一种无人机供电线路手动收线装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机供电线路手动收线装置。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全的或间歇地自主地操作。
3.但是现有技术中，现有的无人机在空中进行充电时，当电机无法进行使用时，可以通过人为地手动转动收回线路，由于收回的线路在空中会由于天气等情况造成线路移动，然而转动杆极易旋转转动，这样也就会造成转动杆上面的卷筒线路松动掉落，会让收回的线路慢慢地放出去，散落在地面的线路不仅不方便回收，也可能会受到损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过支撑板上面的一号螺纹孔可以让丝杆拧入，丝杆地拧入可以抵住弹簧连接的半弧形夹持板，利用半弧形夹持板可以对转动杆进行夹持固定，让手动转动后的转动杆可以被固定，这样可以防止卷筒上的线路松动掉落，尽可能地解决了散落在地面的线路不方便回收和受到损坏的情况。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种无人机供电线路手动收线装置，包括工型底板和h型支板，所述工型底板的顶部设置有梯形框架，所述梯形框架设置有两个，两个所述梯形框架设置在工型底板的顶部靠近两侧处，每个所述梯形框架的顶部均设置有轴承座，每个所述轴承座的内部两侧之间均设置有转动杆，所述转动杆的一端连接有一号固定圆板，其中一个所述梯形框架的一侧固定有固定板，所述固定板的顶部设置有支撑板，所述支撑板设置有两个，两个所述支撑板设置在固定板的顶部靠近两侧处，每个所述支撑板的一侧均设置有一号螺纹孔，每个所述支撑板的相对一侧靠近两个一号螺纹孔的两侧处均设置有弹簧，两个所述支撑板的相对一侧均通过四个弹簧连接有两个半弧形夹持板，每个所述一号螺纹孔的内部两侧之间均设置有丝杆，所述转动杆的外表壁设置有卷筒。
6.作为一种优选的实施方式，所述一号固定圆板的一侧设置有二号固定圆板，所述一号固定圆板和二号固定圆板的一侧靠近顶部和底部处均设置有安装孔。
7.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的二号固定圆板可以与一号固定圆板连接，设置的安装孔方便螺栓和螺帽连接一号固定圆板和二号固定圆板。
8.作为一种优选的实施方式，所述二号固定圆板的一侧中心处设置有摇动把手，所述h型支板的顶部固定有横板。
9.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的摇动把手便于人为的转动，固定的横板可以支撑滑槽。
10.作为一种优选的实施方式，所述横板的顶部设置有滑槽，所述滑槽设置有两个，两个所述滑槽设置在横板的顶部靠近两侧处，每个所述滑槽的顶部均滑动连接有滑块。
11.采用上述进一步方案的技术效果是：滑槽和滑块可以带动调速电机进行横向的反复移动。
12.作为一种优选的实施方式，每个所述滑块的顶部之间均设置有调速电机，所述调速电机的输出轴连接有旋转杆，所述旋转杆的一侧连接有一号齿轮，所述转动杆的另一端连接有二号齿轮。
13.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的调速电机可以带动旋转杆和一号齿轮转动，一号齿轮可以带动二号齿轮和转动杆转动。
14.作为一种优选的实施方式，所述横板的顶部设置有竖板，所述竖板的一侧设置有二号螺纹孔，所述二号螺纹孔的内部两侧之间均设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有旋转把手。
15.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的竖板可以支撑在横板上面，设置的二号螺纹孔可以方便螺纹杆拧入，螺纹杆可以抵住调速电机，设置的旋转把手方便人为地转动螺纹杆拧入或者是拧出。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
17.1、本实用新型中，工型底板和h型支板都起到了可以支撑的作用，梯形框架可以方便支撑轴承座，轴承座方便转动杆进行旋转转动，支撑板上面的一号螺纹孔可以让丝杆拧入，丝杆地拧入可以抵住弹簧连接的半弧形夹持板，利用半弧形夹持板可以对转动杆进行夹持固定，让手动转动后的转动杆可以被固定，这样可以防止卷筒上的线路松动掉落，尽可能地解决了散落在地面的线路不方便回收和受到损坏的情况，一号固定圆板可以与二号固定圆板连接，卷筒方便将线路收卷起来的作用，固定板可以连接支撑板。
