一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯的制作方法

1.本实用新型涉及电梯设备技术领域，具体涉及一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯。


背景技术：

2.目前电梯的结构形式主要分为四大类：曳引式电梯、强驱式电梯、液压电梯以及螺杆电梯。其中曳引式电梯运用最为广泛，由于其有对重来平衡载重，故其在运行过程中无需太大的牵引，也即运行对电能的消耗较少，因此曳引式电梯因节能环保、价格经济等因素在市场上占据主导地位，但曳引式电梯也存在不少的缺点，例如其安装条件对土建要求较高，一般均要求基坑深度很深才能够正常安装，也就导致曳引式电梯对井道空间尺寸利用率较低，并且曳引式电梯整体的结构也比较复杂。而强驱式电梯相比于曳引式电梯则是取消了对重，故其安装条件较低，无需很深的基坑，因此其井道空间利用率高，但其也有提升高度有限、安全系数低、功耗大等缺点。液压电梯虽有土建要求低，举升重量大等优点，但其有提升高度低的缺点。螺杆电梯主要运用于别墅电梯，其土建要求低，结构灵活等优点，但其由于仅采用了一根主体绕着电梯本体旋转来提升电梯，因此螺杆长度不能过长(过长刚度低)，导致提升高度有限。
3.随着人口老龄化越来越严重，电梯对于老人的出行非常重要，能够省却其上下怕楼梯的时间，同时也减轻其体力负担，因此越来越多的建筑会选择后续加装电梯帮助出行，而一些老旧小区，原本的建筑设计没有预留电梯通道，因此这部分小区在加装电梯时，需要将电梯加装在室外，但是电梯的基坑却没办法解决，因为地底全是安装的管道和电缆，无法达到基坑的建筑条件。因此，对于这部分老旧小区，急需一种安装条件低且提升高度足够高的电梯。


