一种叉车用升降架的制作方法

1.本实用新型涉及升降架技术领域，特别涉及一种叉车用升降架。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，当叉车将货物运输到目的地时，需要对货物进行堆放，这时需要使用到升降架将货物提升到指定高度，并对货物进行堆放。
3.公开号为cn208586019u的中国实用新型专利，公开了一种叉车用升降架，针对现有技术中存在的“但目前许多工业搬运还是使用人力叉车来搬运货物，这样使得整体的工作效率大大降低，不利于工业化的发展”的问题，通过设置的升降机构可以使得叉车的货叉部分带来升降的效果，结构简单，便于使用者操作，但在实际使用时，叉齿的进退只能通过叉车的前进和倒退控制，而在货物较多的场所中，各堆货物间间距较小，驾驶员视野被货物阻挡，使其在货堆之间倒车可能撞击到货物引发事故，因此，开发一种叉车用升降架。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决上述背景技术中提出的技术问题。为此，本实用新型提出一种叉车用升降架，包括叉车，所述叉车的一端底侧固定连接有一台液压推动机，所述液压推动机的输出端固定连接有一个推动分隔板，所述推动分隔板靠近叉车所在方向一端的两侧底端分别固定连接一个转动支撑架，两个转动支撑架的底端靠外侧分别转动连接有一支撑轮，两个支撑轮的外侧不超过推动分隔板的两侧，所述推动分隔板的另一端底侧转动连接有一个悬吊底座。通过液压推动机的设置，使得该叉车用升降架可以在一定范围内前后移动，使得叉车在卸货时可以在离货堆较远的位置推动叉齿将货物送入货堆中，再收回叉齿完成卸货，避免了叉车太靠近货堆发生碰撞以及收回叉齿时倒车可能发生的事故，同时通过支撑轮的设置，以地面承受升降架的重量，保护了液压推动机输出端。
5.优选的，所述悬吊底座的一端固定连接有一个升降架主体，所述升降架主体的两端分别固定连接有一根升降柱，每根所述升降柱的一侧分别开设有一条滑槽，围成每条滑槽的内壁之间分别滑动连接有一个架体滑块。通过架体滑块和滑槽的配合，控制抬升叉齿的高度。
6.优选的，两个所述架体滑块的一端共同固定连接有一个叉齿滑动架，所述叉齿滑动架上开设有一道滑动通槽，围成所述滑动通槽的一侧内壁表面滑动连接有两个滑动固定扣，每个所述滑动固定扣的底端分别固定连接有一个叉齿主体。通过滑动固定扣将叉齿主体扣在叉齿滑动架上，且不妨碍两叉齿间距的调节。
7.优选的，所述叉齿滑动架的一侧开设有一道滑动卡槽，围成所述滑动卡槽的内壁之间滑动连接有两个拉伸滑块，每个所述拉伸滑块的一端分别和对应的叉齿主体的一侧固定连接。通过内置电机的拉伸滑块的设置，使得驾驶员能够较为方便的控制叉齿间距，从而适应各种情况下的叉货工作。
8.优选的，其中一根所述升降柱的顶端一侧转动连接有一根悬吊转轴，所述悬吊转轴的一端和另一根升降柱的顶端一侧转动连接。该悬吊转轴用于调整吊索的方向。
9.优选的，所述悬吊底座顶端一侧固定连接有一台悬吊电机，另一侧固定连接有一个悬吊侧架，所述悬吊电机的输出端和悬吊侧架的一侧转动连接，外侧固定连接有一圈悬吊收纳辊。悬吊收纳辊上缠绕有吊索，通过悬吊电机的运行，控制吊索的收放。
10.优选的，所述推动分隔板的顶端两侧分别转动连接有一根调角伸缩杆，每根所述调角伸缩杆分别和对应的升降柱转动连接。用于控制叉齿的角度，方便货物的取放。
附图说明
11.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
12.图1为本实用新型的等轴侧图；
13.图2为本实用新型的叉齿升降架结构示意图；
14.图3为本实用新型的抬升叉齿结构示意图；
15.图4为本实用新型的升降架推动装置结构示意。
