一种综合防护油罐的制作方法

1.本实用新型涉及运输容器技术领域，尤其涉及一种综合防护油罐。


背景技术：

2.车辆油罐作为储油装置，是运加油车等军事装备的重要组成部分。由于油罐目标较大，极易遭受攻击而造成泄露或燃爆，油罐一旦泄漏发生爆炸，难以扑灭将造成严重的损失。目前，国内没有专门针对油罐防爆与防泄漏的综合防护研究。对于油罐抑爆方面的研究目前多为在油罐内填充阻隔抑爆材料，但是油罐内全部填充阻隔抑爆材料，不仅会增加油罐的重量还会减少油罐的储油能力。针对这个问题，我公司提出了一种新型防爆与防泄漏综合防护油罐方案，能够有效阻止油罐发生泄露、燃烧和爆炸，提高车辆作战保障任务的能力，同时对油罐的重量及容积影响相对较小。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供结构简单，操作方便，能够有效阻止油罐发生泄露、燃烧及爆炸且对油罐重量与容积影响较小的一种综合防护油罐。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
5.一种综合防护油罐，其包括油罐本体、自封闭层、阻隔抑爆材料及抽油管，所述自封闭层包覆在油罐本体外围，所述油罐本体内部通过油罐分舱隔板分隔成三个舱体，中间舱体为工作舱体，其余两个为辅助舱体，所述油罐分舱隔板上部设有多个过油孔，所述工作舱体顶部设有注油口，底部设有取油口，所述阻隔抑爆材料填充于工作舱体内，所述抽油管两端均从注油口进入后一端位于工作舱体内，另一端穿过油罐分舱隔板的过油孔进入到辅助舱体内。
6.进一步，抽油管上连通有抽油泵。
7.进一步，综合防护油罐还包括弹孔带压堵漏装置，所述弹孔带压堵漏装置包括伞形螺杆、堵漏塞、堵漏盖碗及螺母，所述堵漏塞由弹性材料制成且滑动的套装于伞形螺杆上，所述堵漏盖碗由弹性材料制成且滑动的套装于伞形螺杆上，堵漏盖碗位于堵漏塞后方，所述螺母与伞形螺杆螺纹连接且位于堵漏盖碗的后方。
8.优化的，堵漏塞为圆形或椭圆形，且堵漏盖碗内碗底部位与堵漏塞形状相配合。
9.优化的，堵漏塞为耐油橡胶堵漏塞。
10.优化的，堵漏盖碗为耐油橡胶堵漏盖碗。
11.进一步，螺母与堵漏盖碗之间设置有金属垫片。
12.优化的，螺母为蝶形螺母。
13.实用新型的有益效果
14.本技术提供的一种综合防护油罐，具有如下优点：
15.1.高速子弹击穿自封闭层后能够快速回弹缩小弹孔，阻止燃油泄漏，此过程快速高效具有自发性，无需人工干预；
16.2.油罐的分舱设计，大大减少了油罐的重量，增加了油罐的储油能力。
17.3.阻隔抑爆材料能够有效的抑制燃油的燃爆；
18.4.自封闭与应急堵漏结合可以实现多重防泄漏；
19.5.堵漏塞与堵漏盖碗材料为耐油橡胶，不与油品反应，不会污染油品。
附图说明
20.图1是本实用新型结构示意图；
21.图2是弹孔带压堵漏装置松开状态示意图；
22.图3是弹孔带压堵漏装置拧紧状态示意图。
23.图中1.油罐本体，2.过油孔，3.阻隔抑爆材料，4.注油口，5.抽油泵，6.抽油管，7.油罐分舱隔板，8.自封闭层，9.取油口，10.工作舱体，11.辅助舱体，12.伞形螺杆，13.油罐壁，14.堵漏盖碗，15.螺母，16.金属垫片17.堵漏塞。
具体实施方式
24.一种综合防护油罐，如附图1所示，其包括油罐本体1、自封闭层8、阻隔抑爆材料3及抽油管6，所述自封闭层包覆在油罐本体外围，所述油罐本体内部通过油罐分舱隔板7分隔成三个舱体，中间舱体为工作舱体10，其余两个为辅助舱体11，所述油罐分舱隔板上部设有多个过油孔2，所述工作舱体顶部设有注油口4，底部设有取油口9，所述阻隔抑爆材料填充于工作舱体内，所述抽油管两端均从注油口进入后一端位于工作舱体内，另一端穿过油罐分舱隔板的过油孔进入到辅助舱体内。
25.本实用新型保护的综合防护油罐，当子弹击穿油罐后，自封闭层能够快速回弹缩小弹孔，同时泄漏出来的少量燃油使自封闭层膨胀堵住弹孔，从而达到弹孔的自封闭，阻止燃油的泄漏；这里的自封闭层为现有技术，故不做赘述。