技术实现要素：

4.本实用新型意在提供一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯，以提高电梯在老旧小区的适用性。
5.为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯，包括井道，井道的左右两端均竖向设有对立的蜗条导轨，蜗条导轨中间设有龙门架，龙门架上设有轿厢，轿厢顶端设有电机和传动杆，传动杆与电机的输出端连接；龙门架的左右两侧均设有蜗杆机构，蜗杆机构与传动杆传动连接且与蜗条导轨滑动连接。
6.本方案的原理及优点是：实际应用时，蜗杆机构与蜗条导轨滑动连接，利用设置的电机带动传动杆转动，从而带动蜗杆机构相对于蜗条导轨上下运动，最终带动轿厢实现上下运动。相比于现有技术，本方案的优点在于蜗杆机构与蜗条导轨的传动是机械连接结构，因此取消了传统电梯的对重，也无需准备电梯的基坑，极大程度降低了电梯的安装条件，适合本方案中电梯在老旧小区的改造安装，同时蜗条蜗杆结构具有自锁功能，在驱动电机及附属零件损坏时不会发生冲顶、蹲底等安全事故，保证了电梯运行安全，同时也可以取消传
统电梯的制动钳、限速器、曳引绳等结构，极大地减少了电梯的机械结构，使电梯结构更简单，便于安装。更重要的，相比于主要运用于别墅中的螺杆电梯而言，本电梯的运行方式进行了极大的改进，不再采用螺杆主体旋转的工作方式，而是采用承力柱式的蜗条导轨，并且还设置有多根蜗条导轨来减轻单根蜗条导轨的压力，进而为电梯提供上下运行的通道，再通过设置在电梯轿厢上的蜗杆机构来作为动作部件，减少了对蜗条导轨的压力和磨损，使蜗条导轨能够设置足够的长度来满足老旧小区所有楼层的电梯需求。
7.优选的，作为一种改进，蜗杆机构包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和蜗杆，所述第一锥形齿轮横向设置，所述第二锥形齿轮竖向设置，且两个锥形齿轮互相啮合；所述蜗杆与第二锥形齿轮底端连接，且蜗杆与蜗条导轨啮合；所述第一锥形齿轮与传动杆远离电机的一端连接。
8.有益效果：通过此种设置，能够利用第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的啮合传动作用，实现蜗杆机构和蜗条导轨的相对运动，从而实现轿厢的上下运动，同时此种形式的蜗杆结构，能够在保证连接关系稳定的基础上，有效提高了传动效率，从而提高了电梯的运行效率，并且还一定程度上节约了电能。
9.优选的，作为一种改进，蜗杆机构还包括螺杆套，所述螺杆套将蜗杆包覆。
10.有益效果：通过此种设置，能够利用螺杆套将蜗杆保护在内部，避免蜗杆受到损坏，同时也能避免其他零件与蜗杆发生碰撞导致电梯出现结构损坏。
11.优选的，作为一种改进，蜗条导轨上还设有限位条，且所述螺杆套与限位条抵接。
12.有益效果：通过此种设置，能够利用设置的限位条对螺杆套起到限位作用，避免螺杆套在随着轿厢上下运动过程中发生晃动，同时还能够起到导向的作用，使蜗杆机构的运动更顺畅。
13.优选的，作为一种改进，龙门架上还设有导靴，所述导靴与蜗条导轨滑动连接。
14.有益效果：通过此种设置，能够利用导靴与蜗条导轨的连接关系稳定轿厢的下部，避免轿厢在上下运动过程中发生晃动，同时导靴还能够对轿厢的运动起到导向作用，使轿厢的运动更顺畅。
15.优选的，作为一种改进，龙门架上还设有支撑杆，所述支撑杆的上端设有转动孔，且传动杆穿过转动孔与第一锥形齿轮连接。
16.有益效果：通过此种设置，能够利用支撑杆对传动杆起到支撑作用，便于传动杆更好地与锥形齿轮传动，从而带动轿厢稳定地上下运动。
17.优选的，作为一种改进，轿厢的前后两侧均设有开关门。
18.有益效果：通过此种设置，能够利用设置的开关门打开轿厢，从而便于乘客上下电梯，提高电梯的运行效率。
19.优选的，作为一种改进，开关门为滑动门。
20.有益效果：通过此种设置，将开关门设置为滑动门，在乘客需要上下的时候能够快速打开，便于乘客上下，同时也避免开关门发生卡顿，造成电梯暂停运行。
21.优选的，作为一种改进，井道的左右两端各竖向设有2条蜗条导轨，且蜗条导轨分别位于轿厢的四角边缘。
22.有益效果：通过此种设置，能够利用设置的多条蜗条导轨辅助电梯运行，不仅能够提高电梯运行的稳定性，同时还能够有效提高电梯的运行效率。
23.优选的，作为一种改进，轿厢顶端设有2台电机，且龙门架的上端设有4个分别与蜗条导轨连接的蜗杆机构。
24.有益效果：通过此种设置，利用2台电机带动4个蜗杆机构运动，能够极大程度提高电梯的运行效率。
附图说明
25.图1为本实用新型一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯实施例一的电梯整体示意图。
26.图2为本实用新型一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯实施例一蜗杆机构的示意图。
27.图3为本实用新型一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯实施例一蜗杆的示意图。
具体实施方式
28.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
29.说明书附图中的标记包括：蜗条导轨1、蜗杆机构2、井道3、传动杆4、电机5、龙门架6、导靴7、轿厢8、第一锥形齿轮2-1、第二锥形齿轮2-2、螺杆套2-3、蜗杆2-4。
30.实施例一：