16.图中：1、叉齿升降架；101、悬吊转轴；102、升降架主体；103、悬吊底座；104、悬吊电机；105、悬吊收纳辊；106、悬吊侧架；2、抬升叉齿；201、滑动固定扣；202、叉齿滑动架；203、架体滑块；204、拉伸滑块；205、叉齿主体；3、升降架推动装置；301、推动分隔板；302、调角伸缩杆；303、液压推动机；304、支撑轮；305、转动支撑架。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
20.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
21.参照图1，包括叉车，叉车的一端底侧固定连接有一个升降架推动装置3，该升降架推动装置3的一端转动连接有一个叉齿升降架1，该叉齿升降架1的一侧滑动连接有一个抬升叉齿2。
22.参照图4，升降架推动装置3包括一台液压推动机303，在本实施例中，该液压推动机303被固定在叉车一端的底侧，因此可以随着叉车的运动而移动，液压推动机303的输出端固定连接有一个推动分隔板301，在本实施例中，该输出端为一根伸缩套杆，在液压推动机303的运行伸缩套杆的长度随之发生变化，从而推动分隔板301移动，推动分隔板301靠近叉车所在方向一端的两侧底端分别固定连接一个转动支撑架305，两个转动支撑架305的底端靠外侧分别转动连接有一支撑轮304，两个支撑轮304的外侧不超过推动分隔板301的两侧。因此两个支撑轮304的设置不会让升降架的宽度有变化，而升降架推动装置3的重量被两根支撑轮304所承担，既不妨碍叉车的正常移动，又防止了液压推动机303的输出端被升降架推动装置3的自重压变形，导致伸缩不畅。
23.参照图2，叉齿升降架1包括一个悬吊底座103，该悬吊底座103的宽度和推动分隔板301一致，两侧分别设置有一个转动台，而推动分隔板301的底端两侧向内收缩，以容纳转动台，并在收缩处固定连接转动轴，从而和转动台转动连接，悬吊底座103的一端固定连接有一个升降架主体102，升降架主体102的两端分别固定连接有一根升降柱，在本实施例中，升降架主体102和两根升降柱组合成的结构的宽度和推动分隔板301一致，每根升降柱的一侧分别开设有一条滑槽，悬吊底座103顶端一侧固定连接有一台悬吊电机104，另一侧固定连接有一个悬吊侧架106，悬吊电机104的输出端和悬吊侧架106的一侧转动连接，在本实施例中悬吊电机104的输出端为一根转轴，在悬吊电机104的运行下转动，而该转轴的外侧固定连接有一圈悬吊收纳辊105。在本实施例中，悬吊收纳辊105上缠绕有吊索，因此随着悬吊收纳辊105的运行，吊索也会随着其转动方向进行收放，同时其中一根升降柱的顶端一侧转动连接有一根悬吊转轴101，悬吊转轴101的一端和另一根升降柱的顶端一侧转动连接。吊索绕过悬吊转轴101垂向下方，和抬升叉齿2的顶端固定连接，可以控制抬升叉齿2的高度，推动分隔板301的顶端两侧分别转动连接有一根调角伸缩杆302，每根调角伸缩杆302分别和对应的升降柱转动连接。两个调角伸缩杆302都和固定在升降架两侧的液压机相连，可以被驾驶员控制伸缩，从而控制抬升叉齿2的角度。当要将货物叉起时，将抬升叉齿2的外端上抬，防止其从叉齿主体205上滑落，放下货物时，将叉齿主体205下放，方便卸货。
24.参照图3，两个架体滑块203的一端共同固定连接有一个叉齿滑动架202，叉齿滑动架202上开设有一道滑动通槽，围成滑动通槽的一侧内壁表面滑动连接有两个滑动固定扣201，每个滑动固定扣201的底端分别固定连接有一个叉齿主体205。在本实施例中，滑动固定扣201绕过滑动通槽延伸至叉齿滑动架202的对侧，对叉齿起到限位作用，防止其自叉齿滑动架202上脱离，叉齿滑动架202的一侧开设有一道滑动卡槽，围成滑动卡槽的内壁之间滑动连接有两个拉伸滑块204，每个拉伸滑块204的一端分别和对应的叉齿主体205的一侧固定连接。在本实施例中，两个拉伸滑块204中设置有电机，因此可以延伸滑动卡槽滑动，从而控制两个叉齿主体205之间的间距。
25.上面结合附图对本实施例作了详细说明，但是本不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本宗旨的前提下作出各种变化。