一种纺织品卷材用载货车的制作方法

1.本实用新型涉及纺织品生产领域，具体涉及一种纺织品卷材用载货车。


背景技术：

2.纺织品生产过程中，生产出来的纺织品卷材反复缠绕形成圆柱状，但是纺织品卷材因过重难于运输，而且纺织品卷材因材质特性会因落地而导致纺织品材料变形，而生产出来的纺织品卷材需要快速地从生产线上转运出来并存放入库，因此需要解决如何将纺织品卷材快速从生产线中转运并快速入库存放的问题，并且能够保护纺织品卷材安全转运不变形。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本技术目的在于提供一种纺织品卷材用载货车，能够实现纺织品卷材的快速转运。
4.为了实现上述目的，本技术公开了一种纺织品卷材用载货车，包括：车体；驱动机构，所述驱动机构设置在所述车体底部，用于驱动所述车体移动；两个支撑机构，其中一个支撑机构设置在所述车体一侧的顶部，另一个支撑机构设置在所述车体另一侧的顶部，两个支撑机构相对设置，并用于支撑并固定纺织品卷材的托辊，以使得所述纺织品卷材与所述车体的移动方向平行。
5.可选地，所述支撑机构包括承重台和承重托，所述承重台的底面与所述车体的顶部固定连接，所述承重台的顶面固定连接所述承重托，所述承重托上开口有卡接口，所述卡接口与纺织品卷材的托辊的柱面抵接。
6.可选地，所述承重台为上窄下宽的梯形台，下侧为梯形台宽平面，上侧为梯形台窄平面，所述梯形台宽平面与所述车体的顶部固定连接，所述梯形台窄平面上沿竖直方向固定连接有所述承重托，所述卡接口为v形或u形。
7.可选地，所述承重托的底部连接有水平底板，所述水平底板上开设有第一螺纹孔，所述水平底板与所述承重台的顶面抵接，所述承重台的顶面开设有第二螺纹孔，所述水平底板与所述承重台顶面通过螺纹连接。
8.可选地，所述承重台顶面固定连接有承接板，所述承接板上开设有第三螺纹孔，所述水平底板与所述承接板通过螺纹连接。
9.可选地，所述承重托还包括加强翼，所述加强翼自承重托顶部向所述水平底板的边缘延伸。
10.可选地，所述承重台4顶面连接有沿竖直方向设置的限位挡板，所述限位挡板设置在承重托远离另一个支撑机构的一侧，所述限位挡板能够与所述纺织品卷材的托辊的柱体两侧抵接，用于限制纺织品卷材的托辊前后运动。
11.可选地，所述限位挡板上方连接有缓冲板，所述缓冲板相对于所述限位挡板沿远离所述承重托的一侧倾斜设置，所述缓冲板与所述限位挡板之间的夹角为140
°
～170
°
，所
述夹角为缓冲板远离承重托的平面与限位挡板远离承重托的平面之间的夹角。
12.可选地，所述限位挡板的底部设置有连接板，所述连接板与所述承重台顶面螺纹连接，或者所述连接板与所述承接板螺纹连接。
13.可选地，所述限位挡板上设置有加强筋，所述加强筋自所述限位挡板的顶部向所述连接板的边缘延伸。
14.可选地，所述承重台的顶面还设置有光电检测模块，所述光电检测模块通过检测纺织品卷材的托辊的存在来判断纺织品卷材用载货车上是否装载有纺织品卷材。
15.可选地，所述车体包括上车体和下车体，所述上车体的顶部设置所述支撑机构，所述下车体的底部设置所述驱动机构，所述上车体底部与所述下车体顶部通过螺栓连接。
16.可选地，所述上车体与所述下车体的连接处设置有重力传感器，所述重力传感器用于检测纺织品卷材重量。
17.本技术能产生的有益效果包括但不限于：
18.1.本技术通过设置具有驱动机构的车体，并在车体上设置用于支撑并固定纺织品卷材的托辊的支撑机构，生产线上产出的纺织品卷材可以转运到纺织品卷材用载货车上，节省纺织品卷材的运输时间。
19.2.本技术的纺织品卷材用载货车通过支撑机构进行固定和支撑，纺织品卷材在支撑机构的作用下卷材悬空，能够在纺织品卷材的转运中起到限位和固定作用，提高纺织品卷材在运输中的稳定性以及纺织品卷材落地后受力导致纺织品变形的问题。
20.3.本技术的纺织品卷材用载货车通过驱动机构可以将纺织品卷材快速转运到堆垛机旁，解决了现有技术中纺织品卷材因过重难于运输的问题，并与堆垛机配合使用可以实现纺织品卷材的快速转运和高效入库存放。
附图说明
21.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是根据本实用新型实施例的一种纺织品卷材用载货车的示意图；
24.图2是根据本技术实施例的一种纺织品卷材用载货车中承重台的示意图。
25.部件和标注列表：
