一种人造石材自动搬运翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及人造石机械技术领域，特别涉及一种人造石材自动搬运翻转装置。


背景技术：

2.人造石材具有色彩艳丽、光洁度高、颜色均匀一致，抗压耐磨、韧性好、结构致密、坚固耐用、比重轻、不吸水、耐侵蚀风化、色差小、不褪色、放射性低等优点，在环保节能方面具有不可低估的作用。
3.现有的石材输送装置，一般通过在地面上安装输送轨道，再通过轨道输送车输送的方式，来进行人造石板材的输送，但是这种方式，十分的占用空间，需要对轨道的走向以及各个平台的位置进行规划，铺设有输送轨道的地面不便于生产者行走，在人造石材板运输数量不高的情况下，经济效益较低，且灵活度不足，无法将人造石材板，输送到没有铺设输送轨道的位置，便利性不足。


技术实现要素：

4.因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种使用便捷，无需铺设输送轨道的人造石材自动搬运翻转装置。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种人造石材自动搬运翻转装置，包括用于直接将人造石材板运输到预定工作台从而增强输送便利性的履带输送车，所述履带输送车上还通过翻转装置设置有用于接收石材的翻转板，所述翻转板上还设置有用于夹持石材板从而在翻转转板翻转时带动石材板一起翻转的夹持装置。
6.进一步改进的是：所述夹持装置包括：开设于所述翻转板上的若干道滑槽、可左右滑移设置于所述滑槽内的左滑块以及右滑块，所述左滑块上设置有用于夹持人造石材板的第一夹持板，所述右滑块上设置有用于夹持人造石材板的第二夹持板，所述左滑块与右滑块之间还设置有用于驱动第一夹持块与第二夹持块夹紧人造石材板的驱动装置。
7.进一步改进的是：所述驱动装置为：设置于滑槽内且位于滑槽中心位置的双头气缸，所述双头气缸的左右伸缩杆分别与左滑块与右滑块相连接。
8.进一步改进的是：所述夹持板上还设置有用于增强摩擦力防止石材板在搬运过程中滑脱以及避免人造石材受损的摩擦层。
9.进一步改进的是：所述翻转装置包括：一端铰接于所述翻转板一端铰接于所述履带输送车的驱动气缸，所述翻转板的前端铰接于所述履带输送车用于在驱动气缸的推动下进行翻转从而使得角度与人造石材板平行，所述履带输送车上还开设有用于避让翻转板的开口。
10.进一步改进的是：所述翻转板前端还设置有用于防止石材板在翻转的过程中滑脱以及进一步确保带起石材板的倾斜护板。
11.进一步改进的是：所述翻转板上还设置有用于缓冲震荡力从而避免石材板在翻转
过程中受损断裂的缓冲层。
12.进一步改进的是：所述履带输送车尾部还可拆卸设置有用于平衡搬运时重量防止倾倒的配重块。
13.进一步改进的是：所述配重块上还设置有用于进一步与配重块相配合从而避免翻转时前倾的固定装置。
14.进一步改进的是：所述固定装置包括：固定设置于所述配重块左右两侧的固定块、开设于所述固定块内的螺纹孔、锁设于所述螺纹孔内用于与外部螺纹孔相连接从而固定履带输送车避免石材板过重而导致履带输送车前倾或者滑移的固定螺钉。
15.本实用新型的优点和有益效果在于：
16.1、结构简单，通过履带输送车的形式进行人造石材板的翻转输送，灵活度高，可以适应各式格样的地形，输送范围基本不受限制，且避免了铺设输送轨道所带来的高成本支出，对于小型石材厂而言具有更高的经济效益。
17.2、设置有配重块以及固定装置，搬运体积较小的人造石材板时，仅通过配重块就可以完成履带输送车重心的平衡避免履带输送车倾倒，输送体积较的石材板是可以通过固定装置将履带输送车锁设在地面，进一步防止履带输送车前倾，使得履带输送车可以装载重量不一的人造石材板，提高了便利性以及安全性。
18.3、设置有减震层以及缓冲层，在避免人造石材板滑动的同时，也提高了输送的稳定性，起到了减少人造石材板破损的可能性的效果。
附图说明
19.图1为本实用新型一种人造石材自动搬运翻转装置侧视示意图；
20.图2为本实用新型一种人造石材自动搬运翻转装置翻转板俯视示意图；
21.图3为本实用新型一种人造石材自动搬运翻转装置工作状态示意图；
22.图4为本实用新型一种人造石材自动搬运翻转装置a部放大示意图；
