一种避雷器的引线卷绕装置的制作方法

1.本实用新型涉及避雷器技术领域，尤其涉及一种避雷器的引线卷绕装置。


背景技术：

2.避雷器用于保护电气设备免受高瞬态过电压危害并限制续流时间也常限制续流幅值的一种电器，通常连接在电网导线与地线之间，然而有时也连接在电器绕组旁或导线之间，在避雷器能够正常使用中，连接引线是避雷器的重要步骤；
3.现有引线卷绕装置需要对避雷器使用的连接引线缠绕时，会使用到卷绕筒进行缠绕，但是现有的引线卷绕装置对需要安装的卷绕筒长度都是固定的，不能根据需要安装不同长度的卷绕筒，因此本实用新型提出一种避雷器的引线卷绕装置以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种避雷器的引线卷绕装置，该避雷器的引线卷绕装置通过设置第一卡杆，插入卷线筒的内腔中，设置气缸本体，将第二卡杆慢慢插入卷线筒另一侧的内腔中，从而根据卷线筒的长度进行安装固定，设置电机，使第二转动轴带动传动带进行转动，设置传动带，使传动轴带动第二卡杆和第一卡杆安装连接的卷线筒进行转动，对避雷器需要用的引线进行缠绕，从而实现了便于对不用长度的卷线筒进行安装固定。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种避雷器的引线卷绕装置，包括引线卷绕装置本体，所述引线卷绕装置本体的底部设置有滑轮，所述引线卷绕装置本体的内壁开设有滑槽，所述引线卷绕装置本体的顶部设置有固定板，所述固定板的内壁设置有气缸本体，所述气缸本体的输出端固定连接有滑板，所述滑板的内壁设置有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧设置有第一圆盘，所述第一圆盘的另一侧设置有第一卡杆，所述第一卡杆的顶部设置有卡块。
6.所述引线卷绕装置本体的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧设置有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴的外壁设置有传动带，所述传动带的正面设置有传动轴，所述传动轴的一侧设置有第二圆盘，所述第二圆盘的另一侧设置有第二卡杆。
7.进一步改进在于：所述滑板与滑槽之间为滑动连接，所述滑板与第一转动轴之间为嵌套连接。
8.进一步改进在于：所述第一卡杆与卡块之间为焊接连接，所述卡块与卡槽之间为卡合连接。
9.进一步改进在于：所述第一卡杆与卷线筒之间为嵌套连接，所述卷线筒的内壁开设有空腔。
10.进一步改进在于：所述引线卷绕装置本体的底部固定连接有液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有抵制板。
11.进一步改进在于：所述液压缸本体的输出端通过连接座与抵制板之间为固定连接，所述液压缸本体与线卷绕装置本体之间为嵌套连接。
12.进一步改进在于：所述抵制板与引线卷绕装置本体之间为相互平行设置，所述抵制板的底部设置有防滑齿。
13.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置第一卡杆，插入卷线筒的内腔中，设置气缸本体，将第二卡杆慢慢插入卷线筒另一侧的内腔中，从而根据卷线筒的长度进行安装固定，设置电机，使第二转动轴带动传动带进行转动，设置传动带，使传动轴带动第二卡杆和第一卡杆安装连接的卷线筒进行转动，对避雷器需要用的引线进行缠绕，从而实现了便于对不用长度的卷线筒进行安装固定。
附图说明
14.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型卷线筒正视结构示意图；
16.图3为本实用新型正视结构示意图；
17.图4为本实用新型立体结构示意图。
18.图中：1、引线卷绕装置本体；2、液压缸本体；3、抵制板；4、滑轮；5、滑槽；6、滑板；7、固定板；8、气缸本体；9、第一转动轴；10、第一圆盘；11、第一卡杆；12、卡块；13、卷线筒；14、卡槽；15、电机；16、第二转动轴；17、传动带；18、传动轴；19、第二圆盘；20、第二卡杆；21、支撑板。
