一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置的制作方法

1.本实用新型属于缸盖转运技术领域，具体涉及一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置。


背景技术：

2.缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分；缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。
3.现有缸盖在生产完成后，通常采用推车由人工进行搬运，再转运至仓库存放，而部分大型缸盖本身体积较大，且重量较重，工作人员在搬运时，需要耗费大量精力，进而增加了工作人员的工作负担。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置，包括固定架，所述固定架上表面固定安装有机箱，所述固定架上表面固定安装有控制开关，所述机箱内部固定安装有驱动电机，所述固定架下表面开设有导轨，所述导轨内部转动设置有双向丝杆，且驱动电机通过传动齿轮与双向丝杆保持传动，所述双向丝杆两侧螺纹连接有螺母座，且螺母座下端固定连接有固定块，所述固定架活动设置于底座上端，所述底座下端活动安装有万向轮，所述底座侧面通过螺栓固定安装有盖板。
6.作为一种优选的实施方式，所述底座内部固定安装有两个气缸，且气缸上端活动连接有伸缩杆，并且伸缩杆与固定架底部保持固定连接。
7.作为一种优选的实施方式，所述导轨内部两侧开设有滑槽，所述螺母座两侧固定连接有滑块，且滑块与滑槽保持滑动设置。
8.作为一种优选的实施方式，所述固定块表面固定连接有防滑垫，且防滑垫形状结构成长方形。
9.作为一种优选的实施方式，所述固定架一侧固定连接有两个第一连接座，所述固定架另一侧固定连接有两个第二连接座，且两个所述固定架通过第一连接座、第二连接座和螺栓保持固定连接。
10.作为一种优选的实施方式，所述机箱表面开设有两组散热孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型，通过设置双向丝杆和固定块，在转运缸盖时，通过万向轮将固定架移动至缸盖上方，由底座内的伸缩杆收缩，带动固定架和固定块下降，直至固定块末端与地面贴合，再启动机箱内的驱动电机，由驱动电机通过传动齿轮带动双向丝杆进行转动，此时
导轨内的螺母座和螺母座下端的固定块通过双向丝杆的转动，向导轨中心方向移动，对缸盖进行夹持固定，该方式可固定不同尺寸大小的缸盖，之后再启动伸缩杆推动固定架上升，即可将缸盖带离地面，最后工作人员即可推动固定架对缸盖进行转运，进而无需工作人员手动搬运缸盖，减轻工作人员的工作负担。
13.2.本实用新型，通过设置第一连接座和第二连接座，当多个缸盖需要转运时，通过固定架一对一固定缸盖，之后两个固定架之间通过第一连接座、第二连接座和螺栓进行连接固定，即可将多个固定架之间进行连接，使多个固定架同时移动。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型结构的底座内部结构示意图；
16.图3为本实用新型结构的固定架内侧结构示意图；
17.图4为本实用新型结构的机箱内部结构示意图。
18.图中：1、固定架；2、底座；201、气缸；202、伸缩杆；3、盖板；4、万向轮；5、机箱；501、驱动电机；6、控制开关；7、第一连接座；8、第二连接座；9、导轨；10、双向丝杆；11、滑槽；12、螺母座；13、固定块；14、防滑垫；15、传动齿轮。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
20.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种发动机缸盖生产用缸盖转运装置，包括固定架1，固定架1上表面固定安装有机箱5，固定架1上表面固定安装有控制开关6，机箱5内部固定安装有驱动电机501，固定架1下表面开设有导轨9，导轨9内部转动设置有双向丝杆10，且驱动电机501通过传动齿轮15 与双向丝杆10保持传动，双向丝杆10两侧螺纹连接有螺母座12，且螺母座 12下端固定连接有固定块13，通过设置双向丝杆10和螺母座12，由驱动电机501通过传动齿轮15带动双向丝杆10进行转动，此时导轨9内的螺母座 12和螺母座12下端的固定块13通过双向丝杆10的转动，向导轨9中心方向移动，对缸盖进行夹持固定，该方式可固定不同尺寸大小的缸盖，固定架1 活动设置于底座2上端，底座2下端活动安装有万向轮4，底座2侧面通过螺栓固定安装有盖板3，通过设置万向轮4和盖板3方便工作人员后续对底座2 设备进行检修，同时万向轮4便于工作人员对底座2和固定架1的移动。
22.本实施例中，底座2内部固定安装有两个气缸201，且气缸201上端活动连接有伸缩杆202，并且伸缩杆202与固定架1底部保持固定连接；通过设置气缸201和伸缩杆202，在固定缸盖时，将固定架1移动至缸盖上方，由气缸201即可驱动伸缩杆202带动固定架1下降，直至固定块13贴合地面，之后即可通过固定块13的移动对缸盖进行夹持固定，该方式无需工作人员手动搬运缸盖小段距离和高度，直至将缸盖搬运至固定块13所处高度，减轻工作人员的工作负担。
23.本实施例中，导轨9内部两侧开设有滑槽11，螺母座12两侧固定连接有滑块，且滑
块与滑槽11保持滑动设置；通过设置滑槽11和滑块，便于螺母座12通过滑块固定于导轨9内的同时，通过双向丝杆10进行移动。
24.本实施例中，固定块13表面固定连接有防滑垫14，且防滑垫14形状结构成长方形；通过设置防滑垫14可避免固定块13在夹持固定缸盖时，缸盖的脱落，导致缸盖损坏。
25.本实施例中，固定架1一侧固定连接有两个第一连接座7，固定架1另一侧固定连接有两个第二连接座8，且两个固定架1通过第一连接座7、第二连接座8和螺栓保持固定连接；通过设置第一连接座7和第二连接座8，当多个缸盖需要转运时，通过固定架1一对一固定缸盖，之后两个固定架1之间通过第一连接座7、第二连接座8和螺栓进行连接固定，即可将多个固定架1之间进行连接，使多个固定架1同时移动。
26.本实施例中，机箱5表面开设有两组散热孔；通过设置散热孔，可避免机箱5内温度过高，导致机箱5内的装置故障。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：在转运缸盖时，通过万向轮4将固定架1移动至缸盖上方，由底座2内的伸缩杆202收缩，带动固定架1和固定块13下降，直至固定块13末端与地面贴合，再启动机箱5内的驱动电机 501，由驱动电机501通过传动齿轮15带动双向丝杆10进行转动，此时导轨9内的螺母座12和螺母座12下端的固定块13通过双向丝杆10的转动，向导轨9中心方向移动，对缸盖进行夹持固定，该方式可固定不同尺寸大小的缸盖，之后再启动伸缩杆202推动固定架1上升，即可将缸盖带离地面，最后工作人员即可推动固定架1对缸盖进行转运，进而无需工作人员手动搬运缸盖，减轻工作人员的工作负担，当多个缸盖需要转运时，通过固定架1一对一固定缸盖，之后两个固定架1之间通过第一连接座7、第二连接座8和螺栓进行连接固定，即可将多个固定架1之间进行连接，使多个固定架1同时移动。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。