26.油罐内分舱隔板将油罐分成三个隔舱，中间的工作隔舱内填装阻隔抑爆材料，该区域为工作区，即注油与取油区。因此，由于该区域的油品经常被取用，所以该区域内油气混合浓度大多在燃烧爆炸范围内，当子弹击穿该区域时，内部填充的阻隔抑爆材料将油气空间分割为无数微小的小空间，这些微小空间不断限制爆炸冲击波的能量和传播途径，经过层层剥弱后，爆炸能量所剩无几，最终被控制在材料内部从而遏制火焰传播。并且阻隔抑爆材料能够迅速地将燃烧释放出的绝大部分热量吸收掉，大大降低燃烧反应后的最终温度，缩小反应气体的膨胀程度，从而降低罐内的压力升高，起到阻隔抑爆的作用。这里的阻隔抑爆材料为现有技术，故不做赘述。
27.而两个辅助隔舱内通常几乎为满油状态，其油气混合浓度处于燃烧爆炸极限范围之外，当子弹击穿该区域时，由于油气浓度处于燃烧爆炸极限范围之外，因此该区域不会发生燃烧爆炸现象，并且此时抽油管不安装。当中间工作隔舱内的油液为空需要使用辅助隔舱内的油液时，可以将抽油管从中间工作隔舱注油口插入，使抽油管一端位于工作舱体内，另一端穿过油罐分舱隔板的其中一个过油孔进入到相应的辅助舱体内，通过抽油泵将辅助舱体内的油液全部泵出到工作隔舱内供使用。此时此区域为无油状态，无油状态时的油气混合浓度同样处于燃烧爆炸极限范围之外，当子弹击穿该区域时，由于油气混合浓度处于燃烧爆炸极限范围之外，因此被该区域不会发生燃烧爆炸现象。
28.同时，油罐分舱设计能够减少阻隔抑爆材料的填充，从而减轻油罐的重量，并且增加油罐的储油能力。
29.进一步，抽油管上连通有抽油泵5，方便将辅助隔舱内的油液通过抽油管泵出到工作隔舱内供使用。
30.进一步，综合防护油罐还包括弹孔带压堵漏装置，具体如附图2、3所示，所述弹孔带压堵漏装置包括伞形螺杆12、堵漏塞17、堵漏盖碗14及螺母15，所述堵漏塞由弹性材料制成且滑动的套装于伞形螺杆上，所述堵漏盖碗由弹性材料制成且滑动的套装于伞形螺杆上，堵漏盖碗位于堵漏塞后方，所述螺母与伞形螺杆螺纹连接且位于堵漏盖碗的后方。
31.当油罐被子弹击穿后，将弹孔带压堵漏装置的伞形螺杆前部从弹孔较宽的部位塞入弹孔中，然后旋转伞形螺杆使伞形螺杆前部与油罐壁13面形成弹孔窄侧进行贴合固定，然后旋紧螺母使堵漏塞变形堵住弹孔，减小燃油的大量泄露，同时堵漏盖碗变形与油罐外壁面进行贴合，使弹孔处流出的少量液体封堵在堵漏盖碗与油罐外壁面内，直至将蝶形螺母拧紧到密封界面没有燃油泄露，达到堵漏效果。其结构比较简单，操作也非常方便、高效。
32.优化的，堵漏塞为圆形或椭圆形，且堵漏盖碗内碗底部位与堵漏塞形状相配合。由于堵漏塞具有弹性，在受到堵漏盖碗挤压时会产生弹性变形，能够更好的将弹孔封堵住。
33.优化的，堵漏塞为耐油橡胶堵漏塞，堵漏塞不与油品反应，不会污染油品。优化的，堵漏盖碗为耐油橡胶堵漏盖碗，堵漏盖碗也不与油品反应，不会污染油品。
34.进一步，螺母与堵漏盖碗之间设置有金属垫片16，可以均衡螺母的压力，并且防止螺母损伤堵漏盖碗。
35.优化的，螺母为蝶形螺母，更加方便油罐的堵漏操作。
36.弹孔带压堵漏装置中伞形螺杆的设计在堵漏时可以从弹孔较宽的部位塞入弹孔中，然后旋转伞形螺杆使伞形螺杆前部与油罐内壁面形成弹孔窄侧进行贴合固定，并在螺母作用下压紧，即使油罐内压力较大也不易松脱，使用安全可靠。
37.同时由于堵漏塞及堵漏盖碗均由弹性材料制成，在受到挤压时会产生变形，堵漏塞能够很好的将弹孔进行封堵，而堵漏盖碗能够很好的与油罐外壁面进行贴合，形成双层封堵效果，堵漏更加有效，堵漏范围更广。优化的，堵漏塞为圆形或椭圆形，且堵漏盖碗内碗底部位与堵漏塞形状相配合。由于堵漏塞具有弹性，在受到堵漏盖碗挤压时会产生弹性变形，能够更好的将弹孔封堵住。
38.综上所述，本实用新型提供的一种综合防护油罐，油罐配合自封闭层及弹孔带压堵漏装置，能够有效阻止油罐发生泄露，油罐内工作舱能装填阻隔抑爆材料，在保证油罐储存油液能力的同时降低油罐燃烧和爆炸的可能性。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。