具体实施方式
19.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
20.根据图1-4所示，本实施例提出了一种避雷器的引线卷绕装置，包括引线卷绕装置本体1，引线卷绕装置本体1的底部设置有滑轮4，引线卷绕装置本体1的内壁开设有滑槽5，引线卷绕装置本体1的顶部设置有固定板7，固定板7的内壁设置有气缸本体8，气缸本体8的输出端固定连接有滑板6，滑板6的内壁设置有第一转动轴9，第一转动轴9的一侧设置有第一圆盘10，第一圆盘10的另一侧设置有第一卡杆11，第一卡杆11的顶部设置有卡块12。
21.引线卷绕装置本体1的顶部固定连接有支撑板21，支撑板21的一侧设置有电机15，电机15的输出轴通过联轴器固定连接有第二转动轴16，第二转动轴16的外壁设置有传动带17，传动带17的正面设置有传动轴18，传动轴18的一侧设置有第二圆盘19，第二圆盘19的另一侧设置有第二卡杆20，本装置在使用时，人工将卷线筒13一侧卡在第一卡杆11上，使第一卡杆11插入卷线筒13的内腔中，同时第一卡杆11连接的卡块12卡进卡槽14内，根据卷线筒13的长度启动各气缸本体8，使各气缸本体8同时带动滑板6在滑槽5内向左滑动，将第二卡杆20慢慢插入卷线筒13另一侧的内腔中后，关闭电机15，从而根据卷线筒13的长度进行安装固定，然后将避雷器需要用的引线一头缠绕在卷线筒13上，启动电机15，使电机15的输出轴带动第二转动轴16进行转动，从而第二转动轴16带动传动带17进行转动，通过传动带17带动传动轴18进行转动，使传动轴18带动第二卡杆20和第一卡杆11安装连接的卷线筒13进行转动，从而便于卷线筒13对避雷器需要用的引线进行缠绕。
22.滑板6与滑槽5之间为滑动连接，滑板6与第一转动轴9之间为嵌套连接，通过启动各气缸本体8，使各气缸本体8同时带动滑板6在滑槽5内向左滑动。
23.第一卡杆11与卡块12之间为焊接连接，卡块12与卡槽14之间为卡合连接，通过人工将卷线筒13一侧卡在第一卡杆11上，使第一卡杆11插入卷线筒13的内腔中，同时第一卡杆11连接的卡块12卡进卡槽14内。
24.第一卡杆11与卷线筒13之间为嵌套连接，卷线筒13的内壁开设有空腔，通过启动各气缸本体8，使各气缸本体8同时带动滑板6在滑槽5内向左滑动，将第二卡杆20慢慢插入卷线筒13另一侧的内腔中。
25.引线卷绕装置本体1的底部固定连接有液压缸本体2，液压缸本体2的输出端固定连接有抵制板3。
26.液压缸本体2的输出端通过连接座与抵制板3之间为固定连接，液压缸本体2与线卷绕装置本体1之间为嵌套连接，通过启动液压缸本体2，是液压缸本体2的输出端带动抵制板3向下。
27.抵制板3与引线卷绕装置本体1之间为相互平行设置，抵制板3的底部设置有防滑齿，通过抵制板3连接的防滑齿插入地面，将引线卷绕装置本体1连接的滑轮4悬空地面，使引线卷绕装置进行固定。
28.该避雷器的引线卷绕装置通过人工推动引线卷绕装置本体1，通过滑轮4带动引线卷绕装置进行移动，将引线卷绕装置本体移动到需要位置后，启动液压缸本体2，是液压缸本体2的输出端带动抵制板3向下，从而抵制板3连接的防滑齿插入地面，将引线卷绕装置本体1连接的滑轮4悬空地面，使引线卷绕装置进行固定，然后人工将卷线筒13一侧卡在第一卡杆11上，使第一卡杆11插入卷线筒13的内腔中，同时第一卡杆11连接的卡块12卡进卡槽14内，根据卷线筒13的长度启动各气缸本体8，使各气缸本体8同时带动滑板6在滑槽5内向左滑动，将第二卡杆20慢慢插入卷线筒13另一侧的内腔中后，关闭电机15，从而根据卷线筒13的长度进行安装固定，然后将避雷器需要用的引线一头缠绕在卷线筒13上，启动电机15，使电机15的输出轴带动第二转动轴16进行转动，从而第二转动轴16带动传动带17进行转动，通过传动带17带动传动轴18进行转动，使传动轴18带动第二卡杆20和第一卡杆11安装连接的卷线筒13进行转动，从而便于卷线筒13对避雷器需要用的引线进行缠绕。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。