一种基于轻型导轨的便携式升降机的制作方法

1.本实用新型属于升降装置技术领域，具体涉及一种基于轻型导轨的便携式升降机。


背景技术：

2.目前，在攀爬铁塔时，有的是通过攀爬梯的方法攀爬，有的是通过电力升降装置攀爬，人力攀爬费时费力，电力升降装置攀爬，升降装置往往笨重不易搬用。
3.申请号202110778509.9的发明专利，提供了一种电力铁塔的安全防护设备，该专利虽然轨道攀爬柱质量轻、易于安装，但是依然需要人力攀爬。
4.文献号为cn110577130b的发明专利，提供了一种攀爬装置，该攀爬装置虽然使用齿条轨道和齿轮啮合实现攀爬，解决了人力攀爬电力铁塔消耗体力的技术问题，但是该攀爬装置不易分离，重量大不易搬运等。
5.因此，基于上述专利的轨道，提供一种重量轻、无外接电源、可便携的升降机很有必要。


技术实现要素：

6.本实用新型要解决的技术中的问题是，如何基于背景技术中的导轨，提供一种便携式升降机，该便携式升降机可分离便于携带，无外接电源方便使用。
7.为解决上技术中问题，本实用新型提供了一种基于轻型导轨的便携式升降机，其特征在于：包括控制装置21和运动装置22，所述控制装置21内设有储能电池，运动装置22内设有电动机和控制器，外设有动力齿轮241、刹车齿轮242、推拉锁块224，调速把手和卡接滑块，所述调速把手和电动机与控制器电连接，电动机和动力齿轮241传动连接，所述刹车齿轮242和推拉锁块224通过贯穿运动装置22的齿轮杆连接，所述控制装置21和运动装置22活动连接。
8.进一步的，所述刹车齿轮242为与齿条t形导轨1上的齿条适配的齿轮，所述推拉锁块224为设有齿轮的圆台。
9.进一步的，所述卡接滑块为卡槽滑块23，所述卡槽滑块23上设有安装孔231和卡槽232，螺栓穿过安装孔231将卡槽滑块23固定在运动装置22上，所述卡槽232为长形通槽。
10.进一步的，所述运动装置22和控制装置21通过分别设置在其上的螺栓226、凸块228、空心接线柱227和螺纹孔213、凹块212、接线孔214活动连接。
11.进一步的，所述调速把手为设有油门222和倒正开关223的弧形把手221。
12.进一步的，所述控制装置21外表面上设有充电插头211和接线孔214。
13.进一步的，所述控制装置21和运动装置22上分别设有提把215和握把225。
14.进一步的，所述控制装置21外表面上设有按钮216和显示屏217。
15.进一步的，所述控制装置22向下延伸固定设有托举板229，所述螺栓226凸块228和空心接线柱227设置在托举板229上。
16.进一步的，所述运动装置22上设有摄像头安装装置25，所述摄像头安装装置25安装在刹车齿轮242的上方。
17.基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果：
18.本实用新型基于轻型导轨的便携式升降机，采用单侧齿轮与导轨齿条配合升降，单侧驱动变相减轻了整个升降机的重量，本实用新型升降机的分体式设计易于搬运，同时在运动装置内置储能电池，在户外用电不便的情况下，也不影响作业，极大地提高了使用性和安全性，在为登高作业人员提供安全防护的同时，也节省体力消耗，极大地保障了登高作业人员的安全性，提高了作业效率。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为基于轻型导轨的便携式升降机一个角度的结构示意图；
21.图2为基于轻型导轨的便携式升降机另一个角度的结构示意图；
22.图3为运动装置的结构示意图；
23.图4为控制装置的结构示意图；
24.图5为卡槽滑块的结构示意图；
25.图6为齿条t形导轨和基于轻型导轨的便携式升降机组合使用时的示意图；
26.图7为推拉锁块和刹车齿轮通过齿轮杆连接的剖面示意图；
27.图8为基于轻型导轨的便携式升降的电路连接图。
28.附图中标号说明：
29.1—齿条t形导轨1；21—控制装置；211—充电插头；212—凹块；213—螺纹孔；214—接线孔；215—提把；216—按钮；217—显示屏；22—运动装置；221—弧形把手；222—油门；223—倒正开关；224—推拉锁块；225—握把；226—螺栓；227—空心接线柱；228—凸块；229—托举板；23—卡槽滑块；241—动力齿轮；242—刹车齿轮；25—摄像头安装装置。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1—图8所示，本实用新型一种基于轻型导轨的便携式升降机，包括控制装置21和运动装置22，所述控制装置21内设有储能电池，所述储能电池可为市售电瓶。运动装置22内设有电动机和控制器，所述电动机可为直流电动机，优选为无刷直流电动机，所述控制器为市售直流控制器，优选为电动车无刷直流控制器，由于该种控制器上外留有电机霍尔插头线、油门转把插头线、倒正开关插头线、电源主线和电动机主线等，方便与升降机上的电动机、储能电池等各部件连接。运动装置22外设有动力齿轮241、刹车齿轮242、推拉锁块224、调速把手和卡接滑块，所述调速把手和电动机与控制器电连接，所述动力齿轮241与运