31.本实施例基本如附图1所示：一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯，包括井道3，井道3的左右两端均竖向安装有对立的蜗条导轨1，蜗条导轨1中间安装有龙门架6，龙门架6上安装有轿厢8，轿厢8顶端安装有电机5和传动杆4，传动杆4与电机5的输出端连接；龙门架6的左右两侧均固定安装有蜗杆机构2，蜗杆机构2与传动杆4传动连接且与蜗条导轨1滑动连接；龙门架6下端的左右两端均固定安装有导靴7(现有技术，这里不再赘述)，导靴7与蜗条导轨1滑动连接，能够跟随轿厢8沿着蜗条导轨1上下滑动，在稳定轿厢8的同时对轿厢8的上下运动起到导向的作用；龙门架6上还竖向安装有支撑杆，支撑杆的上端横向开有转动孔，且传动杆4穿过转动孔与第一锥形齿轮2-1连接，转动孔对传动杆4起到支撑和限位作用，便于两个锥形齿轮间力的传动；轿厢8的前后两侧均安装有开关门，且开关门为滑动门，前后两侧的设置不仅便于用户上下电梯，而且滑动式的开关门的开关方式也较为省力，便于老年人操作，同时非电动式也能够有效防止停电时用户被困在电梯中。
32.如附图2和附图3所示，蜗杆机构2包括第一锥形齿轮2-1、第二锥形齿轮2-2和蜗杆2-4，第一锥形齿轮2-1横向设置，所述第二锥形齿轮2-2竖向设置，且两个锥形齿轮互相啮合；蜗杆2-4与第二锥形齿轮2-2底端连接，且蜗杆2-4与蜗条导轨1啮合；第一锥形齿轮2-1与传动杆4远离电机5的一端连接。蜗杆机构2还包括螺杆套2-3，螺杆套2-3将蜗杆2-4包覆，能够起到保护作用，同时蜗条导轨1上还开设有限位条，且螺杆套2-3与限位条抵接，即在蜗条导轨1的端面设置条状凸起，螺杆套2-3与限位条之间形成卡接作用，使螺杆套2-3不会脱离蜗条导轨1。同时，为保证两边蜗杆机构2的运动方向一致，左右两边的蜗杆2-4和蜗条导轨1上的齿轮方向相反，进而保证单电机在朝一个方向运转时，施加在左右两边的蜗杆机构2的力能使两个蜗杆机构2的运动方向一致，从而实现电梯轿厢的同方向运行。
33.具体的，轿厢8上安装的电机5为带减速器的驱动电机(现有技术，这里不再赘述)，当发生故障时或者停电时，可手动摇动减速器，让轿厢8运行到合适位置，再手动打开轿厢8
开关门进行逃生，有良好的自救功能。
34.本实施例的具体实施过程如下：
35.电机5上电，带动传动杆4旋转，再带动第一锥形齿轮2-1旋转，由于第一锥形齿轮2-1和第二锥形齿轮2-2配合连接，故第二锥形齿轮2-2也在电机5的带动下旋转，从而使蜗杆2-4沿着蜗条导轨1上下移动，进而使轿厢8上下运动，实现电梯载人运输运动。
36.在人口老龄化日益严重的当下，许多老人由于生活习惯和个人情感都喜爱住在一些老旧老区，而一般的老旧小区均已经建设很多年了，因此其没有配套的电梯设备，建筑内也没有预留电梯井道3，而随着老人身体状况的下降，导致其出行上下楼梯越来越不方便，因此针对这部分老旧小区，需要增设电梯为老人的日常出行提供便利。而常规的曳引式电梯有对土建要求高，一般均要求基坑深度很深才能够正常安装，但是老旧小区地下管网复杂，无法满足基坑的建设要求，因此导致在老旧小区增设此种电梯非常困难。
37.而本方案中，则是充分考虑到了老旧小区的复杂情况以及苛刻的安装条件，设计出了一种基于蜗条蜗杆结构的新型电梯，通过蜗条导轨1和蜗杆2-4的机械配合作用，只需在电梯的轿厢8上安装动力电机5即可实现电梯的上下运行，而且还取消了传统电梯的对重，因此也无需准备电梯的基坑，即安装时无需对老旧小区的底面开挖，不会影响老旧小区地下管网的安全性，极大程度降低了电梯在老旧小区的安装条件，便于在老旧小区开展电梯增设安装，使老人的出行更加便捷。另一方面，蜗条蜗杆结构还具有自锁功能，可取消传统电梯的制动钳、限速器、曳引绳等结构，极大程度简化了电梯的机械结构，同时在驱动电机5及附属零件损坏时不会发生冲顶、蹲底等安全事故，保证了电梯的运行安全。更重要的是，相比于主要运用于别墅中的螺杆电梯，本电梯对运行方式进行了改进，不再采用螺杆主体旋转的工作方式，而是采用承力柱式的蜗条导轨，并且还设置有多根蜗条导轨来减轻单根蜗条导轨的压力，进而为电梯提供上下运行的通道，再通过设置在电梯轿厢上的蜗杆机构来作为动作部件，减少了对蜗条导轨的压力和磨损，也就能够使得蜗条导轨安装长度的问题得到完美解决，规避了螺杆电梯螺杆长度的限制，使蜗条导轨能够设置足够的长度来满足老旧小区所有楼层的电梯需求。
38.实施例二：
39.本实施例基本与实施例一相同，区别在于：井道3的左右两端各竖向安装有2条蜗条导轨1，且蜗条导轨1分别位于轿厢8的四角边缘，轿厢8顶端安装有2台电机5，且龙门架6的上端安装有4个分别与蜗条导轨1连接的蜗杆机构2。
40.本实施例的具体实施过程与实施例一相同，区别在于：
41.轿厢8顶端安装的2台电机5上电，分别带动轿厢8上端四个角落设置的蜗杆机构2运动，使4个蜗杆机构2同步运动，通过蜗杆2-4与蜗条导轨1的相互配合，实现轿厢8的上下运动。
42.为避免一个电机5的负载能力不够从而导致电梯运行效率低，同时也为了提高电梯运行的稳定性，防止电梯在运行过程中发生晃动，因此在电梯顶端安装两个电机5来作为动力装置，能够有效提高电梯的运行效率，同时在电梯的四个角落安装4个蜗杆机构2，从而利用4个蜗杆机构2稳定轿厢8本体，防止其在运行过程中晃动，极大程度保障了电梯的运行安全性。同时从节能环保的层面上而言，本方案的电梯整体的重量较轻，相比于曳引式电梯取消了对重和其他一些辅助机构，因此电梯的运行对电能的消耗较少，在满足老旧小区老
龄人群用户日常安全出行的基础上，极大程度降低了电梯的使用成本和维护成本。
43.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。