一种用于汽车维修的斜面装置

1.本实用新型属于汽车维修设备领域，尤其涉及一种用于汽车维修的斜面装置。


背景技术：

2.目前，为了便于对汽车底部进行检修，通常采用地沟或液压升降台架两种设施来将汽车升高；前者虽然结构简单、成本低，但是这种维修方式受场地影响较大，同时，维修人员在维修时极为不便，需钻入沟底仰面进行检修，长期工作对维修人员的身体伤害极大；普通的液压升降台架与地沟无异，维修人员在检修时必须仰面朝向汽车底部进行检查维修，或者将汽车微微升高，维修人员钻入车底，平躺在地面，面部朝上对车底进行维修，但是车底的污物极易落入维修人员的口鼻中，对维修人员的身体带来极大的伤害，也给维修人员的日常工作带来诸多的不便。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修的斜面装置，通过设置移动件，移动件上设置有斜板，能够使维修人员斜躺在移动件上进行维修，极大的方便了维修人员的维修过程。
4.本实用新型提供如下技术方案：
5.一种用于汽车维修的斜面装置，包括两个互相对称设置的支撑座，所述支撑座包括底座和支撑板，所述支撑板位于底座的上侧，且所述支撑板在底座上能够沿高度方向移动，两个所述支撑座的中间共同连接有移动件，所述移动件能够沿支撑座的长度方向移动，每个所述支撑座的两端均设置有斜坡，位于支撑座两端的斜坡互为对称，所述移动件的表面设置有能够旋转一定角度的斜板。
6.优选的，所述底座的内侧设置有第一伸缩件和第二伸缩件，所述第一伸缩件的输出轴和第二伸缩件的输出轴均与支撑板连接。
7.优选的，所述支撑板与底座相接触的表面设置有导杆，所述底座上设置有与导杆相对应的导槽，所述导杆能够插接在导槽内，所述导杆在导槽内能够沿轴线方向移动。
8.优选的，所述移动件包括壳体，所述壳体的一端设置有开口，所述斜板位于开口处，所述斜板通过转轴与壳体连接。
9.优选的，所述壳体内设置有滑轨和旋转电机，所述滑轨上设置有第一滑块，所述斜板的表面设置有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块之间通过连杆连接，所述旋转电机的输出轴上连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿第一滑块。
10.优选的，所述壳体的两侧设置有滑轮，两个所述底座相对的一侧均设置有滑槽，所述滑轮位于相应的滑槽内，所述滑轮在滑槽内能够沿滑槽的长度方向滑动。
11.优选的，所述移动件的下侧设置有滚轮，所述滚轮与地面接触。
12.优选的，所述滚轮上设置有皮带轮，所述壳体内设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带连接。
13.优选的，所述壳体内设置有电机控制器，所述壳体的表面设置有控制按钮，所述驱动电机、旋转电机和控制按钮均与电机控制器电连接。
14.优选的，所述支撑板的上表面设置有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和/或第二固定槽的横截面呈弧形。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.（1）本实用新型一种用于汽车维修的斜面装置，通过设置移动件，移动件上设置有斜板，能够使维修人员斜躺在移动件上进行维修，极大的方便了维修人员的维修过程。
17.（2）本实用新型一种用于汽车维修的斜面装置，通过设置滚轮和驱动电机，驱动电机带动滚轮转动，使得移动件前后移动，便于检修汽车底部不同的位置，使用过程比较便捷。
18.（3）本实用新型一种用于汽车维修的斜面装置，通过设置斜坡，便于将汽车移动至支撑座的上侧，使用过程简单。
19.（4）本实用新型一种用于汽车维修的斜面装置，通过设置第一固定槽和第二固定槽，能够对汽车的轮胎进行限位固定，防止发生溜车的现象，保证了装置在使用过程中的稳定性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1是本实用新型的整体结构示意图。
