一种装配式桥梁空心墩垂直吊具的制作方法

1.本实用新型涉及装配式桥梁施工技术领域，具体涉及一种装配式桥梁空心墩垂直吊具。


背景技术：

2.桥梁施工工程中，基于地理条件、成本控制以及施工效率等各种因素的影响，桥梁结构越来越多的采用装配式施工方式，施工技术逐步向工厂化、装配化、标准化发展。墩柱是桥梁的重要组成部分，是用于承载上部结构的下部承重物，顶部可设置墩帽，进而通过支座架设桥面。墩柱可采用预制方式生产，在现场通过装配化施工方式进行组装。
3.墩柱的一种重要形式为空心墩，可通过竖式预制方式生产，空心墩在预制台座上预制完成后，需要转运至存放区并竖式存放，转运可采用龙门吊的方式进行运输，但目前并没有针对预制空心墩的合适吊具，空心墩高度较高，转运难度较大，通过一些临时改造的吊具对预制空心墩进行吊运，容易造成磕碰影响成品质量，现场安全性也较差，容易发生事故，因此，需要设计专门针对预制空心墩的吊具，用于其转运。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种装配式桥梁空心墩垂直吊具，以至少解决预制空心墩转运过程中易造成成品磕碰、安全性较差等问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种装配式桥梁空心墩垂直吊具，所述吊具包括定位匣组件、横向连杆和内壁卡撑组件；
7.所述定位匣组件设置有两组，分别设置在所述横向连杆顶部的两侧；
8.所述横向连杆设置在所述内壁卡撑组件的顶部，所述内壁卡撑组件的两侧端面为弧面；
9.所述定位匣组件上设置有竖向孔，在空心墩顶部设置的预埋螺杆插入所述竖向孔并通过螺母固定。
10.进一步地，所述定位匣组件包括纵向槽杆和竖向孔座；
11.所述纵向槽杆设置有两道，纵向平行布置，与所述横向连杆互相垂直，两道所述纵向槽杆之间间隔分离形成通槽；
12.所述竖向孔座设置有两个，两个所述竖向孔座分别设置在纵向槽杆顶部的纵向前后两端；所述竖向孔座上设置有竖向孔，所述竖向孔位于所述通槽的上方。
13.进一步地，所述纵向槽杆通过连接底板固定到所述横向连杆上。
14.进一步地，所述内壁卡撑组件包括两个弧面卡块，横向左右对称布置，所述弧面卡块的外侧端面为弧面，形状与空心墩的墩孔内壁一致。
15.进一步地，两个所述弧面卡块通过二者之间的连接板连接固定。
16.进一步地，所述连接板设置有两个，分别横向设置在两个所述弧面卡块的前后两
侧。
17.进一步地，所述弧面卡块的弧面上设置有橡胶板。
18.进一步地，所述横向连杆的横向长度大于所述内壁卡撑组件的横向长度。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
20.本实用新型提供的吊具，能在空心墩顶部与空心墩的预埋件互相连接，从而与空心墩连接为一体结构，在垂直吊运时更加稳定、安全，解决了预制空心墩的吊运问题，保障了吊运过程中墩柱的稳定性，提高了现场的施工效率和安全性。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
22.图1是本实用新型的吊具结构图。
23.图2是本实用新型的吊具固定于空心墩墩顶的示意图。
24.图中标识为：
25.1-定位匣组件，2-横向连杆，3-内壁卡撑组件，4-橡胶板，5-预埋螺杆，6-空心墩墩顶，7-空心墩，8-墩孔；
26.11-竖向孔，12-竖向孔座，13-纵向槽杆，14-连接底板，15-通槽；
27.31-弧面卡块，32-连接板。
具体实施方式
28.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
29.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖向”、“水平”、“横向”、“纵向”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
30.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“固定”等应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
31.本技术具体实施方式中，将横向连杆2的长度方向定义为横向，将垂直于横向连杆2长度的方向定义为纵向，将靠近空心墩7中轴线的一侧定义为内侧，将远离空心墩7中轴线的一侧定义为外侧。
32.如图1，本实用新型提供了一种装配式桥梁空心墩垂直吊具，专门针对具有竖向墩
孔8的空心墩7设计，能对预制空心墩进行垂直吊运。所述吊具包括定位匣组件1、横向连杆2和内壁卡撑组件3，所有构件均可采用可焊接的金属材料。
33.定位匣组件1设置有两组，分别设置在横向连杆2顶部的两侧。定位匣组件1包括纵向槽杆13和竖向孔座12。纵向槽杆13设置有两道，纵向平行布置，与横向连杆2互相垂直。纵向槽杆13横截面呈u形，u形槽彼此相反设置，两道纵向槽杆13之间间隔分离形成纵向的通槽15。纵向槽杆13通过连接底板14固定到横向连杆2上，连接底板14可焊接固定到横向连杆2的顶面，纵向槽杆13可焊接固定到连接底板14上。纵向槽杆13的纵向前后两端相对于横向连杆2悬空。竖向孔座12设置有两个，两个竖向孔座12分别设置在纵向槽杆13顶部的纵向前后两端，竖向孔座12上设置有竖向孔11，竖向孔11位于通槽15的上方。
34.横向连杆2设置在内壁卡撑组件3的顶部。内壁卡撑组件3包括两个弧面卡块31，横向左右对称布置。弧面卡块31的外侧端面为弧面，形状与空心墩7的墩孔8内壁一致。两个弧面卡块31通过二者之间的连接板32连接固定，连接板32设置有两个，分别横向设置在两个弧面卡块31的前后两侧，连接板32可与弧面卡块31焊接固定。弧面卡块31的弧面上设置有橡胶板4，在内壁卡撑组件3插入空心墩7的墩孔8内时，起到缓冲保护的作用，防止在吊运过程中成品与吊具发生磕碰，导致出现质量问题。横向连杆2的横向长度大于内壁卡撑组件3的横向长度，当内壁卡撑组件3插入空心墩7的墩孔8内时，横向连杆2两端较长部分可卡在空心墩7墩顶，进行限位。
35.本实用新型的使用过程为：
36.在空心墩7的预制过程中，于空心墩墩顶6设置预埋螺杆5，预埋螺杆5下部位于空心墩7内，预埋螺杆5外露并预留较大长度。预埋螺杆5的预制位置与所述吊具的竖向孔11位置相对应。
37.预制完成后需要吊运时，将本实用新型的吊具吊至空心墩7顶部，令预埋螺杆5从下而上插入通槽15并插入竖向孔11，同时，内壁卡撑组件3插入空心墩7的墩孔8内，横向连杆2两端卡在空心墩7顶部，初步定位，然后通过在预埋螺杆5上旋上双层螺母，将吊具和空心墩7连接为一体，之后对空心墩7进行吊运。
38.由于在吊具中设置了内壁卡撑组件3，结合预埋螺杆5还可在翻转空心墩7时提供一定的侧向力。
39.本实用新型为空心墩的吊运提供了安全可靠的吊具，有效避免了成品损坏，改善了厂区的安全性，也提高了施工的效率。
40.以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。