一种汽车维修用车体抬升机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用车体抬升机构。


背景技术：

2.汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
3.但是现有技术中，现有的汽车在维修时，一般会通过在地面上挖出一个槽，人钻入进去进行修理汽车的底部，或者是通过使用千斤顶顶住汽车的底部，修理人员钻入到下面进行修理，这些修理的方式会限制人为的移动空间，给修理人员的活动带来了麻烦，车体没有固定限制住，存在着一定的危险性，修理时降低了修理人员的修理效率，使用的千斤顶也会对汽车的底部造成损伤。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过使用支撑柱上面的滑槽和滑块，可以利用一号液压伸缩杆带动上面的支撑板和支撑框架板进行上下反复移动，支撑框架板可以让车子开上去，利用隔离板和二号液压伸缩杆上面的分隔板可以对车体的位置进行固定限制，防止了危险性事情发生，提高了车子的高度，给修理人员的移动空间充足，可以提高修理人员的修理效率，也可以不会对汽车的底部造成损伤。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车维修用车体抬升机构，包括四个固定底板，四个所述固定底板的顶部均设置有支撑柱，四个所述支撑柱的相对一侧均设置有滑槽，四个所述滑槽的相对一侧均滑动连接有滑块，四个所述滑槽的相对一侧均通过四个滑块连接有两个支撑板，两个所述支撑板的底部均设置有一号液压伸缩杆，所述一号液压伸缩杆设置有四个，四个所述一号液压伸缩杆设置在两个支撑板的底部靠近两侧处，每个所述支撑板的顶部之间均设置有支撑框架板，所述支撑框架板的顶部四个拐角处均设置有一号摩擦层，所述支撑框架板的顶部靠近四个一号摩擦层的两侧处均设置有隔离板，所述支撑框架板的底部四个拐角处均设置有移动口，所述支撑框架板的底部靠近四个移动口的两侧处均设置有竖板，所述支撑框架板的底部通过八个竖板连接有四个底座，四个所述底座的顶部均设置有二号液压伸缩杆，四个所述二号液压伸缩杆的顶部均设置有分隔板。
6.作为一种优选的实施方式，所述支撑框架板的一侧设置有坡板。
7.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的坡板可以方便汽车开上去。
8.作为一种优选的实施方式，所述坡板的顶部设置有二号摩擦层。
9.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的二号摩擦层可以便于与汽车轮胎滚在上面，便于汽车开入到支撑框架板上面。
10.作为一种优选的实施方式，每个所述支撑板的顶部均设置有照明灯。
11.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的照明灯便于照亮汽车的底部。
12.作为一种优选的实施方式，四个所述固定底板的顶部四个拐角处均设置有安装孔。
13.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的安装孔可以便于螺栓固定住固定底板在地面上面。
14.作为一种优选的实施方式，所述支撑框架板的顶部中心处设置有修理区。
15.采用上述进一步方案的技术效果是：设置的修理区可以便于维修汽车的底部。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
17.1、本实用新型中，固定底板主要是可以支撑的作用，支撑柱上面的滑槽和滑块，可以利用一号液压伸缩杆带动上面的支撑板和支撑框架板进行上下反复移动，支撑框架板可以让车子开上去，利用隔离板和二号液压伸缩杆上面的分隔板可以对车体的位置进行固定限制，防止了危险性事情发生，提高了车子的高度，给修理人员的移动空间充足，可以提高修理人员的修理效率，也可以不会对汽车的底部造成损伤，移动口方便分隔板上下反复移动，竖板可以支撑底座，底座可以支撑二号液压伸缩杆，一号摩擦层可以便于汽车停在上面。