23.图中：1、工作台；2、履带输送车；3、翻转板；4、滑槽；5、左滑块；6、右滑块；7、第一夹持板；8、第二夹持板；9、双头气缸；10、摩擦层；11、驱动气缸；12、开口；13、倾斜护板；14、缓冲层；15、配重块；16、固定块；17、固定螺钉；18、旋转支撑架。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
25.如图1-图4所示，一种人造石材自动搬运翻转装置，包括用于放置人造石材板以及接收人造石材板的工作台1、用于直接将人造石材板运输到预定工作台1从而增强输送便利性的履带输送车2，所述履带输送车2上还通过翻转装置设置有用于接收石材的翻转板3，所述翻转板3上还设置有用于夹持石材板从而在翻转转板翻转时带动石材板一起翻转的夹持装置。
26.为了便于翻转板3带动人造石材板一起翻转，所述夹持装置包括：开设于所述翻转板3上的若干道滑槽4、可左右滑移设置于所述滑槽4内的左滑块5以及右滑块6，所述左滑块
5上设置有用于夹持人造石材板的第一夹持板7，所述右滑块6上设置有用于夹持人造石材板的第二夹持板8，所述左滑块5与右滑块6之间还设置有用于驱动第一夹持块与第二夹持块夹紧人造石材板的驱动装置，所述驱动装置为：设置于滑槽4内且位于滑槽4中心位置的双头气缸9，所述双头气缸9的左右伸缩杆分别与左滑块5与右滑块6相连接。
27.为了防止造石材板在夹紧的过程中受损，所述夹持板上还设置有用于增强摩擦力防止石材板在搬运过程中滑脱以及避免人造石材受损的摩擦层10，所述摩擦层10为第一橡胶层，所述第一橡胶层上还开设有若干条用于增强摩擦力的防滑槽4。
28.为了便于履带输送车2将人造石材板放置在工作台1上，所述翻转装置包括：设置于所述履带输送车2前端且前端超出履带输送车2的旋转支撑架18，所述翻转板3的前端铰接于所述旋转支撑架18且位于所述旋转支撑架18的前端用于使得翻转板3在翻转后可以位于履带输送机外侧避免履带输送机与外部干涉而导致翻转板3无法接触到人造石材板，所述翻转板3与履带输送机之间还设置有一端铰接于所述翻转板3一端铰接于所述履带输送车2的驱动气缸11，所述旋转支撑架18上还开设有用于避让翻转板3的开口12。
29.为了避免人造石材板在搬起过程中滑脱，所述翻转板3前端还设置有用于防止石材板在翻转的过程中滑脱以及进一步确保带起石材板的倾斜护板13，所述倾斜护板13是由多层橡胶片硫化粘合而成具有较强刚度的橡胶板。
30.为了避免人造石材板在翻转板3放平搬运过程中受损，所述翻转板3上还设置有用于缓冲震荡力从而避免石材板在翻转过程中受损断裂的缓冲层14，所述缓冲层14为第二橡胶层。
31.为了避免履带输送车2搬运体积较大的人造石材板时，由于人造石材板重量较大而导致履带输送车2前倾翻倒而导致人员受伤，所述履带输送车2尾部还通过螺钉锁设有用于平衡搬运时重量防止倾倒的配重块15，所述配重块15上还设置有用于进一步与配重块15相配合从而避免翻转时前倾的固定装置，所述固定装置包括：固定设置于所述配重块15左右两侧的固定块16、开设于所述固定块16内的螺纹孔（图中未示意）、锁设于所述螺纹孔内用于与外部螺纹孔相连接从而固定履带输送车2避免石材板过重而导致履带输送车2前倾或者滑移的固定螺钉17。
32.工作原理：将人造石材板放置在工作台1时，先将人造石材板放置在平放状态的翻转板3上，使得人造石材板的底部与倾斜块相抵制，当履带输送车2移动至工作台1前且位于合适距离时，通过固定螺钉17将履带输送车2锁设在外部地面上，随后双头气缸9运转带动第一夹持板7以及第二夹持板8沿着滑槽4滑移从而将人造石材板夹紧，此时驱动气缸11运转，推动翻转板3翻转，使得翻转板3向前倾斜设置从而与工作台1上的人造石材板平行，随后双头气缸9运转，第一夹持板7以及第二夹持板8向滑槽4外侧滑移从而放下人造石材板，随后拧松固定螺钉17，履带输送车2后退，翻转板3复位即可完成搬运。
33.将人造石材板从工作台1上取下时，先控制履带输送车2对齐工作台1上的人造石材板，随后翻转板3在驱动气缸11的带动下向前翻转直到角度与人造石材板相平行，随后履带输送车2向前移动使得倾斜护板13铲入人造石材板底部间隙，此时使用者对通过固定螺钉17将履带输送车2锁设在地面上，双头气缸9运转带动夹持板夹紧人造石材板，随后驱动气缸11运转，带动夹持有人造石材板的翻转板3向履带输送车2翻转，即可从工作台1上取下人造石材板。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。