26.1-纺织品卷材，2-纺织品卷材的托辊，3-车体，4-承重台，5-承接板，6-上车体，7-下车体，8-驱动机构，9-缓冲板，10-限位挡板，11-卡接口，12-承重托，13-加强翼，14-水平底板。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
28.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
29.根据本技术实施例的一个方面，提供了一种纺织品卷材用载货车，如图1所示，包括：车体3；驱动机构8，驱动机构8设置在车体3底部，用于驱动车体3移动；两个支撑机构，其中一个支撑机构设置在车体3一侧的顶部，另一个支撑机构设置在车体3另一侧的顶部，两个支撑机构相对设置，并用于支撑并固定纺织品卷材的托辊2，以使得纺织品卷材1与车体3的移动方向平行。
30.通过设置具有驱动机构8的车体3，并在车体3上设置用于支撑并固定纺织品卷材的托辊2的支撑机构，生产线上产出的纺织品卷材1可以转运到纺织品卷材用载货车上，实现纺织品卷材1的快速存放入库。增设支撑机构对纺织品卷材1进行固定和支撑，纺织品卷材1在支撑机构的作用下卷材悬空并固定，并通过驱动机构8可以将纺织品卷材1快速转运到堆垛机旁，解决了现有技术中纺织品卷材1因过重难于运输和因落地会导致纺织品变形的问题，与堆垛机配合使用可以实现纺织品卷材1的快速转运和高效入库存放。
31.具体的，本技术中对驱动机构8不做具体限制，可以通过前后两个驱动轮在电机的驱动下实现车体的行走，也可以电机驱动主动轮，通过传动皮带带动车体上的从动轮实现车体的行走。作为一种具体的实施方式，如图1所示，还可以设置与纺织品卷材用载货车配合使用的轨道，让车体在预先铺设的轨道上进行往复运动，可以采用交、直流伺服电动机进行驱动，通过设置固定的导轨，使得纺织品卷材用载货车在行走过程中更加平稳，且停车位置准确，适合运送重型物品。
32.作为一种实施方式，支撑机构包括承重台4和承重托12，承重台4的底面与车体的顶部固定连接，承重台4的顶面固定连接承重托12，承重托12上开口有卡接口11，卡接口11与纺织品卷材的托辊2的柱面抵接。
33.通过设置承重托12并开设卡接口11与纺织品卷材的托辊2的柱面抵接，可以将纺织品卷材1进行固定限位以及承重，使纺织品卷材1悬空，保护纺织品卷材1不变形，并且悬空的状态更方便之后工序对纺织品卷材1进行取放；进一步在承重托12下设置承重台4，承重台4提供了筒状的纺织品卷材1的容纳空间，可以容纳缠绕层数更多的纺织品卷材1，提高该纺织品卷材用载货车的普适性。
34.具体的，承重台4与承重托12之间的固定连接方式不作具体限定，例如承重台4与承重托12之间可以直接连接，即承重托12直接固定在承重台4的上方，例如也可以在承重台4和承重托12之间设置其余部件实现二者的连接，只要能够实现二者的固定连接，可稳定支撑并固定纺织品卷材1即可。
35.作为一种优选的实施方式，承重台4为上窄下宽的梯形台，下侧为梯形台宽平面，
上侧为梯形台窄平面，梯形台宽平面与车体的顶部固定连接，承重托12设置在梯形台窄平面上，卡接口11为v形或u形。
36.设置承重台4上窄下宽，靠近地面的接触部分面积更大，会使得装载纺织品卷材1后车体受力更稳定，通过设置卡接口11为v形或u形，可以有效限制纺织品卷材的托辊2，减少运输过程中因纺织品卷材1运动导致车体的晃动。
37.作为一种实施方式，承重托12的底部连接有水平底板14，水平底板14上开设有第一螺纹孔，水平底板14与承重台4的顶面抵接，承重台4的顶面开设有第二螺纹孔，水平底板14与承重台4顶面通过螺纹连接。
38.在承重托12的底部连接水平底板14，能够增加承重托12与承重台4的接触面积，一是可以减少状态纺织品卷材1在承重托12上的不稳定性，二是降低承重托12对承重台4的压强，防止因纺织品卷材1重量过大导致承重台4和承重托12损坏变形，延长该纺织品卷材用载货车的使用寿命；并且由于承重托12经常于纺织品卷材的托辊2碰撞接触，通过螺纹连接的方式更方便承重托12的更换安装。
39.作为一种实施方式，承重台4顶面固定连接有承接板5，承接板5上开设有第三螺纹孔，水平底板14与承接板5通过螺纹连接。
