一种塔吊的制作方法

1.本实用新型涉及塔吊技术领域，具体为一种塔吊。


背景技术：

2.市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，在市政基础设施建筑工程中，通常需要使用塔吊对建材进行运输。
3.高空作业中，塔吊的控制室是相对封闭的，但是现有的装置具有不便于装置换以及不便于装置内部扑灭火患的问题，因此，本实用新型提供了一种塔吊。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种塔吊，解决了上述背景技术中提出的具有不便于装置换以及不便于装置内部扑灭火患的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种塔吊，包括控制舱，所述控制舱的顶部固定安装有透气组件，所述控制舱的内部固定安装有烟雾感应装置，所述控制舱的内侧壁开设有方形槽，所述方形槽内部固定连接灭火组件，所述烟雾感应装置与灭火组件电性连接。
8.作为优选方案，所述透气组件包括伺服电机a、传动杆a、排风扇、齿轮a、齿轮b、阻隔板、齿轮c和固定块，所述伺服电机a的输出端花键连接有传动杆a，所述传动杆a的一端固定连接有齿轮a，所述齿轮a的表面啮合有齿轮b，所述齿轮b的表面转动连接有若干个阻隔板，所述齿轮b的表面啮合有齿轮c，所述齿轮c的表面转动连接有若干个阻隔板，所述排风扇的表面转动连接有齿轮b和齿轮c，所述阻隔板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接于阻隔板的底部。
9.作为优选方案，所述灭火组件包括储沙盒、进沙管、伺服电机b、传动杆b、齿轮d、齿轮e、齿轮f、转杆和收纳门，所述伺服电机b的输出端花键连接有传动杆b，所述传动杆b的一端固定连接有齿轮d，所述齿轮d的表面啮合有齿轮e和齿轮f，所述齿轮e和齿轮f的一侧均固定连接有转杆，所述转杆的表民固定连接有收纳门，所述转杆表面靠近收纳门的一侧转动连接有储沙盒，所述储沙盒的表面固定连接有进沙管。
10.作为优选方案，所述控制舱的一侧嵌设有可视玻璃，所述可视玻璃的表面贴设有防尘膜。
11.作为优选方案，所述控制舱的内底部固定连接有座椅，所述座椅的表面固定连接有海绵软垫。
12.作为优选方案，所述伺服电机a的表面固定连接有电机舱，所述电机舱的表面开设
有散热口，所述散热口的内部嵌设有过滤网。
13.作为优选方案，所述收纳门的表面固定连接有把手，所述把手的表面固定连接有防滑套。
14.（三）有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种塔吊，具备以下有益效果
16.1、该塔吊，通过透气组件的设置，在驾驶员进入控制舱中后，当控制舱内温度过高时，可启动伺服电机a将透气组件打开进而将控制舱内部的热气排解到装置外部，从而降低装置内部的温度，提高了装置的便捷性。
17.2、该塔吊，通过灭火组件的设置，在控制舱内部，当驾驶员操作不当放生火灾时，装置内部的烟雾感应装置将会收到感应，进而启动灭火组件，灭火组件内部储存的沙将会倾倒出来，将火扑灭，提高了装置的便捷性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型控制舱的结构示意图；
20.图3为本实用新型透气组件的结构示意图；
21.图4为本实用新型灭火组件的结构示意图。
22.图中：1、控制舱；2、透气组件；201、伺服电机a；202、传动杆a；203、排风扇；204、齿轮a；205、齿轮b；206、阻隔板；207、齿轮c；208、固定块；3、烟雾感应装置；4、灭火组件；401、储沙盒；402、进沙管；403、伺服电机b；404、传动杆b；405、齿轮d；406、齿轮e；407、齿轮f；408、转杆；409、收纳门；5、可视玻璃。
具体实施方式
23.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容的能涵盖的范围内。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种塔吊，包括控制舱1，控制舱1的顶部固定安装有透气组件2，控制舱1的内部固定安装有烟雾感应装置3，控制舱1的内侧壁开设有方形槽，方形槽内部固定连接灭火组件4，烟雾感应装置3与灭火组件4电性连接；在驾驶员进入控制舱1中后，当控制舱1内温度过高时，可启动伺服电机a201将透气组件2打开进而将控制舱1内部的热气排解到装置外部，从而降低装置内部的温度，提高了装置的便捷性；
25.请参阅图2和图3，透气组件2包括伺服电机a201、传动杆a202、排风扇203、齿轮a204、齿轮b205、阻隔板206、齿轮c207和固定块208，伺服电机a201的输出端花键连接有传动杆a202，传动杆a202的一端固定连接有齿轮a204，齿轮a204的表面啮合有齿轮b205，齿轮b205的表面转动连接有若干个阻隔板206，齿轮b205的表面啮合有齿轮c207，齿轮c207的表面转动连接有若干个阻隔板206，排风扇203的表面转动连接有齿轮b205和齿轮c207，阻隔
板206的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有固定块208，固定块208的顶部固定连接于阻隔板206的底部；
26.请参阅图4，灭火组件4包括储沙盒401、进沙管402、伺服电机b403、传动杆b404、齿轮d405、齿轮e406、齿轮f407、转杆408和收纳门409，伺服电机b403的输出端花键连接有传动杆b404，传动杆b404的一端固定连接有齿轮d405，齿轮d405的表面啮合有齿轮e406和齿轮f407，齿轮e406和齿轮f407的一侧均固定连接有转杆408，转杆408的表民固定连接有收纳门409，转杆408表面靠近收纳门409的一侧转动连接有储沙盒401，储沙盒401的表面固定连接有进沙管402；
27.请参阅图1和图2，控制舱1的一侧嵌设有可视玻璃5，可视玻璃5的表面贴设有防尘膜；使得控制舱1能过阻挡风雨，可方便驾驶员观察装置外部情况，可防止灰尘影响驾驶员视野。
28.请参阅图2控制舱1的内底部固定连接有座椅，座椅的表面固定连接有海绵软垫，使得为驾驶员提供更舒适的感受，可减少座椅的直接接触，减少磨损，延长装置的使用寿命；
29.请参阅图2，伺服电机a201的表面固定连接有电机舱，电机舱的表面开设有散热口，散热口的内部嵌设有过滤网，使得伺服电机a201能够得到保护，可方便电机散热，可防止灰尘进入电机舱内部影响电机运作；
30.请参阅图2和图4，收纳门409的表面固定连接有把手，把手的表面固定连接有防滑套。
31.在使用时，驾驶员进入控制舱1，然后启动伺服电机a201，输出端带动传动杆a202旋转，然后齿轮a204带动齿轮b205和齿轮c207旋转，然后使得阻隔板206逐步打开，然后启动排风扇203将控制舱1内部的热空气排放到装置外部，当控制舱1内部驾驶员出现不当操作，引起火灾时，装置内部的烟雾感应装置3将会接到感应，然后启动伺服电机b403，然后输出端带动传动杆b404旋转，然后齿轮d405将带动与之啮合的齿轮e406和齿轮f407旋转，然后使得收纳门409打开，然后储沙盒401内部的沙土将会倾倒出来，覆盖火源，实现灭火。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。