动装置22内部的直流电动机通过减速器传动连接或者直接与齿轮直流电动机上的齿轮传动连接。所述刹车齿轮242和推拉锁块224通过贯穿运动装置22的齿轮杆连接。所述调试把手是通过霍尔效应原理制作的具有调速功能的把手，所述卡接滑块可为卡槽滑块23或者h型滑块，通过焊接或者螺栓固定的方式固定在运动装置22上。所述调速把手和电动机与控制器电连接。所述运动装置22和控制装置21活动连接，具体为分别通过设置在其上的螺栓226、凸块228、空心接线柱227和螺纹孔213、凹块212、接线孔214插拔式活动连接。在运动装置和控制装置电连接且锁紧固定后，将运动装置22通过其上的卡接滑块滑入到t形导轨1中，使得齿轮与t形导轨上的齿条啮合，然后控制调速把手通过控制器控制电动机转动，将动能传导给动力齿轮，从而实现升降机升降，所述齿条t形导轨1为热轧制、焊接或螺栓固定齿条在t形导轨的一侧。
32.进一步的，所述刹车齿轮242为与齿条t形导轨1上的齿条适配的齿轮，所述推拉锁块224为设有齿轮的圆台，通过推动拉锁块224，使得其上的轮齿与对应设置在运动装置上环形内的齿槽咬合，防止齿轮杆转动，从而使得齿轮杆另一端的刹车齿轮242与齿条咬合，将升降机悬停到齿条t形导轨1上，在升降机需要升降时可拉回推动拉锁块224，使得动力齿轮与齿条断开咬合，实现升降机自由升降。
33.进一步的，所述卡槽滑块23上设有安装孔231和卡槽232，螺栓穿过安装孔231将卡槽滑块23固定在运动装置22上，所述卡槽232为长形通槽，所述通槽可卡接在t形导轨中自由滑动。
34.进一步的，所述调速把手为在弧形把手221上设有油门222和倒正开关223，所述倒正开关223为切换正负的开关，所述油门222内置有霍尔传感器，通过将正负开关和霍尔传感器的与控制器电连接来分别实现前进后退或变速的功能。
35.进一步的，所述控制装置21外表面上设有充电插头211和接线孔214，充电插头211用于给运动装置内的储能电池充电，接线孔使得储能装置内的正负电线自由通过，从而穿过运动装置上的接线孔与其内部的控制器连接，如图2所示，运动装置22背面，靠近齿轮或卡槽滑块23的部分留有接线孔（未用附图标记标注）。当然控制装置上的接线孔214也可安装接线插孔，该接线插孔可与活动安装在托举板上的空心接线柱227插拔式连接，在其插拔式连接后，其空心接线柱227的空心孔相当于接线孔，这样可将插头线插入到空心孔中，然后再将另一端穿过运动装置22背面的接线孔，与其内部的控制器连接。
36.进一步的，所述运动装置21和控制装置22上分别设有提把215和握把225，所述提拔215和握把225方便搬运。
37.所述运动装置21外表面上设有按钮216和显示屏217，所述按钮216为通断开关，具有断开或连接运动装置（21）和控制装置（22）电源的作用，所述显示屏217市售蓄电池电量显示器，通过将该显示器与储能电池内的正负极连接，即可以清楚地知道储能电池的电量便于在电量不足时充电。
38.进一步的，所述控制装置22向下延伸固定设有托举板229，托举板229上设有螺栓226、凸块228和空心接线柱227，当凸块228和空心接线柱227与凹块212和接线孔214插拔式活动连接，托举板229托举控制装置21后，将螺栓226拧入螺纹孔213使得托举板229和控制装置21锁紧，所述托举板229位l形托举板，这样可以更好的托举控制装置21。
39.进一步的，所述控制装置22上设有摄像头安装装置25，所述摄像头安装装置25安
装在刹车齿轮242的上方。摄像头安装装置可安装相机或者网络相机，用于检修导轨或者监控等。
40.本实用新型的具体使用方法是：
41.一、选用安装有齿条t形导轨的电力杆塔、通讯杆塔或其他建筑物。
42.二、将运动装置22的托举板上的凸块和空心接线柱与控制装置21凹块和接线孔插拔式连接，然后将托举板上的螺栓拧入到控制装置上的螺纹孔内，使得控制装置和运动装置锁紧且实现电连接。
43.三、将运动装置上的推拉锁块拉回，确保刹车齿轮在升降机安装时不会与齿条发生碰撞，将升降机通过其上的卡接滑块滑入到t形导轨的凹槽内，将倒正开关拨至前进挡位置，旋转把手油门使得动力齿轮与齿条t形导轨上的齿条啮合，停止旋转把手油门，此时升降机悬停到导轨上，为防止由于施工人员站上升降机后引起重量变换，动力齿轮脱离啮合，可推入推拉锁块，使得刹车齿轮与齿条咬合锁紧。
44.四、作业人员站到升降机后，拉回推拉锁块，然后双手抓住弧形把手，转动油门转把，使升降机上升，其间可以通过调节油门大小来控制速度，直至升到作业面高度，可推动推拉锁块锁紧，待作业完成下降时可拉回推拉锁块，将倒正开关拨至后退挡位置，通过控制油门控制速度，从而实现缓慢下降。
45.本实用新型对运动装置内的电动机、减速箱及控制器的型号替换和连接式的变换，以及对减速箱或齿轮电机和动力齿轮的传动方式和制动方原理的变换，可以是现有技术的组合变换，但本领域的技术人员应当理解，只要是依照本实用新型的运动装置和控制装置的容积，对其内的电动机、减速箱及控制器的设置位置和连接关系的简单变换，都应该落入本实用新型的保护范围。