一种防泄漏式轮胎修补剂罐的制作方法

1.本实用新型属于轮胎修补领域，尤其涉及一种防泄漏式轮胎修补剂罐。


背景技术：

2.汽车行驶过程中，当出现轮胎扎孔破损时，通常会采用备胎更换受损的轮胎，这样更换备胎时间长，作业强度高，且如果在高速公路或者道路狭窄拥挤处更换，同时存在着一定的安全风险。因此，快速补胎工具应运而生。快速补胎工具的原理简单，通过一个打气泵和一罐补胎胶相结合，达到快速维修破损轮胎的功能。打气泵从汽车的点烟器取电，平时可以给轮胎充气、补气至额定压力。当维修轮胎时，与补胎胶罐相连，先通过气压将补胎胶注入破损的轮胎，然后再给破损的轮胎充气至额定压力，保证胶水及时修补破孔，并正常行驶。
3.现有轮胎修补剂罐在存放时，内部存储的补胎胶容易从盖子上的进气口或出胶口泄漏，导致进气口或出胶口堵塞以及补胎胶变质，影响轮胎修补剂罐的正常使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种防泄漏式轮胎修补剂罐，有效避免内部存储的补胎胶出现泄漏，保证轮胎修补剂罐的正常使用。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防泄漏式轮胎修补剂罐，包括：盖体、罐身和保护套，盖体螺纹连接在罐身的连接部上，盖体一侧设置连接板、相对的另一侧设置有进气接头和出胶接头，进气接头内设置有进气通道，出胶接头内设置有出胶通道，盖体的底面上设置有连通出胶通道的出胶口，盖体内设置有第一管体，保护套卡接在第一管体上，保护套遮挡出胶口，进气通道连通至第一管体，第一管体内设置有密封球，第一管体内部设置有由下至上依次布置的第一内径段和第二内径段，第一内径段的直径等于密封球的直径，第二内径段的直径大于密封球的直径，第二内径段一端设置有用于阻挡密封球的若干个挡块。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.盖体内设置有第二管体，第二管体的内径大于第一管体的外径，第二管体和第一管体同轴布置，出胶口设置在第二管体和第一管体之间的盖体的底面上。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.保护套包括自开口处依次布置的第一套体和第二套体，第一套体的直径大于第二套体的直径，第一套体卡接在第二管体上，第二套体卡接在第一管体上。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.保护套的开口处设置有翻边，翻边抵在盖体的内侧壁上。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.连接部一侧的罐身上设置有凸块。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.凸块的截面呈弧形。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中，轮胎修补剂罐的存放过程中，由于保护套隔离出胶口与补胎胶，且保护套只能通过充气泵充气、在气压的作用下脱离盖体，有效避免内部存储的补胎胶出现泄漏，保证轮胎修补剂罐的正常使用。
18.2、本实用新型中，盖体内设置有第二管体，第二管体的内径大于第一管体的外径，第二管体和第一管体同轴布置，出胶口设置在第二管体和第一管体之间的盖体的底面上。第二管体的设置，进一步隔离出胶口，提高保护套的密封效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为一种防泄漏式轮胎修补剂罐的结构示意图。
21.图2为一种防泄漏式轮胎修补剂罐的结构拆分示意图。
22.图3为一种防泄漏式轮胎修补剂罐中盖体的结构示意图。
23.图4为一种防泄漏式轮胎修补剂罐的使用状态示意图。
24.图例说明：
25.1、盖体；11、连接板；12、进气接头；121、进气通道；13、出胶接头；131、出胶通道；1311、出胶口；14、第一管体；141、第一内径段；142、第二内径段；1421、挡块；15、第二管体；2、罐身；21、连接部；22、凸块；3、保护套；31、第一套体；32、第二套体；33、翻边；4、密封球；5、充气泵。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防泄漏式轮胎修补剂罐，包括：盖体1、罐身2和保护套3，盖体1螺纹连接在罐身2的连接部21上，盖体1一侧设置连接板11、相对的另一侧设置有进气接头12和出胶接头13，进气接头12和出胶接头13之间夹角呈90度，轮胎修补剂罐通过连接板11插在充气泵5上使用时，另一侧的进气接头12和出胶接头13不影响使用(连接管材)，进气接头12内设置有进气通道121，出胶接头13内设置有出胶通道131，盖体1 的底面上设置有连通出胶通道131的出胶口1311，盖体1内设置有第一管体14，保护套3卡接在第一管体14上，保护套3可以采用橡胶材质，保护套3遮挡出胶口1311，进气通道121连通至第一管体14，第一管体14内设置有密封球4，第一管体14内部设置有由下至上依次布置的第一内径段141和第二内径段142，第一内径段141的直径等于密封球4的直径，第二内径段142的直径大于密封球 4的直径，第二内径段142一端设置有用于阻挡密封
球4的3个挡块1421，3个挡块1421周向等距布置，防止密封球4脱离第一管体14。
28.盖体1内设置有第二管体15，第二管体15的内径大于第一管体14的外径，第二管体15和第一管体14同轴布置，出胶口1311设置在第二管体15和第一管体14之间的盖体1的底面上，第二管体15的设置，进一步隔离出胶口1311，提高保护套3的密封效果。
29.保护套3包括自开口处依次布置的第一套体31和第二套体32，第一套体31 的直径大于第二套体32的直径，第一套体31卡接在第二管体15上，第二套体 32卡接在第一管体14上，使得保护套3不易脱落。
30.保护套3的开口处设置有翻边33，翻边33抵在盖体1的内侧壁上，有效防止保护套3脱落，进一步提高保护套3的密封效果。
31.连接部21一侧的罐身2上设置有凸块22，由于轮胎修补剂罐使用时，出胶接头13需要通过管材连接汽车轮胎的气嘴，轮胎修补剂罐存储时通常可以和管材一起存储，以便于使用。管材可以缠绕在盖体1上，凸块22用于抵住管材，防止缠绕的管材松开。而当轮胎修补剂罐通过连接板11插在充气泵5上使用时，凸块22的设置便于安装和拆卸轮胎修补剂罐。
32.凸块22的截面呈弧形，凸块22端部朝向连接部21弯曲，朝向轮胎修补剂罐外部一侧为光滑弧面，避免轮胎修补剂罐使用时造成人身安全隐患，同时更好的收纳管材。
33.工作原理：轮胎修补剂罐使用时，通过盖体1上的连接板11插在充气泵5 上，进气接头12通过管材连接充气泵5，出胶接头13通过管材连接汽车轮胎的气嘴。充气泵5充入的气体经进气通道121进入第一管体14内，推动密封球4 由第一内径段141进入第二内径段142，气体通过密封球4与第二内径段142的间隙吹向保护套3，保护套3在气压的作用下脱离盖体1，暴露出胶口1311，使得罐身2内存储的补胎胶从出胶口1311进入出胶通道131，进而通过管材输入到汽车轮胎内，实现补胎。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。