一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢铁行业机械设备技术领域，尤其涉及一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置。


背景技术：

2.目前，硅钢生产线现场卷车通廊深四米宽两米，卷车在整个通廊来回行走，由于硅钢生产线生产薄规格的特殊原因，经常会出现带钢尾部断裂的现象，断裂的带钢掉入卷车通廊很容易砸伤卷车能量链，损伤卷车能量链将会造成产线停产，而且掉入卷车通廊的带钢清理起来比较困难，在清理过程中容易造成人员划伤，无形中增加了作业人员的劳动强度。所以制作一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置至关重要。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为解决桑树背景技术中存在的不足本实用新型提供了一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，使用安全、方便、更可靠，避免了由于芯轴膨胀带钢尾部断裂掉入卷车通廊损坏设备事故及清理废带钢人员安全事故，很好的保证了产线生产的连续性及作业人员的安全性，提高了作业人员的工作效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。
5.一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，包括卷车和所述卷车的轨道；
6.所述轨道上设置有若干盖板框架，所述盖板框架上盖合有盖板，所述盖板框架的左侧端和右侧端分别设置有盖板左轮架和盖板右轮架，所述盖板左轮架和所述盖板右轮架上分别转动连接有左车轮和右车轮；
7.相邻的所述盖板框架之间通过所述盖板左轮架与所述盖板右轮架相互搭接，所述盖板框架的高度依次降低，所述盖板框架在所述盖板左轮架和所述盖板右轮架的作用下能够收缩叠加和伸张拉开；
8.最左侧的所述盖板框架与所述卷车相连接；
9.每个所述盖板框架的左侧下方均设置有阻挡块，所述盖板上方和所述盖板左轮架的上方设置有止挡块。
10.优选地，所述卷车上设置有带有挂耳的立柱，所述最左侧的所述盖板框架上设置有与所述挂耳相连接的挂钩。
11.优选地，所述卷车上设置有用于加固所述立柱的支撑板。
12.优选地，所述盖板上开设有吊装孔。
13.优选地，最右侧的所述盖板框架和所述轨道对应的位置设置有用于阻挡所述盖板框架不被拖走的盖板挡。
14.优选地，所述轨道的右端设置有安全挡。
15.优选地，所述卷车上方设置有固定支撑，所述轨道与所述固定支撑固定连接。
16.本实用新型相对于现有技术，具有如下的有益效果：
17.本实用新型提供的可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，使用安全、方便、更可靠，避免了由于芯轴膨胀带钢尾部断裂掉入卷车通廊损坏设备事故及清理废带钢人员安全事故，很好的保证了产线生产的连续性及作业人员的安全性，提高了作业人员的工作效率。
18.本实用新型提供的可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，结构简单，整体比较轻便耐用，方便操作及维护，提高了卷车管廊内设备完好率。制作成本低，大大节约了产线产品的制造成本，提高了企业的竞争力。
19.本实用新型提供的可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，具有良好的经济效益，节省人工维护费用，提高作业人员工作效率。平均每年由于废带钢掉入卷车通廊造成停线时间28小时，通过使用该装置平均每年可节省停线时间28小时，故全年可以节省费用＝28小时*30吨/小时*258元/吨＝216720元。
附图说明
20.图1为本实用新型的侧视图；
21.图2为本实用新型的俯视图；
