一种多飞剪料斗同时收料装置的制作方法

1.本实用新型涉及螺纹钢生产技术领域，尤其是涉及一种多飞剪料斗同时收料装置。


背景技术：

2.螺纹钢在轧制过程中通过飞剪横向剪切轧件的头、尾或将其剪切成定尺长度，在轧件运动过程中，由剪刃相对运动而将轧件切断。
3.飞剪剪切螺纹钢产生的废料通过溜槽滑移至收集料斗，当收集料斗内废料装满后，通过行车调运至收集区域倾倒，再将倾倒后的空料斗调运回来。在倾倒料斗这个空隙过程中，通过一个挡板升降，将切头切尾暂时挡在溜槽上，等料斗运回来放置好后再通过将挡板升起，将阻挡在溜槽内的切头切尾移动至斗里。但是由于溜槽内存储废料有限，当收集料斗没有及时调运回溜槽下方时，溜槽内的废料会掉落在外部，需要人工捡拾处理，造成废料不易收集的情况。


技术实现要素：

4.为了便于收集飞剪产生的废料，本技术提供一种多飞剪料斗同时收料装置。
5.本技术提供的一种多飞剪料斗同时收料装置采用如下的技术方案：
6.一种多飞剪料斗同时收料装置，包括溜槽，所述溜槽倾斜设置，所述溜槽一端开设出料口，所述溜槽内固定设置一组挡板，所述挡板对称设置，所述溜槽靠近出料口一侧底壁上转动设置导向板，所述导向板远离出料口一端可与挡板相抵，所述溜槽底部固定设置传动组件，所述导向板与传动组件连接，所述传动组件带动导向板转动，所述溜槽底部转动设置驱动气缸，所述驱动气缸用于驱动传动组件。
7.通过采用上述技术方案，当导向板远离传动组件一端不与挡板相抵时，飞剪产生的废料从溜槽滑移至溜槽下方的两个收集料斗中，当左侧收集料斗移走时，启动驱动气缸，驱动气缸驱动传动组件带动导向板转动，使导向板远离传动组件一端与左侧挡板相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板倾斜方向滑移，废料由溜槽右侧进入放置在溜槽下方右侧的收集料斗，当右侧收集料斗移走时，启动驱动气缸，驱动气缸驱动传动组件带动导向板转动，使导向板远离传动组件一端与右侧挡板相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板倾斜方向滑移，废料由溜槽左侧进入放置在溜槽下方左侧的收集料斗，减少由于收集料斗没有及时调运回溜槽下方导致废料掉落在外的情况，进而减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果。
8.作为优选，所述传动组件包括传动板、传动轴和传动块，所述驱动气缸的活塞杆端壁与传动块固定连接，所述传动块顶壁与传动板底壁转动连接，所述传动板远离传动块一端侧壁与传动轴端壁固定连接，所述传动轴远离传动板一端贯穿溜槽底壁与导向板固定连接。
9.通过采用上述技术方案，启动驱动气缸，驱动气缸带动传动块移动，传动块带动传
动板以传动轴为圆心转动，传动板转动带动传动轴转动，传动轴带动导向板转动。
10.作为优选，所述挡板包括支撑板，所述支撑板侧壁与溜槽底壁固定连接，所述支撑板一端与溜槽侧壁固定连接，所述支撑板另一端朝向远离出料口方向设置且端壁上开设抵接槽，所述抵接槽供导向板远离传动轴一端插设。
11.通过采用上述技术方案，导向板转动插设在抵接槽内，使导向板外壁与抵接槽内壁相抵，进而支撑板与导向板连接起到导向废料滑移方向的作用。
12.作为优选，所述抵接槽内壁上固定设置缓冲层。
13.通过采用上述技术方案，当导向板转动插设在抵接槽内时，缓冲层减少导向板与支撑板之间的冲击力，减少导向板磨损的情况。
14.作为优选，所述挡板还包括隔板，所述隔板侧壁与溜槽底壁固定连接，所述隔板一端与溜槽侧壁固定连接，所述隔板另一端朝向靠近出料口方向设置且与支撑板侧壁固定连接。
15.通过采用上述技术方案，当废料向下滑动时，废料受到隔板阻挡，减少废料移动至支撑板与溜槽之间，进而减少废料堆积在支撑板与溜槽之间导致废料掉落至溜槽外部的情况，进而减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果。
