一种汽车零部件缓冲包装箱的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件缓冲包装箱。


背景技术：

2.汽车的零配件有很多，生产的厂家也有很多。一辆整车被生产出来到交付，不可能只靠一家厂商去制作完成。很多汽车品牌都有自己的零件供应生产商，从外观我们就能清楚看到的后视镜，车灯，方向盘，前挡等，还有汽车内部的零件，如发动机，传动轴，平衡杆，通风管等。零件厂到主机厂，距离一般不会太长。大多在一个城市之中，但也有例外。所以在运输过程之中，需要考虑长距离物流带来的不利因素，汽车零件的运输，往往对于运输包装十分的严谨，力求汽车零件不收到一丝的伤害。一般在对汽车零部件进行物流周转时，常选用围板箱进行周转。围板箱在使用时并不能提供太大防撞击能力，因此为了减少汽车零部件损坏几率，避免不必要的成本支出，针对上述情况，在现有的汽车零部件缓冲包装箱基础上进行技术创新。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件缓冲包装箱，以解决上述背景技术中提出围板箱在使用时并不能提供太大防撞击能力的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件缓冲包装箱，包括：
5.包装箱体和通过铰链连接在包装箱体顶端的密封箱盖，所述包装箱体四周箱壁上安装有缓冲结构，所述缓冲结构通过装配螺栓装配在包装箱体上，所述包装箱体的开口出设有密封条，所述密封箱盖上与密封条对应出处设有密封槽，所述包装箱体的一侧壁上开设有锁孔，所述密封箱盖上与锁孔对用处安装有闭合锁扣，所述包装箱体的内部安装有压覆板，所述压覆板的四件均开设有穿插孔，且穿插孔的内部安装有连接螺杆，所述连接螺杆的底端连接有四个螺杆固定座，四个所述螺杆固定座分别固定在包装箱体内部底端四角。
6.优选的，所述缓冲结构包括缓冲防护板、缓冲防护条杆和间隔空腔，且缓冲防护板之间固定有缓冲防护条杆，所述缓冲防护条杆之间形成间隔空腔。
7.优选的，所述缓冲防护条杆沿缓冲防护板端面等距均匀分布，且缓冲防护条杆与缓冲防护板之间的截面为工字型结构，通过工字型结构来提高包装箱外侧面的防撞能力，所述缓冲结构通过装配螺栓与包装箱体之间为可拆卸连接，通过拆卸能将缓冲结构装配到不同的包装箱上去使用，从而能达到循环使用缓冲结构的效果。
8.优选的，所述压覆板的表面积与包装箱体内部的表面积相互匹配，且压覆板通过连接螺杆、螺杆固定座与包装箱体之间为可拆卸连接，通过压覆板对内部汽车零部件的压覆能起到固定的作用，从而降低汽车零部件在转运过程中出现碰撞的问题。
9.优选的，所述压覆板与连接螺杆连接处通过螺帽固定，且压覆板的底端面贴附有垫片，所述垫片的结构为橡胶结构，且垫片与压覆板之间为粘合连接，粘合橡胶结构的垫片
能降低压覆板对汽车零部件出现划伤的问题。
10.优选的，所述包装箱体的内部放置有若干内衬垫板，且内衬垫板的材质为泡沫材质，泡沫材质的内衬垫板能填充在汽车零部件与包装箱体内部的空隙中，起到缓冲固定的作用。
11.优选的，所述压覆板的两侧设有两个弧形结构的装配手槽，装配手槽能方便将压覆板放置在包装箱体中使用。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过螺帽能将压覆板固定在连接螺杆的不同高度上，从而能使压覆板对所要转运的汽车零部件进行压覆固定处理，保证汽车零部件在转运时的稳定性，同时在汽车零部件与包装箱体之间的空隙通过内衬垫板进行填充，从而能使泡沫材质的内衬垫板对汽车零部件起到缓冲的效果，装配在包装箱体侧壁上的缓冲结构能提高包装箱体的防碰撞能力，从而能减少汽车零部件损坏几率，避免不必要的成本支出。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型包装箱体与密封箱盖展开结构示意图；
16.图3为本实用新型包装箱体底端结构示意图；
17.图4为本实用新型压覆板背面结构示意图。