18.2、本实用新型中，设置的坡板可以方便汽车开上去，设置的二号摩擦层可以便于与汽车轮胎滚在上面，便于汽车开入到支撑框架板上面，设置的照明灯便于照亮汽车的底部，设置的安装孔可以便于螺栓固定住固定底板在地面上面，设置的修理区可以便于维修汽车的底部。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的一种汽车维修用车体抬升机构的立体图；
20.图2为本实用新型提供的一种汽车维修用车体抬升机构的底部结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的一种汽车维修用车体抬升机构的图2中a部分放大立体。
22.图例说明：
23.1、固定底板；2、支撑柱；3、滑槽；4、滑块；5、支撑板；6、一号液压伸缩杆；7、支撑框架板；8、一号摩擦层；9、隔离板；10、移动口；11、竖板；12、底座；13、二号液压伸缩杆；14、分隔板；15、坡板；16、二号摩擦层；17、照明灯；18、安装孔；19、修理区。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例1
26.如图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修用车体抬升机构，包括四个固定底板1，四个固定底板1的顶部均设置有支撑柱2，四个支撑柱2的相对一侧均设置有滑槽3，四个滑槽3的相对一侧均滑动连接有滑块4，四个滑槽3的相对一侧均通过四个滑块4连接有两个支撑板5，两个支撑板5的底部均设置有一号液压伸缩杆6，一号液压伸缩杆6设置有四个，四个一号液压伸缩杆6设置在两个支撑板5的底部靠近两侧处，每个
支撑板5的顶部之间均设置有支撑框架板7，支撑框架板7的顶部四个拐角处均设置有一号摩擦层8，支撑框架板7的顶部靠近四个一号摩擦层8的两侧处均设置有隔离板9，支撑框架板7的底部四个拐角处均设置有移动口10，支撑框架板7的底部靠近四个移动口10的两侧处均设置有竖板11，支撑框架板7的底部通过八个竖板11连接有四个底座12，四个底座12的顶部均设置有二号液压伸缩杆13，四个二号液压伸缩杆13的顶部均设置有分隔板14。
27.在本实施例中，固定底板1主要是可以支撑的作用，支撑柱2上面的滑槽3和滑块4，可以利用一号液压伸缩杆6带动上面的支撑板5和支撑框架板7进行上下反复移动，支撑框架板7可以让车子开上去，利用隔离板9和二号液压伸缩杆13上面的分隔板14可以对车体的位置进行固定限制，防止了危险性事情发生，提高了车子的高度，给修理人员的移动空间充足，可以提高修理人员的修理效率，也可以不会对汽车的底部造成损伤，移动口10方便分隔板14上下反复移动，竖板11可以支撑底座12，底座12可以支撑二号液压伸缩杆13，一号摩擦层8可以便于汽车停在上面。
28.实施例2
29.如图1、图2和图3所示，支撑框架板7的一侧设置有坡板15，坡板15的顶部设置有二号摩擦层16，每个支撑板5的顶部均设置有照明灯17，四个固定底板1的顶部四个拐角处均设置有安装孔18，支撑框架板7的顶部中心处设置有修理区19。
30.在本实施例中，设置的坡板15可以方便汽车开上去，设置的二号摩擦层16可以便于与汽车轮胎滚在上面，便于汽车开入到支撑框架板7上面，设置的照明灯17便于照亮汽车的底部，设置的安装孔18可以便于螺栓固定住固定底板1在地面上面，设置的修理区19可以便于维修汽车的底部。
31.工作原理：
32.如图1、图2和图3所示，当需要进行修理汽车时，可以先让汽车通过坡板15和二号摩擦层16让汽车开入到支撑框架板7上面，再通过使用支撑柱2上面的滑槽3和滑块4，可以利用一号液压伸缩杆6带动上面的支撑板5和支撑框架板7进行上下反复移动，支撑框架板7可以让车子开上去，利用隔离板9和二号液压伸缩杆13上面的分隔板14可以对车体的位置进行固定限制，防止了危险性事情发生，提高了车子的高度，给修理人员的移动空间充足，可以提高修理人员的修理效率，也可以不会对汽车的底部造成损伤。
33.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。