22.图中，1.卷车，2.支撑板，3.立柱，4.盖板左轮架，5.盖板框架，6.盖板，7.盖板右轮架，8.盖板挡，9.轨道，10.安全挡，11.挂耳，12.挂钩，13.固定支撑，14.吊装孔。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1-2所示，本实用新型提供了一种可伸缩性卷车通廊防护盖板装置，包括卷车1和所述卷车的轨道9；
27.所述轨道9上设置有若干盖板框架5，所述盖板框架5上盖合有盖板6，所述盖板框架5的左侧端和右侧端分别设置有盖板左轮架4和盖板右轮架7，所述盖板左轮架4和所述盖板右轮架7上分别转动连接有左车轮和右车轮；
28.相邻的所述盖板框架5之间通过所述盖板左轮架4与所述盖板右轮架7相互搭接，所述盖板框架5的高度依次降低，所述盖板框架5在所述盖板左轮架4和所述盖板右轮架7的作用下能够收缩叠加和伸张拉开；
29.最左侧的所述盖板框架5与所述卷车1相连接；
30.每个所述盖板框架5的左侧下方均设置有阻挡块(图中未示出)，所述盖板6上方和所述盖板左轮架4的上方设置有止挡块(图中未示出)。
31.在本实用新型中，所述卷车1上设置有带有挂耳11的立柱3，所述最左侧的所述盖板框架5上设置有与所述挂耳11相连接的挂钩12。
32.在本实用新型中，所述卷车1上设置有用于加固所述立柱3的支撑板2。
33.在本实用新型中，所述盖板6上开设有吊装孔14。
34.在本实用新型中，最右侧的所述盖板框架5和所述轨道9对应的位置设置有用于阻挡所述盖板框架5不被拖走的盖板挡8。
35.在本实用新型中，所述轨道9的右端设置有安全挡10。
36.在本实用新型中，所述卷车1上方设置有固定支撑13，所述轨道9与所述固定支撑13固定连接。
37.本实用新型中，利用钢板和槽钢在卷车1的轨道9上方制作固定支撑13，将轨道9固定在固定支撑13上，在轨道9末端焊接安全挡10，避免盖板框架5滑出轨道9末端，利用角钢制作盖板框架5，在每块盖板框架5的左侧下方加装阻挡块，用于阻挡前面的盖板框架5，并利用前面的盖板框架5推动相邻的盖板框架5收缩，利用钢板制作盖板6，在盖板6的上方四个角制作四个吊装孔14，在每个盖板框架5下方四个角分别加装两个盖板左轮架4和两个盖板右轮架7，在每个盖板框架5的盖板6的上方及盖板左轮架4的正上方装有两个止挡块，用于阻挡相邻的盖板框架5的滑出并使相邻的盖板框架5展开，并在两个盖板左轮架4和两个盖板右轮架7上加装车轮(左车轮和右车轮)，保证每个盖板右轮架7高度一致，保证每个盖板左轮架4高度与前一块盖板框架5表面高度一致，在左侧第一块盖板框架5的左侧加装挂钩12，根据挂钩12的位置在卷车1对应位置上加装立柱3，并在立柱3上端加装挂耳11，然后将立柱3用钢板制作支撑板2进行加固，将每块盖板框架5逐层叠放，将最上面那块盖板框架5的挂钩12和卷车1上的挂耳11相连接，行走卷车1将所有盖板框架5展开后，在最右侧盖板框架5和轨道9对应位置加装盖板挡8，保护最右侧盖板框架5不被拖走。
38.硅钢生产线正常生产时候，卷车1从左侧接卷位置将钢卷运输到芯轴位置，卷车1向右运行盖板框架5通过挂钩12和挂耳11相互作用也向右运行，当盖板左轮架4与下一块盖板左轮架4处的阻挡块接触后，直接推着下一块盖板框架5继续向右运行，依次将从左到右的盖板框架5一层一层叠加起来(盖板框架5的高度依次降低)。卷车1上完卷后开始向左运行，当最左侧的盖板框架5的两个盖板右轮架7的车轮与下一块盖板框架5上方的止挡块接触，随即拉动下一块盖板框架5向左运行，因此盖板框架5在同样的作用下依次一层一层的向左运行，直到卷车1向左运行到接卷位时，盖板框架5依次拉开，此时最下面的盖板框架5在盖板挡8的作用下起到了很好的保护作用，避免最右侧的盖板框架5滑出。当芯轴膨胀带钢尾部断裂后掉在盖板6上，作业人员可以很方便的在地面进行清理，现场需要检修时操作人员可以很方便的通过吊装孔14将盖板框架5逐块吊出，盖板6可以很好的保护卷车1通廊内的设备，保证生产线的连续性。
39.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。