18.图中：1、包装箱体；2、密封箱盖；3、缓冲结构；301、缓冲防护板；302、缓冲防护条杆；303、间隔空腔；4、装配螺栓；5、闭合锁扣；6、锁孔；7、密封条；8、密封槽；9、压覆板；10、连接螺杆；11、螺杆固定座；12、内衬垫板；13、穿插孔；14、装配手槽；15、垫片。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-图4，一种汽车零部件缓冲包装箱，包括：包装箱体1和通过铰链连接在包装箱体1顶端的密封箱盖2，包装箱体1四周箱壁上安装有缓冲结构3，缓冲结构3通过装配螺栓4装配在包装箱体1上，包装箱体1的开口出设有密封条7，密封箱盖2上与密封条7对应出处设有密封槽8，包装箱体1与密封箱盖2之间通过密封条7、密封槽8形成密封结构，从而能起到防水的效果，避免装运时降雨对汽车零部件的影响，包装箱体1的一侧壁上开设有锁孔6，密封箱盖2上与锁孔6对用处安装有闭合锁扣5，锁孔6与闭合锁扣5卡合能实现对包装箱体1的闭合，包装箱体1的内部安装有压覆板9，压覆板9的四件均开设有穿插孔13，且穿插孔13的内部安装有连接螺杆10，压覆板9与连接螺杆10连接处通过螺帽固定，通过螺帽能将压覆板9固定在连接螺杆10的不同高度上，从而能使压覆板9对所要转运的汽车零部件进行压覆固定处理，保证汽车零部件在转运时的稳定性，连接螺杆10的底端连接有四个螺杆固定座11，四个螺杆固定座11分别固定在包装箱体1内部底端四角，压覆板9的表面积与包装箱体1内部的表面积相互匹配，且压覆板9通过连接螺杆10、螺杆固定座11与包装箱体1之间
为可拆卸连接，通过压覆板9对内部汽车零部件的压覆能起到固定的作用，从而降低汽车零部件在转运过程中出现碰撞的问题，压覆板9的表面积与包装箱体1内部的表面积相互匹配，且压覆板9通过连接螺杆10、螺杆固定座11与包装箱体1之间为可拆卸连接，通过压覆板9对内部汽车零部件的压覆能起到固定的作用，从而降低汽车零部件在转运过程中出现碰撞的问题，且压覆板9的底端面贴附有垫片15，垫片15的结构为橡胶结构，且垫片15与压覆板9之间为粘合连接，粘合橡胶结构的垫片15能降低压覆板9对汽车零部件出现划伤的问题，压覆板9的两侧设有两个弧形结构的装配手槽14，装配手槽14能方便将压覆板9放置在包装箱体1中使用，同时在拆卸汽车零部件时，也能方便从包装箱体1中拿出，包装箱体1的内部放置有若干内衬垫板12，且内衬垫板12的材质为泡沫材质，泡沫材质的内衬垫板12能填充在汽车零部件与包装箱体1内部的空隙中，对汽车零部件起到缓冲固定的效果。
21.如图1所示，一种汽车零部件缓冲包装箱，包括：缓冲结构3包括缓冲防护板301、缓冲防护条杆302和间隔空腔303，且缓冲防护板301之间固定有缓冲防护条杆302，缓冲防护条杆302之间形成间隔空腔303，形成的间隔空腔303能降低耗材的使用，控制缓冲结构3的制造成本，缓冲防护条杆302沿缓冲防护板301端面等距均匀分布，且缓冲防护条杆302与缓冲防护板301之间的截面为工字型结构，通过工字型结构来提高包装箱外侧面的防撞能力，缓冲结构3通过装配螺栓4与包装箱体1之间为可拆卸连接，通过拆卸能将缓冲结构3装配到不同的包装箱上去使用，从而能达到循环使用缓冲结构3的效果，装配在包装箱体1侧壁上的缓冲结构3能提高包装箱体1的防碰撞能力，从而能减少汽车零部件损坏几率，避免不必要的成本支出。
22.需要说明的是，本技术的一种汽车零部件缓冲包装箱，在使用时，扣动闭合锁扣5，使闭合锁扣5与锁孔6分离，密封箱盖2通过转动能打开包装箱体1，将汽车零部件放置在包装箱体1内，在汽车零部件与包装箱体1的空隙处填充内衬垫板12，将压覆板9盖在汽车零部件上，将连接螺杆10通过穿插孔13插入压覆板9内，底端通过螺杆固定座11固定，连接螺杆10通过螺帽对压覆板9进行固定，从而压紧汽车零部件，闭合密封箱盖2，密封箱盖2通过密封条7与密封槽8的契合来保证密封性，缓冲结构3通过装配螺栓4能装配到包装箱体1上，通过缓冲防护板301与缓冲防护条杆302形成的工字型结构来起到抗冲击的能力，提高包装箱的防护效果。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。