二次倒运问题，影响电缆敷设效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的包括，例如，提供一种人工小平车放缆装置，其可以避免或减少敷设电缆时二次倒运问题，有利于增加电缆敷设效率。
4.本实用新型的实施例可以这样实现：
5.本实用新型实施例提供一种人工小平车放缆装置，包括车体、第一滚动轮、转盘放缆组件和底部支撑件，所述第一滚动轮包括多个，并均设于所述车体下方，所述底部支撑件与所述车体连接，并与所述车体形成滑动轨道；
6.所述转盘放缆组件包括转盘主体、第二滚动轮和放缆柱，所述第二滚动轮包括多个，均设置在所述转盘主体的下方，所述放缆柱与所述底部支撑件连接，并穿设所述转盘主体；
7.所述第二滚动轮放置在所述滑动轨道上，并能够相对所述滑动轨道滑动；所述放缆柱用于供所述电缆盘的盘孔穿过，所述转盘主体用于放置所述电缆盘。
8.进一步地，在可选的实施例中，所述车体由多根槽钢组成，所述多根槽钢相互连接，所述第一滚动轮为四个，并布置在所述车体靠近四个边角处的位置。
9.进一步地，在可选的实施例中，所述车体为四边形，所述槽钢的数量为八根，所述四边形的每一边由两根所述槽钢组成，所述底部支撑件位于所述四边形的中间位置，并与位于内侧的四根槽钢连接。
10.进一步地，在可选的实施例中，所述底部支撑件包括环形支撑部和十字连接部，所述十字连接部与所述环形支撑部连接，所述环形支撑部的外侧与四根槽钢相切，所述放缆柱与所述十字连接部连接。
11.进一步地，在可选的实施例中，所述底部支撑件的高度低于所述槽钢的高度，以形成所述滑动轨道。
12.进一步地，在可选的实施例中，所述转盘主体包括环形外圈和十字形支撑部，所述第二滚动轮与所述环形外圈连接，所述十字形支撑部与所述环形外圈的内壁连接，并与所述放缆柱连接。
13.进一步地，在可选的实施例中，所述十字形支撑部低于所述环形外圈。
14.进一步地，在可选的实施例中，所述十字形支撑部的中间位置开设有放缆通孔，所述放缆柱穿过所述放缆通孔。
15.本实用新型提供的人工小平车放缆装置具有以下有益效果：车体为装置的主体部
分，第一滚动轮安装在车体的下方，以使装置能够在外力的带动下运动。底部支撑件用于支撑转盘放缆组件，该底部支撑件与车体连接，并形成滑动轨道。第二滚动轮能够在滑动轨道上滑动，由于转盘主体套在放缆柱上，转盘主体能够在第二滑动轮的带动下，绕放缆柱旋转。在放缆时：首先，将电缆盘的盘孔对准放缆柱，并顺着放缆柱插入，以将电缆盘放置在转盘主体上。随后，推动小平车缓慢移动，电缆盘随该转盘主体一起转动，电缆随即展放。在此过程中，转盘主体下的第二滚动轮相对滑动轨道滑动，从而使转盘主体绕放缆柱旋转，电缆盘上缠绕的电缆随之敷设。本实用新型实施例提供的人工小平车放缆装置可以避免或减少敷设电缆时二次倒运问题，有利于增加电缆敷设效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1为本实用新型具体实施例所述的人工小平车放缆装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型具体实施例所述的人工小平车放缆装置在另一视角的结构y示意图；
19.图3为本实用新型具体实施例所述的人工小平车放缆装置在第三视角下的结构示意图。
20.图标：10-人工小平车放缆装置；100-车体；200-第一滚动轮；300-转盘放缆组件；310-转盘主体；311-环形外圈；312-十字形支撑部；320-第二滚动轮；330-放缆柱；400-底部支撑件；410-环形支撑部；420-十字连接部。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
26.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
27.请参阅图1至图3，本实施例提供了一种人工小平车放缆装置10，其可以避免或减
少敷设电缆时二次倒运问题，有利于增加电缆敷设效率。
28.在本实用新型实施例中，该人工小平车放缆装置10包括车体100、第一滚动轮200、转盘放缆组件300和底部支撑件400，第一滚动轮200包括多个，并均设于车体100下方，底部支撑件400与车体100连接，并与车体100形成滑动轨道；转盘放缆组件300包括转盘主体310、第二滚动轮320和放缆柱 330，第二滚动轮320包括多个，均设置在转盘主体310的下方，放缆柱330 与底部支撑件400连接，并穿设转盘主体310；第二滚动轮320放置在滑动轨道上，并能够相对滑动轨道滑动；放缆柱330用于供电缆盘的盘孔穿过，转盘主体310用于放置电缆盘。