18.2、本实用新型中，设置的二号固定圆板可以与一号固定圆板连接，设置的安装孔方便螺栓和螺帽连接一号固定圆板和二号固定圆板，设置的摇动把手便于人为的转动，固定的横板可以支撑滑槽，滑槽和滑块可以带动调速电机进行横向的反复移动，设置的调速电机可以带动旋转杆和一号齿轮转动，一号齿轮可以带动二号齿轮和转动杆转动，设置的竖板可以支撑在横板上面，设置的二号螺纹孔可以方便螺纹杆拧入，螺纹杆可以抵住调速电机，设置的旋转把手方便人为地转动螺纹杆拧入或者是拧出。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种无人机供电线路手动收线装置的立体图；
20.图2为本实用新型提供的一种无人机供电线路手动收线装置的部分俯视结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的一种无人机供电线路手动收线装置的图2中a部分放大立体图。
22.图例说明：
23.1、工型底板；2、h型支板；3、梯形框架；4、轴承座；5、转动杆；6、一号固定圆板；7、固定板；8、支撑板；9、一号螺纹孔；10、弹簧；11、半弧形夹持板；12、丝杆；13、二号固定圆板；14、安装孔；15、摇动把手；16、横板；17、滑槽；18、滑块；19、调速电机；20、旋转杆；21、一号齿轮；22、二号齿轮；23、竖板；24、二号螺纹孔；25、螺纹杆；26、旋转把手；27、卷筒。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机供电线路手动收线装置，包括工型底板1和h型支板2，工型底板1的顶部设置有梯形框架3，梯形框架3设置有两个，两个梯形框架3设置在工型底板1的顶部靠近两侧处，每个梯形框架3的顶部均设置有轴承座4，每个轴承座4的内部两侧之间均设置有转动杆5，转动杆5的一端连接有一号固定圆板6，其中一个梯形框架3的一侧固定有固定板7，固定板7的顶部设置有支撑板8，支撑板8设置有两个，两个支撑板8设置在固定板7的顶部靠近两侧处，每个支撑板8的一侧均设置有一号螺纹孔9，每个支撑板8的相对一侧靠近两个一号螺纹孔9的两侧处均设置有弹簧10，两个支撑板8的相对一侧均通过四个弹簧10连接有两个半弧形夹持板11，每个一号螺纹孔9的内部两侧之间均设置有丝杆12，转动杆5的外表壁设置有卷筒27。
27.在本实施例中，工型底板1和h型支板2都起到了可以支撑的作用，梯形框架3可以方便支撑轴承座4，轴承座4方便转动杆5进行旋转转动，支撑板8上面的一号螺纹孔9可以让丝杆12拧入，丝杆12地拧入可以抵住弹簧10连接的半弧形夹持板11，利用半弧形夹持板11可以对转动杆5进行夹持固定，让手动转动后的转动杆5可以被固定，这样可以防止卷筒27上的线路松动掉落，尽可能地解决了散落在地面的线路不方便回收和受到损坏的情况，一号固定圆板6可以与二号固定圆板13连接，卷筒27方便将线路收卷起来的作用，固定板7可以连接支撑板8。
28.实施例2
29.如图1、图2和图3所示，一号固定圆板6的一侧设置有二号固定圆板13，一号固定圆板6和二号固定圆板13的一侧靠近顶部和底部处均设置有安装孔14，二号固定圆板13的一侧中心处设置有摇动把手15，h型支板2的顶部固定有横板16，横板16的顶部设置有滑槽17，滑槽17设置有两个，两个滑槽17设置在横板16的顶部靠近两侧处，每个滑槽17的顶部均滑动连接有滑块18，每个滑块18的顶部之间均设置有调速电机19，调速电机19的输出轴连接有旋转杆20，旋转杆20的一侧连接有一号齿轮21，转动杆5的另一端连接有二号齿轮22，横板16的顶部设置有竖板23，竖板23的一侧设置有二号螺纹孔24，二号螺纹孔24的内部两侧之间均设置有螺纹杆25，螺纹杆25的一侧设置有旋转把手26。
30.在本实施例中，设置的二号固定圆板13可以与一号固定圆板6连接，设置的安装孔14方便螺栓和螺帽连接一号固定圆板6和二号固定圆板13，设置的摇动把手15便于人为的转动，固定的横板16可以支撑滑槽17，滑槽17和滑块18可以带动调速电机19进行横向的反复移动，设置的调速电机19可以带动旋转杆20和一号齿轮21转动，一号齿轮21可以带动二号齿轮22和转动杆5转动，设置的竖板23可以支撑在横板16上面，设置的二号螺纹孔24可以方便螺纹杆25拧入，螺纹杆25可以抵住调速电机19，设置的旋转把手26方便人为地转动螺纹杆25拧入或者是拧出。
31.工作原理：
32.如图1、图2和图3所示，当使用摇动把手15手动地将线路收卷一些回来后，可以通过使用支撑板8上面的一号螺纹孔9让丝杆12拧入，丝杆12地拧入可以抵住弹簧10连接的半弧形夹持板11，利用半弧形夹持板11可以对转动杆5进行夹持固定，让手动转动后的转动杆5可以被固定，这样可以防止卷筒27上的线路松动掉落，尽可能地解决了散落在地面的线路不方便回收和受到损坏的情况。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。