16.作为优选，所述挡板还包括加强板，所述加强板一端与隔板朝向支撑板一侧固定连接，所述加强板另一端与支撑板朝向隔板一侧固定连接，所述加强板侧壁与溜槽底壁固定连接。
17.通过采用上述技术方案，加强板加强隔板的强度，减少由于废料长期撞击隔板导致隔板断裂的情况。
18.作为优选，所述溜槽底部固定设置一组底座，所述底座上开设若干安装孔，所述安装孔内设置安装螺栓。
19.通过采用上述技术方案，安装螺栓贯穿安装孔与地面螺纹连接，进而使溜槽通过底座上的安装螺栓与地面连接，达到将溜槽安装的效果。
20.作为优选，所述驱动气缸远离活塞杆一端固定设置连接块，所述连接块上转动设置转动轴，所述转动轴远离连接块一端与溜槽底部转动连接。
21.通过采用上述技术方案，驱动气缸通过连接块和转动轴与溜槽转动连接，达到将驱动气缸安装在溜槽底部的效果。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.通过设置溜槽、挡板、导向板、传动组件、驱动气缸，减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果；
24.2.通过设置传动板和传动轴，达到带动导向板转动的效果；
25.3.通过设置隔板，减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果。
附图说明
26.图1是本技术实施例中一种多飞剪料斗同时收料装置的结构示意图。
27.图2是本技术实施例中体现驱动气缸与传动组件连接关系的结构示意图。
28.图3是本技术实施例中一种多飞剪料斗同时收料装置的剖视图。
29.图4是本技术实施例中体现驱动气缸与溜槽连接关系的剖视图。
30.附图标记说明：1、溜槽；11、出料口；2、挡板；21、支撑板；211、抵接槽；212、缓冲层；22、隔板；23、加强板；3、导向板；4、传动组件；41、传动板；42、传动轴；43、传动块；5、驱动气缸；6、底座；61、安装孔；62、安装螺栓；7、连接块；71、转动轴。
具体实施方式
31.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种多飞剪料斗同时收料装置。参照图1至图3，其包括溜槽1，溜槽1一端开设出料口11。溜槽1倾斜设置，溜槽1远离出料口11一端高度高于溜槽1靠近出料口11一端高度。溜槽1底壁上转动设置导向板3，溜槽1底部安装传动组件4，传动组件4带动导向板3转动。溜槽1底部安装驱动气缸5，驱动气缸5与溜槽1底壁转动连接，驱动气缸5的活塞杆设置方向与溜槽1底部平行。驱动气缸5的活塞杆与传动组件4连接，驱动气缸5用于驱动传动组件4。溜槽1内对称安装一组挡板2，导向板3远离出料口11一端可与挡板2相抵，导向板3另一端与传动组件4连接。当导向板3远离传动组件4一端不与挡板2相抵时，飞剪产生的废料从溜槽1滑移至溜槽1下方的两个收集料斗中。当左侧收集料斗移走时，启动驱动气缸5，驱动气缸5驱动传动组件4带动导向板3转动，使导向板3远离传动组件4一端与左侧挡板2相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板3倾斜方向滑移，废料由溜槽1右侧进入放置在溜槽1下方右侧的收集料斗。当右侧收集料斗移走时，启动驱动气缸5，驱动气缸5驱动传动组件4带动导向板3转动，使导向板3远离传动组件4一端与右侧挡板2相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板3倾斜方向滑移，废料由溜槽1左侧进入放置在溜槽1下方左侧的收集料斗。减少由于收集料斗没有及时调运回溜槽1下方导致废料掉落在外的情况，进而减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果。