29.应当理解的是，在本实用新型实施例中，车体100为装置的主体部分，第一滚动轮200安装在车体100的下方，以使装置能够在外力的带动下运动。底部支撑件400用于支撑转盘放缆组件300，该底部支撑件400与车体100连接，并形成滑动轨道。第二滚动轮320能够在滑动轨道上滑动，由于转盘主体310套在放缆柱330上，转盘主体310能够在第二滑动轮的带动下，绕放缆柱330旋转。
30.需要说明的是，该人工小平车放缆装置10在放缆时：首先，将电缆盘的盘孔对准放缆柱330，并顺着放缆柱330插入，以将电缆盘放置在转盘主体 310上。随后，推动小平车缓慢移动，电缆盘随该转盘主体310一起转动，电缆随即展放。在此过程中，转盘主体310下的第二滚动轮320相对滑动轨道滑动，从而使转盘主体310绕放缆柱330旋转，电缆盘上缠绕的电缆随之敷设。本实用新型实施例提供的人工小平车放缆装置10可以避免或减少敷设电缆时二次倒运问题，有利于增加电缆敷设效率。
31.可选地，在本实施例中，车体100由多根槽钢组成，多根槽钢相互连接，第一滚动轮200为四个，并布置在车体100靠近四个边角处的位置。第一滚动轮200可以通过转轴连接或枢轴连接的方式安装在车体100上，转轴或枢轴可以铆接在车体100上，或者设有用于安装转轴或枢轴的安装部。可选的结构形式可以参照附图。
32.进一步地，车体100可以为四边形(俯视或仰视)，比如长方形或者正方形，槽钢的数量为八根，四边形的每一边由两根槽钢组成，底部支撑件400 位于四边形的中间位置，并与位于内侧的四根槽钢连接。如图所示，车体100 为单层的框架结构。
33.进一步地，底部支撑件400包括环形支撑部410和十字连接部420，十字连接部420与环形支撑部410连接，环形支撑部410的外侧与四根槽钢相切，放缆柱330与十字连接部420连接。十字连接部420可以由槽钢连接而成，槽钢可以与环形支撑部410的内壁焊接。十字连接部420成十字形，可以具有更好的支撑强度。
34.在可选的实施例中，底部支撑件400的高度低于槽钢的高度，以形成滑动轨道。也就是说，当第二滚动轮320在滑动轨道内滑动时，不易滑出滑动轨道，从而进一步保证了电缆敷设的效率。
35.在可选的实施例中，转盘主体310包括环形外圈311和十字形支撑部312，第二滚动轮320与环形外圈311连接，十字形支撑部312与环形外圈311的内壁连接，并与放缆柱330连接。
36.在本实施例中，转盘主体310的尺寸与上述的底部支撑件400的环形尺寸基本一致，第二滚动轮320能够在环形支撑部410上滑动。
37.可选地，十字形支撑部312低于环形外圈311，电缆盘能够放在十字形支撑部312
上，且高于该十字形支撑部312的环形外圈311可以对电缆盘进行限位，避免电缆盘从十字形支撑部312上滑落。
38.可选地，十字形支撑部312的中间位置开设有放缆通孔，放缆柱330穿过放缆通孔。
39.本实施例提供的人工小平车放缆装置10：车体100为装置的主体部分，第一滚动轮200安装在车体100的下方，以使装置能够在外力的带动下运动。底部支撑件400用于支撑转盘放缆组件300，该底部支撑件400与车体100连接，并形成滑动轨道。第二滚动轮320能够在滑动轨道上滑动，由于转盘主体310套在放缆柱330上，转盘主体310能够在第二滑动轮的带动下，绕放缆柱330旋转。在放缆时：首先，将电缆盘的盘孔对准放缆柱330，并顺着放缆柱330插入，以将电缆盘放置在转盘主体310上。随后，推动小平车缓慢移动，电缆盘随该转盘主体310一起转动，电缆随即展放。在此过程中，转盘主体310下的第二滚动轮320相对滑动轨道滑动，从而使转盘主体310绕放缆柱330旋转，电缆盘上缠绕的电缆随之敷设。本实用新型实施例提供的人工小平车放缆装置10可以避免或减少敷设电缆时二次倒运问题，有利于增加电缆敷设效率。
40.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.虽然本实用新型披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。