40.作为一种具体的实施方式，如图2所示，承接板5的宽度比承重台4顶部的宽度大，承接台会悬空一部分，延长了承重台4顶面的宽度，能够保证承重台4不妨碍纺织品卷材1在车体空间上的放置的基础上，并且还可以在承接板5上多开设螺纹孔，从而可以调整承重托12在承接板5上的位置，如此可满足运输不同长度的纺织品卷材1，提高该纺织品卷材用载货车的实用性。
41.作为一种实施方式，承重托12还包括加强翼13，加强翼13自承重托12顶部向水平底板14的边缘延伸。因承重托12经常会与纺织品卷材的托辊2接触碰撞，可能会变形，通过设置加强翼13，进一步保护承重托12，增强承重托12的支撑力。
42.作为一种实施方式，承重台4顶面连接有沿竖直方向设置的限位挡板10，限位挡板10设置在承重托12远离另一个支撑机构的一侧，限位挡板10能够与纺织品卷材的托辊2的柱体两侧抵接，用于限制纺织品卷材的托辊2前后运动，在纺织品卷材用载货车运输过程中，该限位挡板10能够进一步提高纺织品卷材1的稳定性。
43.作为一种实施方式，限位挡板10上方连接有缓冲板9，缓冲板9相对于限位挡板10沿远离承重托12的一侧倾斜设置，缓冲板9与限位挡板10之间的夹角为140
°
～170
°
，该夹角为缓冲板9远离承重托12的平面与限位挡板10远离承重托12的平面之间的夹角。
44.生产线上生产出来的纺织品卷材1往往通过悬挂装置运出，并且需要调整纺织品卷材1空中的状态，将纺织品卷材1通过悬挂设备下降转移至，纺织品卷材用载货车上，通过设置缓冲板9，并且设置缓冲板9与限位挡板10之间的夹角，可以在纺织品卷材1下降过程中对纺织品卷材的托辊2有导向和限位作用，更容易使得纺织品卷材1调整姿态并尽快与承重托12抵接。
45.作为一种实施方式，限位挡板10的底部设置有连接板，连接板与承重台4顶面螺纹连接，或者连接板与承接板5螺纹连接。
46.作为一种实施方式，限位挡板10上设置有加强筋，加强筋自限位挡板10的顶部向连接板的边缘延伸。
47.在限位挡板10的底部设置连接板，并且设置加强筋，可以增加限位挡板10的稳定性，防止因反复与纺织品卷材的托辊2碰撞接触而变形损坏。
48.作为一种实施方式，承重台4的顶面还设置有光电检测模块，光电检测模块通过检测纺织品卷材的托辊2的存在来判断纺织品卷材用载货车上是否装载有纺织品卷材1。
49.通过设置光电检测模块用于检测是否装载有纺织品卷材1，可以实现纺织品卷材用载货车的自动化，在检测到装载后可以自动从生产线上行走到仓库，检测到取走纺织品卷材1后，自动返回生产线。
50.作为一种实施方式，车体包括上车体6和下车体7，上车体6的顶部设置支撑机构，下车体7的底部设置驱动机构8，上车体6底部与下车体7顶部通过螺栓连接。
51.通过分离车体为上车体6和下车体7，上车体6底部与下车体7顶部通过螺栓连接，一是可以减少车体的重量，由于纺织品卷材1重量很重，尽量减少车身的重量可以方便运输；二是可以根据需要更换不同尺寸的上车体6，以适应不同的纺织品卷材1和不同的纺织品卷材的托辊2，不需要再更换纺织品卷材用载货车，就能够在现有的轨道上运行，极大地节约了生产成本。
52.作为一种实施方式，上车体6与下车体7的连接处设置有重力传感器，重力传感器用于检测纺织品卷材1重量。通过在上车体6与下车体7的连接处设置有重力传感器，可以将从生产线上运送出来的纺织品卷材1立即进行测重，记录后可以直接入库存放，不需要单独的测重设备以及测重工序，节约成本并简化了工序。
53.上述本技术实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
54.本技术纺织品卷材用载货车的使用方法为：
55.纺织品卷材用载货车在生产线指定位置停靠，纺织品卷材1通过悬挂装置传送到纺织品卷材用载货车上方后，缓慢下降纺织品卷材1的同时，调整纺织品卷材的托辊2的方向与位置，利用缓冲板9对纺织品卷材的托辊2的方向进行导向，调整到纺织品卷材的托辊2与承重台4上的两个承重托12共线，下降纺织品卷材1使纺织品卷材的托辊2的柱面与卡接口11抵接，纺织品卷材的托辊2的两个侧面与限位挡板10抵接，释放悬挂装置，纺织品卷材用载货车在驱动机构8的驱动下行走到仓库指定位置，卸下纺织品卷材1后返回原位，重复上述步骤。
56.在本技术的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
57.以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。