一种适用于多款座椅的吸塑盘结构的制作方法

1.本实用新型属于吸塑托盘领域，尤其涉及一种适用于多款座椅的吸塑盘结构。


背景技术：

2.吸塑托盘也叫塑料内托，采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定凹槽的塑料，将产品置于凹槽内。当下利用托盘定位收纳汽车座椅骨架时，需要将汽车座椅骨架放置于托盘的凹槽内，然后再放置于运输箱内进行运输。
3.为了降低托盘的使用成本，通常利用一款托盘来定位收纳不同款式的汽车座椅骨架。不同款式的汽车座椅骨架虽然可以放置于同一个托盘内，但是托盘的凹槽深度是固定的，而不同款式的汽车座椅骨架高度不同，导致托盘上高度较高的汽车座椅骨架容易在运输箱内晃动，发生碰撞，导致汽车座椅骨架出现碰撞损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：提供一种适用于多款座椅的吸塑盘结构，对托盘上的汽车座椅骨架提供有效支撑，防止不同高度的汽车座椅骨架在运输箱内发生碰撞损伤。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于多款座椅的吸塑盘结构，包括托盘主体和支撑件，托盘主体上设置有若干个用于放置汽车座椅骨架的第一安装槽，第一安装槽一侧的托盘主体上设置有用于安装在支撑件的第二安装槽，托盘主体上设置有沿第二安装槽顶部开口处周向布置的第一魔术贴，第一魔术贴呈环状结构，支撑件包括底座和支撑杆，底座插接在第二安装槽内，底座上设置有第二魔术贴，第二魔术贴粘扣在第一魔术贴上，支撑杆铰接在底座上，支撑杆的自由端连接在汽车座椅骨架上。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.底座包括基板和插接部，插接部固定安装在基板上，第二魔术贴粘接在基板背面，插接部穿过第二魔术贴，插接部插接在第二安装槽内。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.插接部呈圆台状结构，插接部的直径自基板表面至端部逐渐减小，第二安装槽的形状匹配插接部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.支撑杆包括第一杆体和第二杆体，第一杆体铰接在底座上，第二杆体螺纹连接在第一杆体内。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.支撑杆的自由端设置有挂钩，挂钩通过第一连接帽螺纹连接在支撑杆端部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.支撑杆的自由端设置有连接环，连接环通过第二连接帽螺纹连接在支撑杆端部。
16.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型中，托盘主体上的支撑件可以为汽车座椅骨架提供支撑，防止汽车
座椅骨架晃动，防止不同高度的汽车座椅骨架在运输箱内发生碰撞损伤。托盘主体上可拆卸设置的支撑件，可以根据需求灵活设置，使得托盘主体可以用于运输不同高度的多款汽车座椅骨架。
18.2、本实用新型中，支撑杆包括第一杆体和第二杆体，第一杆体铰接在底座上，第二杆体螺纹连接在第一杆体内，便于灵活调整支撑杆22的长度，从而更好的适应不同高度的汽车座椅骨架。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为一种适用于多款座椅的吸塑盘结构方案一的结构示意图。
21.图2为图1中a处的局部放大图。
22.图3为一种适用于多款座椅的吸塑盘结构方案一中支撑件的结构示意图。
23.图4为一种适用于多款座椅的吸塑盘结构中托盘主体的结构示意图。
24.图5为一种适用于多款座椅的吸塑盘结构方案二中支撑件的局部结构示意图。
25.图例说明：
26.1、托盘主体；11、第一安装槽；12、第二安装槽；2、支撑件；21、底座；211、基板；212、插接部；22、支撑杆；221、第一杆体；222、第二杆体；3、第一魔术贴；4、第二魔术贴；5、挂钩；6、连接环。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于多款座椅的吸塑盘结构，包括托盘主体1和支撑件2，托盘主体1上设置有若干个用于放置汽车座椅骨架的第一安装槽11，第一安装槽11结构呈“王”字形，第一安装槽11一侧的托盘主体1上设置有用于安装在支撑件2的第二安装槽12，托盘主体1上设置有沿第二安装槽12顶部开口处周向布置的第一魔术贴3(粘接固定)，第一魔术贴3呈环状结构，支撑件2包括底座21和支撑杆22，底座21插接在第二安装槽12内，底座21上设置有第二魔术贴4(粘接固定)，第二魔术贴4粘扣在第一魔术贴3上，支撑杆22铰接在底座21上，支撑杆22的自由端连接在汽车座椅骨架上。第一魔术贴3具体可为魔术贴毛面，第二魔术贴4具体可为魔术贴钩面。
29.底座21包括基板211和插接部212，插接部212固定安装在基板211上，第二魔术贴4粘接在基板211背面，插接部212穿过第二魔术贴4，插接部212插接在第二安装槽12内。底座21通过魔术贴的粘扣固定，便于拆卸和安装。
30.插接部212呈圆台状结构，插接部212的直径自基板211表面至端部逐渐减小，第二
安装槽12的形状匹配插接部212，便于插接部212插入第二安装槽12内，便于安装和转动调整支撑件2角度。
31.支撑杆22包括第一杆体221和第二杆体222，第一杆体221铰接在底座21上，第二杆体222螺纹连接在第一杆体221内，便于灵活调整支撑杆22的长度，从而更好的适应不同高度的汽车座椅骨架。
32.支撑杆22的自由端设置有挂钩5(方案一)，挂钩5通过第一连接帽螺纹连接在支撑杆22端部，支撑杆22的自由端可以通过挂钩钩住的方式连接汽车座椅骨架。
33.支撑杆22的自由端设置有连接环6(方案二)，连接环6通过第二连接帽螺纹连接在支撑杆22端部，支撑杆22的自由端可以利用连接环6连接汽车座椅骨架，具体为使用绳子或钢丝绑扎固定连接环6和汽车座椅骨架，绳子或钢丝一端绑扎在连接环6上、相对的另一端绑扎在汽车座椅骨架上。
34.支撑杆22的自由端可以通过螺纹连接的方式安装不同的连接构件，便于根据连接需求灵活更换。
35.工作原理：运输汽车座椅骨架时，如果是高度较低的汽车座椅骨架放入托盘主体1上的第一安装槽11内，无需使用支撑件2，接着将托盘主体1放置于运输箱内，便于后续运输。而运输高度较高的汽车座椅骨架时，在将汽车座椅骨架放入托盘主体1上的第一安装槽11内之后，将支撑件2装入第二安装槽12内，转动调整支撑件2角度，并且使得支撑杆22的自由端连接在汽车座椅骨架上，然后通过第一魔术贴3、第二魔术贴4的粘扣固定支撑件2，支撑件2可以为汽车座椅骨架提供支撑，防止汽车座椅骨架晃动，防止不同高度的汽车座椅骨架在运输箱内发生碰撞损伤。托盘主体1上可拆卸设置的支撑件2，可以根据需求灵活设置，使得托盘主体1可以用于运输不同高度的多款汽车座椅骨架。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。