22.图2是本实用新型的支撑座内部结构示意图。
23.图3是本实用新型的支撑座与移动件连接示意图。
24.图4是本实用新型的移动件结构图。
25.图中：1、斜坡；2、支撑座；3、移动件；4、第一固定槽；5、第二固定槽；6、支撑板；7、第一伸缩件；8、导杆；9、第二伸缩件；10、底座；11、滑槽；12、滑轮；13、转轴；14、壳体；15、滚轮；16、旋转电机；17、滑轨；18、第一滑块；19、连杆；20、螺纹杆；21、第二滑块；22、斜板。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.如图1-4所示，一种用于汽车维修的斜面装置，包括两个互相对称设置的支撑座2，所述支撑座2包括底座10和支撑板6，所述支撑板6位于底座10的上侧，且所述支撑板6在底座10上能够沿高度方向移动，两个所述支撑座2的中间共同连接有移动件3，所述移动件3能够沿支撑座2的长度方向移动，每个所述支撑座2的两端均设置有斜坡1，所述斜坡1便于将汽车移动至支撑座2的上侧，位于支撑座2两端的斜坡1互为对称设置，所述移动件3的表面设置有能够旋转一定角度的斜板22，在维修过程中，维修人员能够躺在斜板22的表面。
29.所述底座10的内侧设置有第一伸缩件7和第二伸缩件9，所述第一伸缩件7的输出轴和第二伸缩件9的输出轴均与支撑板6连接，所述第一伸缩件7和第二伸缩件9均为液压缸，所述液压缸连接有液压泵，通过第一伸缩件7和第二伸缩件9能够将支撑板6顶起一定的距离。
30.所述支撑板6与底座10相接触的表面设置有导杆8，所述底座10上设置有与导杆8相对应的导槽，所述导杆8能够插接在导槽内，所述导杆在导槽内能够沿轴线方向移动，通过设置的导杆8，对支撑板6起到了限位移动的目的，增加了装置的稳定性。
31.所述移动件3包括壳体14，所述壳体14的一端设置有开口，所述斜板22位于开口处，所述斜板22通过转轴13与壳体14连接，所述斜板22能够绕转轴13转动。所述壳体14内设置有滑轨17和旋转电机16，所述滑轨17上设置有第一滑块18，所述第一滑块18能够沿滑轨17的长度方向移动，所述斜板22的表面设置有第二滑块21，所述第一滑块18和第二滑块21之间通过连杆19连接，所述旋转电机16的输出轴上连接有螺纹杆20，所述螺纹杆20贯穿第一滑块18，当所述螺纹杆20旋转时，所述第一滑块沿滑轨17移动，在连杆19的作用下，所述斜板22能够旋转。
32.所述壳体14的两侧设置有滑轮12，两个所述底座10相对的一侧均设置有滑槽11，所述滑轮12位于相应的滑槽11内，所述滑轮12在滑槽11内能够沿滑槽11的长度方向滑动。所述移动件3的下侧设置有滚轮15，所述滚轮15与地面接触。所述滚轮上设置有皮带轮，所述壳体14内设置有驱动电机23，所述驱动电机23的输出轴上设置有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带连接。所述壳体内设置有电机控制器，所述壳体的表面设置有控制按钮，所述驱动电机、旋转电机16和控制按钮均与电机控制器电连接，通过控制按钮控制驱动电机和旋转电机16的启停。
33.所述支撑板6的上表面设置有第一固定槽4和第二固定槽5，所述第一固定槽和/或第二固定槽5的横截面呈弧形，所述第一固定槽4和第二固定槽5用于放置汽车车轮，对汽车具有一个固定作用。
34.通过上述技术方案得到的装置是一种用于汽车维修的斜面装置，在使用过程中，首先将车移动在支撑座2上，使汽车的轮胎位于相应的第一固定槽4和第二固定槽5内，对汽车进行固定，根据实际情况，利用第一伸缩件7和第二伸缩件9能够将支撑板6顶起一定的距离，此时，维修人员躺在移动件3以及斜板22的表面，启动驱动电机23，移动件3载着维修人员移动至汽车的底部，对汽车底部进行检修。在检修过程中，根据实际情况调节斜板至合适的倾斜度，方便了检修过程，使维修人员的工作过程更加舒适。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。