一种汽车刹车片背板快速收料机的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片加工技术领域，具体地说，涉及一种汽车刹车片背板快速收料机。


背景技术：

2.刹车片通常包括摩擦片与钢背，在现有技术中，已经存在采用摩擦片粉末材料直接在钢背上热熔形成刹车片的制造设备。
3.公开号为cn105538572b的专利提供了一种刹车片生产设备，包括：沿竖直方向设置的立柱。沿立柱从上至下依次设置的供料仓、固定平台、第一滑座及第二滑座。在第一滑座与固定平台之间的立柱上设置有弹簧。第二滑座上设置有工作台，工作台上设置有用于放置刹车片钢背的固定板。第一滑座上设置有模体，在模体上设置有第一传感器，模体上设置有多个摩擦片成型腔。固定平台上设置有加热件、供料孔及第二传感器。固定平台内设置有控制装置，控制装置控制供料孔打开或者关闭。驱动机构驱动第二滑座带动工作台向固定平台运动，使加热件对摩擦片成型腔内的摩擦片粉末材料进行排气与保压。上述刹车片生产设备具有自动化程度高、批量生产刹车片规格一致性高的特点。
4.虽然该技术方案具有自动化程度高、批量生产刹车片规格一致性高的特点，但是其在生产加工过后，依然需要通过人工进行成品物料的收集和码放，人工操作效率低，不便于批量加工中进行物料的受理和码放。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片背板快速收料机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车刹车片背板快速收料机，包括收料台，所述收料台呈倾斜设置，所述收料台的一侧安装有传送带，所述收料台的上部靠近传送带一端处平行安装有第一下料转向机构和第二下料转向机构，所述第一下料转向机构的底端水平设置有第一收集叠料机构，所述第二下料转向机构的底端水平设置有第二收集叠料机构，所述第一下料转向机构和第二下料转向机构的结构相同，所述第一收集叠料机构和第二收集叠料机构的结构相同。
7.作为优选，所述第一下料转向机构包括沿着收料台竖向安装的导向滑道，所述导向滑道的顶端安装有下料转向板，所述下料转向板为对称设置的两个板，且宽度自上而下逐渐变小，板的高度自上而下逐渐增大，板的底端结构尺寸与导向滑道的顶端结构尺寸相同。
8.作为优选，所述下料转向板的顶端安装有弧形支撑板。
9.作为优选，所述第一收集叠料机构包括挡板，所述挡板的一端安装有限位板，所述挡板的另一端滑动设置有滑块。
10.作为优选，所述滑块的一侧连接有滑板，所述滑块的底部设置有气缸，所述气缸的
水平活塞杆与滑块的底部连接。
11.作为优选，所述收料台的顶部安装有电箱，所述收料台的底部安装有收料台支架，所述传送带的底部安装有传送带支架，所述传送带的顶部设置有物料。
12.作为优选，所述限位板的顶端倾斜安装有斜板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
14.该汽车刹车片背板快速收料机中，通过其中设置的第一下料转向机构、第二下料转向机构将水平的物料进行转向，使其变为竖向状态，并通过第一收集叠料机构、第二收集叠料机构将竖直设置的物料依次进行竖向排列后的堆叠，从而保证物料的快速收集和码放工作。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中第一下料转向机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型中第一收集叠料机构的结构示意图；
18.图4为本实用新型中活动块的结构示意图。
19.图中各个标号意义为：
20.1、收料台；11、收料台支架；2、电箱；3、传送带；31、传送带支架；4、物料；5、第一下料转向机构；51、导向滑道；52、下料转向板；53、弧形支板；6、第二下料转向机构；7、第一收集叠料机构；71、挡板；72、限位板；73、斜板；74、活动块；741、滑板；75、气缸；751、活塞杆；8、第二收集叠料机构。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.实施例1
25.本实用新型提供一种汽车刹车片背板快速收料机，如图1-图4所示，包括收料台1，收料台1呈倾斜设置，用于将物料进行下落收集，收料台1的一侧安装有传送带3，用于将物料进行传送，收料台1的上部靠近传送带3一端处平行安装有第一下料转向机构5和第二下
料转向机构6，用于将水平设置的物料进行转向，使其转变成竖向状态，进而方便后续进行收集堆叠，第一下料转向机构5的底端水平设置有第一收集叠料机构7，第二下料转向机构6的底端水平设置有第二收集叠料机构8，用于将竖向进入的物料进行依次收集和堆叠，保证进行有效码放，且通过第一下料转向机构5、第二下料转向机构6、第一收集叠料机构7、第二收集叠料机构8实现两组物料同时进行堆叠码放，提高收集效果，第一下料转向机构5和第二下料转向机构6的结构相同，第一收集叠料机构7和第二收集叠料机构8的结构相同，保证同步进行收集。
26.本实施例中，第一下料转向机构5包括沿着收料台1竖向安装的导向滑道51，导向滑道51的顶端安装有下料转向板52，下料转向板52为对称设置的两个板，且宽度自上而下逐渐变小，板的高度自上而下逐渐增大，板的底端结构尺寸与导向滑道51的顶端结构尺寸相同，通过传送带3将物料带入第一下料转向机构5，物料落下时，一侧通过下料转向板52支撑，在物料滑动经过下料转向板52时，将物料逐渐由水平抬高到竖直状态，使其进入导向滑道51内，并以此进入第一收集叠料机构7内。
27.具体的，下料转向板52的顶端安装有弧形支撑板53，保证物料的一侧沿着弧形支撑板53滑动到下料转向板52上。
28.进一步的，第一收集叠料机构7包括挡板71，挡板71的一端安装有限位板72，挡板71的另一端滑动设置有滑块74，通过限位板72将物料限位，随着物料收集的增加，滑块74进行滑动，始终保持将物料的另一头进行限位。
29.实施例2
30.为了进一步提高物料收集堆叠后的码放效果，在实施例1的基础上，滑块74的一侧连接有滑板72，物料依次放置在滑板72上，滑块74的底部设置有气缸75，气缸75的水平活塞杆751与滑块74的底部连接，通过气缸75工作带动滑块74运动，对物料的另一头进行限位。
31.进一步的，收料台1的顶部安装有电箱2，电箱2用于进行供电，收料台1的底部安装有收料台支架11，传送带3的底部安装有传送带支架31，传送带3的顶部设置有物料4，便于物料稳定传输。
32.进一步的，限位板72的顶端倾斜安装有斜板73，对下落的物料进行防护，避免落下的物料向外脱落。
33.本实用新型的汽车刹车片背板快速收料机在使用时，首先将该装置组装好并放置稳定，接着将该装置接通电源启动使其工作，汽车刹车片背板依次放置在传送带3上，放置平行的两组，通过传送带3传送后，从一端滑落至第一下料转向机构5和第二下料转向机构6，经过第一下料转向机构5和第二下料转向机构6的导向，使其由水平状态转变为竖直状态，依次逐个进入第一收集叠料机构7和第二收集叠料机构8内，下落的物料依次通过挡板71支撑，滑板72用于将物料的另一侧进行支撑，保证物料放置稳定，通过气缸75工作带动滑块74的运动，使得滑板72滑动，进而带动滑板72上的物料进行水平移动，为后续的物料留出空位，保证物料依次排列设置收集。
34.最后，需要说明的是，本实施例中的传送带3、气缸75、电箱2等，上述部件中的电子元器件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件分别通过导线进行连接，具体连接手段，应参考上述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序
完成电性连接，其均为本领域公知技术。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。