岩板转向装置的制作方法

1.本实用新型涉及岩板制备技术领域，具体涉及是岩板转向装置。


背景技术：

2.岩板又被称作陶瓷岩板，是由天然原料经过加工压制、高温烧制，最终制得的新型瓷质材料。
3.在岩板加工中，由于受空间的限制，整个加工区域无法呈直线进行铺设，因此需要使用到转运和转向装置，将岩板输送至输送线水平方向上的其他制程中，同时由于岩板整体重量较大，不适用于通过人工进行直接搬运转向，而现有的转向装置要么是依据高低差进行转向，要么是通过气缸直接将岩板推出进行转向，整体的安全性和稳定性均不理想。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提供岩板转向装置。
5.采用的技术方案是，岩板转向装置设于输送台与转向台连接处，其中包括底座、活动部、气缸和转向部，转向部通过活动部与底座连接，气缸一端与底座连接，另一端与转向部连接，且气缸能将转向部沿着斜上方推动。
6.可选的，转向部包括底板和转向机构，转向机构设于底板上，底板分别与活动部和气缸连接。
7.可选的，转向机构由多个平行设置的转向结构组成，每一个转向结构均包含转向带、两根端柱和若干中间柱，两根端柱分别设于底板两端，其中一根端柱靠近转向台，另一根端柱远离转向台，若干中间柱间接均匀的设置在两根端柱间，转向带从两根端柱和若干中间柱上通过。
8.进一步的，两根端柱下部均设置有穿孔，顶部均设置有从动轮，两根端柱其中一根下部穿孔中穿过有转轴，且转轴上设置有主动轮，转轴在电机的带动下旋转，若干中间柱的顶部均设置有辅助轮，转向带套在从动轮、主动轮和辅助轮上。
9.可选的，转向结构设于输送台中相邻的输送辊间，转向带位于输送台中输送辊的下方。
10.可选的，活动部包括固定座、第一连接杆和第二连接杆，固定座与底座连接，第一连接杆一端与固定座活动连接，另一端与第二连接杆一端活动连接，第二连接杆的另一端与底板连接。
11.本实用新型的有益效果至少包括以下之一；
12.1、通过设置包含底座、活动部、气缸和转向部的岩板转向装置，其中待转向的岩板在活动部、气缸和转向部的作用下能够顺利的从输送台移动至转向台上，整个过程方便、快捷、平稳。
13.2、同时，设置的转向机构中包含辅助轮，并且在辅助轮上设置有转向带，采用宽皮的转向带加支撑辅助轮的结构增加摩擦力，防止打滑，提高运送的可靠性。
14.3、解决了现有的转向装置要么是依据高低差进行转向，要么是通过气缸直接将岩板推出进行转向，整体的安全性和稳定性均不理想的问题。
附图说明
15.图1为岩板转向装置俯视结构示意图；
16.图2为岩板转向装置立体结构示意图；
17.图3为岩板转向装置侧面结构示意图；
18.图4为另一状态岩板转向装置侧面结构示意图；
19.图中标记为： 1为输送台、2为转向台、3为输送辊、4为转向台上输送辊、5为转向带、6为底座、7为底板、8为端柱、9为从动轮、10为主动轮、11为转轴、12为活动部、13为中间柱、14为电机、15为辅助轮、16为穿孔、17为连接座、18为气缸、19为固定座、20为第一连接杆、21为第二连接杆。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点能够更加清晰明白，以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型保护内容。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1至图4所示，岩板转向装置设于输送台1与转向台2连接处，其中包括底座6、活动部12、气缸18和转向部，转向部通过活动部12与底座6连接，气缸18一端与底座6连接，另一端与转向部连接，且气缸18能将转向部沿着斜上方推动。
23.这样设计的目的在于，通过设置包含底座、活动部、气缸和转向部的岩板转向装置，其中待转向的岩板在活动部、气缸和转向部的作用下能够顺利的从输送台移动至转向台上，整个过程方便、快捷、平稳，解决了现有的转向装置要么是依据高低差进行转向，要么是通过气缸直接将岩板推出进行转向，整体的安全性和稳定性均不理想的问题。
24.同时，本实施例中，转向部包括底板7和转向机构，转向机构设于底板7上，底板7分别与活动部12和气缸18连接。转向机构由多个平行设置的转向结构组成，每一个转向结构均包含转向带5、两根端柱8和若干中间柱13，两根端柱8分别设于底板7两端，其中一根端柱8靠近转向台2，另一根端柱8远离转向台2，若干中间柱13间接均匀的设置在两根端柱8间，转向带5从两根端柱8和若干中间柱13上通过，两根端柱8下部均设置有穿孔16，顶部均设置有从动轮9，两根端柱8其中一根下部穿孔16中穿过有转轴11，且转轴11上设置有主动轮10，
转轴11在电机14的带动下旋转，若干中间柱13的顶部均设置有辅助轮15，转向带5套在从动轮9、主动轮10和辅助轮15上。转向结构设于输送台1中相邻的输送辊3间，转向带5位于输送台1中输送辊3的下方，活动部12包括固定座19、第一连接杆20和第二连接杆21，固定座19与底座6连接，第一连接杆20一端与固定座19活动连接，另一端与第二连接杆21一端活动连接，第二连接杆21的另一端与底板7连接。
25.在实际使用中，位于岩板转向装置附近的工作人员，通过人工控制气缸经由连接座将转向部进行顶起，由于转向部通过活动部与底座进行连接，在气缸进行顶起时，靠近气缸的一侧会向上抬起，整个转向部形成一个坡面，并将位于输送台中输送辊上的岩板顶起，使其移动在转向带上。
26.同时，电机开始工作将通过带动主动轮转动，使得转向带在辅助轮和从动轮上转动，从而将岩板输送至转向台上，采用宽皮的转向带加支撑辅助轮的结构增加摩擦力，防止打滑，提高运送的可靠性。
27.而在不需要转运时，岩板转向装置中的转向结构是位于输送台中输送辊的下方，不影响输送台正常的输送。
28.再则，本实施例仅提供了一种人工控制的方式，本领域技术人员搭配现有的自动控制系统，能够自行组装一个自动进行转向的结构，此处不再赘述。
29.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。