33.为了达到带动导向板3转动的效果，参照图2和图3，传动组件4包括传动板41、传动轴42和传动块43。驱动气缸5的活塞杆端壁与传动块43侧壁焊接，传动块43顶壁与传动板41底壁通过转轴转动连接，传动板41远离传动块43一端侧壁与传动轴42端壁焊接。传动轴42远离传动板41一端贯穿溜槽1底壁与溜槽1底壁转动连接。传动轴42远离传动板41一端与导向板3焊接。启动驱动气缸5，驱动气缸5带动传动块43移动。传动块43带动传动板41以传动轴42为圆心转动，传动板41转动带动传动轴42转动，传动轴42带动导向板3转动。
34.为了减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果，参照图1，挡板2包括支撑板21、隔板22和加强板23，支撑板21和隔板22倾斜设置。支撑板21侧壁与溜槽1底壁焊接，支撑板21一端与溜槽1侧壁焊接。支撑板21另一端朝向远离出料口11方向设置且端壁上开设抵接槽211，抵接槽211供导向板3远离传动轴42一端插设。抵接槽211内粘贴缓冲层212，缓冲层212由橡胶材质制成。隔板22侧壁与溜槽1底壁焊接，隔板22一端与溜槽1侧壁焊接，隔板22另一端朝向靠近出料口11方向设置且与支撑板21侧壁焊接。导向板3转动插设在抵接槽211内，使导向板3外壁与抵接槽211内壁相抵，进而支撑板21与导向板3连接起到导向废料滑移方向的作用。缓冲层212减少导向板3与支撑板21之间的冲击力，减少导向板3磨损的情况。当废料向下滑动时，废料受到隔板22阻挡，减少废料移动至支撑板21与溜槽1之间的情况。降低废料堆积在支撑板21与溜槽1之间导致废料掉落至溜槽1外部的情况，进而减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效
果。
35.参照图1，加强板23一端与隔板22朝向支撑板21一侧焊接，加强板23另一端与支撑板21朝向隔板22一侧焊接，加强板23侧壁与溜槽1底壁焊接。加强板23加强隔板22的强度，减少由于废料长期撞击隔板22导致隔板22断裂的情况。
36.为了达到安装溜槽1的效果，参照图1，溜槽1底部安装一组底座6，底座6上开设若干安装孔61，安装孔61内设置安装螺栓62。安装螺栓62贯穿安装孔61与地面螺纹连接，进而使溜槽1通过底座6上的安装螺栓62与地面连接，达到将溜槽1安装的效果。
37.为了达到安装驱动气缸5的效果，参照图3和图4，驱动气缸5远离活塞杆一端焊接连接块7，连接块7顶壁与溜槽1底部相互贴合。连接块7上转动设置转动轴71，转动轴71沿垂直与溜槽1底壁的方向设置，转动轴71远离连接块7一端与溜槽1底部转动连接。驱动气缸5通过连接块7和转动轴71与溜槽1转动连接，达到将驱动气缸7安装在溜槽1底部的效果。
38.本技术实施例一种多飞剪料斗同时收料装置的实施原理为：当导向板3远离传动组件4一端不与挡板2相抵时，飞剪产生的废料从溜槽1滑移至溜槽1下方的两个收集料斗中。当左侧收集料斗移走时，启动驱动气缸5，驱动气缸5带动传动块43移动。传动块43带动传动板41以传动轴42为圆心转动，传动板41转动带动传动轴42转动，传动轴42带动导向板3转动。使导向板3远离传动组件4一端与左侧挡板2相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板3倾斜方向滑移，废料由溜槽1右侧进入放置在溜槽1下方右侧的收集料斗。当右侧收集料斗移走时，启动驱动气缸5，驱动气缸5带动传动块43移动。传动块43带动传动板41以传动轴42为圆心转动，传动板41转动带动传动轴42转动，传动轴42带动导向板3转动。使导向板3远离传动组件4一端与右侧挡板2相抵，进而飞剪产生的废料沿导向板3倾斜方向滑移，废料由溜槽1左侧进入放置在溜槽1下方左侧的收集料斗。减少由于收集料斗没有及时调运回溜槽1下方导致废料掉落在外的情况，进而减少人工捡拾处理废料的情况，从而达到便于收集飞剪产生的废料的效果。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。